DELETED

MOHAX писал(а) Thu, 30 August 2012 17:12lighta писал(а) Thu, 30 August 2012 16:17так, я зря тут ляпнула про синяк. просто не поняла, откуда он, там ведь песок был. что упала - сама тормоз, не успела выстегнуть левую ногу (правую выстегнула заранее). так она и была не выстегнута, когда Монах меня под белы ручки поднял... Саш, спасибо за помощь, но в след. раз плиз не торопись с рывками, ладно? А то нога чуть не вывернулась под великом в педали...Синяк наверняка от приземления на цепочку, аля якорная. Блин, с вашими контактами сплошные проблемы, я подумал раз упала и пытаешься встать, то уже отделилась. синяк наверно потому,что кто-то ехал без фонарика... ...а песок так внезапно начался Света,поправляйся

Myha писал(а) Thu, 30 August 2012 12:24Я уже пару недель назад сам подумывал, а не поиграть ли мне в рулетку с названием контакты? А то что то уж больно хорошо живется....ну так.... вяло подумал.Теперь я опять на верном пути контакты вещь полезная...но не такие дистанции на котрые ездют северные помогают и на подъеме,и по шоссе насчет выстегивания при падении - если пружины хорошо отрегулированы и все смазано/счищено ....шипы выстегнутся автоматически ноги сломать сложно,но шанс получить травму есть учиться ездить не падая,держать равновесие и следить за педалями

lighta писал(а) Thu, 30 August 2012 10:28z0rg писал(а) Thu, 30 August 2012 10:17lighta писал(а) Thu, 30 August 2012 10:15 а прикинь, каково на контактах будет )) на контактах ощущение будет возникать только при попытке отстегнуться да нет... когда ногу вверх тянешь, тоже такое ощущение... и... приложилась-таки вчера неслабо, не понимаю обо что. синяк на боке ( мало мне руки... Цитата:надо всего лишь приучиться не стесняться поворачивать ногу, когда выстегиваешься надо всего лишь приучиться УСПЕВАТЬ выстегиваться... еще контакты очень успешно забиваются грязью и песком... особенно к подошве шузов налипает,если спешиваться (особенно педали бюджетных моделей,505 например) пока не обстучал тапок об что нибудь жесткое что бы шип для встегивания освободить от грязевого слоя(или снега липкого зимой)...хрен встегнешся....либо не выстегнешся

sim_spb писал(а) Wed, 29 August 2012 23:13Ребята, подскажите где в Приморске "вело_френдли кафе"? Первого сентября еду этим же маршрутом... уже четверо в ЛС писали ,интересовались ГДЕ? Вы- пятый ))) публично выкладываю примерные ореинтиры: примерно тут,в подвальчике если ехать со стороны Выборга - справа название кафе не помню.байки ставили внутрь возле WC(налево от входа).персонал довольно приветлив.был раза 4-5 там,всегда все ок.

не плохо всем спасибо) Время остановок: 1 h. 19 мин. 24 сек. Время движения: 2 h. 26 мин. 33 сек. Время на форуме: = ? 3 коп.ФОТО

+1

о! возможно плюсанусь. но пусть темка еще повисит активной

без сосисинга на озере?

не удержался экспертиза по фото,что то новенькое.. особенно про накачанные покрышки убило gmavtovaz,у Вас в Саратове есть экспертиза? проще к местным экспертам обратиться,выявить перекосы и дефекты в сварке получить заключение + сохранить чек оплаты услуг разговаривать с ними меньше,имея на руках подтвержение своих слов ... искажения в ракурсе на фото за 5 секунд можно сделать и без линеек и накаченных покрышек,умора просто кто подписан под ответом в письме?

Myha писал(а) Wed, 29 August 2012 15:25НЕ-не я просто хочу Сане поставить хорошие топталки, причем безвоздмездно. DMR v12 немного хоженые, но в нормальном сост. А он отказывается, говоря, что привык к стоковым. Может поможешь мне его уломать? легко ...а то я уж запереживал,думаю разводят парня еще и на контакты не оправился еще от покупки навигатора,так еще идей подсовывают)) ----------------------------- Саша не о4куй,ставь дмр'ы благо на халяву))) в этих топталках стоят промы,а в твоих шарики(горох) которые к началу следующего сезона превратятся в трухупыль,а так же после пары купаний в карьере у Морской с байком будут визжать,скрепеть,пердеть как только могут смазка из этих "пеНдалей вымывается на раз" о подшипниках расказал. приступим к части феншуя внешний вид у них помассивнее,ноге более удобно за счет бОльшей поверхности площадки а сменные победитовые шипы.котрые вкручиваются на регулируемую длинну в них...не дадут тебе убежать вперед байка при резкой кочке (ногу держат крепче,в разы) и о главном название v12 педалей ни о чем не напоминает? +10 к накату

Myha писал(а) Wed, 29 August 2012 15:12Что только не положишь на алтарь, ради всеобщего блага Ты, кстати, готовься к смене педалек. сорри что вмешаюсь имхо,переходить на контакты ... для поездок до 50 км/день зачем?смысл?местность у нас не холмистая 360' работы педалей ...просто так)) от 80-100км и больше...там уже реальнее чувствуется помощь от них ну или хотя бы рельеф по холмистее))

lighta писал(а) Wed, 29 August 2012 13:53Bruny писал(а) Tue, 28 August 2012 06:57Асфальтовую покатушку тоже надо повторить да, можно было бы... как тока погода соизволит и с сосисками можно ) слежу за темой))

идеальное место было форт Шанц в Кронштадте... но теперича туда добраться на вело проблемка( а так,да...зеленогорск - помойка если залив,то начиная с Приветнинского и выше

MOHAX писал(а) Tue, 28 August 2012 23:44[ Попытки заменить чай на кофе или коньяк, менее чем пятилетней выдержки, считать кощунством и негуманными средствами ведения БД в зоне конфликта. потому ,что все стороны сойдут к ничьей?

