Arkan1

Был вроде беспересадочный вагон СПБ-Янисьярви (через Лодейное Поле). Шёл ночью с прибытием в Янисьярви около часа дня. В расписаниях Яндекс его нет. Вагон вроде плацкартный. Некоторая информация здесь http://www.vainamoinen.ru/?tag=%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%8A%D1%8F%D1%80%D0%B2%D0%B8

Появилась информация о музее войны 39-40 гг. и погранично-таможенном музее около Брусничного http://www.travel.ru/news/2012/08/07/204171.html. Ждём новых подробностей

Предпринимаются действия по созданию нового пункта пропуска на российско-литовской границе в Калининградской области http://www.newkaliningrad.ru/news/community/1553177-oblastnye-vlasti-khotyat-otkryt-na-vishtyntse-peshekhodnyy-pogranperekhod-s-litvoy.html. Что очень приятно, в самом названии есть слово "велосипедный". Также есть сведения об открытии речного пункта пропуска на Куршской косе http://rus-shipping.ru/ru/service/news/?id=7304

организационно подготавливается восстановление железной дороги Рийсипере-Хаапсалу и далее к Хийумасскому парому. http://rus.delfi.ee/daily/estonia/v-zapadnoj-estonii-nachali-gotovit-vosstanovlenie-zheleznodorozhnogo-soobscheniya.d?id=64422192 Вывод - надо подумать о судьбе велодорожки по насыпи сей дороги

Тучков Аркадий +7(952)3887651

1 человек в собственной палатке без питания Тучков Аркадий +7(952)3887651

Проект находится в начальной стадии (создали рабочую группу). http://video.yandex.ru/#search?text=%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8%20%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0&where=all&id=42311034-09-12 Проблем много: http://nw.ria.ru/economy/20120313/82102667.html А всё было обосновано ещё давно (2003г. - отличный сайт про Муезерский район) http://muetacis.krc.karelia.ru/project/results/inari.ru.html Опыт анализа бюрократической системы показывает: после реализации одного проекта начинается новый проект. А стало быть - Сювяоро пошёл!

Определённость "Инари" придаёт один простой факт: здесь между Вяртсиля и Костомукша самое большое расстояние между МАПП (Сювяоро только усилит эту особенность). А к тому же ещё и карельское население (с точки зрения финнов обстоятельство существенное). С позиции бюрократии - необходимый вариант действий (сразу после Сювяоро). А вот что будет после "Инари" - лес тёмный!

Мы спорим о разных вещах. Одно дело - ездить в районе Бусловской вплоть до линии ИТС ("проволки") на машине или велосипеде, другое - приехать в Бусловскую на электричке. Сведения, что на wikimapia ( http://wikimapia.org/#lat=60.8379503&lon=28.3808666&z=14&l=1&m=b&show=/9526637/ru/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%91%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F ) пятимесячной давности свидетельствуют о том, что проехать на сию станцию нельзя без спецпропуска, а точнее служебного удостоверения. Есть ли кто-то, кто ездил до этой станции на электричке без вышеперечисленных документов и конвоя? Под конвоем из форумчан, думаю, много кто катался в былые годы...

Станция построена для таможенников и пограничников. Впрочем, были слухи, что в сторону Выборга с неё можно отправиться на электричке: пропускают. Но не знаком лично с таким первопроходцем...

Вопрос ещё в том, удастся ли воспользоваться Бусловской. Не за линией ИТС ли она?

Путь проложен не в погранзоне, а в погранполосе

На двухпутную железную дорогу Иматра-Луумяки и на развитие железнодорожного сообщения между Иматрой и Россией планируется выделить 10 млн евро (Речь идёт о периоде 2012-2015 годов) http://fontanka.fi/articles/4585/ Движения из виртуальных стали денежными. Подождём, что будет в реале

Не только в визах и времени на пассконтроль дело. Возьмём, к примеру, круиз СПб-Х-Сто-Тлн-СПб. Раньше получали один штамп финский и один эстонский (финских 50%). Теперь финских будет одна треть. А в случае, когда только Х-СТо на пароме, вообще штампы были только финские, а теперь без шведских не обойтись. Отрабатывать нефинские придётся, однако... Конечно, и так в какой-то системе все паромные гастроли есть, но мне мнится, что окончательное решение о визе в спорных случаях принимают после беглого взгляда на паспорт. И лучше, чтобы в нём было больше финских штампов!

Начались какие-то телодвижения по реализации проекта http://fontanka.fi/articles/4409/. Пока в чисто виртуальном плане

НЕКСТБАС со Дня Дураков резко увеличивает частоту рейсов в Финляндию Понедельник: Санкт-Петербург - Лаппеенранта; Вторник: Санкт-Петербург - Иматра; Среда (отправление в час ночи): Санкт-Петербург - Лаппеенранта (аэропорт); Пятница Санкт-Петербург - Хельсинки. Субботний рейс, естественно остаётся http://www.nextbus-tour.ru/news/?ELEMENT_ID=50817

В письме надо отразить факт, что по официальной (в т.ч. ЕСовской) терминологии существует двойной город Иматра-Светогорск и это единственный двойной город, по территории которого нельзя передвигаться не используя транспортных средств

Опубликованы на финской фонтанке http://fontanka.fi/articles/2517/

Слышал, что начиная от Валмиеры по реке идут во многих местах зыбучие пески (не они ли это на фото?). Осторожней - крепкая верёвка для вытаскивания неутопленников не помешает...

Пограничники говорили (июль 2010), что пускают только на машинах. Однако - на этом КПП идёт масштабнейшая реконструкция. С Румынской стороны всё, очевидно, уже сделано. Но и на Украинской тоже планировались работы. Может будут какие изменения, тем более, что в остальных (Sigetul - Солотвино и Siret - Порубне) пускают пешком. Впрочем сайт Украинской погранслужбы неплох...

Я и без этих обстоятельств посоветовал бы Sigetul-Marmatiei -- Солотвiно. Во-первых, Сигетул очень интересный город, гораздо интереснее Satu Mare (что в переводе с румынского всего лишь большая деревня). Во-вторых, соляные озёра в Солотвино. Хотя для живущих недалеко от Мёртвого моря это не столь актуально, тем не менее в походе подкрепить кости нелишне (а мясо как-нибудь нарастёт) PS в Солотвино дёшевое проживание для курортного города

Посмотрел карту Budapest-Iвано-Франкiвськ. Проблема в том, что в Halmeu-Дякове не пускают ни пешком, ни на велосипедах (информация на июль 2010). Много машин, правда. Если не впишитесь - то до Солотвино, там без проблем

Проект включен в программу обустройства государственной границы РФ на 2015-2016 годы. Однако "власти Карелии надеются убедить федеральное правительство начать строительство не позднее 2012-2014 годов". http://stolica.onego.ru/news/161337.html Теперь всё зависит от пробивной силы Карельской власти, длины коридоров в Москве, предчувствий в свете будущих выборов и т.п.

Интересно, что когда у нас были последние губернские выборы в 2003, кандидат Амосов предложил общественный договор в котором предлагалось у каждой стандии метро делать стоянку для велосипедов. В.И. присоединилась к этому договору официальным заявлением. Интересно поискать: 1) означенный Общественный договор Амосова; 2) заявление В.И. На основе этого неплохое письмецо получается