Firs_away

http://velopulse.ru/node/1174

Травит воздух задний амортизатор RockShox Monarch RT3. Самое интересное, что до того, как я отдавал его на переборку, ничего не травило. Пробег амморта 1000км общий (после переборки 300 км.). За 3 часа катания где-то на 30% сдувается. Накачал по максимуму, сунул в тазик. Минут 20 смотрел, пузырей ни где так и не появилось. Разбирать смотреть резинки? Может поставили что-то не так или не той стороной? И ещё вопрос. Есть переходник, для накачки компенсационной камеры: Как им правильно накачать камеру? Прикручиваю преходник к насосу, дальше вкручиваю всё вместе в амморт. Накачиваю. Но когда выкручиваю переходник, часть воздуха выходит. Причём так выходит что от 300psi, остаётся где-то 160-170, при повторном прикручивании и проверки давления.

Я вот тут заказывал http://velopulse.ru/ Сделали быстро, качество отличное.

СhillenGrillen

Уф, всё, перебрал. По ходу переборки всплыли следующие проблемы: Потряс амортизатор, слышу что-то булькает внутри. Думаю, вот дела, воздух в масляном демпфере (а, я всё думал, почему амортизатор работает так говённо). Пришлось разбирать демпфер. Так его тоже еле открутил. Причём, он откручивается гаечным ключом, и мне пришлось изрядно попыхтеть, чтобы его отвернуть. Масло недолито на ДВА см.! Это вобще жесть. Ну ладно, 10мм. ушло на поршень, но 1см. это тоже дофига. Причём масло, похоже оригинал - розовое. Такое чувство что его вообще не меняли, слили в банку и назад заправили. Завернули крышку, не вытаскивая шарика, и не выпуская пузырьки воздуха - и так сойдёт! Чтобы я ещё раз отдал что-то делать этим кривожопам. Правильно говорят, хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Осталось покататься, и посмотреть как будет себя вести амортизатор, и будет травить или нет.

Это компенсационная камера. В общем, я смог, но это было непросто.

Спущено и нипель выкручен. Тут нет раздельной негативки и позитивки.

Проблема серьёзней чем я думал. Мне даже в таком варианте его не открутить. Прокручиваются хомуты на резинках, хотя усилие там приличное, я думаю даже больше, чем у ленточного ключа. А затягивать туже - страшно банку помять.

Решил разобрать амортизатор и глянуть что к чему. Не могу открутить банку. Затянули шопипец. Нафиг так делать! Ключа ленточного у меня нет. Пытаюсь открутить наматывая камеру сверху, и дальше руками. Амортизатор уже и в холодильнике морозил и кипяточком поливал. Нивкакую. Что делать? добавлено 1 минуту спустя Возил в ТРИ веломастерские. Ни у кого нет ленточного ключа. Причём по телефону все наперебой, привозите всё сделаем. Привожу, пык, мык, нет ключа. Так а фигли спрашивается по телефону мне лапшу вешали. Бесят уже эти веломастера.

Думаю с этим будет проблема. Перебирали осенью, а выехал я только сейчас.

У меня на sram DB5 ручки за зиму тоже заклинило. Пришлось пластиковые поршни подтачивать шкуркой нулёвкой. Пластик поршня почему-то разбух и застревал в ручке. Возможно тут такая же фигня. В любом случае всё разбирать, смотреть и заново прокачивать.

UPD. В целом тормоза ничего. Но, без но не обошлось. Зимой байк простоял месяца 2-3 без движения, дома в тепле. Заклинило поршни у обеих ручек. Причём я так и не понял в чём причина, но каким-то образом разбух сам пластиковый поршень (бортик за первой резиновой прокладкой, за пружинкой). С трудом вытащил из ручки поршень и прошёлся по нему шкуркой нулёвкой, пока он не стал спокойно влезать в ручку. Сами машинки тоже разбирал, но там никакого криминала не обнаружил, всё хорошо. После сборки и прокачки всё стало как надо. Ещё не хватает регулировки положения колодок.

У меня обратная ситуация. Рост 165, но комфортная длина шатунов 175мм. Как-то поставил 170, было неудобно, вернулся на 175.

Alexis78 писал(а) Wed, 05 November 2014 15:05 А можешь мне помочь шайбу эту вытащить, а то жестко. Аморт Monarch RT3. Я бы тоже не отказался

Самое идиотское падение было очень классическим. Ехали с приятелем нога за ногу, на скорости 15 км/ч, ехали рядом бла-бла-бла о том о сём. Сцепились рогами и... он поехал дальше, а я в кусты. Порвал седло, сломал переключатель

