lesnik2016

Соориентируюсь завтра, когда будет точно время начала-окончания. Очень поздний возврат к сожалению не устроит - на Героев потом еще пилить по делам и оттуда на светлановский назад. А в вск соревнования - не хотелосьбы "нахлебаться"

Еще один интересный момент был: кто уходил последними со стоянки в курсе. Два джипера с финскими номерами в районе 15.30 все-таки проехали на нашу стоянку, где им пришлось развернуться обратно. При этом они где-то минут сорок бадались на ручьях в грязевых ямах (особенно на том месте, где мы с велосипедами пролезали между деревьями). И обратно минут 20 буксовали там же. Я выходил со стоянки первым после того как они там размолотили все наши тропинки. Обогнали - на вершине горы перед "трамвйным кольцом". А когда я на трамвайном кольце мимо них проезжал они старательно осматривали днища своих машин. Больше я их не встречал! Фотографировать не стал - торопился догонать свою группу, которая выехала часом раньше.

Ага - вижу! Действительно открылось!

Ага, эту ссылку убрал. И еще видео не выкладывается. Надо разобраться как это сделать (выложить)!

Пришлось завести почтовый ящик на яндексе чтобы вложиь фото и видео. Методом эксперемента определил что они доступны по этой ссылке: https://yadi.sk/d/NR6SJKLRtdjKG (если все правильно сделал). Ищите себя на фото и видео (ЕСЛИ ВСЕ ОК)!

Это надо в яндексе почтовый ящик иметь?

Теперь можно говорить абсолютно спокойно: последняя группа с покатушек вернулась в Питер в полном составе в пн в районе 09 часов утра. Стечение нескольких обстоятельств (разрядка тлф и навгатора у Насти, потрея шнура зарядки) не позволило крайний участок до ж/д станции Мюлюпельто пройти вместе, поэтому пришлось сделать еще одну ночевку в поисках Насти. Варинаты "поиска по следам велосипедиста на песке" в районе Бородинского по всем развилкам до шоссе результатов не дал, опрос проезжавших по разным направлениям водителей, погранцов, которые у ж/д переезда на развилке дорог проверили у нас документы, тоже не дал результатов. Было ощущение что Настю подобрал вертолет-такси. Вариант что при выезде на шоссе Настя не повернула направо а поехала прямо рассматривался как невероятный, т.к. у ручья (это в двух км от шоссе) мы о повороте направо говорили. А Настю скорее всего сбили следы велосипедов, которые перед нами по дороге прямо (переская шоссе) оставила группа, ехавшая на Кузнечное (их отчет выше). В конечном итоге на последнюю электричку мы не успели и ночевку разбили прямо у дороги (в 20м) недалеко от станции Мюлюпельто, в лесу в полной темноте. Так началась очередная серия приключений. Кто-то из "бдительных прохожих "донес милиции о подозрительных мельканиях фонариков в темном лесу вблизи населенного пункта в абсолютно неприспособленном для стоянки месте, без воды. Так что первыми "визитерами" к нам (если не считать многочисленных местных комаров, которые были возмущены нашим присутсвием в их владенниях), была наша доблестная милиция, которая в районе 01.30 ночи открыла клуб "Что? Где? Когда?" вопросами "Вы кто? и "Что вы здесь делаете?", нагло направляя на нас мощным прожектором. Конечно очень хотелось сморозить шутку типа "ищем клад с золотом" или "закапываем свежий труп". Но их суровый тон меня переубедил - а вдруг и правда мы встали где-то в 10м от какого-нибудь кладбища! - в лесу вообще не было ничего виндно в радиусе трех-пяти метров. Что интересно приехали они именнно по нашу душу, т.к. их уазик остановился прямо напротив нас и после завершения работы клуба со счетом в 1:0 в пользу велотуристов убрался восвояси (уазик развернулся и умчался туда откуда приехал). А когда мы сели в Мюлюпельто на первую электричку в 6.50 на Питер в первый вагон, то 0,001 вероятность того, что пропавшая в неизвестном направлении Настя едит в ней же с Кузнечного или Приозерска сработала!!! Она мирно сидела в пятом вагоне. Это было невероятно! Так что вот так завершилось приключение крайней группы в этих покатушках! Всем большое спасибо за совместный отдых! Был первый раз в жизни в велопоходе - все очень понравилось! В общей сложности по счетчику от Выборга до Мюлюпельто со всеми поисками в районе обеда у Каменогорска (кое-кто в курсе что там было) и у Бородинского в поисках Насти "намотал на вело" 192 км, о чем сделал вывод об удвл состоянни своего здоровья - и это был лично для меня очень важно. Еще раз - всем большое спасибо! Теперь надо выложить форто и видео (только разберусь как это делается в форуме - может кто подскажет?).

