Intoxikata

ОК, 18:30, можно сдвинуть, просто читаю тему, отписываться больше не буду что бы не флудить, подъеду когда надо. Встреча Коммуны/Отечественная у металлоконструкций (как обычно) Есть новая заготовка трека по старым мотивам! (Еще больше рельефа!)

Обода карбон, ширина 50, втулки fatlab 135 перед 197 зад, зимой за 43 покупал когда цены ниже добавлено меньше минуты спустя на веломании есть смысл поискать, кто-то за 35т.р. продавал с резиной

В любом интернет-магазине, на али из любого материала и любой ширины Я на bikesgate.ru готовые колеса покупал.

Время чем раньше тем лучше, подстроюсь под остальных

Zoellick а у вас какая была средняя максимальная?

+1 возмоожно отвалюсь ибо немного колени напоминают о себе хотя раньше ими не страдал.

Мошки и комары на Ладоге были?

А откуда набролось 60км на барханной? Два раза по одному маршруту?

да я ездить не умею.

Не верю Реально только если вы по городу 45 летели Барханная 30км всего, 14км/ч в среднем это уже высокий показатель. У когонибудь выше 20км/ч было?

Планы могут быть сами разнообразными ибо район очень интересный Можно в субботу вернуться в Ууксу с ребятами Можно за Колатсельгу заехать на север, посмотреть штольни и чугуноплавильный завод

В субботу где упадем там и заночуем все остальное переносится на второй день =) Маршрут не панацея, для меня его выполнение не обязательно, если на озовой гряде будет есть что посмотреть то можно и затусить на ней по-дольше а обратно так же или похоже вернуться, если будет оставаться навалом времени в воскресенье, можно в Салми сгонять на действующие ГЭС посмотреть, на викимапии их две отмечено. Уксу я хочу переплыть, по другому берегу побродить, озовая гряда она вообще то обширная и озера на другом берегу есть прозрачные (я хочу это увидеть как на глубине десять метров бревна лежат). Вечером ближе к полуночи пораспишу, сейчас дела есть. Маршрут, который в шапке ездил некий Конан, на контакт не выходит, не могу точно знать что во второй половине маршрута вдоль реки Тулемы. На первый день дороги вдоль реки Уксы точно есть, местами грязные, река активно посещается туристами-водниками. Стоянок тоже полно Первый день нужно сделать более тяжелым, км 80-90, итого ночевка будет за Колатсельгой (на озере Тулмозеро или на реке Тулеме), в воскресенье км 50-60 Ребята из поселка Ууксу едут так

очевидно что она будет... на озере каком-нибудь... думаю насчет о.Кяснясенъярви с сб на вс

WasserWolf На случай если вы заинтересованы в покупке крутого туристического байка в формате 29+, напоминаю что наши орегонские друзья имеют в своем распоряжении разнообразные титановые пружинящие решения, которые можно обвешать сумочками в любом известном стиле круть канал на ютубе, где Джонс лично объясняет всю суть своих изобретений а это конкретно объяснение по раме

А зачем лишние сложности? "Жизнь намного проще и глупее" (с) Пелевин, не помню с какой книги

слизываем раму с известного бренда, нанимаем китайцев, привозим пару контейнеров и продаем через инет-магаз, собранный за пол-часа. Проверенная рабочая схема

Подтверждаю Использую фэт-байк на родных колесах 4.8'' зимой, на лето были куплены 29+ на фэт-втулках. Очень удобно иметь один универсальный велосипед на зиму и лето. Зазоры на тонких колесах огромные, влезает любая 29+ покрышка. К трансмиссии привыкаешь, я не высокого роста и без проблем катаю те же маршруты. Но в первые дни катания колени ныли немного

На риторический вопрос на тему как утяжелить походный велосипед можно было не отвечать ибо и так понятно вариантов over 1000000 Здесь я призываю подумать как возить с собой мало, но не испытывать лишений, и проезжать много.

Произвел рассчеты массы перевозимого барахла. Только кронштейны и сумочки: Итого 3215. Добавлять пока ничего не планирую, если только убавлять. Если не брать рюкзак и постараться все пораспихать на раме, то масса сумок снизится до 2115г. Так и эдак эта масса скорее всего будет больше массы облегченных багажника и велобаула. Так же понятно, что кронштейны и сумочки-гермы Сальса не являются легкими, есть более легкие модели даже среди отечественного оборудования (гермы, которые использует Ботаник, к примеру) Кронштейны, сумки, барахло для двух-трех дневного ПВД Итого без еды и воды 8293 Вода, допустим +2000, еда допустим еще +2000, одежда, допустим еще +2000 итого полный вес со всем 8293+6000 < 15кг На моем примере видно что при двух-трех дневном походе масса перевозимых вещей укладывается в 15кг При многодневном походе добавляются фонарик (150г), павербанк(300), запасные тапки (500), чехол для велосипеда (1000) Как походники набирают 25кг, как 40кг ??

В субботу раздумываю насчет покататься Есть два варианта, один классический, второй - грунт/асфальт 30/70 до Кирпичного завода. Трек позже Т.к. в общей массе народ в этой теме катает барханы, я для разнообразия склоняюсь в сторону асфальтового заезда. Планирую выехать в 18-19 завтра.

размер M (17'') Есть коцки Без проблем, без технических изъянов. Установлена рулевая колонка Woodman под вилку 1 1\8 Амортизатор X-Fusion O2-RC, в идеальном состоянии Верхние карбоновые перья заднего треугольника Ход подвески 100мм Вес с рулевой и хомутом 2840г Диаметр подседельного штыря 31.6 Каретка BSA, стояла система Hollowtech2 14000р

предложение достойное, я буду выходной в сб, вс, поддержу!

меня интересовало, заметны ли отличия от баулов сзади, ну кроме того что можно может быть на некоторых корнях быстрее ехать

Очень полезный отчетец, узнал некоторые лайф-хаки. По твоим ощущениям есть ли отличия от распределения массы спереди велосипеда? Можно ли прикрепить две сумочки Сплав по обе стороны рамы у рулевого стакана? Не мешала ли емкость с перекусами на раме у кассеты при педалировании? Какое ближайшее расстояние от пятки до нее? На фотографии кажется что велосипед перегружен мелкими приспособами, я бы много чего мог спрятать в подрамную сумку, и повесил бы какую-нибудь тяжесть (бутылку 1.5л) на нижнюю трубу на место банки с инструментами К легкому заплечнику быстро привыкаешь и от него получаешь жирный бонус в дожль (актуально в походах с нашим климатом) - спина теплая и сухая!

Да, Одиссей. С массой наврал, но по ссылке сами все увидете.