amnesiac

Добрый день! Помогите разобраться абсолютному неспециалисту по геометрии рам и прочим тонкостям! Решила поменять велик из-за того, что рама была чуть велика и посадка чуть более растянута, чем мне по итогу показалась нужной. Так получилось, что вместо найнера купила велик на 28 колесах (он мне оч понравился). Однако спустя какое-то время заметила, что там где найнер шел как танк новый велик более чувствителен к дороге и менее устойчив, зато показался мне чуть более маневренным. При этом у него стоят более узкие (2.0 вместо 2.2) и гладкие покрышки и вилка похуже (RST Neon против Rockshox). По геометрии рамы мне показались похожими (была GT Karakoram, стала Corratec X-Vert). Вопрос мой в следующем. Такая разница обусловлена только вилкой и покрышками или этот 1 дюйм разницы в колесах действительно так важен для устойчивости и легкости преодоления препятствий? Если сравнивать покрышки, то на старом велике они уже существенно подстерты и по высоте наверное такие же как у нового 28-е. Поэтому мне еще удивительнее, что я почувствовала эту разницу. Но хочется понимать, дело в раме или можно что-то поменять и будет так же круто, как на старом классном велике?

Спасибо всем за советы. Решила написать свои наблюдения, если у кого-то вдруг возникнет похожий вопрос. В итоге - разница между горным гибридом и найнером для меня оказалась ощутимой. Поэтому если нет возможности поставить покрышки потолще или можно, но впритык, то лучше сразу брать найнер и не мучиться)) И привет забытое ощущение идущего корабля)

За 32. За 20 сейчас вообще никто не продает, даже за 30-35 сейчас продают велики с эластомерными вилками на альтусах)

Merida Big Nine 500 https://market.yandex.ru/product/1718338697?show-uid=276766825523016565916002&nid=55939&context=search

Если вы в заявочном комитете и хотите мне ее вручить, то вэлкам)))

Вот насчет табуретки мне вообще всегда было интересно. Я на gt каталась с родным седлом, большими объемами не могу похвастаться. Все равно табуретки не ощутила, мне было нормально. А тут народ вообще тока подвесы признает в плане комфорта)) Хотя наверное стоит только попробовать

Спасибо за предложение, действительно интересно попробовать. Потому что зреет решение последовать еще одному из советов и продать в начале сезона. Еще вот такой вопрос. На авитке висит куча найнеров мерид, есть в нормальной комплектации. Но мне скока не советовали, ни одной мериды. Они не котируются?

Ничего себе сколько вы тут написали про подвесы овер 120к на XT))) Новый велик со скидкой я сейчас на 19 ростовку не куплю, их просто нет уже. 2 дюйма для Ленобласти мало, как мне показалось на этих выходных, а можно ли в эту раму что-то большее поставить, я так и не поняла. Скорее нет. Поэтому наверное получается, что разница есть.

Велик покупался б/у, на фото вроде стоковые колеса (парень, у которого он покупался, сказал, что из США заказывал, не знаю, как на самом деле, и что все стоковое, кроме выноса - возможно там была такая комплектация, потому что обода стоят той же фирмы, что корратек ставит на стоковые колеса, руль итд). Покрышки Schwalbe Marathon 28x2.0 (50x622)

Привычка есть) Правда не на скорости, но продираться много где нужно. Поэтому я задумалась, что если даже в городе ощутимо, то за городом наверное вообще сложно будет

Модель вот такая http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велосипед-мужской-corratec-x-vert-cross-country-2013/rp-prod89412 . Ширина обода где-то 2.3 см. Сколько места постаралась сфотографировать. Мне кажется, назад ничего особо шире не влезет. Или влезет? На последней фотке старые покрышки, на них было комфортно даже когда они стерлись, тока в песке буксовал сильно, а в лесу и по горкам отлично было.

Что-то вы меня запутали. На 28 покрышках написано 28х2.00 и 50-622. На 29-х написано только 29х2.20. Эта разница - в высоту или в ширину или и то, и другое?

У меня к сожалению начинало болеть место перелома на спине при вытянутой посадке. Поэтому меня привлекло то, что у нового велика регулируемый угол выноса. Хотя может это и не поможет, надо проверить)) А руль уже на 6 см, чем у предыдущего. Это может влиять на управляемость? На старом по лесу было очень удобно. добавлено 3 минуты спустя Это значит, что даже при замене сликовых покрышек на 28 загородные так же комфортно на бездорожье не будет? Я понимаю, что проще было изначально купить найнер, но я что-то не подумала, и мне рама в целом понравилась, и комплектация хорошая, поэтому и хочется определиться, есть ли необходимость затевать все это дело с продажей велосипеда, или можно добиться того же эффекта с 28 колесами)

Спасибо большое за ответы! А какие стоит поставить покрышки, чтобы велик стал таким же вездеходным, как старый? И надо ли еще что-то менять? Учитывая, что я чаще за городом катаюсь, устойчивость и легкость проезда по кочкам мне все-таки важнее маневренности. На чейне выбор 28 покрышек совсем маленький. А еще, влияет ли ширина руля на динамику, или это только вопрос ощущения управляемости?

Заднее колесо 29 точно не влезет по высоте покрышки. Немного, но не хватает. По ширине наверное влезет что-то побольше. Поэтому мне сложно сориентироваться, изменится ли что-то в сторону привычного, если я поставлю пошире и повнедорожнее покрышки, или этот 1 дюйм играет большую роль.

