DemoN_Aloner

Добрый день уважаемые форумчане и форумчанки. Очень хочется услышать мнение технически подкованных экспертов. Описываю суть проблемы. ДАНО: электрофэтбайк с 1000w карточным мотором теоритическая скорость ? км/ч крутящий момент 160Нм это дохренище. Примерный вес фэта 30 кг. Мой вес 85 кг предполагаемая нагрузка на багажник или распределённый вес 40 кг. На велосипеде установлен 10скоростной переклюк шимано (предположительно деор). Далее размышления. Из-за специфики электровеле 10 скоростей это слишком избыточно. И при таком переклюке цепи тонкие и дорогие, а лапка тоже становится тоньше и более хрупкая. Соответственно передомной стоит очень на самом деле не простая задача. ЗАДАЧА: какой переключатель имеет меньшее количество скоростей, вся замена имеет цель увеличить толщину цепи для того чтобы она служила дольше так как нагрузка на нее будет достаточно большая из за мотора. Не очень хочется ставить альтус так как он не очень отзывчиво работает. Хочется иметь качество скорость и точность переключения как у переключателей высокого класса, но при этом уменьшить количество скоростей. К сожалению чем лучше класс переклюка тем больше у него скоростей и именно эту проблему и надо решить. Какой переклюк выбрать чтобы скоростей поменьше цепь потолще а точность и скорость переключения получше.

Спасибо большое за дельный совет. И простите уж пожалуйста мне мою невнимательность.

Хм а вот это я как то упустил. Сразу стал скорость искать. Ну ладно тогда банте... Только сперва на вопрос ответьте. Хотя там уже хороший вариант накинули.

Jamis renegade expert. Гревело-туринг. Недавно продал такой. Есть бонки под багажник, есть бонки на вилке, есть бонки ВЕЗДЕ... вес 9. ширина 45 резина без крыльев 35 с крыльями.тут есть моя тема продажи его там много фоток и есть видео.

Прочитал пункт 6.23 прочитал ПДД ненашел там упоминания об ограничении скорости велосипедиста. То есть велосипед может двигаться со скоростью разрешённой для тс на данном участке дороги. Поверьте ехать сотку по городу я не собираюсь. Но возможность разогнать велосипед до этой скорости на шоссе вполне допускаю о чем и указал. Я свой гревел без всяких моторов почти до этой скорости раскочегаривал... правда только с горки и страшно жуть как.

Ну как и следовало ожидать тебе 10-11 скоростей. Тоесть не все так просто как кажется в начале.

А почему? Я нарушил какие то правила форума?

А можно хоть какие то подробности. Названия пруфы? "Имя сестра имя!!!???"

ПРОДАНО Я решил продать свой замечательный карбоновый гревел Jamis renegade EXPERT 2017г. Это хороший, надежный, легкий и быстрый велосипед который с легкостью преодолевает проблемы бездорожья и развивает отличную скорость на шоссе.Его характеристики Информация предоставлена с сайта триал спорт https://trial-sport.ru/goods/51516/1224497.html Связаться со монй можно в ВК https://vk.com/demon_aloner Renegade готов к любым приключениям! Специфическая геометрия рамы была разработана с учетом потребностей в длительных путешествиях. "Свободная" посадка увеличивает комфорт при езде на протяжении всего дня как по шоссе, так и по пересеченной местности. Дисковые гидравлические тормоза добавляют уверенности на скользком покрытии, а возможность установки покрышек до 40 мм увеличивают комфорт и проходимость. Все, что вам нужно, это желание достичь горизонта. Бренд: Jamis Серия: Enduroad Год: 2017 Пол: Унисекс Возраст: Для взрослых 54 размер Рама: Полностью карбоновая конструкция рамы, изготовленная из карбонового волокна Adventure Omniad M30 Carbon, по технологии Near Net. Di2- совместимая конструкция. Асимметричные нижние перья, с дропаутами 12x142 мм thru-axle Jamis MTS (modular thru-axle system). Кареточный узел формата EVO386. Интегрированный хомут подседельного штыря. Внутренняя проводка рубашек ACE. Возможность установки покрышек шириной до 40 мм. Крепление дискового тормоза Flat mount. Коническая рулевая труба (верх - 1.1/8", низ - 1.5"). Сменный держатель переднего и заднего переключателя. Вилка: Jamis Adventure ECO, карбон - монокок, ось - 12 мм MTS (modular thru-axle system), конический шток, крепление переднего тормоза flat mount, карбоовые дропауты. Дополнительное крепление для грязевых щитков и фляги. Система: Shimano 105 FC-5800 compact double, 50/34T, 165 мм (48), 170 мм (51), 172.5 мм (54/56), 175 мм (58/61) Каретка: Enduro PressFit 30, MFG EVO адаптор Передний переключатель: 105 FD-5800 braze-on Задний переключатель: Shimano 105 RD-5800 GS Манетки: Shimano RS505 Dual Control STI, 22-Speed Кассета: Shimano 105 11-sp, 12-32T Цепь: Shimano HG600, 11-sp Обода: WTB i23 STS disc, TCS (UST Tubeless Compliant System), 32H Покрышки: Clement X Plor MSO 700 x 36c, 60TPI, protection belt Передняя втулка: Formula , алюминиевый корпус, 32H, disc, закрытые подшипники, ось - 12 мм Задняя втулка: Formula Centerlock, 32H, disc, закрытые подшипники, ось - 12x142 мм Спицы: 14G, нержавеющая сталь Передний тормоз: Shimano BR-RS505 hydraulic disc brake, ротор - 160 мм, Centerlock Ice Tech Задний тормоз: Shimano BR-RS505 hydraulic disc brake, ротор - 160 мм, Centerlock Ice Tech Тормозные ручки: Shimano RS505 Dual Control STI Руль: Ritchey Evomax Comp, 6061 aluminum, 31.8 x 420 мм (48-51), 440 мм (54-56), 460 мм (56-61) Вынос руля: Ritchey Comp 4-Axis 44, 3D net forged 6061, подъем - 6° x 90 мм (54/56), 110 мм (58/61) Грипсы: Fizik Superlight Microsoft Touch, Fizik logo, GEL Рулевая колонка: FSA Orbit ITA B,1.5 - 1 1/8" Седло: Selle Royal Seta S1, рамки - сталь Подседельный штырь: Jamis carbon, микрорегулировка, 27.2 x 300 мм К велосипеду прилагаются: зимние шипованные покрышки swalbe maraphon winter 4 ряда (отлично показали себя последние 2 зимы) Великолепно подходящие к нему полноразмерные крылья TOPEAK defender. ваша одежда всегда будет чистой. СТОИМОСТЬ данного велосипеда составит 80000 рублей.

Если не продам оставлю 2м велом