pashky

Bulawka писал(а) Mon, 24 December 2012 15:30pashky писал(а) Mon, 24 December 2012 14:19а горнолыжные палки ты уже отдал куда-нибудь? я бы забрал про запас, если ещё не. Горнолыжных там ДВЕ пары, одну планирую себе, а у другой ручек нет... Хотя и не короткие. Их готов отдать. ручки не нужны, только труба. как бы с тобой пересечься только.

Bulawka писал(а) Sat, 22 December 2012 14:54Insight писал(а) Wed, 19 December 2012 11:03О!, они у тебя по 170. Мне нужны для друга, он не высокий. Забрал бы самые легкие за вознаграждение/магарыч. Друг забрал DVE пары горных лыж 170-175 см. )) Думаю, ему не нужную сам кому-нибудь отдаст. У мну ещё остались 160-165 и около 200, и те и те тяжёлые. Готов отдать желающим. Для катания, в т.ч. туристкого, они имхо малопригодны. а горнолыжные палки ты уже отдал куда-нибудь? я бы забрал про запас, если ещё не.

Triton писал(а) Wed, 19 December 2012 15:49 Да ради бога. Хоть на коньках по лесу ходите. А расчеты, безусловно дураки придумали. Всё в порядке. Спасибо за помощь. ктн, да?

VORON писал(а) Wed, 19 December 2012 15:18У нас с Любой рекорд по глубине снега был здесь 2 года назад, когда суешь в снег палку, и она уходит туда на всю длину. На охот-лыжах проваливались примерно по голень. Идти было тяжеловато, но совершенно реально. суоранда, 11 год. лыжи обычные. я всё ещё жив. просто некоторым важно быть максимально серьёзными для полного удовольствия, я понимаю, многих таких встречал

centurn писал(а) Tue, 18 December 2012 14:33pashky писал(а) Tue, 18 December 2012 14:12 под bc manual тебе придётся ещё и боты сменить, там колодка шире, итого в десятку уложишься тебе надо крепы touring manual, они вполне демократично стоят. Ну, сейчас меня вопрос интересует касательно покупки лыж для девушки на замену "савецким". Себе пока рискну оставить что есть, просто будем брать второй термос с чаем погорячее. Другое дело, что неплохо бы иметь унификацию стандартов, но не ценой же надежности для нового. Интересено все же, насколько серьезна разница между touring manual и BC manual. Может, она вообще не в плане "антизамерзина", а в способности тягать более тяжелые лыжи.... ещё раз, разница между nnn-bc и и просто nnn заметна на глаз - bc шире, толще железо, толще пластмасса и всё вместе рассчитано на более широкие и тяжёлые лыжи. на обычные 40-50мм оно по-моему и не встанет. а замерзаемость тут параллельна. замерзаемость - это ручка против пружинки, manual vs auto. кстати, у меня раньше была авто ротефелла, у которой защёлк был пружиной, а вот открытие было не нажатием внопки внутрь (где лёд), а поднятием ручки за края наверх вверх. эта конструкция вполне самоочищалась. почему так всё авто не делают - зогадко.

centurn писал(а) Tue, 18 December 2012 10:08 А тут что же получается, для чиста в лес-болото залезть в целях безопасности нужны самые дорогие крепы (BC Manual)? Ye или 75мм... под bc manual тебе придётся ещё и боты сменить, там колодка шире, итого в десятку уложишься тебе надо крепы touring manual, они вполне демократично стоят.

гражданин из ада писал(а) Mon, 17 December 2012 22:28На коньковых крепах две резинки.NNN без NIS есть в Триале,должны быть и в Канте и Спортивной линии.NIS сажают на клей,которым в Ф1 обтекатели клеют.Это позволяет не портить лыжу шурупами. "Автоматами"не пользуюсь,но слышал что некоторые шильцем лед ковыряют. так, раз уж мне начали отвечать, доем вам мозг и изложу противоречивую ситуацию полностью: катаюсь я несколько больше "двух раз за зиму" (тм), примерно поровну походушки в орехово и трассы в токсово, однако до двух комплектов так и не дозрел. поэтому комбы. сейчас - с крепами фишер т3 (та же ротафела же, да?). помимо проблем с замерзанием там отломалась от фиксатора направляющая пластмасска, так что даже встегнуть одну ногу целая процедура. ну и болтается всё, даже во время моего т.н. "конька". короче, захотелось улучшить жизнь заменой крепов за небольшую деньгу, но осмотр прайса спортлинии ясности не принёс. что мне покупать-то? touring manual? http://www.skiline.ru/price-list?view=article&id=9101 r3 classic? http://www.skiline.ru/price-list?view=article&id=9094 fischer r3 combi? http://www.skiline.ru/price-list?view=article&id=11491 в последнем мне очень понравились слова "В комплекте сменный двойной флексор для конькового хода". если фишер=ротефела, то следует ли таки, что р3 скейт и р3 классик отличаются только резинками, и здесь мне их сразу дадут оба варианта одинарную мягкую и сдвоенную жёсткую, и можно будет переставлять по ситуации?

