Paganini

Вы знаете, а я уверен, что за ЛЮБОЕ ДТП НА ЗЕБРЕ нужно сажать в тюрьму, и надолго.

А хирург мне говорила лет 8 назад что нет плоскостопия ваще (

да блин, каждый день такое вижу в Питере...

Да, ботинки сидят плотно, на грани фола (пальцами пошевелить нелегко, но все же можно), это я давно усвоил. Шипы покручу, конечно, попробую... как раз вот решил педальки поменять, заодно и шипы новые поставлю...

А теперь смотрим на фото. Судя по всему, велосипедист уже заканчивал движение по дороге, так как руль смотрит в сторону ближайшего края дороги. НЕ УВИДЕТЬ такого велосипедиста просто нереально - для этого надо ехать с закрытыми глазами. Обычно опасность представляют выскакивающие велосипедисты в самом начале перехода, когда машины заворачивают направо. Здесь же - обширный перекресток с отличной видимостью, и этого велосипедиста, торжественно пересекающего дорогу, можно было видеть просто превосходно. Кстати, по моим наблюдениям (одна только авария у Пионерии, если помните, там рядом с 26 домом по Коломяжскому, девушку сбили жестко, и только благодаря тому, что она была верхом, ей переломало ноги, а не кости таза... я убежден, что пока ты верхом, боковое столкновение может спасти жизнь. А вот если ты спешился, и на тебя наезжает такой вот мудак на кашкае, то последствия могут быть гораздо более серьезными.

Birdshell писал(а) Mon, 04 June 2012 11:10или шипы стоят неправильно или обувь не подходит Мне рассказывали, что шипы надо ставить так, чтобы ось поперечная проходила ровно через косточку чуть ниже основания большого пальца, выпирающую такую. Так всегда и ставлю...

Как до сабжа добраться велосипедисту? Мне сегодня туда ехать надо после 5 вечера...

Я по-настоящему счастлив. Да, это получилось. Впервые за 4 года. КРУТО!!! ОУ ЙЕЕЕ!!!!

Я периодически интересуюсь своей правотой или неправотой в ПДД. Подскажете по нижеследующей ситуации? Еду на лясе по Московскому, в районе пешеходного перехода у Техноложки. Движение неторопливое. Передо мной, вдобавок ко всему, едет троллейбус, которого я не обгоняю слева - терпеливо жду на остановках и трогаюсь вместе с ним. При подъезде к пешеходному переходу между мной и троллейбусом довольно большая дистанция, что позволяет какому-то "Пежо" встать между мной и троллейбусом. Я удивляюсь такому перестроению - ведь обычно автомобили предпочитают обгонять троллейбусы. На перекрестке загорается красный, троллейбус встает, пежо встает, я медленно подъезжаю и тоже встаю - обгонять пежо справа нет возможности, на тротуаре ограничительный забор. Вдруг пежо включает аварийку. Я всматриваюсь внутрь и вижу, что там идет обсуждение в стиле " а куда нам дальше ехать". Пока еще - красный светофор. Я внимательно смотрю, что происходит слева сзади - там все уныло стоят. Даю сигнал рукой "налево" и объезжаю пежо слева так, чтобы оказаться за троллейбусом, перед пежо - благо там метра четыре еще есть. Внезапно пежо начинает ехать и стучит бампером в мое уже заднее колесо. От неожиданности я хватаюсь за его капот, чтобы не навернуться, и громко ору "ЧТО ЭТО ЕЩЕ ЗА СЮРПРИЗЫ??" Загорается зеленый, и я уезжаю. 1) Имел ли я право на такой маневр? 2) Может ли авто вставать на аварийку на 30 секунд и менее? Если бы тачка была помощнее и рванула бы с места, то она мне поломала бы чтонить или вынесла на ту полосу, где, между прочим, началось движение.

У автолюбителей точно так же есть свои неписанные правила. И это - гораздо страшнее.

z0rg писал(а) Fri, 24 June 2011 14:48Paganini писал(а) Fri, 24 June 2011 14:38. 1) Что такое "ляс"? Знаю только применительно к "лясы точить". Предположим, что это таки велосипед. 2) Надо держаться ближе, особенно на маленькой скорости и тогда не будет проблем с влезающими. Если кто-то таки лезет - подать голос. 3) Сначала вы перестроились направо, а потом уже авто в вас приехало? Или вы перестроились под едущее авто? Или авто пошло влево? 4) Стоять могут сколько угодно. 5) Общее правило: перестраивающийся должен уступить. Бинго, уважаемый! Ляс - это велосипед, сленг такой. 3) столкновение было в момент перестроения вправо. Авто чутка пошло налево, но столкновение было почти в самом начале его движения. Значит, он не прав. Я уже не видел, что он начал движение - видел боковым взглядом. Т.е. на момент создания конфликта я был уже почти весь впереди него.

