tonya2304

Продаются шипованные покрышки kenda klondike xt 26x2.1, в отличном состоянии. Б/У 1 сезон, дом-работа-дом, пробег около 800 км Все шипы на месте, хранение со спец. обработкой. Размер 26 ". Цена указана за пару 4000 рублей UPD. Возможен торг или обмен на 27.5 с доплатой.

Продаются зимние шипованные покрышки Kenda Klondike XT 252 Spikes 26 x 2.10", в эксплуатации были 1 сезон (исключительно поездки дом-работа-дом), все шипы на месте, без проколов, хранение со спец. обработкой, в отличном состоянии. ЛИБО обмен (с небольшой доплатой) на 27,5. Собственно, причина продажи - переход на 27,5. Цена за пару - 4 000 руб.

Тоже плюсую, т.к. смс всегда придет, а вот интернет может быть и отключен, а Телеграм работает по инету...

+ 1

mt1974 писал(а) Mon, 27 June 2016 19:29Продам Marin Alpine Trail 17" Модель скорее всего 2012 года. Покупал новым, ездил 1 год. Состояние хорошее, описание вот - http://www.marinbikes.com/us/bikes/description/2012-alpine-trail-29er-usa-canada Хочу 25 000 р. +7 921 658 43 54 Дмитрий пришлите, пожалуйста, фото tonya2304@gmail.com

marr писал(а) Wed, 29 June 2016 13:52tonya2304 писал(а) Wed, 29 June 2016 09:42Антипривет аж 4 (!) веловстречникам, которые ехали от Большеохтинского Моста в сторону Красногвардейской площади мне навстречу. Пришлось всех поругать. Это те, кто испугался лезть в чрево газпромовского забора и не догадался проехать правее него по тропике? их можно понять Ага. Конечно, проход сделан там крайне неудачно, но не ездить же толпой по встречке.

Cybertronik писал(а) Wed, 29 June 2016 12:11"подскажите, а где купить такое зеркало?" Брал тут: http://realvelo.ru/pages/59/206/ благодарю

Cybertronik писал(а) Sat, 25 June 2016 06:00Езжу в гарнитуре смартфона с музыкой, зеркало стоит, головой кручу минимально. подскажите, а где купить такое зеркало?

Антипривет аж 4 (!) веловстречникам, которые ехали от Большеохтинского Моста в сторону Красногвардейской площади мне навстречу. Пришлось всех поругать.

Навеяно соседней темой "Глава КГИОП начал ездить на работу на велосипеде": По своему опыту могу сказать, что начать ездить на велосипеде каждый день было страшно! Начинающий коммьютер встает перед проблемой выбора велосипеда (если его нет), сезонной одежды, знания/незнания ПДД и т.п. Конечно, в Петербурге много разных небольших клубов, которые в сети делятся всякими опытами про вещи, велосипеды и т.п. Однако их еще надо найти, особенно более старшему поколению. В связи с этим появилась мысль, а может быть под эгидой ВП организовывать мастер-классы по тому, как стать коммьютером (пдд, экипировка, использование габаритов и др.)? Главное, чтобы о них узнали те, кто не находится в велосообществе (т.е. нужно продвижение). Первый можно провести городскому правительству, может быть кто-то хочет, но боится пересесть на велосипед. Лозунг сия мероприятия - чем больше вело, тем меньше авто. Чем меньше авто, тем больше безопасного движения. Тапки кидать можно, помидоры нет ))))

serenada писал(а) Fri, 24 June 2016 14:50...я сама езжу как придется, т.е. еду прямо, перестраиваясь левее в другую полосу, например, из центра у ж/д моста на перекрестке Московский пр.(Максидом на Электросиле), и до этого у травмы Мск р-на. И пр. Московский - ул Киевская, если в центр, тоже. Но налево не поворачиваю даже на Т-образных, и уж тем более на + перекрестках. Мой дзен так не шатается... А , еще забыла сказать, что круговых на площадях вообще боюсь. Например площадь Победы. Там я еду по тротуару Но если МК для новичков, то что... сказать как Olegus78rus? Если опытный, то едешь прямо, а неопытному не стоит. И когда начинается "опытность"? Какая-то двоякость. Ну и про пресловутое ношение шлема не забываем, pootis не носит принципиально, Olegus78rus судя по аве носит. Т.е. разница кто будет вести МК - есть. Или мы обсуждаем авторский МК для новичков? И регулярность проведения, чтобы охватить как можно больше человек