Геолог писал(а) Mon, 17 December 2012 17:39Полностью аналогичные ТТХ, только боты альпина комби, в вых. попробую - раскажу. Сегодня часов в 19 пойду в СЛ за чехлами, дисконт будет, подходи, если что! уважаемый, а узнай пожалуйста, можно ли всё ещё получить дисконт по чужому номеру карты без владельца и этой самой карты? а то говорят, прикрыли лавочку.

о, а у меня тоже вопросы про крепы, хоть и не про авто/ручки. 1. чем коньковые nnn от классических nnn отличаются, только резинкой флексора? скажем, ротафела р3 секйт от р3 классик? или чем-то ещё? 2. в прайсах магазинов сейчас какой-то тотальный нис, без ниса выбора не особо. а если лыжи без платформы? можно её отдельно на шурупах навинтить или таки покупать сторого обычные крепы? 3. где бы поискать б/у ручные ннн на шурупах в нормальном состоянии? на форуме скиспорт.ру, я смотрю, всё больше московская барахолка, питерский кластер только за трассы трёт в подфоруме.

Belka-fiz писал(а) Sun, 02 December 2012 18:14Поздно прочитал, только в 12. Ну рассказывайте, как съездили? Хорошо, но снега ещё мало. Много где песок, ветки, ручьи и болота незамёрзшие.

будет, конечно, асфальт асфальтом, но с другой стороны уже хватит это терпеть!

А что, у кого-то есть инсайды, что вовремя дадут снег? Или чистая вера?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 07 November 2012 17:40pashky писал(а) Wed, 07 November 2012 15:56Bulawka писал(а) Wed, 07 November 2012 00:54Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 October 2012 09:27Кому скучно дома? Прилетайте на Канары. Дык попутчеги-то нужны на собственно там? Или на авточасть тоже? А вы на авте -- откуда? Судя по хитрым глазам -- не из Питера. )) ЗЫ А скока паром стоит? У мну жена бредит Тенерифей. ))) о, булавыч, а поехали землёй на мультивене для экономии? самолёт чо-то дорого и надоели ваще самолёты. я готов рулить часами. До Испании? это ж неделю ехать? собственно мы потому и оставили машину в Испании, чтобы домой не гнать у меня больше времени, чем денег

Bulawka писал(а) Wed, 07 November 2012 02:01??

Bulawka писал(а) Wed, 07 November 2012 00:54Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 October 2012 09:27Кому скучно дома? Прилетайте на Канары. Дык попутчеги-то нужны на собственно там? Или на авточасть тоже? А вы на авте -- откуда? Судя по хитрым глазам -- не из Питера. )) ЗЫ А скока паром стоит? У мну жена бредит Тенерифей. ))) о, булавыч, а поехали землёй на мультивене для экономии? самолёт чо-то дорого и надоели ваще самолёты. я готов рулить часами.

raduser писал(а) Sun, 04 November 2012 18:06AS писал(а) Sun, 04 November 2012 17:46indi писал(а) Sun, 04 November 2012 11:18вопросы чугуниеведам, первые шаги 1. внизу кареточного стакана нет отверстия для слива воды-конденсата. стоит просверлить самому? 2. стоит ли обмазывать внутреннюю поверхность стакана, каретки и подседельной трубы какой-нибудь смазкой? так сказать, чтобы меньше ржавело и не прикипало. обычно обмазываю резьбовые соединения литолом или чёрной смазкой из тюбика под названием "смазка графитная" (как я понимаю, это солидол с графитной пылью) 3. есть ли у кого-нить в районе Весёлого Посёлка - Пороховых пресс для рулевой. чашки люминевые, киянкой стрёмно всобачивать 1. не обязательно, у меня дырпка заткнута болтом, воды внутри нету. (дырка у подседела закрыта). 2. смысла не вижу, разве подседельную трубу. 3. киянка и деревяшка - наше все. А если рама сталь+чашки сталь? Сделай пресс сам, это копейки стоит, но совсем другое качество жизни

ArsWolfBeast писал(а) Sat, 03 November 2012 18:04O`K писал(а) Sat, 03 November 2012 07:18Андрей Сахаров писал(а) Thu, 01 November 2012 13:36для поездок в деревню за 200 км с 10-20 кг груза, не вмешивая ж/д (рикамбент не предлагать - уже был; разочаровал донельзя). Посоветуйте, а? Однозначно "Большой дурак" от Сюрли: А можно более точное название модели? big dummy

Коста писал(а) Wed, 31 October 2012 20:16 а паром по людям считается, не по машине? это печально. я рассчитывал в этом месте наоборот сэкономить Два дня на пароме вы ж не в машине спать будуте!!))[/quote] да я бы и поспал, так не дадут же ж уроды...

Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 October 2012 13:43pashky писал(а) Wed, 31 October 2012 12:48Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 October 2012 10:20билеты взял. Лечу в Малагу 16 декабря, паром на Канары - 18 числа. 20 там. С 20 по 4 едем в гору, 5 декабря паром назад, 12 января самолет назад... присоединяйтесь. кем летишь-то в итоге и почём? Лечу Хельсинки - Малага, норвежской авиалинией, по 167 евро за билет в один конец, и 127 (вроде) обратно. Но экономически это не оправданно - так как я лечу в малагу и далее паромом, так как у меня машина стоит в Малаге. Ибо паром из Кадиса на Канары стоит еще порядка 270 евро на нос в обе стороны. В итоге получается много. Но мне просто деваться некуда - у меня машина, в ней мой велик, снаряга всякая, все такое стоит в Малаге. И к тому же машина на Канарах полагаю что нужна, чтобы ездить каждый день разными маршрутами. Жена утром забросит - вечером подберет. а паром по людям считается, не по машине? это печально. я рассчитывал в этом месте наоборот сэкономить

Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 October 2012 10:20билеты взял. Лечу в Малагу 16 декабря, паром на Канары - 18 числа. 20 там. С 20 по 4 едем в гору, 5 декабря паром назад, 12 января самолет назад... присоединяйтесь. кем летишь-то в итоге и почём?

Just because!

Bulawka писал(а) Tue, 09 October 2012 01:26pashky писал(а) Tue, 09 October 2012 01:18Но хотя бы Иваныча не было, и то хорошо. Мы помним-помним, как к какому-то фесту Ваша Светлость писала "Даёшь живога Иваныча". )) пруфпик или не было вообще, я не знаю, кто там кого куда послал, но общий тон предъяв изумляет. вы все первый раз на подобные мероприятия едете что-ли? как-то странно требовать покоя и дисциплины швейцарского дома престарелых от скопления выходного дня многих разных людей на малом пространстве с нулевой звукоизоляцией. хоть это будет школьный слёт, хоть рейв пати, в таком лагере ВСЕГДА рядом будет кто-нибудь петь, храпеть, громко разговаривать, колоть дрова и совокупляться. на это можно смело рассчитывать. это, конечно, нигде не прописано, но социальный контракт здесь такой, что если тебе важен акустический комфорт, это _ты_ идешь и переставляешь свою палатку за пригорок, а не все остальные мгновенно затыкаются по щучьему велению. disclaimer: мне одинаково омерзительны и плейлисты "радио дача", которое раздавалось из означенного транспортного средства и песня "ой-йо". я спал в десяти метрах от эпицентра. выспался? да. есть ли какие-то отрицательные эмоции? нет.

O`K писал(а) Mon, 08 October 2012 20:27 Лес - это лес. Особенно гадостно заставлять СВОЮ музыку слушать других людей. Да, ты прав, подгитарное вытьё реально раздражает. Но хотя бы Иваныча не было, и то хорошо.

Скобарь писал(а) Fri, 05 October 2012 02:09Bulawka писал(а) Fri, 05 October 2012 01:57 Всё правильно. И паренёк делал всё правильно имхо. Ну кроме царапания, конечно. где царапание? Зы: я теперь сильно понимаю одного товарища, который во флягодержателе возит бейсбольную биту. Ну, чтоб правильно подойти, когда зовут. Бита - это какое-то средневековье. Велозамок "криптонит" - вот современный выбор, и общение с таким вот сразу облегчает, и довольно эффективен по прямому назначению.

ms-l писал(а) Thu, 04 October 2012 16:23вы сейчас взываете к взаимоуважению на дороге? то есть мы, атомобилисты, должны уважать велосипедистов. Хорошо. Мы готовы. Но если наша ответственность регулиется законом, то где ваша ответственность, если нарушитель уезжает с места ДТП? Почему нарушитель не остановился в потоке и с терпением, присущим водителю а/м, не дожидался начала движения потока? У него на дороге права разве не такие же как у всех остальных? Почему ему кто-то обязан уступать? не, мы взываем перестать ныть и пойти чинить уже свою ненаглядную жестянку. а ваше взаимоуважение никому нах не нужно, мы наоборот пользуемся тем, что всем на нас насрать - и ментам, и остальным, только поэтому езда по городу на велосипеде всё ещё так эффективна и интересна.