Borislav

Торг

Cujo писал(а) Sat, 31 October 2015 13:12Направил обращение в ГИБДД Цитата: Прошу дать разъяснения по пункту ПДД 24.2. Что считается правым краем проезжей части при отсутствии/наличии препятствия/обочины? Распространяется ли пункт ПДД 9.5 на велосипедистов? Если нет то, как нужно действовать велосипедисту при наличии препятствия, отсутствия обочины, возможности обойти препятствие справа и запрете движения назад, например, на мостах, тоннелях и эстакадах? Как нужно действовать велосипедисту на перекрестках с установленным знаком 5.15.2 "Движение по полосам"-"только направо" в одной или двух полосах при желании двигаться прямо? Цитата:НАПРАВЛЕНИЕ ОБРАЩЕНИЯ В ГОСАВТОИНСПЕКЦИЮ МВД РОССИИ Вашему обращению присвоен идентификатор 78-73575 и оно в автоматическом режиме направлено в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области (197022, г Санкт-Петербург, ул Профессора Попова, д 42) для регистрации в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 2 мая 2006 года N 59-ФЗ, и дальнейшего рассмотрения. Ждем ответа и можно будет застикерить. Только разумного ответа не будет. Не до велосипедных проблем им.

masimo писал(а) Sun, 13 September 2015 10:55Случайно но вовремя увидел вот такое локальное повреждение, когда делал осмотр дома. Выглядит как-будто ножом срезана часть рабочей поверхности. При этом общее состояние вполне приличное, да и пробег-то смешной - чуть больше тысячи км. Просто интересно, кто нибудь сталкивался с таким? Показать скрытый текст У меня такое было на швабле. Стуканул покрышку на рельсе - видимо фуфло вылезло. Дорога-то была не очень - так что сразу не заметил. Через 50 км так же до корда сносилась. Домой возвращался на электричке. Но, чтобы континеталь также... Не увидел бы - не поверил!

rroomm писал(а) Sat, 24 October 2015 14:18Разумно бы поменять касету на 11 , и в идиале докупить 6800 систему .В принципе подойдёт любая 10 или 11 (разница в толщине зуба несущественная ) .С касетой может быть морочно , в 11 чуть другие шлицы . Возможно придётся искать другой барабан или колесо . С какого бодуна в 11-ти скоростной шоссейной кассете другие шлицы? Это вам не МТБ какая-то! Орех под 11 скоростей на 2 мм длинней чем у 8-10 - это да. А со шлицами всё в норме. Только-только колёса с 10-ки на 11 переделал. А вообще, не стоит создавать проблему. Для любителей шоссе и псевдоспорстменов, что 9, что 10, что 11 - всё едино! Ну, разве что для понтов! Что есть, то и ставить надо!

iveco писал(а) Sat, 31 October 2015 10:49кстати, господа своипддпридумывающие., Вот например живой пример нарушения велосипедом статьи 24,2.,) который по "вашим" придуманным правилам объезжал слева машины и попал в ДТП) Итог по статье 24,2 признан виновным. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=205188&prevloaded=1&rid=12362&start=0 ... Инцидент есть, теперь пойдёт по нарастающей. "Противник" принял на вооружение Пункт 24.2. Готовьте ваши денежки "господа" лесопедисты! Они очень нужны наглецам, хамам и неумехам в жестяных ведёрках!

hassisin писал(а) Sat, 31 October 2015 10:38Borislav писал(а) Sat, 31 October 2015 10:03igla2020 писал(а) Sat, 31 October 2015 09:22Это все с краем уже обмусолено выше. Размеры правого края в нынешних пдд никак не регламентированы. А пункт правил пдд так вы и не предоставили.и нечто мне не запрещает объезжать припаркованные авто, а наоборот советуют не играть в шашки у припаркованных авто. Еду в доль машин и правильно делаю, и водилам проще, так как видят мою траекторию. И что же вы за упрямцы такие. Повторяю для самых креативных! Если у гайцовской палочки на велосипедистов, временная импотенция, по причине отсутствия команды, и они вас за это и не гоняют, и не штрафуют. То, в случае ДТП, пока существует пункт "Правый край", велосипедист на ПЧ будет всегда виноватым. Отменять его надо и возвращать старую трактовку "Как можно правее"! Это понятно. Как отменять. Сюда писать: https://www.change.org/ что ли? Я слесарь, а не юрист! Как ввели, так и отменяйте. Есть тут, авторитетные люди, кто радостно рапортовал, что по их инициативе принята нынешняя редакция ПДД по велосипедной части - типа теперь можно ездить по тротуарам. Можно подумать, что мне кто-то раньше это запрещал.

