Pavle

Да щастм))) Оффтопик не для этого добавлено меньше минуты спустя Ты тоже фанат/жертва Шахтера?

Мне кажется голосовалка неверная. Пункт "за" разбили на 100500 пунктов, а пункт против лишь один. В итоге в сумме будет больше у за, но котолка против будут подлиннее и ув.п. ОК придет и скажет мол ну вот сами не знаете чего хотите и все прикроет

В плане ездить на работу на велике часто вопрос стоит так - не ездить вообще или поехать с помощью мотора, отключая его когда это уместно.

Кэп, спасибо добавлено меньше минуты спустя лайк

А я даже больше того скажу! Пока у тебя нет фатбайка с электроприводом, покат ты не научился справляться с передним приводом на перекрестках и не падать - ты не велосипедист толком

Быть, всячески добавлено меньше минуты спустя Да и простите, обычный шимановский переключатель под вопросом - какое он нах имеет отношение к пресловутой МУСКУЛЬНОЙ ТЯГЕ11111?

Апгрейд /любой/ велика /любого/ это просир денег, ВРЕМЕНИ (в том числе на обмусоливание в техноразделе часами абс несущественных деталей с велогиками), внимания и сил. добавлено 1 минуту спустя Нарушаете условия эксплуатации своего позвоночника, что уже сейчас ускоренно сокращает срок и качество его службы в дальнейшем и ОБЯЗАТЕЛЬНО потребует дорогостоящего и возможно неэффективного ремонта добавлено 4 минуты спустя Модные спортсмены с бритыми ногами посоветуют качать ноги, но это же чушь, зачем напрягаться, если можно не напрягаться? Зачем пересиливать себя когда сам вел тупо тяжелый и тупо не едет? Напрягать сердце и сосуды.

Электропривод такой же модуль на современном велосипеде, как и переключалки или диски на велосипедах прошлого века. Если не обсуждать сам принцип электричества до Эдисона песка и пыли и мотоциклетные мощности, то норм.

Интересно сколько нужно емкость аккума для на работу и обратно. Передний привод или задний? Чтобы не полыхнуло на зарядке дома Можно ли катать зимой добавлено меньше минуты спустя навесных = встроенныйх в колесо

длительной

А вот это таки да, в оффе обширно обсуждают порой

Наверняка совковая норма 60 летней давности. Шульц егоа на 25 кмч отключается, так чсто нещитова

Это не соответствует истине. Даже на скутеры не нужны права

ВЕЛОСИПЕДИСТОВ, которые не хотят ПОТЕТЬ по дороге на работу, и хотят ВТОПИТЬ на педалях по дороге домой добавлено 1 минуту спустя Прямо стокгольмский синдром какой-то - один шахтер неврубон, живущий в 2 мин пешком от шахты и тренирующийся в прерии наперегоки с койотами, закошмарил весь раздел

Мопед это штука 50+ кг с бензобаком. Электровелик это моднейший девайс, пока не все раскурили, особенно в прериях

Подпишусь на тему, тоже интересно. Думаю многим интересно, если вдруг какому-то там, простигосподи, модератору что-то не нравится в современных тенденциях, то тут пора на пензию , увы

Он вообще не в теме, абсолютно, он судя по всему по теме чем брить ноги, ну и по тренировкам, при чем тут вело-техно, не пойму

Электротранспорт это трамвай. А тут вело форум. Норма сегодня - это электровелик. Поэтому спрашиваю тут

Байк мечты Pavle добавлено 2 минуты спустя Принимаю советы и критику. 1. Вес 13 кг и меньше. 2. Мотор-колесо, привод на заднее колесо и ручка газа, чтоб ехать км 30 на одном заряде. 3. Колеса 16-20 диаметром, посадка прямая чтоб наслаждаться видами города. 4. Разное. (крутилки, перделки, или че там, это абсолютно неважная хрень в великах, не разбираюсь и не собираюсь) добавлено 3 минуты спустя Страдающим повышенной агрессивностью спортсменам из кротовых нор с бритыми ногами в этой теме делать нечего

коньки. Не понимаю какие лучше выбрать чтоб максимально дешего и комфортно. Седня зашел в один известный сетевой магазин, там все завалено какой-то дичью а ля рочес и нордвей, померил фитнес и хоккейные за 2-2,5 тыр, вообще не понравилось

ТОЛЬКО электровелосипед. Всегда!

Приму советы что как...

Какой велокомп лучше купить. Нужен большой яркий экран, проводной, НЕ уныло-ЧЕРНЫЙ (покупаю камрадессе)

Собак еще специально выращивать, и все равно быть как лузер. Если уж надо выпендриться, я бы тогда карету завел с упряжкой котов )))