DELETED

Usas писал(а) Sun, 20 February 2011 10:12 Раз в сутки ходит автобус на Сортавалу, но думаю, он битком набит будет. А на электричке, по моему скромному мнению,есть смысл ездить только в пределах границы Питера. кстати да. надо будет узнать,привязан ли этот автовокзал к системе онлайн-бронирования или нет... http://www.tkvc.ru/cgi-bin/MregSpr/RegionSpr.php а то пытались заказать билеты на Москву с автовокзала (Обводный)...приезжаем ,и нам говорят что система к ним не подключена (( хотя онлайн все было возможно.даже количество мест указывавет примерно верно

Вэлыч писал(а) Sat, 19 February 2011 08:43O`K писал(а) Sat, 19 February 2011 02:42Вэлыч писал(а) Fri, 18 February 2011 06:58O`K писал(а) Fri, 18 February 2011 16:34 Не поверишь, ЭТО - нормально для 100% двойных ободов, собранных в несколько крестов да...ну ладно Ну лично я вижу, что нипели стоят под небольшим углом. правильно, соосно спицам. никогда прежде не обращал внимания на подобную мелочь посмотрел,на моих кросслендах нипеля стоят как у Вэлыч'а ,под небольшим углом,соосно спицам наверно посадочный размер под нпель у ДТ немного уже,не дает нипелю свободно принимать форму и выпрямляться. иными догадками не понятно как такое могло получиться. фигово. надеюсь микротрещины вокруг пстона на ободже не повыскакивают так скоро,как в случаее перетяжки одинарного обода.. ps:кстати какие нипеля надеты,что за спицы?толщина спиц?

dushman писал(а) Thu, 17 February 2011 21:54Вот.Вот. До Кузнечного 370р. А например на Выборгский экспресс цена показана в 266р хз.вот недавно в Новгород ездил...электротошниловка 300 с копейками.(а это помоему свыше 200км от СПБ) ваши цены на фоне этого кажутся безбожно нереальными айда новый сезон ...в новгородско-лужском направлени катать)))

помоему без чехла не стоит перевозить байк в грузовом отсеке автобуса. тем более по нашим разбитым дорогам,тряска... инфа по ценам актуальная по конец января(т.е. после индексации) до НГ проезд стоил в районе 170

dushman писал(а) Wed, 16 February 2011 21:03 А то тут мне сказали на работе что до Выборга 315р, а еще добавь вел 32р. от Парнаса автобус до Выборга,каждые полчаса-час. 190р + 10р страховка + багаж

beidj писал(а) Sun, 13 February 2011 10:00igori88888, тебе сюда http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=24 +1 в эту цену лучше бы собрал себе шоссер на карбоне...тиагра/105/ультегра обвес ...покатился бы ЕЩЕ быстрее ps.весь обвес x7 ,а передний(наверняка редко используемый) перекл хтя .никогда не понимал такого хреносоздательства.

а зачем ,в многоснежную зиму ....на максимальной яркости использовать фонарь? ...можно еще рефлектор сверху прикрепить,что бы не слепить....но надо ли))

уфф... никому не доверю переборку своего байка и настройку узлов,кроме как себе самому. ps: http://www.bike-repair.ru/ в помощь насчет алиенбайка да,есть мнение что не качественно. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130339&start=0&rid=6282 но тут мы видим 2 стороны медали: - редкий случай разводки на месте,на $ - придание велосипеду второй молодости.точнее воскрешение из "усопших" ))) а Валентин в Алиенбайке...давно его знаю,хороший специалист и мастер.но как видно ...когда настроение плохое - лениться все делать качественно

рекомендуется к прочтению,перед обращением в мастерскую http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130339&start=0&rid=6282

Vano-sie72 писал(а) Fri, 21 January 2011 11:05Вообщем собрался я наконец сделать первый ТО за 2650 км, знаю что запоздал но лучше поездо чем никогда, планирую делать в Автово как ближайший к дому. А теперь вопросы 1) Я так понимаю на ТО лучше до марта отвести что бы быстрее было? 2) Какая будет цена такого ТО при замене каретки, цепи, трещётки, тормозов, исправление 8ок на обоих колесах. С учетом стоимости оборудывания? Сразу говорю что дорогое оборудывание ставить не хочу ибо велосипед сам за 11к в лучшем случае 3-4к. но это по самым скромным подсчетам(с учетом работ есс-но)

VORON писал(а) Thu, 20 January 2011 23:27spaar писал(а) Thu, 20 January 2011 23:18Кстати, кто-нибудь может ответить: почему ORO сняли с производства? Этим тормозам просто уже лет 10. За это время другие производители поменяли линейку раз 5. Считается, что радиальный гидроцилиндр неслабо экономит место на руле. Хотя ХЗ, Шимана вон к обычному в ХТЯ вернулась. Значит, какие-то подводные камни есть. ORO пришла на смену B4 по конструкции ORO и B4 отличаются существенно