Twinga писал(а) Tue, 23 September 2014 21:11 у них(велоцентр автрово) в наличии штук 50 на подставке прям у кассы-сегодня видел,и то что есть стоит от 300 до 500р --- кста,там есть как заводская штамповка\литьё,так и точёные-качество последних зе бест(разница с теми что точит сами знаете кто охрененная) Ну, там навалом петухов для всяких автовров и стелсов, но что-то редкое приходится заказывать или точить. Конкретно мне сказали, что раз моего петуха нет в базе, то 1000 руб. и ждать ДВЕ недели. Что касается качества у сами знаете кого, то мне лично ездить, а не шашечки

sharik писал(а) Tue, 23 September 2014 12:00В автово туева хуча крюков в наличии, делают на заказ еще, всего то по 400 рублев. Немного не так. Первый они делают за 1000 руб. + как я понял со слов консультанта ты платишь за доставку своего сломанного петуха (в качестве образца) в контору (точат не в Питере, Москва?). Сроки изготовления недели две. Все последующие уже изготавливают за 400 руб. Если твой петух у них есть в базе, то тогда делают за 400, да. Ждать около недели. Две недели мне показалось слишком, в итоге выточил сами знаете у кого PS. Есть ещё Еврейская контора http://pilo.co.il/all-derailleur-hangers У них в базе ОЧЕНЬ много разных петухов. Доставка 4 евро айр майлом. Но ценники там довольно высокие.

Кстати, шутки ради. Недавно была такая же проблема. Что-то счёлкает при педалировании. Каретка новая, система новая, только педали старые. Всё облазил, пересмотрел, даже в педали залез. Ну всё нормально, все подшипники как новые. А счёлкает и всё тут. Оказалось - седло Фигово было на подседеле затянуто, его шевелишь булками и оно посчёлкивает в такт

dunkelfalke писал(а) Sun, 14 September 2014 15:49а зачем аморт наоборот поставил? Так и было. А вобще, погуглил, у кого как стоит. Это имеет принципиальное значение? Надо переставить? http://goo.gl/FNPoSf

AS писал(а) Fri, 22 August 2014 01:37Firs_away писал(а) Thu, 21 August 2014 23:50 У меня S-ка а по фото рамы и не скажешь. Или не твоя фотка? Фотка с гугла. Вот моя http://content-29.foto.my.mail.ru/mail/anton_firsov/velo/s-377.JPG С чугуниевой системой и покрышками Обкатал недавно. Идёт хорошо, лучше старого дроческопа с 26" колёсами Ростовка подошла отлично, я больше всего по этому поводу переживал. После проб и тестов, остановился на давлении в 70psi заднем амортизаторе и в вилке тоже 70psi.

AS писал(а) Thu, 21 August 2014 23:29Да, при транспортировку он накачан в максимум, под 300 psi. Что бы его прожать надо 150 кг надавить. Ростовка М-ка? Надо будет заценить, как оно, а то мне все кажется что моя L-ка длинновата. Аморт я, кстати, перебирал, убрал оттуда пару шайбочек, а то получалось что он мелочь совсем не жрет. Понятно с аммортом, значит всё впорядке. У меня S-ка Я дрищь, 165 рост, 50 вес. Долго сомневался насчёт найнера, но решил попробовать. Будет эксперимент, если эксперимент будет неудачным, то продам. Правда я ничего топового на него не навешивал так, всякие X9, новатеки, срамо-авиды, но думаю в 0 отбиться можно будет с продажи. AS писал(а) Thu, 21 August 2014 23:29И рекомендую, На трубу подседельную, в месте шарнира, сразу пленку наклеить, у меня гидролиния за 500 км краску до алюминия протерла. Синей изоленты намотаю, под цвет рамы

dunkelfalke писал(а) Thu, 21 August 2014 20:04а он случайно не закрыт? Ну там всё стандартно вроде, отскок и флудгейт. Флудгейт ставил и в min и в mid, отскок не должен вообще влиять. А больше там крутилок нет. Я просто ещё до амортизатора и вилки не добрался. Думал собрать, а потом уже их под себя настраивать, но насторожила непродавливаемость амморта. Ни на миллиметр не могу сдвинуть. Надо кого нибудь потяжелее попросить сесть на байк

AS писал(а) Thu, 21 August 2014 14:05хехе, ну что же, будет теперь нас таких двое в питере на рокстарах. Какой брал, алю-карбон или чистый карбон? я свой в прошлом году купил, что ли, или два года как. Брал алю + карбон. Я не спортсмен, поэтому подумал что карбон для меня будет слишком жирно Видел ваш пост на веломании, по нему ориентировался когда комплектуху заказывал Уже почти всё собрал, только вот руль никак не доедет Кстати, чтобы два раза не вставать. Насчёт амортизатора есть вопрос. Он по умолчанию накачан по максимуму? А то мне его не прожать даже всем весом. Или это нормально? Понятно что надо накачивать под себя, но хоть немного то он должен продавливаться. Я, если что, вешу всего 50кг.

Serg1970 писал(а) Tue, 19 August 2014 23:25On-One в Рашу уже не шлет. Вовремя я там "Titus Rockstar 29er" взял. Действительно уже не шлют

Nodens писал(а) Sun, 27 July 2014 18:55срамоавид делает тормоза? Какой ужас! Всё так плохо? Не брать?