DELETED

Sexton писал(а) Thu, 08 May 2014 12:59Да, болт закручивается. Т.е. можно сильно не переживать? толку от скобы практически нет для морального довольствия можно взять толстую скрепку,плоскогубцами выгнуть...инсталировать взамен утраченной... смысла мало.болт держит и без нее хорошо. у меня на формуле оро ее вообще нет отроду.только болтик.потерять болтик можно только по полному рас3.14яйству

неплохая резина.отличный рисунок протектора так же этой фирмы старый блек джек...если найти(новый мне не нравится рисунком.хотя в нем что то есть безусловно) тяжелые только,по мне... тяжелее 600гр себе не ставлю. ттх посмотреть надо.плотность,корд... но у швальбы износостойкие покрышки практически все.тот же максис стирается за сезон...

Litin писал(а) Thu, 08 May 2014 12:00tonicspb писал(а) Thu, 08 May 2014 09:16 Поеду туда 10 или 11 раз там теперь сухо) Ага, и снова можешь найти грязь. Потому что 10 обещают дождь, а ночью 11 - сильный дождь. грязь если будет то между левашово-песочный,дибуны-зсд далее всегда "сухо".сосновый лес...

брал на "чейне" два года назад мишлен кантри трейл очень хорошо гребут,очень плавно едут http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/michelin-country-trail-mtb-tyre/rp-prod8544

легкие колеса - залог наката.и никак иначе покрышки тяжелее 800+ грамм...это убийство ...если вдуть до 4 атм...то "вроде накат есть" это не так.так просто кажется

dillinger писал(а) Wed, 07 May 2014 23:59корзинку обязательно бери, в ней пиво не нагреваецо, а в рюкзаке оно теплым становицо.

-= Cara =- писал(а) Wed, 07 May 2014 23:49Вроде того. После стоковых как будто поменял велосипед. Сезон отъездил без проблем. стоит упоминуть о том,что Author НЕ ДЕЛАЕТ покрышек.как и всего остального с названием... имхо.какая нибудь "кенда",с лейблом автор сколько весит эта чудопокрышка? небось грамм 800?)))))

если с вечера тЯпницы уезжать...то нормуль а если утром в субботу ....самые ранние электрички.без вариантов

в Сяберо не был ставлю Like глядя на фото.хоть и плохого качества:) а раз не был,то DVA лайка как туда добираться? Соснобыль?Веймарн?

alex78 писал(а) Wed, 07 May 2014 11:05mastermaster писал(а) Wed, 07 May 2014 09:27РЕКЛАМА удалась! Покажи мне здесь хоть одного пользователя ВП , у кого нет велосипеда . Хотя..., если это действительно был некий рекламный ход, то не на том ресурсе , - "не в том месте и не в то время " у многих здесь есть свои байки.у многих есть знакомые без байков,которые не против прокатиться с нами.. у нас вот 3 байка.прокатом тоже пользуемся(не себе)

я кстати помоему видел этот или такой же поезд...на балтийской ветке,в депо а чо.нормальный трмвайчик)

ставь слики не тяжелые и наслаждайся поездками ps.недавно ездили на покатушку 50/50 грунт асфальт...показал всем сомневающимся что слики(стояли максис ксениз 1.5) катят везде.и зарывыаются в песке только если ездун полный кретин по твердому грунту/грейдеру/тропинкам без грязи...проезжается ВЕЗДЕ в подъемы и.т.д въезжается тоже +1 ха хуррикейн какой никакой,запас хватости на грунте(или мокром асфальте)

drooid писал(а) Tue, 06 May 2014 11:18DELETED писал(а) Tue, 06 May 2014 11:03VORON писал(а) Tue, 06 May 2014 10:53"Потухание" прибора бывает связано с битыми файлами (треками или картами) в памяти. Например, у меня однажды навигатор при каждом запуске выключался при попытке автоматически скопировать вчерашний трек в архив. Помогло только подключение к ПК и удаление этого трека. Есть мнение, что треки бьются из-за того, что навигатор используется с севшими батарейками и в результате выключается некорректно. у меня сомопроизвольное потухание случалось с дешевой флешкой микросд выкинул,воткнул трансед... без проблем в кучу возможных проблем Для новой флешки ничего бекапить не надо со старой? Просто выткнул-воткнул? А с внутренней памятью как? Как её откатить до базовой заводской настройки? Чтобы ничего лишнего не было. При сбросе настроек через внутреннее меню вроде треки и карты не удаляются. Что нужно сохранить, чтобы форматнуть всю память? на новую флешку новые карты хорошо если все карты есть/прописаны в бейскампе новая карта,новый id карты.может не завестись без танцев с кейгенераторами)) я тупо новую флешку форматирую прибором,и с бейскампа заливаю нужные мне (чаще пользуюсь ОСМ.тут ключей не надо,все бесплатно доступно) насчет прибора.не знаю как в 62s,у меня в старом етрексе где то в меню управления данных есть возможность удалить (пользовательские точки/треки/маршруты...вообщем галочками ...и все разом) наверняка в 62s тоже подорбное есть. никаких бекапов и заводских сбросов...это ж не андроид)) пусть отпишутся те у кого 62s я не сильно гуру в этом новую флешку поставить с картами...пустяк drooid писал(а) Tue, 06 May 2014 11:18 Что нужно сохранить я бы только точки оставил,свои их так же можно через фильтр бейскампа отдельно сохранить у себя (экспортировать) в /gpx а затем после всех процедур установки карт...отправить в прибор обратно