А я видел уродов на Порше, которые ехали с огромной скоростью, ревя, пердя, чадя, обгоняя всех на дороге со всех сторон, выезжая на встречку несколько раз. А еще я видел кабрик на Троицком, который въехал в зад какому-то незадачливому авто, пытавшемуся уехать направо с моста - и лужи крови вокруг, и двух мертвых белобрысых подростков внутри. А еще меня задевал мотобайкер, который с сумасшедшей скоростью двигался в пробке, без номеров. Наверное, тоже недалеко уехал. А еще я постоянно втыкаюсь во внезапно сходящих с тротуаров идиотов, разумеется, не по пешеходке, которые встают на проежку, даже не глядя, едет ли там кто. Вчера на Лермонтовском, например, еле проскочил. Ребятки из винно-водочного вышли и решили дорогу перейти. А чо там! А еще видел велосипедиста в гоночной форме, на шоссере, который ехал почему-то по разделительной полосе. Он, наверное, думал, что очень крутой. А еще я чуть не дал ..изды двум гопникам, которые на дроческопе (один на багажнике сидел и жрал мороженое) лениво, виляя, переезжали Московский пр. в районе перехода, в самом начале, на Сенной площади, но не на пешеходном переходе, а просто так, поперек потока машин. А сколько таких историй видели все остальные участники форума - страшно представить. И что?

Да у них, у этих заг. сущ. много странных рефлексов. Кстати, они любят прижиматься вправо при любом случае - даже если просто побибикать. А еще они почему-то проезжают мимо как раз в тот момент, когда водителю нужно срочно выйти из авто. Я однажды спросил одну женщину-продавца - смотрит ли она в зеркало заднего вида прежде чем открыть дверь со стороны водителя. Она была удивлена крайне. Для нее это была новость. Оказывается надо смотреть?? Поймите,что велосипедисту в современных городских условиях часто приходится выкручиваться, и не только педально, потому что очень мало кто вообще его видит на дороге (даже если велосипедист увешан лампами и жилетами). Меня сбивали из-за того, что меня якобы не видели, хотя я был в жилете, с мигающими фарами, с тремя мигалками на жопе. Для велосипедиста, по мнению водителей (негласному мнению, я сужу по их манере езды) нет места на дороге. Но и на тротуаре им тоже нет места! И при таком раскладе я советую просто посылать всех в жопу. Раз и навсегда. Единственный приоритет - своя собственная жизнь. Только об этом нужно думать на дороге в первую очередь, потому что о вашей жизни не будет думать НИКТО.

Все правильно она ехала, за исключением того, что ей нельзя было уходить со своей полосы. Для того, чтобы не позволить себя подрезать, а также для того, чтобы ясно дать понять водителям, куда собирается ехать, достаточно маневров в пределе ОДНОЙ полосы. А насчет зеленой стрелки - много вопросов. Вы действительно так ездите? Устраиваете аварийноопасные перестроения на перекрестке, чтобы как можно скорее объехать любой ценой желтого идиота, которого НЕЛЬЗЯ понять, потому что заворачивает не из своего ряда?

но ведь уже писали, что велосипедистам запрещен поворот налево на перекрестках такого типа, и поэтому нужно было врубать фантазию. Ведь водитель обязан уметь предвидеть самые разнообразные ситуации. В любом случае, даже если бы она была миллиард раз неправа, кто бы пострадал в случае аварии? Кто бы оказался в больнице или в морге? Включите уже Человека. Достаточно того, что Вы лично гадите бензиновыми парами в воздух, заставляя моих лично детей дышать дерьмом. В отличие от "феминороссиянки", к которой у Вас такое пренебрежительное отношение. Может быть, Вы не любите женщин вообще?

Lorhen писал(а) Thu, 16 June 2011 13:57 Моя пиковская накидка складывается в клапан под молнией. Подскажи, мил человек, а как именно складываете? Я не могу догадаться. Я тупой. Заранее - признателен весьма.

Те, кто катает по набережным Фотанки, Грибанала и Мойки напоминаю что Гороховую открыли для движения транспорта. Так что осторожнее выскакивайте, особенно на Грибанале, где пока еще не пашет светофор. Я сегодня чуть не обгадился от неожиданности, что там есть небольшой поток. Впрочем, поток такой маленький, что я даже не сразу понял, что Гороховая открыта. Будьте осторожны!

Официально да, не открыли, но тачило какое-то меня чуть не сшибло. В обе стороны.