Myha писал(а) Tue, 28 August 2012 12:03О! Брат по оружию ! Я даже без чая могу.(хотя лучше бы кофе ) ) кофе заменить на коньяк

начал читать сначала ... Лёня с подсидельником вскрыл... ... байка не дошла

Litin писал(а) Tue, 28 August 2012 00:51А поездка в теме все-таки другая. Лучше бы вы эту свою поездку в отдельную тему выделили. Было бы заметнее для всех. так и поступим в следующий раз к тому же асфальта там нет

молодец Ваня,крутой поход совершил! почитал с удовольствием,фото вдохновляют на свершение подобного) молодец,респект

Белый. писал(а) Mon, 27 August 2012 02:27[YOUTUBE] великолепный ролик,и мьюзик в тему подобран)) спс не совсем соответствует наша поездка названию темы "в зубрятник по асфальту" но мне дико понравилось) ...когда повторим?

Шмидт.понятно( смотрю до как такового пляжа ты не доехал в итоге

Шмидт писал(а) Sun, 26 August 2012 19:52 хм.как проехал на территорию котеджного поселка? договаривался с охраной об сквозном проезде?

краткий отчетец с поездки)) проезд к мосту через р.Охта под трассой "сортавала" со стороны Менсард не нашли все вокруг частные территории,участки,дачи.дорог как таковых нет покрутились ,покрутились...решили ехать разведать грунтовочку,которая идет на Мистолово ... сунулись - уперлись в болотце фото не совсем того болотца,но в метрах 50 от него,и суть передает Показать скрытый текст нашли где этот квадро-трофи-проезд можно обойти Показать скрытый текст выскочили на дорогу вдоль ЛЭП грязно,местами почти по втулки Показать скрытый текст но ехать можно выбрались почти у начала виадука на Мистолово,в метрах 200 до него,преодолев серию холмов и подъемов Показать скрытый текст заехали в магазин,взяли по сникерсу,воды...направились в сторону лесопарка....преодолев упомянутое выше в теме "болотце" вот это место на фото Показать скрытый текст вдоволь накатались в лесопарке.много подъемов,спусков. Показать скрытый текст сделали петлю до шоссе (Сярьги) завернули на известную мне ранее грунтовку...решили отвернуть чуть иначе чем я ехал в прошлый раз....нашли отличный МОСТ судя по состоянию,по виду опор...он там не так и давно думается год-два от силы иллюстрации по теме "переправа" : Показать скрытый текст рядом с мостом сохранилась "временная" переправа в виде поваленного дерева и приколоченных брусьев Показать скрытый текст ну и конечно же,как в таком замечательном лесу без грибов))) брать не стали,пусть растет Показать скрытый текст итог поездки нашли кучу ранее не изведанных троп и дорожек нашли ПЕРЕПРАВУ,в довольно удобном месте и просто отлично провели время дороги изведаны не все,непременно туда нужно будет вернуться как минимум разок в этом сезоне =) the end =)

gaa411 писал(а) Sun, 26 August 2012 12:41угу тут понятно а ещё дураку мона обьяснить принципиальную разницу между количеством зубов на звёздах??? а разница в манетках / переклюках / роликах переклюков .. меньше штампованных деталей,больше разборных частей,более легкий материал,в нескольки группах наличие подшипника скольжения для более мягкой и плавной работы....например ролики зад.переключателя с подшипником,например подшипник в ручке манетки(XT к примеру,и XTR где их 2)

gaa411 писал(а) Sun, 26 August 2012 12:19хочу перейти на более всокий класс навески но проблема в том что меня число 3/7 вполне устраивает . а всякие деоры и срамины х7 они уже идут как 3/8 3/9 . что делать ??? как дальше жить чтобы было по феншую??? либо искать трепетно и долго у коллекционеров старые XT,STX,LX...и.т.д котрые на 7 шли либо обвеситься новой навеской,заблокировать задний переклюк на 7 звездах.(болтик хода закрутить) имхо.лишних передач не бывает,по началу непривычно..затем понимаеш что очень удобно. например динамичнее разгоняешся,более свободно можно подобрать передачу на подъем в горку..и.т.д ps.уже подсчитал во сколько $ встанет переход с 21 на 27(30) ?? полагаю сравниццо с стоимостью Вашего велосипеда в целом. - манетки - кассета - цепь - переклюк пер. - переклюк зад. - система (+ каретка скорее всего тоже) з/ч дороже раза в 2 чем на семерку/восьмерку задний переклюк будет работать почти любой с 7 скоростной кассетой (хоть XTR) остальной навес оставил бы на 8 срам 3-5 шимано аливио... - манетки - кассету на 8 - новую цепь остальное по мере износа/с последующей заменой на более высокий класс