Dr.GONZO

с системой асера проблем не будет, с цепью на 9 работает норм. косяки могут быть с передним переключателем только.

Steklov писал(а) Tue, 21 June 2011 22:18На найнере не ездил. Теория от лица теоретика: удобство больших колес зависти от роста велосипедиста. В Indi два метра ростом, для него 26" как игрушечный велосипед. А для чела ростом 1,70 (как я, например) - то, что надо. ха-ха! туда же))) рост 170 вполне нормальный для найнера. у нее рост 168

Birdshell писал(а) Tue, 21 June 2011 21:01я тут фотки с пинмиксов поглядел, там такой огонь, владельцы кстате подстать своим повозкам. Даже уж и не знаю теперь... так ты съезди сам на пин-микс... с фотиком))) для пополнения коллекции так сказать))

О, это к бердшеллу!

StainlessSteel писал(а) Tue, 21 June 2011 17:58Дак и не хочу ничего рвать! Руки - прямые. А вот съемник - похоже из сыромятины .ну так сгоняй в мастерскую куда-нибудь или одолжи у кого-нибудь съемник хороший.

я вот вообще не могу себе представить такого, что шатун нельзя снять съемником. можно вырвать резьбу, если съемник фиговый или алюминий шатуна уставший, но как можно не снять шатуны при нормальной резьбе я не понимаю! без винтов ездить можно годами и ничего не снимется. я как-то раз резьбу сорвал и не смог шатуны снять, так вывинтил винты и катал без них. больше года ездил и в итоге так велосипед и продал...

я надеюсь ты систему съемником снимал, а не просто винт открутил и рукой дернул?

пока нормальных гор не увидишь, о 22-й звезде и не вспоминаешь. вот тут у меня передача стоит 22-34 и я ломаю... ах, как хотелось тогда кассету со звездой зубов так 38-40... пешком там нифига не быстрее, идти намного тяжелее, чем ехать. http://www.vimeo.com/23449565

Vital писал(а) Thu, 16 June 2011 21:05 А как же 6 карбоновых Спешей, "купленных по случаю"? из шести только три сейчас собраны, остальные в виде рам (две из них сейчас в торг-форуме продаются).

indi писал(а) Mon, 20 June 2011 17:23ProteKtor писал(а) Mon, 20 June 2011 17:21Я много раз на 26 ездил по несколько км по насыпи. Не думаю, что будет большая разница с 29 добро пожаловать в компанию теоретиков +100500 теоретики доставляют. я пока не собрал себе свой найнер тоже очень настроженно относился к хвалебных отзывам, но тем не менее старался свое мнение держать при себе, ибо грош ему цена, коли опыта ноль.

VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 13:14Dr.GONZO писал(а) Mon, 20 June 2011 13:09найнер должен быть хорошим и легким, иначе его преимущества малозаметны. Хорошо, а вот если найнер вместе с грузом весит ну хотя бы 30 кг, то будут ли заметны преимущества перед 26"? я вообще не понимаю как можно ездить с багажником даже с пустым, поэтому на такой вопрос ответить не могу.

indi писал(а) Mon, 20 June 2011 12:54 ну не знаю у меня рекон сильвер соло аир и я доволен как слон найнер должен быть хорошим и легким, иначе его преимущества малозаметны.

можно еще спорить и дискутировать на тему катит ли найнер на гонках КК, но то что для НЕгоночной езды найнер рулит и заруливает как тагил неоспоримый факт.

а кроме топикстатера еще кто-нибудь из ответивших в теме на найнере-то нормальном ездил? я ездил. 26" не катят.

бери найнер, маленькие колесики не катят.

Birdshell писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08все страшны как на подбор мда, мне даже и выставить нечего в такую галерею... был автор вижн, но я его разобрал, а сфоткать не успел((

Котенок писал(а) Mon, 13 June 2011 12:12случайно нет моих фоток))) все ссылки на фотогалереи тут: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=23307

Белый. писал(а) Sun, 12 June 2011 16:23Решил я ради интереса, конечно-же спортивного приобресть своему велосипеду слик. Для начала хоть-Kenda k90 26"х1.95" ибо денег особо тратить не желаю и на "громкие имена" не ведусь, а интерес всё-же присутствует-как он поедет. Сижу и думаю: (1)-как поведёт себя слик на асфальте с песком? В основном интересует поведение сего чуда в поворотах и при торможении с наклоном. Торможение 70% передний. 30% задний. (2)Так-же не понятна ситуация с мокрым асфальтом и лужами, на скорости пройду поворот или снесёт колесо? (3)-На сколько возможно его использовать на парковых дорожках (а)-трамбованый отсев. (б)-утоптанный грунт с включением гравия или булыжника. (в)-максимально неприемлемые для слика условия. Про рельсы наверное спрашивать не надо, тут и так ясно, что "уберусь"... Поделитесь полезностями? ты шоссейные гонки по телеку смотрел хоть раз? судя по списку вопросов - нет. тогда посмотри и многое станет понятно.

O`K писал(а) Thu, 09 June 2011 18:50Скопи тысяч 10 денег на апгрейд, возьми байк и съезди в Крымские горы на недельку. Прокачаешь самое важное для скорости - НОГИ! неделька ниочем, только сдохнет. по 2 недели 2 раза в год оптимально.

Takinado писал(а) Tue, 07 June 2011 23:01Dr.GONZO писал(а) Tue, 07 June 2011 16:17а если на колесе справа будет прикручен диск, то это колесо в станок не влезет. Вставте колесо диском слева, для этого я и сделал выборку. так проще зонт ловить, когда колесо в станке переворачиваешь.

а если на колесе справа будет прикручен диск, то это колесо в станок не влезет.

mph писал(а) Mon, 06 June 2011 23:45а че эксцентрик то на переднем колесе не с той стороны? у кого?

Bulawka писал(а) Sun, 05 June 2011 01:35Екатерина Sensei писал(а) Sun, 05 June 2011 01:27 Есть лишь два варианта. 1 - фотографии могли частично не получиться и отсеялись 2 - люди фотографировали "своих" Нет не лишь, вариантов тьма, например 3 - чел пришёл пофотать просто для себя, не планируя ничего нигде публиковать. 4 чел весь день фоткал, а потом обнаружил, что забыл открыть объектив.

kotatin писал(а) Fri, 03 June 2011 12:51покрышкой влазит только зачем, яйцо то с ней не исправить. странный вопрос от человека, который собирает колеса

так в этот станок можно только колесо без покрышки сувать? с покрышкой-то влезет? А 29"?