Dr.GONZO

Немного офф... Нужно увеличить отверстие в съемнике каретки с 23 мм до 30 мм. Кто это может сделать? съемник такой: кто сможет рассверлить, а???

Sergei писал(а) Sun, 08 April 2012 10:07Twinga писал(а) Sun, 08 April 2012 09:53подкрасить и продать,правда предупредив покупанта о траблах...а после купить новую раму правильного бренда,забыв бренд афтор каг страшный сон Нормальный бренд, ничем не хуже других этого ценового диапазона. я заметил, что хорошего мнения об авторах только те, кто их продает и те, кто на них ездит и еще не успел продать)))

Twinga писал(а) Sat, 07 April 2012 14:52да,справа можно поставить проставочное кольцо-и поменяется расстояние до п.переклюка и будет большее давление на меньшие число витков резьбы с правой стороны кареточного стакана,т.е уменшится жосткость всего узла... Ничего там не уменьшится. Всегда так ездил и никаких проблем не было. Кареток ХТР 952 Окталинк под 68 мм вообще не существует, они все 73 мм и продаются в комплекте с шайбами. Специально сходил сравнил две одинаковые по длине вала каретки на 68 и 73, ничего общего у них нет. Кусок вала, который торчит из каретки справа отличается на 2.5 мм по длине.

Strelban писал(а) Sat, 07 April 2012 12:39Собственно, вопрос. Кто-нибудь знает? А то хочется убиться об стену, какой я идиот, убейте меня, кто-нибудь. это элементарно: закрути через проставочные шайбы 2.5 мм. шайбы забери у кого-нибудь от интеграшки, но справа надо обязательно металлическую (сталь, алюминий) шайбу, слева без разницы, можно пластик.

Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 06 April 2012 13:21 Спасибо, уже объяснили в магазине, повезло, можно сказать, до этого ни в одном из 4 даже не намекнули. я так понял, что каретку в итоге у нас купили? удалось установить, все подошло?

Прекрасный Дилетант писал(а) Thu, 05 April 2012 10:56В спецификациях рамы (KHS Crest 2000г.) длина шпинделя каретки/кассеты указано 110.5 или 111мм., в наличии есть 113мм. - принципиальны ли эти 2мм? длина вала каретки зависит от системы, а не от рамы. если меняется только каретка, а система остается старой, то надо искать такую же как и была - 110,5 мм

TarasB писал(а) Tue, 03 April 2012 19:18basilevsspb писал(а) Tue, 03 April 2012 18:56http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_velosipedy_s_finlyandii_35722359 tunturi(финляндия) 26" колеса ,7 пер.,планетарка,рама 56см 5 600 руб. Голосую за этот если не ворованый, то отличный вариант.

в альен-байке видел большой выбор вилочных масел мотюль.

haro писал(а) Tue, 03 April 2012 16:40 я так и думал что не буду понят. потому что здесь два продавца на две тысячи покупателей. я тоже продавец и я тебя не понимаю. дать посидеть покупателю на любом понравившемся ему велике - это обязанность продавца. так было, когда я работал сто лет назад в омнибайке, так есть и сейчас.

А еще у меня был один знакомый на шоссере, который при весе в 120кг и неумекнии поднимать ж. на ямах постоянно ставил восьмерки. В какой-то момент мне надоело править ему колеса каждый день и я переспицевал ему заднее колесо на 3 креста у кассеты с пайкой крестов и солнцем слева. Больше восьмерок у него не было.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 03 April 2012 11:36Джобст Брандт промерял жёсткость, чтобы показать, что она не изменяется. А то, что долбит на кочках - вот тут мы видим величину силы психического внушения. Размер кочки какой? 5-10 см? Шина проминается на сколько? 1-2 см? А колесо, хоть с паяными спицами, хоть не паяными, на сколько прогнётся? 1мм? Мне глубоко фиолетово что и как там измеряли, я доверяю только собсвенным ощущениям. Можете показать мне хоть тысячу тестов, где 29" проигрывает 26", но все-равно для меня неоспоримый факт, что я на 29" еду быстрее. Кресты я паял только с одной стороны колеса (со стороны кассеты) и этого мне было достаточно, чтоб отказаться от пайки крестов для МТБ ввиду значительно ухудшившейся амортизации колеса и долбежки в спину на корнях. Самовнушения не было никакого, ибо я потратил полдня на пайку с надеждой получить супер-колесо, а в итоге потратил еще полдная на распайку.

