alxndr

Тут дело не в размере колес, а в распределении веса по колесам. На Мезеке стойка капитанская, практически как на обычном пу-самокате, поэтому там оба колеса загружены и такого эффекта не будет. На футбайках фирмы Kickbike рама для более эффективной работы ногами растянутая и большая часть веса висит на переднем колесе, поэтому задний тормоз почти бесполезен, особенно если вынос перевернут или занижен для более аэродинамичной стойки.

Ну собственно это и есть ответ почему не получается ехать быстрее 13 км/ч. На этом аппарате никак. Даже я или другой относительный опытный в таких делах товарищ скорее всего не выжмет прям намного больше. добавлено 4 минуты спустя На Kickbike-ах в погоне за весом часто снимают. На них из-за геометрии рамы заднее колесо совсем не загружено, поэтому при торможении задним на высокой скорости заднее колесо сразу срывает в юз.

Было нас на ЗСД 8 человек на футбайках. Из них двое местных и 6 откликнувшихся на мой зов московских товарищей. Планировали приехать больше, но не все смогли. Будет что-то интересное - еще приедут. Так что не стесняйтесь, присоединяйтесь.

Это что за футбайк с высотой деки 10 см? Или должно быть еще одно положение ниже или это какая-то пыточная машина для приседаний на одной ноге. У меня к примеру высота платформы 6 см.

Скинул в личку.

Раз тут присутствуют как минимум несколько обладателей футбайков, не устроить ли нам совместную на них покатушку? Обсудить, сравнить, потестировать другие экземпляры... Вот например завтра.

Ну я имел ввиду какой-то конкретный подъем. Просто для сравнения как я туда ногами заезжаю на футбайке, без всякого электро. Например на мост Бетанкура в подъем обгоняю частенько велосипедистов-чайников с передачами. Велосипедистам посерьезнее я понятное дело не конкурент)

В какой именно крутой подъем? В любом случае на мопеде еще более впечатляюще будет и без помощи ногой. Пока есть силы - надо самому ездить и физически развиваться, а не деградировать на лентяйках, напрягая только палец на рычажке.

...

Скорость из Стравы. Маршрут на работу регулярный, еду примерно одинаково обычно с поправкой на ветер и другие условия. Не думаю что Страва врет, тем более безбожно. Раз на набережной догнал велосипедист и рассказал, что еду в данный момент 25 км/ч по его велокомпу. Подготовленные ребята, типа тех, что обгоняли многих велосипедистов на ЗСД, могут ехать еще быстрее.

На футбайке 28х20 средняя по дороге на работу со всеми остановками, препятствиями и светофорами в р-не 14 км/ч. Средняя на хороших участках в р-не 20 км/ч.

В интернет-магазинах полно. Названия двух самых популярных производителей Kickbike (одни из них на фото выше) и Yedoo. Их и следует загуглить для получения результатов.

Не знаю какой язык является родным для Вас, а для меня - русский. Не хотите уважать его и писать что угодно, подразумевая под этим что угодно, а не то, что это слово означает в русском языке - ради бога. Но вот упражняться в оскорблениях предлагаю Вам с вашими женой и детьми. И с ними же дискутировать о вещах, опыта использования которых у вас нет.

Мне прям как-то даже неудобно рассказывать человеку с таким походным опытом, что коврик не греет, а изолирует. В случае палатки - от холодной земли, чем холоднее которая, тем толще нужен коврик.

Ну если прям холодно, можно какого-нибудь фольгированного строительного утеплителя подложить. Сверток будет гораздо компактнее рулонного коврика.

Он самый) Вот неплохой вариант: http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20140409162748458537 Если дождаться зачастивших в последнее время в Сплаве акций с 20% скидками на все или попросить знакомого с картой сплав купить в свой ДР +/-3 дня, то можно еще дешевле взять.