serenada писал(а) Fri, 24 June 2016 14:50...я сама езжу как придется, т.е. еду прямо, перестраиваясь левее в другую полосу, например, из центра у ж/д моста на перекрестке Московский пр.(Максидом на Электросиле), и до этого у травмы Мск р-на. И пр. Московский - ул Киевская, если в центр, тоже. Но налево не поворачиваю даже на Т-образных, и уж тем более на + перекрестках. Мой дзен так не шатается... А , еще забыла сказать, что круговых на площадях вообще боюсь. Например площадь Победы. Там я еду по тротуару Но если МК для новичков, то что... сказать как Olegus78rus? Если опытный, то едешь прямо, а неопытному не стоит. И когда начинается "опытность"? Какая-то двоякость. Ну и про пресловутое ношение шлема не забываем, pootis не носит принципиально, Olegus78rus судя по аве носит. Т.е. разница кто будет вести МК - есть. Или мы обсуждаем авторский МК для новичков? Нет, не авторский, а ОБЩИЙ МК, у которого есть четкий план, организация, что и в каком виде, какие аспекты освещать, презентации, видеоролики и т.п.

ForceMajor писал(а) Wed, 22 June 2016 10:10boras писал(а) Tue, 21 June 2016 19:42И на фига, извините за фольклор, тогда этот советник нужен? Если он ни на что влиять не может? Этак, с такими советниками, через год-два и на покатушку придётся разрешение за 30 дней у властей вымаливать!Отвечаю. Раз это советник вице-губернатора, очевидно, чтобы вести диалог с местными властями. А т.к. местные власти поддержали Белые Ночи всеми комитетами, то считающие, что велосоветник обязан помогать согласованию пробегов, могут смело ставить ему плюсик. А вот на ГИБДД не влияют ни местные власти, ни советник, - они имеют федеральное подчинение. ГИБДД никому не подчиняются

Почитала тему и поняла, что лучше делать что-нибудь в одиночку. Можно закрывать тему.

boras писал(а) Sat, 18 June 2016 18:46tonya2304 писал(а) Fri, 17 June 2016 15:26Навеяно соседней темой "Глава КГИОП начал ездить на работу на велосипеде": По своему опыту могу сказать, что начать ездить на велосипеде каждый день было страшно! Начинающий коммьютер встает перед проблемой выбора велосипеда (если его нет), сезонной одежды, знания/незнания ПДД и т.п. Конечно, в Петербурге много разных небольших клубов, которые в сети делятся всякими опытами про вещи, велосипеды и т.п. Однако их еще надо найти, особенно более старшему поколению. В связи с этим появилась мысль, а может быть под эгидой ВП организовывать мастер-классы по тому, как стать коммьютером (пдд, экипировка, использование габаритов и др.)? Главное, чтобы о них узнали те, кто не находится в велосообществе (т.е. нужно продвижение). Первый можно провести городскому правительству, может быть кто-то хочет, но боится пересесть на велосипед. Лозунг сия мероприятия - чем больше вело, тем меньше авто. Чем меньше авто, тем больше безопасного движения. Тапки кидать можно, помидоры нет )))) Ну, в нашем городе круглогодично мало кто ездит, а потому велосипед автомобиль не заменит - только общественный транспорт! А чтобы научиться как, где и в чём и на чём лучше ездить - надо не по курсам ходить, а ездить! А всё эти "мысли", типа "организовать", есть маниловщина или того хуже - принуждение неумех, под видом "обучения", к покупкам никому, как правило, не нужной экипировки, светотехники, тяжеленных покрышек и много чего прочего, типа советов про промывку/варку и смазывания ПАРАФИНОМ цепей с последующей после этого их сменой через 1000 км, что тоже приводит к дополнительному доходу торгашей! Аминь! Никому ничего продавать не собираюсь) я вообще-то совершенно в другой сфере работаю) Мало кто ездит - так вот и пересаживать нужно с авто на вело людей) чтобы авто было меньше

