Intoxikata

По маршруту все Река Перовка (2 фото), озеро Ламское Верхнее, Вещевское шоссе, болото на подъездах к "аэродрому". Красивое кстати место, есть рельефчик, в результате имеем среди болота островки соснового леса. Далее много "аэродрома", вырубки, река Вуокса, равнинные пейзажи на подъездах к Окружному шоссе с лесами, вырубками и полями, разобранная переправа через Булатную на бывшей ЖД линии, озеро Журавлевское

Где там линия со стрелкой, я не знаю, зато точно знаю как выглядит вот это место

несколько темных фото

Угу Съездил. Не гряда Вярямянселька конечно, но места стоящие Когда ехал туда, спустился с дороги в придорожное болото (Невылазное), обнаружил нетронутые запасы клюквы. Прошел дальше в болото, клюква кончилась, но не может быть такого что у дороги она есть а дальше нет, может я неудачное место зашел. Это идея на разведку клюквы. Когда уже обратно ехал по шоссе вдоль гряды Вярямянселька, видел мужиков, которые торговали клюквой. Исходя из запасов (ведер двенадцать), поставленные друг на друга, видно что ягода в нужных местах есть. Заброшенный аэродром, как и предполагал, представляет собой лесную гряду, которая плавно возвышается относительно прочего леса и болот, поросшую взрослым сосняком. Не верится, что здесь когда-то взлетали самолеты. Много следов войны в виде блиндажей и окопов. Места и дороги хорошие, грунт - утрамбованный песок. Нашел рукотворное поле, выстланное булыжниками (не понятно в чем смысл), исходя из количества мха на камнях, они здесь давно. Посмотрел на памятник погибшим солдатам. До Вуоксы добрался практически без проблем, только пол-километра прошагал сначала по вырубке, а потом по меньшую часть по лесу. Это был единственный незапланированный пеший участок. От Вуоксы, через лес, вдоль бывшей ЖД и вплоть до поселка Зверево простирается красивый редкий сосновый лес с моховой подстилкой, как мы любим. Много дорожек, разбегающихся в разные стороны, рельеф тоже местами есть. Далее было немного шоссе, с которого я свернул на полевую дорожку по полям. Поля обрабатываются, видны свежие милиарационные канавы, но сейчас, осенью, по ощущениям там полная дичь. Очень много разной живности, а именно, из того что видел, это птиц. Именно здесь сфотографировал филина. Идея для походников - свернуть с дорожки и подойти по-ближе к реке Булатной и устроить ночлег, и даже порыбачить. На Гряде не рассчитал свое свободное время. Сначала ехал в своем удобном темпе, позже обнаружил что начинаю не успевать за запланированную электричку (в 18:57). Какими-то тропами вылез на шоссе, сначала ехал по шоссе, потом опять свернул в лес (а до Петяярви нормальной прямой дороги нет, только кругалями по холмам), намотал цепь пару раз на передний переключатель, в результате цепь часто начала спадать. Быстро выключили солнце, узких тропинок почти было не разобрать в темноте, и в финале мои планы добил фонарик, который начал выключаться. В полной темноте (уже ближе к семи вечера) вылез на тропинку вдоль реки Волчей. Все должны помнить, какая там тропинка вдоль реки, по которой даже днем не просто ехать. Ни сил ни воды уже не было, спустился к рече что бы утопиться привести себя в порядок (мелко было). Вода вкусная, кстати. В результате все-таки опоздал на электричку на пять минут, уехал на следующей (в19:51). В общем довольно эмоционально провел время, мне понравилось Итоговый трек в первом сообщении, фотки грузятся, потом ссылку брошу.

Есть элемент приключения, тем лучше Готов с потенциальными участниками обсуждать варианты объездов не по треку

Решил съездить в эти выходные, обновил шапку темы. Вэлком

Вот сюда нужна съездить, должно быть красиво. Белые пятна на воде это булыжники

По прямой 185км, это не очень вяжется с понятием "налегке закатить по лесу" в твоем стиле Я обнаружил для себя ласточку СПБ-Бологое.. Маршруты интересные есть прямо здесь и сейчас под осеннюю погоду?

Да, Полистовское. Первое в Европе. Песок в карьере с марсианским оттенком получается, но баланс белого приемлемый на других фотографиях.

Я с _ExE находился еще в 2009 году и знаю чем заканчивается "Вот тут на Генштабе дорога нарисована, давайте по ней азимутнем"

Удивительно то, что у всех был трек и никто не посмотрел что он проходит через болото Интересно посмотреть как вы шли

Как водно-болотные угодья? Все выплыли? Экосистема не нарушена, грибы, ягоды, утиная охота? Я знаю болотце недалеко от Малуксы (второе по величине в европе), не хоженное, если надо обращайтесь, обязательно съездим Фото https://photos.app.goo.gl/BCjyrd7wFtJ2jdyD7

В Малуксе буду ждать +1

Поехали лучше на бывший аэродром Выборг-Петяярви В такую погоду замерзнете матрасы матрасить Дороги через озеро не было два года назад когда я там был последний раз, может быть нарыли не знаю, но на викимапии ее нет.

