Sane

ViVSPb писал(а) Thu, 31 March 2011 10:19это собственное здоровье + уважение к другим участникам движения, а значит и уважение других участников движения к тебе. Я вот и с шиповкой не рискую зимой на работу по городу ездить, ну а езда по улицам на летней резине вообще в голове не укладывается. Я не о выездах в ближайший парк, хотя там можно ребенка или коляску протаранить. ViVSPb писал(а) Thu, 31 March 2011 10:27так зачем на велосипеде ездить, достаточно собрать его отполировать , повесить над кроватью и засыпать весь интернет его фотографиями в 150 ракурсах В одной руке фотоаппарат, а другая в это время в штанах... известная тема.

Galakhov писал(а) Wed, 30 March 2011 12:16поговорим о ДЕШЕВКАХ? Речь не о этих копеечных фонариках, а о пециле за тысячи рублей. Сколько уже можно вестись на наши мелкие подколки?

Lorhen писал(а) Tue, 29 March 2011 20:48Только он не ломался, а сразу приехал с головой на пол-шестого. Вместо изоленты держится на резиновом колечке (куске камеры). А что именно ломается, шарнир регулировки угла наклона? Lorhen писал(а) Tue, 29 March 2011 20:48У меня друзья заказали такие фонарики . Не такие яркие, зато невесомые. 3 x AAA Galakhov писал(а) Tue, 29 March 2011 17:14ну во-первых, ну ты в курсе, да? Да-да На даче давно валяется подразвалившийся петцль, весь его вид просто излучает слово ДЕШЕВКА. Особенно очевидно это становится, если рядом положить китайский tr-801, с его точно подогнанными деталями и качественной анодировкой.

VORON писал(а) Tue, 29 March 2011 16:17Да, это круто! Я, в некотором роде, вырвал цитату из треда, справедливо будет запостить и остальное: "SanЯ105"Все перечисленные работы выполнялись исключительно в экспериментальных целях,и подстёгнуты были непреодолимым любопытством :-): . Изделие не в коей мере не позиционируется как "для спорта",а изготовлено в результате переплетения личных интересов и профессиональной деятельности. Очень такие вещи уважаю.

nebeleben писал(а) Tue, 29 March 2011 15:11...чистить тросы, мыть цепи, лить всякое говно в вилки, ремонтировать убитые рамы (привет трещине на марине из соседней ветки) и тд... Это ещё цветочки. С соседнего форума: чел разбирает кассеты на пауке, а после "SanЯ105"Реставрация <звезд кассеты> производилась путём наплавки изношенных зубьев электросваркой(TIG) и шлифовкой впоследствии.

indi писал(а) Tue, 29 March 2011 13:45...отсек для 18650 явно предназначен для провоза ещё какой-нить контрабанды Этот батарейный отсек изначально спроектирован под три пальчиковых батарейки, китайцы по быстрому подогнали его под 18650. Ну а теперь разработали уже нормальный корпус.

Весь вес спереди, на нос не съезжает? Заказал готовый налобник на 18650, 120 грамм, 400 рублей, с зарядкой, зум, нормальное распределение веса. VORON писал(а) Mon, 28 March 2011 19:54Для сравнения, Petzl Myo RXP весит 175 г, яркость до 160 лм, время работы 1 час при 70 лм. Цена вопроса без ЗУ и аккумуляторов - от 3500 руб. Ты бы ещё керосиновый фонарь от кареты в качестве примера привел

nebeleben писал(а) Sun, 27 March 2011 11:34 плюс иногда в некоторых покатушках приходится велы передавать по цепочке через какие-нибудь ручьи, разрушенные мосты и тд и у некоторых сами велы чугунные плюс сумки забиты хз чем, но чем-то тоже чугунным и вел реально не поднять Чем легче собственный байк, тем тяжелее таскать чужие чугунины

mirage писал(а) Sun, 27 March 2011 09:39Удобно туда скинуть камеру-выжимку-шестигранник-аптечки-насос. Вот и я так делал, а потом обзавелся нормальными выжимку-шестигранник-аптечки-насос и кидаю их в карманы джерси, сумку снял.

Lorhen писал(а) Thu, 17 March 2011 15:12nikkir писал(а) Thu, 17 March 2011 11:24Поляризационные линзы пробовала? нет. тоже интересны впечатления. Заказал поляризационные, приедут - отпишусь.

ViVSPb писал(а) Wed, 23 March 2011 15:22ИМХО фара должна быть достаточно яркой и немигающей, чтобы у остальных участников дор. движения было одинаковое ассоциативное понятие о том, что движется ТС а не НЛО какое соответственно и отношение будет как к ТС. Полагаю, все не столь однозначно. При езде в сумерки или в темноте мигающий режим неприемлем, поскольку ослепляет самого велосипедиста и остальных участников движения (напрямую и через зеркала). Однако днем ситуация иная. Представьте себя на месте водителя, едущего в правом ряду и собирающегося припарковаться. Водитель бросает быстрый взгляд в зеркало и, вполне вероятно, не увидит едущего позади велосипедиста. А увидит он достаточно яркий свет правой фары едущего за ним автомобиля и начнет парковаться, притерев велосипедиста. Ну а если водитель перед маневром не посмотрит в правое зеркало (а нафига, автомобиля там быть не может), то велосипедист точно будет притерт или подрезан. В случае работающего строба, водитель наверняка обратит внимание на необычный источник света, даже если и не собирался смотреть в правое зеркало перед маневром. Полагаю, подавляющее большинство водителей предпочтет потерпеть несколько секунд небольшой дискомфорт от строба, чем нанести серьезное увечье незамеченному вовремя велосипедисту и нести за это как минимум уголовную ответственность. За 2 года езды на работу со стробом (фонарь TrustFire TR-801, направленный горизонтально) я лишь дважды получал замечания за слепящую фару. Если в Петербурге велосипедистов станет очень много, как в европейских городах, стробом пользоваться перестану, поскольку водители привыкнут перед маневрами в правом ряду высматривать в зеркале едущих за ними велосипедистов.