... а мы еще в пути!??

Без проблем - место будет. Возьму тогда треху на всякий случай - вдруг кому еще понадобиться!

Дополнительный общий котел на всех беру. Хватит 8 л? Или еще и 7л прихватить? добавлено 3 минуты спустя Трехмескту с большим тамбуром нет смысла брать? (наверняка все свои своей палатки везут). Наверно возму двушку (однушки все равно нет)))

Тогда посоветуйте какую горелку лучше и какие заправки (балоны) к нему?

Да тащить то не проблема! Я их всегда на себе таскал, не чугунные. Вот альтернативы нет на данный момент - это плохо. Горелки никогда не было. Покупать? - так я ни в них ни в заправках к ним не разбираюсь. С едой я так понял: надо в сб - обед и ужин, в вск - завтрак обед? Отсальное - по аппетиту.

С маршрутом болеее менее понятно. С едой не совсем: сколько планировать готовок еды? Горелки нет - всегда пользовался дровами. Или все с горелками будут или будет общий костер на каждую еду? лично у меня два котла(8 и 10 л)

Есть огромное желание присоединиться к группе. Это мой первый велопоход, поэтому хотелось бы накануне /остался один день на подготовку/ обогатиться советами опытных велопоходников по поводу участия в этом походе /ЛУЧШЕ ПО ТЛФ/. Личный опыт пеших походов имею, весь походный инвентарь имеется (есть комплект для полной автономки: начиная с кострового (котлы, тент, трос и прочее), пила, топор и заканчивая палаткой и спальником). Что нужно взять для группы? Рюкзак для вело (штаны на 70л) выбрал, но нужен совет. ТО вело провел. С кем можно посоветоваться?

Увы! Обещают не только дождь, но и грозу..

+1. (Буду в указанном месте. (Единственное //плохо ориентируюсь на сайте// тлф в подписи - не знаю где это, поэтому еду без звонка)

Где начало, где окончание? Каков маршрут?

Если бы вы заранее сказали про яппеле я бы вам в цветах и красках рассказал про " три вагона"! То что их три было это удача. Я вез туда группу туристов (пеших, без вело) так вот вместо трех вагонов подали один (про остальные два контролер сказал что они сломаны). А народу было более почти на два. Когда вагон заполнился до отказа на улице осталось человек 40. Тогда я первый и надеюсь последний раз в жизни увидел картину: полная давка людей в вагоне и (вполне серьезно) когда вталкивали людей в первую дверь из второй они выдавливались- как повидло из пирожка. Отправку поезда задержали минут на 10 т.к. народ что на платформе никак не был согласен остаться и не могли закрыть двери вагона. В результате одну дверь сломали. Я как последний кто вконсервировался почти висел на вцепившись не знаю за что. Когда поезд тронулся на платформе все таки остались чел 15 дачников. А в вагоне был абзац! Потом началось рассасывание дачников по станциям. В общем на поезде в яппеле никому не рекомендую!!!

+1. Попробую подсесть на указанную электричку на Лен. пр-те. В каком вагоне вас найти? Ни разу с вело на элке не ездил. Жду совета.

Присодиниться могу только в эту сб (в вск утром уезжаю до след пт) //"коня" восстановил//. Слежу за всеми новыми экспедициями по Ржевке . Если в сб здесь инф не будет - возможно присоединюсь к Озерам Всеволожской обл - но там обратно по шоссе (дороге жизни). Другие варианты (все в сб): Шувалово- Левашево-Дибуны-Комарово-Спб; интерсный грунтовый вариант с электричкой: - Вырица - Новинка - Строганово. В субботу (02.07.2016). Больше вариантов не нашел.

Спасибо всем, кто ездил 25 июня в 17ч. Ездил первый раз. Сам - выдержал, велосипед - нет (но это мой косяк: надо было готовиться лучше: хотел поменять изношенную цепь и все звездоки после поездки, но цепь километров за 10 до конца маршрута решила не ждать - порвалась, заодно скрутив задней переключактель в узел. Благодаря технической помощи старшего группы успешно доехал маршрут и до дома на "трековом" вело ). Разведыввательные элементы добавали изюминки в маршрут. Всей группе спасибо! Всё понравилось!