о холмиках Петсевара что скажете? Присматриваюсь, хотел в поход сходить , но как то мало в интернете информации об этом месте

Окаменелости нашли? Я в Псковской много окаменелостей находил в карьерах, выглядят как ракушки морские двухстворчатые, вот сейчас думаю сколько им может быть лет

План https://www.gpsies.com/map.do?fileId=fbjuurgkkqokpppx Электричка с Финляндского на 7:36 https://rasp.yandex.ru/search/suburban/?fromName=Санкт-Петербург&toName=Лосево&fromId=c2&toId=&when=22+сентября Обратно с Гаврилово https://rasp.yandex.ru/search/suburban/?fromName=Гаврилово&toName=Санкт-Петербург+(Финляндский+вокзал)&toId=s9602497&when=23+сентября в 14:29 или 16:11 Километраж 100км в первый день, ночевка около Каменногорска, второй день, выезд в 7 утра, неспешная прогулка длиной 60км до станции (предпочтительно Гаврилово) Цели - провести последние теплые деньки на природе, наснимать максимум пейзажей на камеру, посмотреть на Вуоксу с моста, застать туман утром на озере. Если будут дожди, не поеду. Трек возможно будет редактироваться. Возможно появление объездов и срезов. В карьерах возможны терки с охраной, будет объезжать Если есть проблемы на треке, то лучше пишите. Так же хочу спросить, как потенциально красивее можно проехать в Гаврилово - так как на треке через карьеры в Возрождении, или через правый берег БГрадуевского озера и аэродром Вещево?

Трек в первом сообщении темы обновил. Все прошло гладко, однако дождь внес незначительные коррективы в маршрут. Дождить начало нерешительно примерно с часу дня в субботу, вся вечерняя часть субботы была хмурой но сухой, а всю ночь поливало почти не переставая. В воскресенье дождь сменял солнце каждые пятнадцать минут, небо было драматическим, а погода очень контрастной, на короткое время появлялась радуга. По маршруту. Начало вдоль Вуоксы красивое, дорожка проходит вдоль нижней части холмистого берега, поросшего сосняком, рекомендую. Однако к воде не подобраться, все застроено. Выбираемся на асфальтовую дорогу, которая где-то за Балахановским озером переходит в грунтовую. Ехать не мешают, трафик отсутствует, но и смотреть нечего. Благодаря наличию дороги вдоль Вуоксы, все хорошие места вдоль реки засижены отдыхающими нахальными дачниками. Около Лугового озера наконец-то выезжаем на лесную колею. Вокруг Мелководного озера множество финских артефактов, таких как погребов, развалин домов, указателей, кладбищ и руин церквей. Места туристами и грибниками обжитые, имеются таблички, откуда можно узнать что построено, когда разрушено и где искать. Лес красивый, сосновый, местами холмистый, начинают появляться скалы. От Ж/Д ветки и до Перевозного я не нашел для себя ничего интересного, кроме как собственно железнодорожных путей, которые проложены сквозь скалы. Заночевать можно на Боевом озере, если на нем никого нет. Имеется беседка и мангал. Во второй день продолжаем осмотр разрушенных финских хуторов, коих много осталось по маршруту Ханнила - озеро Восход – Градуевские озера. Впечатляет красотой озеро Кривуша, переходящее в Ламское: на фотокамеру получаются красивые водные пейзажи с торчащими из воды группами камней. Места приятные, чистые. Напротив озера Кривуша, если отсчитывать от дороги, простирается обширная долина с редким лесом на основании плоской скалы, с разложенными на ней россыпями булыжников. Мне это место показалось необычным. Рекомендации для следующих групп туристов. Т.к. вдоль Вуоксы на ее левом берегу смотреть нечего (ввиду огороженности и засиженности ее берегов) я бы сразу за переездом через Балахановское озеро поехал бы вдоль Ж/Д путей. Будут варианты свернуть на Мелководное озеро по лесу. Еще есть идея продумать маршрут Красноармейское-Верхнегорское озеро-Рощинское озеро-Васильево-ур.Балаханово. Длиннее, но по карте большую часть по лесу. Разведать правый берег Вуоксы от Перевозного до Ждановского озера. Фото

Не выше ледника Химса и ладно. А в пещеры в Красный сокол я все же не поеду, спутал с жд станцией Красный сокол.

А вы в какой системе координат мерите? В WGS84 указанная вами точка это Бородинское/Михалево. Красный сокол по пути, если не будет проблем при проезде через затопленные и действующие гранитные карьеры "Сысоевские"

Трек подредактировал, набралось еще 10км, еду через Градуевские озера и аэродром Вещево. Через аэродром проезжабельно?

Вдоль Большого Градуевского насколько интересная дорожка? От Перевозного до поворота на Макаровское озеро я ездил как на треке, местами красивая гравийка, но ничего особенного, хочется разнообразия!

Покрышка новая 2500 Камеры по 400, есть четыре штуки. 8921-пять-пять-шесть-два-девять-два-восемь

а трек каков? Если заговорили о Вьюне, то заход с западной стороны предполагается. Я наоборот, с восточной стороны подумывал. От артезианской скважины в Верхних Никулясах дорожина идет в сторону болота, а от того места где она кончается и до грив вроде ближе нежели если с Вьюна заходить. Проблема закольцевать маршрут, не попрешься же через болото с велосипедом. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=jesgmvcykfpeixqp

Да, слабо, потому что болото это кочка на кочке + муравьи. Вот на ровном островке посреди болота это другое дело