за 7 надо б/у искать. на новом за 7 сзади трещотка, под 100кг ось ломаться будет раз в три поездки.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 03 April 2012 10:49Vsevolod писал(а) Mon, 02 April 2012 17:31Собирать стык на стяжку был смысл на не совсем качественных ободах под однотрубки и у многих механиков старой школы эта привычка собират колесо от стыка осталась.Это такой же бессмысленный и мешающий миф из-за непонимания, как скрутка спиц проволокой. Ничего не делает прочнее. вот насчет скрутки проволокой я бы поспорил. я паял себе колеса и знаю что это дает (плюсы и минусы). во-первых, колесо становится реально жестче, тут спорить бессмысленно, по жопе оно долбит на кочках так, что позвоночник вылетает. физика этого процесса крайне проста и очевидна - пайкой крестов мы как бы увеличиваем высоту фланца втулки и тем самым делаем спицы "короче". меньше длина спиц - жестче колесо.

z0rg писал(а) Mon, 02 April 2012 20:42Vsevolod писал(а) Mon, 02 April 2012 18:31Собирать стык на стяжку был смысл на не совсем качественных ободах под однотрубки и в чем же смысл? в том, что кроме радиального удара может быть и боковой. и при боковом даре в шов колесо на пластилиновом говноободе складывается пополам.

Raav писал(а) Mon, 02 April 2012 15:05Хороший ключ на 3 размера http://www.parktool.com/product/triple-spoke-wrench-sw-7 надо чтоб ключ охватывал ниппель с трех или с четырех углов. http://www.parktool.com/product/four-sided-spoke-wrench-sw-40

скинь фото кассеты (с двух сторон), я тебе скажу модель

http://www.2011.krossvelo.ru/p-eviva_s1_lady/

понятно, что 6 и 7 будут в виде трещоток. новые велосипеды на 6 выпускали, выпускают и будут выпускать еще много лет.

z0rg писал(а) Mon, 02 April 2012 14:29ключ 1 раз купить нормальный как заспицевать колесо статей полно в том числе и на этом сайте есть инструкции. нормальный ключ только под один размер спиц, так что нормальных надо минимум 2.

VORON писал(а) Mon, 02 April 2012 13:20mitzury писал(а) Mon, 02 April 2012 13:17Dr.GONZO писал(а) Mon, 02 April 2012 12:39http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/roga_na_rul/roga_pro_bar_ends_alloy_sl_/ и какое отношение они имеют к этой теме?) "Зачем вам выдумывать заглушки в рога, когда вы можете купить рога целиком в нашем магазине всего за 889.95 руб." mitzury писал(а) Wed, 07 March 2012 12:46 есть ли где такие же в продаже но другого цвета? Человек спросил, я ответил. В чем проблема?

phora писал(а) Sun, 01 April 2012 23:39как определить какого она года выпуска? маркировка HG CS-M770, 11-32, без паука, семь больших звезд склепаны 3-мя заклепками, две маленькие отдельно. если без паука, то это не 770. от 770-й там, видимо, только гайка.

http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/roga_na_rul/roga_pro_bar_ends_alloy_sl_/

Foboss90 писал(а) Sun, 01 April 2012 22:48В этом году алива на десятку уже) в след. году SLX будет на одинадцать, а семёрка вообще исчезнет) это мой прогноз)) ни 6, ни 7 не исчезнут еще лет 10.

только она 9-ти скоростная

KILOwatt писал(а) Sun, 01 April 2012 17:40Магазину, похоже, вебмастер требуется Например, навигация по велозапчастям вообще не работает. магазин работает всего месяц, не все еще успели сделать/доделать. сегодня, вот, телек подключили, евроспорт можно смотреть. через месяц-полтора привезут диван и кофемашину, можно будет даже сидя на диване телек смотреть и кофе пить)))) (не 1-апр. шутка).