iveco писал(а) Sat, 31 October 2015 10:18igla2020 писал(а) Sat, 31 October 2015 07:09Еще раз, пункт правил который я нарушил? А штраф можно выписать и за переход на зеленый и в суд. Вы шутите ,или прикалываетесь ,или реально не понимаете ? И при чём тут "зелёный " ? пункт правил ДД ,который вы нарушили это 24.2 . Что и будет отображено/записано ., И согласно этому нарушению, выпишут штраф по статье 12.29 ч 2 И ,если вы считаете,что это всё байда и мои бредовые фантазии в перемешку с троллингом.) И ваш " правый край" три километра в ширину,как тут все считают ) То вам ,не составит труда доказать свою невиновность в суде . А тупого полисмена,который выписал вам протокол по беспределу, уволить) Молодые - с органами ещё не общались. Будут "приятно" удивлены, когда вместо компенсации за раздавленный велосипед и принесённый вред здоровью будут выплачивать пару тысяч евро за царапину на бампере сбившей их машины.

ilia_2s писал(а) Sat, 31 October 2015 09:11 ... В случае с велосипедистом, так как абсурдно двигаться по краю (по линии разметки 1.2 или отбойнику), то необходимо двигаться по части поверхности, наиболее близкой к линии разметки, что в соответствии с нормами русского языка также является движением по караю. Конечно, "абсурдно" - с точки зрания велосипедиста, а вот с точки зрения автомобилиста, который не хочет признавать свою вину, что сбил вас на ПЧ, т.к. балаболил в это время по телефону и ехал не глядя на дорогу, веская причина сделать вас в этом виноватым. К сожалению суд, куда вы после этого вынуждены будете обратиться, будет рассматривать это дело не по нормам Русского Языка, а в соответствии пунктом 24.2. ПДД. "Допускается движение... по правому краю проезжей части..." А вы в это время объезжали припаркованные машины по второму ряду. Как вы думаете, какое решение вынесет Суд?

igla2020 писал(а) Sat, 31 October 2015 09:22Это все с краем уже обмусолено выше. Размеры правого края в нынешних пдд никак не регламентированы. А пункт правил пдд так вы и не предоставили.и нечто мне не запрещает объезжать припаркованные авто, а наоборот советуют не играть в шашки у припаркованных авто. Еду в доль машин и правильно делаю, и водилам проще, так как видят мою траекторию. И что же вы за упрямцы такие. Повторяю для самых креативных! Если у гайцовской палочки на велосипедистов, временная импотенция, по причине отсутствия команды, и они вас за это и не гоняют, и не штрафуют. То, в случае ДТП, пока существует пункт "Правый край", велосипедист на ПЧ будет всегда виноватым. Отменять его надо и возвращать старую трактовку "Как можно правее"!

igla2020 писал(а) Sat, 31 October 2015 07:09Еще раз, пункт правил который я нарушил? А штраф можно выписать и за переход на зеленый и в суд. Нарушили пункт ПДД приписывающий вам двигаться по правому краю! И в случае ДПП вы с большой вероятностью можете оказаться не пострадавшим, а виновником. В этом и заключается подлянка для вас и кормушка для недобросовестного инспектора "правого края".

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 30 October 2015 16:43Если память не изменяет кассета кампа 10, работает с шимано манеткой на 9, естественно одна звезда в пролёте. С таким набором трансмиссии я даже незнаю что сказать Изменяет вам память. Шаг между звёздами 9-ти и 10-ти скоростной кассеты отличается. Доехать, конечно, можно, но удовольствия от такой езды не получить.

vict писал(а) Fri, 30 October 2015 16:22 Имеем : манетка торцевая на раздельнике Шимано (10).Колесо оказалось с кассетой Кампа 11.Переключение-беда.В сети есть утверждения,что ставить,мол,тупо кампу 10 и вперед!Есть - что ни хрена!В какие рубли выльется замена ореха?Можно ли найти где-нибудь кампу 10-ку "на попробовать"?Еще варианты? Риторический вопрос? Шаг между звёздочками на 11-ти скоростной кассете чуть меньше чем на 10-ти скоростной. Поэтому чёткого переключения не будет. Причём, не важно это шимано, срам или компаньола. По расстоянию между звёздами и толщине звёзд они идентичны. 1. Если 11-ти скоростная кассета без паука, то можете поменять распорные шайбы между звёздочками от любой старой 10-ти скоростной кассеты. И всё у вас будет хорошо. 2. Если на пауке и в хорошем состоянии, а большая звезда не больше 28, то могу поменять вам её на аналогичную б/у десятку. В противном случае вам надо менять и манетку, и задний переключатель на 11-ти скоростные. Замена "ореха" не сложна. Только смысла нет. Орех 10-11, например, ДТ свисс стоит от 60-ти до 110 долларов, плюс пересылка. Да ещё и кассету за 2000-3000 руб. придётся докупать.

VORON писал(а) Fri, 30 October 2015 22:37larsev писал(а) Fri, 30 October 2015 21:51И еще раз повторю, можете ездить в походы на чем пожелаете, но я бы лично, с человеком на сс в поход не поехал бы, опыт был. Вообще лучше в принципе не ездить в многодневный поход с людьми, стиль движения которых вам не знаком. Может, вам попадется такой зверский кабан на синглспиде, которого вообще никак не догнать будет. А на мультиспиде он бы проехал недельный план за день. На первой горке, да с грузом, да супротив ветра, да на одной звезде? И "кабан"... притомиться!