VORON писал(а) Tue, 06 May 2014 10:53"Потухание" прибора бывает связано с битыми файлами (треками или картами) в памяти. Например, у меня однажды навигатор при каждом запуске выключался при попытке автоматически скопировать вчерашний трек в архив. Помогло только подключение к ПК и удаление этого трека. Есть мнение, что треки бьются из-за того, что навигатор используется с севшими батарейками и в результате выключается некорректно. у меня сомопроизвольное потухание случалось с дешевой флешкой микросд выкинул,воткнул трансед... без проблем в кучу возможных проблем

..." а некоторые даже не заметили пропажи велосипедов"

перепост из ВК Цитата:Самая яркая велосипедная фара в мире Экстравагантный австрийский физик Петер Террен много лет занимается электродинамикой, а свободное время посвящает изобретательству в своём гараже. Помимо этого Петер обожает свой велосипед и ежедневно ездит на нём на работу. Но дорога от дома мистера Террена до лаборатории всегда была плохо освещена, а мощности велофонарика на руле велосипеда не хватало. И однажды Петер задумался, а что если поставить на байк... мощнейший прожектор? Изобретателю потребовалось несколько недель, 15 стоватных светодиодов (12 белых, красный, зелёный и синий), каждый из которых даёт свет ярче автомобильных фар, плюс аккумулятор на багажник затраты составили порядка $ 8000. Вскоре самая яркая велосипедная фара в мире была готова.Мощность изобретения поражает: 100 000 Люмен! Такой прожектор-богатырь мощнее средней велофары в 300 раз! Чтобы понять, насколько это ярко, взгляните, как смотрится фара (синее сияние в центре) с дистанции в 9 км!Цветные светодиоды учёный использовал для заднего фонаря, который, прямо скажем, тоже не слаб. Полагаем, что с мистером Терреном во время велопрогулки лучше на встречной полосе не встречаться: от такого яркого света защитит разве что маска сварщика, но кататься в ней не удобно : http://vk.com/feed?w=wall-27672722_167288 пара картинок

С. Даша писал(а) Mon, 05 May 2014 22:20vvla писал(а) Thu, 01 May 2014 06:47Pokatoon писал(а) Wed, 30 April 2014 21:42vvla писал(а) Wed, 30 April 2014 18:32Думаю, даже с сотней великов можно. Места полно, все на машинах. каждый день езжу, для великов мест полно =) Скажите, пожалуйста, что за чудный поезд и в какой период изображен на этой фотографии? Очень любопытно! Я таких еще не видела. в наших краях он всего один ЭT4A о нем со схемами

добрался до компа от Ладожского озера до Сосново я бы поехал так

напишу ещё раз в Нясино стреляют. и далеко не из пистолетов и ружья. там действующий танкодром. неточно нацеленный снаряд Васей Пупкиным....может успешно улететь за 5+ км хоть в Ладогу,хоть в болото. рекомендую настоятельно в указанные часы(табличка там висела в Нясино. мы ехали позже чем 18 часов) ....держаться подальше от этих мест.береги себя светлая память Салавату Юнусову... который собирая грибы на аналогичном полигоне...

если только в объезд через Матоксу... но там тоже кп был(шлагбаум и вояк)...но вояк там то есть то нету.есть подозрение что этот чел в форме тупо сторож пропускник лесовозов.. мы как то раз его по лесу обходили.не заметил он нас..)) пс.в тех краях есть дорога до которой я ещё пока не добрался.... в районе Гарболово....идёт насквозь в сторону Сосново.как там и че не знаю))вроде холмы,лес сухой должен быть

все проезжается. КП в Ладожском озере объезжается сразу вдоль путей ж/д до упора,затем направо в лес ...выехали на дорогу КП в Морье объезжается через бывшее стрельбище справа(в сторону мыса)... дальше КП в Краськово...вот туда уже ехать не стоит. действующий полигон начинается по последним данным Ржевский полигон ...на 80% перевелся в Нясино там реально стреляют.осторожнее (стрельбы с 11 до 18...)

посмотри снизу вилки обычно там труба,и есть дырка... в нее можно вставить прут и ... молоточком стукнуть пару раз.

разобрать и собрать внимательнее может конус руля криво стоит...он вполне может щелкать при усилиях да.немного смазать места соединений и посильнее протянуть

хочу! ...повторить один из любимых маршрутов велкам зы.если чего,без электричек. старт в 10.идолы(пересечение Светлановского и Мориса Тереза,в первом сквере парка) поедем через поля-Капитолово 50/50 асфальт. сложный рельеф только до Токсово сделаем затупчик у озера Большое во Всеволожске (~ в 15 часов там будем) по пути магазины только в Кузьмолово и Всеволожске часть еды с собой! точки схода Кузьмолово,Токсово,Всеволожск,Ржевка 89110184144 Сергей. на связи по телефону,так же форум читаю часто.пишите вопросы в ЛС.не стесняйтесь

Navivon писал(а) Sun, 04 May 2014 19:16Объезд - не вариант для шоссера напиши хоть откуда и до куда ехать