Chunia

Рамы утилизировать, навеску распродать оптом как OEM. ИМХО, единственный вариант реализации такого товара.

А титерра ещё жива? о__О Сколько помню Велопитер, столько слышу истории про сроки изготовления, невыполненные заказы и геморрой с возвратом денег. Шоссейный рамы сейчас делает Triton, http://tritonbikes.com/ 4-6 месяцев, сроки выдерживают.

AlexCrazy писал(а) Thu, 12 December 2013 10:28Nodens писал(а) Wed, 11 December 2013 18:24 расположение шарниров уникальное а оно разве не почти аналог куба амс? У кубов FSR, многорычажка, шарнир на нижнем пере. Здесь - шарнир на верхнем пере, однорычажка. Сам по себе тип подвески ни о чём не говорит, все дело в конкретной реализации. Но не как Куб точно.

ИМХО потому, что в ответ от пациента от в 90% случаев услышит: эээ, а я в интернете читал..., а брат жены сказал..., а тёще пять лет назад делали по-другому..., а у меня знакомый врач говорит... и так далее и тому подобное.

Хорошего невролога найти. направление поиска координат скинул в ЛС.

Mutant писал(а) Mon, 09 December 2013 00:02Извиняюсь за офтоп, но прошу раскрыть непосвященному разницу между "гоночным применением" и "фрирайдным танком". Даунхилл - спортивная дисциплина, спуск на время по заранее размеченной и прикатанной трассе. Единственный критерий победы - секунодомер. Фрирайд - катание в горах в стиле "ааа давай махнём вон туда и посмотрим как там". Соревнования если и проводятся, то критериев победы много: линия, трюки, стиль, непрерывность и т.п. На фото узкоспециальный фриковелосипед для экстремального дроппинга. Ни к первому, ни ко второму отношения не имеет.

VORON писал(а) Sun, 08 December 2013 22:44Chunia писал(а) Sun, 08 December 2013 22:42В ДХ был эксперимент у Specialized: 24-26. Типа, рулится и кочки проходит как 26, а разгоняется как 24 + более прочное колесо. На практике получилось, что 24 цепляется за каждую кочку, что нивелирует все преимущества в динамике. Вроде бы, в какое-то время достаточно распространён такой конфиг был, не только у Спеша. (А, простите, я не сразу посмотрел на ник. ))) Речь о гоночном применении, фрирайдные танки как на фото многие делали.

Mutant писал(а) Sun, 08 December 2013 22:10У гидробрейков свой круг ценителей, и он никуда не денется(триальщики) а вот 26-29 это вариант людям желающим 29 но с 26й рамой. В ДХ был эксперимент у Specialized: 24-26. Типа, рулится и кочки проходит как 26, а разгоняется как 24 + более прочное колесо. На практике получилось, что 24 цепляется за каждую кочку, что нивелирует все преимущества в динамике.

Kimber1 писал(а) Sun, 08 December 2013 21:11Chunia писал(а) Sun, 08 December 2013 21:10Kimber1 писал(а) Sun, 08 December 2013 21:07Chunia писал(а) Sun, 08 December 2013 20:23А какие Эланы конкретно? Лежит к ним душа, да все не решусь свой антиквариат сменить. Жабы, черненькие. Максимально жесткие мне не потянуть пока, с этими с трудом справляюсь. 88 XTI, если соберусь на замену. В качестве единственной и неповторимой. У меня пенсионерский стиль А у меня 100 кг, прогнут что угодно! Хотя RC4 не пробовал.

Kimber1 писал(а) Sun, 08 December 2013 21:07Chunia писал(а) Sun, 08 December 2013 20:23А какие Эланы конкретно? Лежит к ним душа, да все не решусь свой антиквариат сменить. Жабы, черненькие. Максимально жесткие мне не потянуть пока, с этими с трудом справляюсь. 88 XTI, если соберусь на замену. В качестве единственной и неповторимой.

А какие Эланы конкретно? Лежит к ним душа, да все не решусь свой антиквариат сменить.

Ботаник писал(а) Fri, 06 December 2013 13:25Puzirik писал(а) Fri, 06 December 2013 12:46Девушка из уважаемого магазина на Петроградке разбирается на уровне "вооон ту красненькую штучку". Уровень ЗП продавцов не позволяет идти туда людям с хорошими знаниями. Если девушка при этом красивая, то всё ОК Уровень ЗП не позволяет, или амбиции знающих людей не позволяют? Дело не только в деньгах, многие специалисты просто не хотят общаться с клиентами в торговых залах. Это очень специфическое занятие.

Со многими продавцами в европе пообщался? По моему опыту - та же фигня.

По моему теме хорошо подойдёт название "рождение сферического коня в вакууме".

