Dr.GONZO

D I V писал(а) Thu, 28 March 2013 13:09Dr.GONZO писал(а) Thu, 28 March 2013 12:30рожковым ключем на 17 все это снимается. или на 15. надо объяснять как или догадаешься? Всё уже снял-отодрал. Если честно не понял зачем там рожковый ключ. сальники вынимаются рожковым ключем за 3 сек.

рожковым ключем на 17 все это снимается. или на 15. надо объяснять как или догадаешься?

PoTaS писал(а) Fri, 22 March 2013 23:57Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся... Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся.. Он вообще не лопнет совсем? значит подседел Г. купи хороший фирменный. я на скоттах родные подседелы 26.8 гнул за месяц, потом нашел какой-то titec и ездил на нем пару лет без проблем.

ниразу с роллерного не падал, это какие-то сказки про частые падения.

Dr.GONZO писал(а) Mon, 11 February 2013 14:26 недавно кто-то на форуме такой продавал http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177138&start=0&rid=512

Brainfire писал(а) Thu, 14 February 2013 09:20Мдааа, судя по тому что он закручивает такую кучу саморезов отвёрткой, да ещё с коротким стержнем, мараясь в клею без перчаток в истёртый полуслик, STERN как бренд пострадал от этого ролика! Лучше бы он какой нибудь ашанбайк шиповал stern это и есть ашанбайк.

Nodens писал(а) Tue, 12 February 2013 02:09Кстати я был уверен что это крутая втулка от вилсета или хотя бы собственная разработка фирмы коре, а это что-то похожее на стандартные трёхсобачные говновтулки новатек-ксениум-квандо, все с одного завода три юаня за мешок. Тогда я не удивлюсь если и стальной барабан от кольта подойдёт. я разбирал втулки Коре, они не похожи внутри на новатек.

podvodn1k писал(а) Mon, 11 February 2013 14:23Consigliere писал(а) Mon, 11 February 2013 14:16RusRider писал(а) Sat, 09 February 2013 23:11 Цитата:Там проблема в том, что собирается все с нуля и переклюк передний хитрый должен быть (рама FLASH CARBON) Direct Mount S3 Директ маунт вроде по высоте двигается, по крайней мере крепление в виде прорези Насколько я понимаю, этот подвид Direct Mount Spec 3 подразумевает вполне конкретный передний переключатель, завясящий от определённой системы. Он крепится на два горизонтально расположенных болта и никак не регулируется. Я в том году столкнулся с этой проблемой, когда нашёл подходящюю мне систему 22-36 и долго не мог найти переключатель. да. Там прямо на раме два крепления под переклюк. вот такой примерно будет нужен http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55252 недавно кто-то на форуме такой продавал

кассета соприкасается с барабаном двумя звездами: 36-ой и 11-й. На практике это означает, что нормально затянутая кассета после использования не оставляет на орехе никаких следов.

866kot писал(а) Sun, 10 February 2013 21:27 А есть кассеты с пауком на все 9 звёзд? Просто на 5 есть, но у ТС как раз четыре оставшиеся сильно пофигачены. XX, XG-999, Red. Там, правда, не совсем паук, но барабан они не коцают.

Nodens писал(а) Sat, 09 February 2013 23:42gopher писал(а) Sat, 09 February 2013 23:38 Да ну, зачем такие советы, 40н/м это чуть меньше 30кг на 15-сантиметровом рычаге. Вовсе не со всей дури. P.S. А алюминиевые орехи - зло. Какие 40н/м. Чтобы ЭТО не провернуло до конца нужно именно со всей дури (если дури много то просто от души) а если локринг алюминиевый?

podvodn1k писал(а) Sat, 09 February 2013 18:50Прошлым летом катал на 3х9, в этом сезоне хочу пересесть на 10ку. Посоветуйте, двойники с набором звезд (26-39 или 28-42) какие имеют достоинства и недостатки? Спасибо все зависит от личных предпочтений. давать советы по этому вопросу нельзя, ты сам должен понять что тебе нужно. Самый лоховской совет: если колеса 26, то звезды 28/42, если колеса 29, то звезды 26/39. но вообще выбор звезд зависит от огромного количества разных факторов, так что кроме тебя самого никто не тебе не подскажет что лучше.

я этой фигней занимался в "голодные" студенческие годы, когда личного дохода у меня не было и достать "лишние" 1500р на шиповку было нереально.

Brainfire писал(а) Wed, 06 February 2013 10:41Но вот катнуть, проверить работу переключателей, тормозов, подобрать посадку, жесткость вилки и прочие мелочи абсолютно негде. приезжаешь к нам (горные вершины), берешь велик и катаешься по улице рядом с магазином и проверяешь/настраиваешь что тебе надо. ясное дело, что это возможно только в хорошую погоду, в дождь и снег мы не согласимся на такой тест-драйв)))

lighta писал(а) Thu, 07 February 2013 18:13это ж было уже было на форуме оффтопик. решил и здесь запостить, а то оффтопик не все читают.