Легкие сетчатые домики с али, если они полноценные с непромокаемым дном и из современных материалов, весят 250 грамм. Однослойный гамак из современных материалов, вместе со всеми веревками и прочим в сборе, весит те же 250 грамм. Но в сетчатый домик еще нужен коврик, и, если хочется комфорту, то надувной с соответствующим весом. А гамак достаточной длины сам по себе комфортен. И для установки сетчатого домика нужны те же трек-палки или деревья, что и для гамака. Так что тут просто что кому больше нравится или кто к чему привык.

По обычным рекомендациям для такого роста гамак должен быть длиной от 3,2 м и выше. И чем длинее, тем комфортнее. Rebel Gears на своем сайте длину своего гамака не афишируют, но если верить этому обзору: http://survivalpandas.blogspot.ru/2014/05/rebel-gears.html то она всего 2,5 м. Это очень мало. Скорее всего не удобно было именно поэтому. Чтобы на "правильных" гамаках кому-нибудь было не удобно - не встречал ни разу. Обычно наоборот, секта пополняется еще одним адептом)

А от какого гамака спина была не в восторге? А то они тоже разные бывают. Хороший, не меньше 3 метров в длину, найти тяжело. Дешевые массовые обычно короткие и поэтому не удобные.

.

Все понятно, сравниваем непонятно что купленное неизвестно когда с сегодняшней РРЦ крутой в своем классе модели) Я свой самокат 230мм я брал до кризиса за 3,5 или 4 т.р. и даже тогда за такие деньги это был ашанокат (Explore Big Foot). В сезон текущего года цена хорошего самоката была 9-10 т.р., приемлимого - 7,5 т.р. Если принципиально хотите именно пробираться в плотном потоке пешеходов, то просто когда есть возможность - катитесь, когда нет - катите. А если не принципиально, то объезжаете соседними улочками. Тротуары для пу колес и правда есть не везде, поэтому обычный самокат для чего-то отличного от подброски от и до метро малопригоден. Если от самоката нужно что-то большее, то нужны надувные колеса. Хотя бы складной Razor A5 Air. Но накат после пу колес не обрадует. Если хотите наката - нужно увеличивать диаметр этих надувных колес. И тут каждый сам для себя решает нужно ли ему это и, если да, то насколько, и чем ради этого он готов пожертвовать. И самый и не самый отстойный вел сам по себе 20 км/ч не поедет. И то и другое сможет ровно то, что человек на нем сможет. А крутить при этом или толкаться - это уже что кому больше доставляет.

Повторюсь, что в метро с другой аналогичной моделью с колесами 16" проходил без проблем в 100% случаев. Если у Вас что-то забивает, натирает и т.п., то это ведь не значит, что у всех так. Кто-то ни на чем кроме велосипеда больше километра проехать не сможет, а кто-то и на велосипеде, поэтому электросамокатист, и находится от всего, что не вписывается в его ленивую картину мира, в недоумении) Все люди разные по возможностям и каждый выбирает что ему проще или приятнее. добавлено 3 минуты спустя Ну да, тут преувеличил, т.к. в электричке опыта бесплатного провоза у меня нет. Только теоретическое предположение, что повернув и опустив до предела руль (резьбовая рулевая на одном болте) вероятность придирок минимальна, т.к. по габаритам визуально это уже будет близко к разрешенным, а с рулеткой вымерять там думаю никто не будет.

В метро с футбайком 16х16 заходил всегда без проблем, с 12х12 зайти тем более не проблема, откуда у Вас такая дезинформация? Зачем в элке покупать билет, если вписывается в габариты? Зачем на самокате выезжать на дорогу? Сколько по Вашему стоит хороший 200мм самокат? И какая по Вашему скорость у любого ашана?

Купить футбайк (Kickbike - это просто один из производителей футбайков) на маленьких велосипедных колесах 12-16" с нормальными втулками. Вот например: https://www.velokinder.ru/p-yedoo_friday/ Втулки Novatec. Ничего промывать не надо.

Велосипед продан.