Matrosskin писал(а) Thu, 16 June 2016 23:51boras писал(а) Thu, 16 June 2016 20:27... есть точная выверенная методика определения "нормальности"? Да вроде как у всех здравомыслящих людей (не принимай на свой счет) есть, соблюдение ПДД называется. + 1

AlexRims писал(а) Wed, 08 June 2016 15:09tonya2304 писал(а) Wed, 08 June 2016 15:04DrNo писал(а) Wed, 08 June 2016 13:41Новость на Фонтанке. Комментарии от меня: - каски нет - едет по тротуару - в пиджаке и с галстуком? - зачем ему горный Куб, чтобы кататься по плоскому Питеру (такое впечатление, что у кого-то отнял велосипед, чтобы пропиариться) Но вообще приятно, что все больше и больше государевых людей хотя бы так улучшают нашу жизнь... на шипах и в балаклаве Летом не, летом за ними не угнаться вообще. я зимой еле катила с ними)

DrNo писал(а) Wed, 08 June 2016 13:41Новость на Фонтанке. Комментарии от меня: - каски нет - едет по тротуару - в пиджаке и с галстуком? - зачем ему горный Куб, чтобы кататься по плоскому Питеру (такое впечатление, что у кого-то отнял велосипед, чтобы пропиариться) Но вообще приятно, что все больше и больше государевых людей хотя бы так улучшают нашу жизнь... Нужно его пригласить на наш мастер-класс - как ездить на велосипеде на работу) и через полгода человек будет "правильным" и будет катить дорогу жизни с БЗ на шипах и в балаклаве

ForceMajor писал(а) Wed, 08 June 2016 14:18Можно сказать, он в тренде. )) Во всяком случае, согласно данным опроса (в котором ещё можно принять участие). 1. Шлем не носят или носят иногда 51% байкеров. 2. "Преимущественно по тротуару" или "и по тротуару, и по ПЧ" ездят 52%. 3. Обычную одежду (не велосипедную или спортивную) носят 24%. 4. Куб - третяя по популярности марка (7% участников опроса). А вообще молодец. Харлашкин (КРТИ), вон, тоже на байке ездит изредка. Но акцию BTW не пропускает. ) На самом деле, в Европе в велоодежде особо никто не ездит, ибо есть дорожки, на которых тебя машина с ног до головы не обольет. + нет необходимости такой быть настолько заметным, как у нас.

Продаю Kellys exquisite v-brake, 20 рама, год примерно 2009 (?) Куплен месяц назад, предыдущий владелец, видимо, вообще не ездил. Гибрид, обвес по кругу стоит Deore (какого года тоже неясно), состояние очень хорошее. Продажа за 20 000 рублей, либо обмен на гибрид меньшей ростовки (можно ригидную вилку) - размер рамы нужен 17, 18, т.к. на рост 169 рама 20 оказалась большевата. фотки стырены с другого сайта, но мой именно такой же (кроме рогов).

