Chunia

Фэтбои будут весной, да. Раньше не дают. Но будут. Но, цуко, если покупать не будете - всех найду и закопаю!

Дядя Гриша писал(а) Sun, 29 December 2013 22:16Не стоит сравнивать езду на рыбалку и дальнобойный туризм с набитым рюкзаком Шемяка. А я и не сравниваю. Это как пример, авторитетный и легко доступный в сети. И опыт апгрейда советского велика, как тут предлагали. ИМХО, ТС будет полезно почитать. Лопнувшых и проржавевших советских рам видел достаточно. Как и вполне ждивых.

Piro писал(а) Sun, 29 December 2013 21:47Дядя Гриша писал(а) Sun, 29 December 2013 21:37Нексус - трёшка вроде как с ножным тормозом, дополнительно можно привесить дешевый V-break, будет достаточно. Усталость металла? Да советские рамы нас еще переживут, не то, что люминька)) Осознал =) Приступаю. Хотя вряд ли подойдёт. Конструкция будет весить за 20 кило. На тему того, кого и как переживут советские рамы. Ну и про апгрейд советского шоссера много полезного. http://konstantin.shemyak.com/cycling/Start/

ProteKtor писал(а) Sat, 28 December 2013 11:44O`K писал(а) Sat, 28 December 2013 06:18olegus78rus писал(а) Fri, 27 December 2013 04:25 Поменяй сейчас на что-нить нужное (Это я Олегу) В Питере бы поменял, а здесь, в североамериканской деревне, на двадцати шести дюймах уже никто года три как не катаеццо Через года три и на 29 никто не будет ездить. На что-нибудь ещё перейдут. При езде по техничным грунтовкам я не заметил фатальной разницы между дурацким найнером и мтб. Спортсменам, может, и нужно, мне - нет. Кроме того, у меня туристический байк ещё. Удобно иметь два байка с взаимно подходящими компонентами. Переход на найнеры весьма не дёшев получится. может дело в том, что найнер был именно дурацким?

Kimber1 писал(а) Fri, 27 December 2013 14:00Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 12:28 Мега круто было бы прийти на их склад или куда там в оффлайне, посмотреть велосипеды вживую, подобрать, может пойдут на такой гешефт для флагмана велопитерского движения У них нет склада. В Европе сейчас даже автопроизводители работают без складов, "с колёс". http://www.cyclepedia.ru/content/chain-reaction-cycles репортаж со склада CRC

Точнее, уже вымерший. Ибо Nokian Gazzaloddi 3.0 давно снята с производства и распродаются остатки.

Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 20:18Но вы речь с покрых на втулки не перекидывайте. Этот корсар что, не поддерживает трехи? Может быть и поддерживает, лично не мерил. Но это никак не опровергает того, что 26х3.0 во фрирайде/даунхилле это пережиток прошлого и вымирающий вид.

корсар под 150 втулку

Horazzio писал(а) Thu, 26 December 2013 19:03Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 18:53 В алиен байке на старухе еще брутальнее рамца висит новая, под втулку 165мм (и само-собой допускающая трехи) так что "к вашемк сведению" смотрите внимательнее. А вот можно ссылку на эту раму, или хоть название. А то как-то не примечал там ничего подобного, хотя работаю рядом и заглядываю часто. И сколько же в этой вашей подвесной раме ходу? и мне тоже можно? а то выяснится, что я не в курсе ассортимента и ваще провал

Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 13:08Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 13:04Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 12:59Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-milanino-training-veloce-2014/ Показать скрытый текст Карбоновая догма и стальной олдскул это две большие разницы. Как с вами сложно ребята, по ссылке АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА. А НА ФОТО ХРОМОЛЬ!

Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 12:59Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:36Да я не сомневаюсь, что на ВП адекватных людей крайне мало, даже в ветке про шоссе. Не надо мне это доказывать снова и снова http://www.wiggle.co.uk/de-rosa-milanino-training-veloce-2014/ Показать скрытый текст Карбоновая догма и стальной олдскул это две большие разницы.

Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 12:31Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 12:18Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 12:07 Вот именно что няшка а не здоровый кабан. На кой ей фэтбайк на гонках? Ей лайток надо, что, собственно, мы тут и наблюдаем. То что именно няшка вы как определили? Глазной рентген + метод кочки? Небольшой рост и скромные габариты ни о чём не говорят. Ирина Калентьева тоже тоже няшка и широкие покрышки не раскрутит? И вот ещё пример миниатюрной девушки со становой 150 http://vk.com/girl_vybiraet_bike?w=wall-58898793_333 Да по габаритам! Нет тут такой массы чтоб обоснованным было использование более широких(и тяжелых, и менее накатистых)покрышек. Иногда лучше жевать. Честно честно.

Kimber1 писал(а) Thu, 26 December 2013 12:30Chunia писал(а) Thu, 26 December 2013 12:18 И вот ещё пример миниатюрной девушки со становой 150 http://vk.com/girl_vybiraet_bike?w=wall-58898793_333 Фига се "миниатюрная"! Ты ее жёппу видел? - перекачана в хламину. 54кг исключительно из-за тонкой кости, при ее возрасте и росте надо 45 весить. Так на последнее фото посмотри ) Это я к тому, что дама на исходном фотовполне может быть прокачана очень хорошо.

Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 12:07 Вот именно что няшка а не здоровый кабан. На кой ей фэтбайк на гонках? Ей лайток надо, что, собственно, мы тут и наблюдаем. То что именно няшка вы как определили? Глазной рентген + метод кочки? Небольшой рост и скромные габариты ни о чём не говорят. Ирина Калентьева тоже тоже няшка и широкие покрышки не раскрутит? И вот ещё пример миниатюрной девушки со становой 150 http://vk.com/girl_vybiraet_bike?w=wall-58898793_333

Офигенный байк. К сачстью, забыли тут проконсультироваться перед сборкой.

sent9brb писал(а) Tue, 24 December 2013 12:29Chunia писал(а) Tue, 24 December 2013 12:28О, капитан! Кетай, в данном случае, имя нарицательное. все кетай!везде кетай,даже у меня на стройкке кетай-отделочники! Европейские электровелики в руках держал?

О, капитан! Кетай, в данном случае, имя нарицательное.

Alexis78 писал(а) Tue, 24 December 2013 10:27А что знатоки скажут за марку Eltreco? Тоже фуфел, или уже что-то более-менее годное? Кетай, которому пытаются приделать европейское лице.

WasserWolf писал(а) Tue, 24 December 2013 02:35А угол наклона переключателя по отношению к чему - к горизонту или перьям? угол наклона подседельной трубы к горизонтали

Написал в ЛС.

Рамы утилизировать, навеску распродать оптом как OEM. ИМХО, единственный вариант реализации такого товара.

А титерра ещё жива? о__О Сколько помню Велопитер, столько слышу истории про сроки изготовления, невыполненные заказы и геморрой с возвратом денег. Шоссейный рамы сейчас делает Triton, http://tritonbikes.com/ 4-6 месяцев, сроки выдерживают.

AlexCrazy писал(а) Thu, 12 December 2013 10:28Nodens писал(а) Wed, 11 December 2013 18:24 расположение шарниров уникальное а оно разве не почти аналог куба амс? У кубов FSR, многорычажка, шарнир на нижнем пере. Здесь - шарнир на верхнем пере, однорычажка. Сам по себе тип подвески ни о чём не говорит, все дело в конкретной реализации. Но не как Куб точно.

ИМХО потому, что в ответ от пациента от в 90% случаев услышит: эээ, а я в интернете читал..., а брат жены сказал..., а тёще пять лет назад делали по-другому..., а у меня знакомый врач говорит... и так далее и тому подобное.

Хорошего невролога найти. направление поиска координат скинул в ЛС.