Lev G. писал(а) Thu, 05 December 2013 17:43 Штурмуется это очень удачное слово для найнера Найнер не прощает ошибки переключения, так как раскрутить большое колесо сложнее, особенно после остановки. На сикстере говны не штурмуются, а спокойно проезжаются, даже если немного ошибся с передачей. Можно сказать, что сикстер это как танк, едет медленнее, но ничего не боится, а найнер это как большой грузовик, конечно быстрее танка, но если не проскочит штурмом грязь то надолго там забуксует. Очередная альтернативная вселенная в рамках велопитера.

VORON писал(а) Thu, 05 December 2013 14:44ibex писал(а) Thu, 05 December 2013 14:30Вот и, сопротивлявшийся до последнего, felt разродился: http://www.feltbicycles.com/International/2014/Bikes/mountain-27/7-series/7-Fifty.aspx Характерно, что у них в модельной линейке из 26" остались только женские модели, подвесы и велы для новичков на Альтусе-Деоре. У KTM и Commencal та же идея в 2014.

Techno писал(а) Thu, 05 December 2013 13:06VORON писал(а) Wed, 04 December 2013 16:27Лучше уж потерять время на обход, чем сломать себе шею. Если не сцать (что тяжело, да. Особенно в первый раз), то это будет безопаснее, чем очень многие варианты обхода. Когда я имел удовольствие лично встретить такое место на пути, то единственным вариантом обхода было возвращение назад (далеко и вверх по склону), что совсем меня не устраивало. С другой стороны, если бы не такая безальтернативность, я бы, наверное, не рискнул. Я тогда, правда, в самом конце уже чутка соскользнул и чисто съехать не получилось, но удовольствие получил. К слову, с тех пор я так туда больше и не ездил, но у меня есть оправдание - в тот раз у меня был АМ-байк, а на КК туда соваться я слегка сцу. Хотя проехать, думаю, можно. зы: вот эту картинку имел в виду изначально: В Выборге есть похожее место. На ДХ байке съезжал без проблем. На Камбере не решился даже сползти

anvatych писал(а) Thu, 05 December 2013 12:36Chunia писал(а) Thu, 05 December 2013 12:22 Швальба уже почти всю линейку на 27.5 сделала, думаю что разродятся к следующей зиме. Любителям Suomi Tyres вход закрыт, факт! пока на 14/15 годы швабля из шипованного на 27,5 ничего не анонсировала Тогда печаль. Неужто решили, что обновлять оборудование ради горстки зимних фриков слишком дорого?

Mutant писал(а) Thu, 05 December 2013 12:23Имхо вопрос только в выборе резины. Интересные варианты ныне, это 29+ допускающие установку покрышек от 700*23мм до 29*3.0 Ну и 26" на которые есть практически все, и слики, узкие и до 2.5" шириной, и зубастые варианты, до 4.8(на которых колесо больше чем у любого найнера выйдет). А идея найнера стара как мир. "украина" тоже найнер(покрыхи 29*2.125 влезали) Вот и езди на украине.

anvatych писал(а) Thu, 05 December 2013 12:05Chunia писал(а) Thu, 05 December 2013 08:1527,5 это реальность. пока шиповки под это не будет, это не наша реальность Швальба уже почти всю линейку на 27.5 сделала, думаю что разродятся к следующей зиме. Любителям Suomi Tyres вход закрыт, факт!

Вот она, реальность Я считаю, 27.5 хорош для enduro/trail среднеходов, может быть как поле для экспериментов в ДХ и XCO. Но переводить общечеловеческие линейки тотально на 27.5 в первый же год выхода стандарта на рынок... спорно. Но если задуматься, то для рядового катальщика, что купит байк, проблема только одна - покрышки. Ибо камеру можно 100% поставить 26 (раз уж в 29 влезает). Собирать колёса новые он вряд-ли будет. Вилку менять в первый-второй сезон - тоже. Даи вилку можно поставить ту же 26.

27,5 это реальность.

TarasB писал(а) Wed, 04 December 2013 15:23Juve писал(а) Wed, 04 December 2013 15:13 предлог "С" намекает намекает на то, что надо выбирать правильную стратегию вот зачем оно вообще упёрлось - всё преодолевать именно верхом? Некоторые извращенцы получают удовольствие от преодоления сложного рельефа верхом на велосипеде.

Mutant писал(а) Wed, 04 December 2013 15:10TarasB писал(а) Wed, 04 December 2013 15:05Я могу с "Украиной" спуститься по такому в любую погоду. НОДЕНС! ЛОВИ ЕГО НА СЛОВЕ! ЭПИЧНЫЙ ПОЛЕТ "НЕЗАЛЕЖНОЙ" НАДО ЗАПЕЧАТЛЕТЬ!!! Ключевое слово "с украиной". Я там и со сноубордом летом спущусь. И с байдаркой, если небольшой.

Такая ностальгия по РП, что аж дух захватывает! Форест, пишы есчо!