VORON писал(а) Tue, 22 March 2011 18:02Вот еще очень гламурные педальки: http://www.aerolitepedals.com/products.htm Вес 70 г пара. Сразу видно, за что деньги платим. Обладателем таких модных педалей может стать владелец любых shimano SPD. Нужно лишь скрутить с оси корпус педали и докупить фирменные пластиковые шипы aerolite

VORON писал(а) Tue, 22 March 2011 17:58По официальным данным, 770 на целых 2 грамма легче!!! А судя по WW, наоборот. Само собой! У 770 вес краски добавился. VORON писал(а) Tue, 22 March 2011 18:02Вес 70 г пара. Сразу видно, за что деньги платим. Когда покупал новые шипы для педалей, жаба душила отдавать 600 рублей за пару кусочков латуни. А сейчас увидел Speedplay Nanogram Zero Cleats (напоминаю, это расходник), жаба успокоилась.

ProteKtor писал(а) Tue, 22 March 2011 17:14Взрыв-схема передней втулки квандо и хтр тоже одинаковая, а разница большая shimano code no. совпадает для всех деталей У меня есть задние втулки XT770 и XTR970, их конструктив на 80% идентичен, но материалы разные (вместо стали - алюминий и титан). Из этих двух втулок я собрал гибрид из корпуса 770 и потрохов 970, все подошло. Так вот, эти самые детали, одинаковые по форме и размеру, но разные по материалу, имеют разные shimano code no. P.S. Никого не отговариваю от покупки PD-M770, ежели охота купить PD-M540 черного цвета и с надписью Deore XT за лишнюю 1000 рублей.

ProteKtor писал(а) Tue, 22 March 2011 15:14770 Педали на всю жизнь. sickday писал(а) Tue, 22 March 2011 15:45770 вариант идеален, но для меня избыточен, а вот 540 не такой шикарный, но для новичка вроде самое то, если что поправьте. Сравнение взрыв-схем PD-M770 и PD-M540 говорит о полной идентичности этих педалей, разница только в цвете и надписях. Вес, естественно, тоже одинаков. Или я не прав?

Качество рам колнаго уже стало притчей во языцех. Они, кстати, делаются в азии, в италии только красятся, да и то, вероятно не все. Лишь самые дорогие модели приходят в виде "машино-комплектов", остается только приклеить перья к готовом переднему треугольнику. Ошибся. Однако, можно сравнить технологический уровень. Склейка рамы Colnago EPS из отдельных труб: Изготовление монолитной рамы Trek Madone:

Mik8 писал(а) Sun, 20 March 2011 17:59Вот ещё,это не они? http://www.membrana.ru/particle/3413 И ещё приятный сюрприз: при наличии мощной розетки с должным напряжением и током батареи Kolibri AlphaPolymer можно заправить за шесть минут. По этому параметру немецкие LMP могут поспорить с японскими батареями-пятиминутками SCiB, появление которых на электромобилях только ожидается.

Спицы выдержат, а вот обод может подвести.

vovan-bolvan писал(а) Thu, 17 March 2011 13:14они там новые...хм..на форуме я и спросил))))))) Ну так и станьте первопроходцем, потом поделитесь. А обсуждения есть на каждой странице товара, внизу, раздел Discussions.

Такие фонари стоит выбирать, руководствуясь отзывами и обсуждениями на форумах. Описание на странице магазина создается генератором случайных описаний (типа однокнопочного генератора клубной "музыки").

Donate for Japan Earthquake - Hand in Hand with DX

Napalm писал(а) Mon, 14 March 2011 18:40"Cлухи о моей смерти сильно преувеличены!" Примерно так. Бирота рассказывает: Ситуация с RaceFace

Napalm писал(а) Wed, 16 March 2011 19:26Думаю о Mavic Crossride тоже, НО. Если вмятину хорошую сделаю на ободе - точно такой же где достать? Или они из какие-то стандартные но с другими наклейками? А спицы? Ханнолайнен тут говорил что вроде у него есть, но ЕСТЬ, это может означать "на заказ", а заказ это... может быть очень долго. Заказать несколько запасных спиц можно и заранее, не такие они дорогие. Ну а вмятина... вмятин лучше не делать Вот только чугунные они, что легким райдерам обидно.

Из комментариев к статье понял, что RF уже достаточно давно столкнулись с целым рядом проблем и так и не смогли их решить. В некотором роде они стали очередной жертвой глобализации.

Однажды расправлял кривенькую 2,1 покрышку на ободе SR UFO (легкий и хлипкий), набил 4 бара, после давление снизил. В итоге боковины немного разогнуло. Больше так не экспериментирую.