Chatlan писал(а) Wed, 06 February 2013 20:19В общем, да. Судя по этому лоту, бывают разные http://www.bike-discount.de/shop/k497/a83964/r1x-rear-disc-brake-black.html?mfid=444 А ищё, в магазине при сборке байка могли укоротить гидролинию до нужного размера. Я ж чё имел ввиду. Мне почему то часто в лабазах именно такая длинна на глаза попадается 1650 мм. Вот и на чейне первая же формула РХ такой длины http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=93453 А по теме. Если искать замену оригинальным формуловским запчастям, то наверное надо смотреть из числа тех что тоже на доте. А то разъест ещё. Про совместимость по диаметрам не знаю. из личного опыта четко знаю, что гидролинии и оливки надо ставить только оригинальные. с неоригинальными всегда случается гемор.

Foboss90 писал(а) Tue, 05 February 2013 01:20всегда интересно, чем люди руководствуются, давая советы, не зная, где и как человек катать собирается? может он 99% времени на асфальте? и тогда карбоновая ригидная вилка хорошо подойдёт! а если он в дальние путешествия по плохим дорогам ездить собрался? тогда не воздух нужен, а хорошая маслёнка! из вопроса и так все ясно. жесткая карбоновая вилка комфортность езды не повысит.

я там не был и дороги той не видел, но все-таки объясните мне зачем ехать по проезжей части ночью зимой, когда есть тротуар? Лично я зимой по проезжей части никогда не езжу, ведь кроме снега и наледи на обочинах, существуют еще и любители летней резины на авто, которых периодически заносит и которые в экстренной ситуации не смогут даже нормально затормозить.

nemorr писал(а) Mon, 04 February 2013 21:53R_Hardegen писал(а) Mon, 04 February 2013 20:35В торге тора за не очень дорого продаётся. Какой шток вилки нужен? А то есть у мну одна. Спасибо за предложение. Но я пока покупать не собираюсь. Я в вилках не разбираюсь мне бы понять основу, а самое главное минимальную цену. самый минимум - это простая воздушка РокШокс. Надо искать либо старую (в хорошем состоянии) воздушную Тору (на форуме около 5 тыс), либо покупать новый Recon Silver (от 9 тыс в магазе и 6-7 на форуме), либо еще более новый воздушный XC32 (с 2013 года)

O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 22:00Dr.GONZO писал(а) Mon, 04 February 2013 09:54Garold писал(а) Mon, 04 February 2013 20:36Про ЧГ. Был летом призовой сертификат на полное ТО велосипеда. Тогда же решил воспользоваться, благо недалеко. Отдал в среду, надеясь что за выходные сделают. Во вторник за него и не думали еще приниматься. С недовольными рожами отдали, что-то бурча под нос про сезон. Серт до сих пор валяется, за пиво (с меня) отдам кому-нибудь, чтоб узнать продолжение. отдай мне! я Катю туда пошлю, а то мне лень ее велик постоянно настраивать Костя, ты всерьёз готофф рискнуть семейным благополучием? Катенька ведь девушка хорошая, однако ж резкая, и рисковать её байком... хммм... ты нам ещё дорог! мда, она мне уже все высказала по этому поводу... так что серт не нужен, забирайте кому надо))

Garold писал(а) Mon, 04 February 2013 20:36Про ЧГ. Был летом призовой сертификат на полное ТО велосипеда. Тогда же решил воспользоваться, благо недалеко. Отдал в среду, надеясь что за выходные сделают. Во вторник за него и не думали еще приниматься. С недовольными рожами отдали, что-то бурча под нос про сезон. Серт до сих пор валяется, за пиво (с меня) отдам кому-нибудь, чтоб узнать продолжение. отдай мне! я Катю туда пошлю, а то мне лень ее велик постоянно настраивать

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152548&start=0&rid=512

O.S.A. писал(а) Sat, 02 February 2013 14:33А если не трогать большую звезду, а только маленькую? Например 44-32-26. Такое технически возможно? возможно

между средней и большой разница не менее 10-ти зубов, иначе передник будет не настроить. передники под 9-ку от Симано расчитаны на минимальную разницу в 12 зубов между средней и большой. Передники на 10-ку и передники Срам можно настроить на звезды с разницей в 10 зубов. Теоретически можно сделать и 8 зубов разницу, но это придется передник подбирать подходящий долго и мучительно.

O`K писал(а) Wed, 30 January 2013 20:15petyaspb писал(а) Wed, 30 January 2013 00:01Слышал мнение, что высшие группы оборудования оправданы только для соревнований, но по надёжности они хуже, чем на 1 ступень ниже, т.к. прочность принесена в жертву весу, а после гонки всё можно выбросить, т.е. детали изначально не расчитаны на длительную эксплуатацию. P.S. Ничего не утверждаю, это как вопрос с моей стороны. Короткий ответ. Всё это - не так. Ресурс высших групп, как минимум, НЕ НИЖЕ, чем пред-высших. Никто переклюки после одной гонки не выбрасывает. Даже про-про команды. у титановых звезд ресурс ниже, чем у стальных. например, кассета хтр служит значительно меньше, чем хт.