Hellwarrior писал(а) Thu, 02 June 2016 11:04Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 02 June 2016 10:47а на троицком, если ехать справа, то можно проехать только вместе с потоком. Когда они стоят - практически не протиснуться. К тому же сегодня (и вчера тоже) там слишком медленно и густо - после моста стоит регулировщик. Я вчера хз сколько проезжал этот мост, а сегодня плюнул и поехал по тротуару - первый раз за 2 года. А между рядов там хоть как-то можно проехать, тем более для велосипеда там места достаточно (но я так редко делаю, т.к. люблю постоять на троицком и полюбоваться видами города). ЗЫ: речь идет про направление в сторону невского. Дык там в обе стороны адок, и на тротуаре тоже совсем не айс, ибо узко и пешиков много. Стараюсь вообще объезжать нафиг этот мост, ибо он воистину самый гадский из всех мостов. + 1. По п/ч гадко, по тротуару узко (пешеходов много)

Romanycz писал(а) Thu, 02 June 2016 13:44По идее, до речки Охты доехать тротуарами, затем по Неве по правому берегу. Но там сейчас вроде какой-то затык ремонтный. А если ехать тротуарами до моста А.Невского, переехать через, то дальше, есть ли удобный проезд до Большеохтинского моста? После Большеохтинского набережная удобна для велосипедистов. Тротуарами долго будет. По тому маршруту, кот. я написала, машины особо не носятся.

Romanycz писал(а) Thu, 02 June 2016 13:44По идее, до речки Охты доехать тротуарами, затем по Неве по правому берегу. Но там сейчас вроде какой-то затык ремонтный. А если ехать тротуарами до моста А.Невского, переехать через, то дальше, есть ли удобный проезд до Большеохтинского моста? После Большеохтинского набережная удобна для велосипедистов. Заневский - Шаумяна - Большеохтинский и далее 1) по набережной до вокзала (тротуаром или немного страшнее по п/ч), либо Жукова - Кондратьевский - Комсомола?

schors писал(а) Wed, 01 June 2016 15:27tonya2304 писал(а) Wed, 01 June 2016 15:11 Извините, но (!) для этого есть гос. органы, которые деньги получают, это их работа. Что еще за них сделать? Письма можно отправить. И пока будут ООО, ААА, ОСА и т.п. ничего не светит нам. Не извиню ) У Госорганов ООО ОСА АМР, а мы ездим сейчас. И полоса ОТ это практически единственная строго "наша" территория. ОТ полоса - строго наша? Как бы название - то не в нашу пользу))) Вело там разрешили ездить, но это не велополоса))) а мой пост наполнен горечью, ибо уже пыталась заниматься этим. одни отписки, результата никакого со стороны органов.

schors писал(а) Wed, 01 June 2016 15:05tonya2304 писал(а) Wed, 01 June 2016 14:49schors писал(а) Wed, 01 June 2016 14:32Вот кстати о гадах. Коллеги, а не хотим ли мы немного "улучшить" организацию дорожного движения, чтобы можно было "более лучше" ездить? За всё хвататься бессмысленно. Но вот у меня очень много вопросов к заставленным непонятно кем полосам ОТ. Если есть интерес, можно было бы создать отдельную тему. Создать отдельную тему можно, только от этого машины не исчезнут. Исчезнут только в 1 случае, когда полосы ОТ будут патрулироваться либо ДПС, либо дружиной с правами на это, щелкать фотоаппаратам и отправлять штрафы. В принципе, два свидетеля, щёлкнувшие на фотик и согласные потом поставить бумажную подпись с паспортом - вполне достаточно. Там стоят одни и те же по большей части. Обратите например внимание на белую Тойоту государственный номер o879хм178 постоянно тусующую на остановке у Стокмана (или даже пару раз видел прямо поперек улицы Восстания, по левой её полосе типа ненужной). Часто стоят такси из таксопарков - видео минуты на три, показывающее, что не происходит посадки-высадки пассажиров, хватит на 5000 штрафа (ага, я не ошибся суммой). На такси из таксопарков можно кстати жаловаться в таксопарки. Кстати, такси могут стоять вне остановки на полосе ОТ до 5-ти минут. Тут косяк. Но много стоят по пути и не такси. Неделя жесткого бомбежа и там будет чисто. Извините, но (!) для этого есть гос. органы, которые деньги получают, это их работа. Что еще за них сделать? Письма можно отправить. И пока будут ООО, ААА, ОСА и т.п. ничего не светит нам.