Я извиняюсь, но лично я ВСЕГДА даю рукой сигнал "налево", когда переезжаю проблемный перекресток с потоками машин направо, потому что у нас принято подрезать людей, особенно велосипедистов, которых автолюбители считают говном. А мне дорога моя жизнь, у меня на нее, представьте себе, есть большие планы, и мне наплевать на деревенское убогое быдло, которое вчера купило автомобиль за две бутылки абсолюта, и теперь считает себя королями дорог. Но. На светофоре я всегда нарушаю ПДД, вставая ПОСЛЕ стоп-линией посередине правой полосы так, чтобы водитель позади меня, собирающийся ехать направо, всегда абсолютно точно понимал, что мне нужно ПРЯМО, и был ВЫНУЖДЕН меня пропустить. Сколько я на этом дерьма съел за много лет - не перечесть. Чего стоит перекресток Каменоостровского и Большого проспектов. Впрочем на подавляющем большинстве перекрестов я не подаю знак маневра "налево" при пересечении, все зависит от ситуации. Если сзади нет никаких неадекватов с разбитыми фарами, то, в принципе, я проезжаю и так, хотя и перестраиваюсь ближе к середине правой полосы, как бы намекая, что мне не надо направо. Учитывая хаос, творящийся на дороге, довольно глупо тыкать в мелочи ПДД. Нужно беспокоиться о своей жизни, к тому же в авариях с участием велосипедистов в 99,9% случаях страдает сами знаете кто - "хрустики", фигли! Так что делайте как я и будете здоровы - уже 15 лет без особых проблем.

У меня вот есть желтый Пик. Езжу уже три года с ним - вещь неудобная, но других нет. Основные проблемы все перечислены - крепление на руль-на руки может закончиться в больничке, постоянно накидку срывает с рук, с капюшоном просто сплошная заморочка - не видно дороги сбоку, что в условиях дождя - мягко говоря опасно. А еще Пик сэкономили на световозвращающих элементах. Молодцы, ребятки, экономьте дальше! И меня мучает все три года вопрос - а как же этот дождевик все же складывать? Вроде бы он складывается сам в себя, но ни я, ни мои друзья коллеги не смогли его компактно сложить. Ни на сайте, ни на упаковке не было на этот счет инструкции, и гугль предательски молчит. Может быть, кто-нибудь раскроет секрет? Заранее благодарю.

День Велосипеда (англ. Bicycle Day) -- 19 апреля 1943 -- дата, когда доктор Альберт Хофманн преднамеренно, первым из людей, принял ЛСД. В этот день он преднамеренно принял 250 мкг ЛСД. Через некоторое время начали проявляться симптомы, которые он уже ощущал ранее -- головокружение и беспокойство. Скоро эффект стал настолько силён, что Альберт не мог более составлять связные предложения и, под наблюдением своего ассистента, уведомлённого об эксперименте, отправился на велосипеде домой. Во время поездки он ощутил эффекты ЛСД, тем самым, сделав этот день датой первого в мире психоделического опыта с ЛСД. Действие ЛСД проявилось в том, что субъективные ощущения Хофмана -- очень медленная езда, не соответствовали объективным -- очень большая скорость движения. Знакомый бульвар по дороге к дому превратился для Хофманна в картину Сальвадора Дали. Ему казалось, что здания покрылись мелкой рябью. 22 апреля он написал о своём эксперименте и опыте, а позже поместил эту заметку в свою книгу «ЛСД -- мой трудный ребёнок» (англ. LSD: My Problem Child). После того, как Хофманн добрался до дома, он попросил ассистента вызвать врача и попросить у соседа молока, которое он выбрал в качестве общего противоядия при отравлениях. С ПРАЗДНИКОМ!

Полтора года назад покупал в "Невском универмаге" зеленую банку с распылителем какой-то польской конторы, с названием Blux Bike Cleaner. Был доволен как слон. Прыснул на раму, подождал 10 минут - удалил тряпкой. Байк как новый. Забыл про мучения с усранной ванной. Правда, зимой все равно из "Жук"-а приходится поливать Матвиенковские проказы... Но для быстрого наведения марафета не знаю ничего лучше. Банка, к сожалению, кончилась, и в магазинах я ее больше не видел. В Велодрайве ценник заявлен 260 рэ, но мне кажется, что можно найти и подешевле. Официально занимается тут некие "Glorus", хотя я бы и через интернет-магазы купил. Хотя вроде жидкости через границу запрещены, я точно не помню... Вопрос к сообществу: 1) У кого есть отрицательный опыт использования этого яда? Вдруг оно рубашки вилки разъедает... 2) Есть ли, может быть, аналоги средства? Какая-то спец. автохимия, или какой-то "Мистер Мускул" (например, Мускулом любят головы в принтерах прочищать, может и велосипедисты что-то нащупали?) 3) Есть ли желание купить Blux? Glorus оптовики, и я думаю, может потрещать с ними да и прикупить энное количество средства, да и скинуть по себестоимости людям, которым это интересно. Это имеет смысл только если нет других аналогов подешеле. Впрочем, ОЧЕНЬ старые пятна на моем белом Револьте все равно не отмыть ничем. Ни кока-колой, ни автохимией...