А можно вопрос, хоть и не по теме слегка, но оч интересно, фиксация нарушений автоматически организована и потом обрабатываются только данные транспортных средств, или все записи с камер вручную просматриваются?

Добрый день! Товарищи, прошу помощи в следующем вопросе. Я сейчас аккумулирую информацию по велоинфраструктуре в нашем городе, и столкнулась с тем, что нет четкого понимания, где у нас есть обустроенные (то есть предназначенные именно для велосипедистов и с нанесенной соответствующей разметкой) велодорожки. Различные источники дают довольно разную информацию, причем она не везде соответствует действительности (например, когда в паспорте дороги, как на ул. Крыленко, записано, что велодорожка есть, а ее на самом деле нет, или наоборот, на Парашютной ее официально нет, а она используется как велодорожка, хоть и без разметки). На данный момент я определила как обустроенные велодорожки те, что в Муринском парке, на Крестовском острове, вдоль Приморского шоссе у Яхтенной, на Петербургском шоссе, на Софийской и в Кудрово. Может кто помнит, что делается в районе Комарово и дороги к Шалашу? Мне казалось также, что была разметка за Зеленогорском в районе Смолячково, но также не могу точно вспомнить. В общем, буду рада любой помощи, а также информации по неофициальным велодорожкам (не участкам маршрута, а именно местам, которые можно использовать как велодорожку, если бы была разметка)

Честно сказать той, что на Егорова у меня тоже нет. Там какой-то то ли новый, то ли затерянный странный кусок, как вы его обнаружили)) я про него информации не могу найти даже. могу на почту скинуть вам, схема по размеру большая (весь Питер в читаемом масштабе не получится)

bank писал(а) Thu, 30 June 2016 13:29было бы ещё интересней посмотреть на выделенки для автобусов, например на егорова есть кусочек, но узнать о нем довольно сложно выделенки могу скинуть схемой. щас пока некогда публикацией заниматься и вроде в ближайшее время планируется организация еще нескольких

bank писал(а) Thu, 30 June 2016 12:41amnesiac писал(а) Thu, 23 June 2016 10:39Я сейчас аккумулирую информацию по велоинфраструктуре в нашем городе а где ты её аккумулируешь? по какой ссылке можно посмотреть будет? пока у себя в гисах. если интересно, после обследования маршрутов могу опубликовать, например на ArcGIS Оnline. Также я передам эту инфу КГА, когда закончу, и можно будет у них на градпортале увидеть

TarasB писал(а) Thu, 30 June 2016 11:37но в этой теме интересны в первую очередь лишь те ДТП, в которых ущерб достаточно большой, чтобы имело смысл вызывать полицию и скорую, то есть которые попали в статистику. что за бред? это папкин бродяга мамкин симпатяга так решил? в этой теме изначально интересно было месторасположение велодорожек. потом стала интересен вопрос статистики дтп и ее объективности в связи с вопросом организация безопасного велодвижения . а что интересно вам, по-моему никого здесь особо не волнует

TarasB писал(а) Thu, 30 June 2016 11:17amnesiac писал(а) Wed, 29 June 2016 23:04перечитайте внимательнее предоставленную выше информацию Перечитал, а что именно надо перечитать? Про то, что якобы на перекрёстках ДТП более лёгкие, поржал. "Более лёгкие", когда ссадины и царапина на бампере, вообще в статистику не попадают. честно сказать меня вообще коробит, что некоторые могут поржать со статистики дтп я как раз и говорила о том, что дтп с великами на перекрестках могут не попадать в статистику из-за того, что они менее тяжелые, но это опять же предположение, которое может быть верным, а может и не быть вашего же присутствия в этой теме исключительно для того, чтобы голосить и ныть на тему велодорожек и цепляться ко мне, я вообще не понимаю если указанный вами возраст соответствует действительности, то почему вместо того, чтобы наслаждаться любовью юных одноклассниц, каникулами и непосредственно катанием вы просиживаете целыми днями на форумах с целью поорать в каждой теме

ForceMajor писал(а) Thu, 30 June 2016 09:40 Всё верно. Сбивают больше на перегонах, но там и травмы легче: удар по касательной, сзади/сбоку. Да и среди всех ДТП, не только велосипедных, основная часть происходит там, где пересекаются потоки. могу добавить, что в плане дтп в целом из перекрестков наиболее опасны те, что у метро. хотя это в общем-то и логично

TarasB писал(а) Wed, 29 June 2016 22:19amnesiac писал(а) Wed, 29 June 2016 22:07Мне на самом деле оч интересно, потому что действительно оф статистика говорит, что на перегонах больше народу сбивают. Извините, а каким образом 40% превратилось в "больше"?перечитайте внимательнее предоставленную выше информацию

Dr. Dick писал(а) Wed, 29 June 2016 20:56И более того, как мне кажется, именно тротуарщики, в глаза не видевшие ПДД и составляют основную массу сбитых на ПП. А у вас есть какая-то статистика или наблюдения просто? Мне на самом деле оч интересно, потому что действительно оф статистика говорит, что на перегонах больше народу сбивают. Или вы видели штук 30 случаев в год, из которых большая часть с теми, кто по тротуару?