Извиняюсь, если не там спрашиваю, но никак не получается сохранить маршрут отдельным файлом из программы BaseCamp.

Alex Ru писал(а) Fri, 30 October 2015 16:12Выше перечисленные факты возмутительны и не безопасны Да ! Но ! комрады я лучше поберегу нервы и своего коня двигаясь 15-20 км чем 28-30 со входом в бок машины что решила повернуть . Да он не прав но у меня сложиться вилка и колесо а него всего вмятина в двери и асфальтовой болезнью он водятел страдать не будет ! И самое важное у него страховка ! а из нас велосипедистов кто ездит со страховкой ? В качестве рабочей гипотезы Может пора ввести осаго для вело ? Тогда человек что хочет ездить по городу наравне с машинами покупает полис и ему вряд ли захочется ломиться по по встречке ибо в этом случае страховка будет недействительна к примеру или иное воздействие на кошелёк и ответственность. Прошу не кидать в меня запчастями а с юмором обсудить моё предложение ) Так по его страховке (осаго) и получишь, если ДТП оформишь и невиновным окажешься.

Lev G. писал(а) Fri, 30 October 2015 00:46 ... Тогда попробуйте ещё раз, должно получится. Курсор ставим на треке(в нижнем левом окне), а не только на списке(в верхнем левом окне)! После этого: Файл - Экспорт - Экспортировать выделенный фрагмент - Сохранить(формат gpx). Прикрепите сюда получившийся файл gpx, посмотрю что там не так. Вроде получается. Похоже и раньше всё получалось, но меня сбило то, что файл открывался не на том месте карты, где был трек. Файл прикрепить не могу, т.к. он превышает установленный предел в 204800 байт.

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 30 October 2015 18:58Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 23:33 Darush писал(а) Tue, 06 October 2015 10:35 ... Область катания - шоссе, грунт, просека. ... "Лебедь Рак и Щука". Несовместимые для сингл'а понятия. Э... А как же я тогда на своём титановом и по грунтам-просекам езжу, и бреветы катаю без проблем? Это что получается, я типа нереально крут? На одной передаче? И по шоссе, и по грунту, и по просеке лесной? Это не круто. Скорее... наоборот.

Lev G. писал(а) Fri, 30 October 2015 00:34Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 23:28 Lev G. писал(а) Thu, 29 October 2015 22:41 Можно ещё так: Ставим курсор на маршруте, затем: Файл - Экспорт - Экспортировать выделенный фрагмент Тоже пробовал, но в файле сохраняется только карта, а маршрута след простыл. Карта никак не может сохранятся в gpx файле. Скорее всего в вашем навигаторе одна карта, а Бейскамп иная, вот он маршрут и не воспринимает. Должна быть абсолютно одинаковая карта и в приборе и в программе. Файл с маршрутом это не что иное как последовательность точек, причём их может быть только две начальная и конечная и всё. То как будет проложен маршрут от одной точки к другой зависит от установленной карты. Если не хотите подобных сюрпризов советую использовать треки и навигацию по ним, а не маршруты. Извините, я ещё плохо ориентируюсь в общепринятой терминологии. Маршрутом в шапке я именно "трек" обозвал.

дубль

Vitalikk писал(а) Thu, 29 October 2015 17:28Показать скрытый текст Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 17:10Vitalikk писал(а) Thu, 29 October 2015 11:26Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 11:20Vitalikk писал(а) Wed, 28 October 2015 12:08 ... Привет! http://vk.com/vl__spb человек проехал на синглспиде из Владивостока до СПб Привет! Вспомнился добрый одесский анекдот про то, как Абрам из Владивостока до Москвы на карачках полз... Т.е., проехать-то или доползти, если время и деньги есть, можно, но... зачем? Зачем создавать себе трудности, если это не самоцель. Ездить (это я про любителей) нужно так, чтобы это действие доставляло удовольствие, а не мучиться на одной передаче 9000 км. Это он Вам сказал, что он испытывал муки? А вы сами попробуйте. Например, в Пулковскую горку раз пять подряд забраться на передаче 52/17 - потом сами и расскажете какие муки вы испытали. За одно опишите и свои ощущения про спуск с неё на этой передаче. Зачем мне пробовать, тут речь не про меня. Ссылку я автору топика дал для наглядного примера,где конкретный человек путешествовал на СС, а Вы почему то решили за человека, что он мучился) Затем, что "... опыт сын ошибок трудных". Вы точно будете знать мучился человек или нет. И нас потом просветите. Darush писал(а) Thu, 29 October 2015 21:27 ... И за это им тоже спасибо. Но ведь вопрос задан в шапке один, а в итоге пришли к другому. Смысл тогда спрашивать?! Так вопрос-то безграмотный и вредный! Darush писал(а) Tue, 06 October 2015 10:35 ... Область катания - шоссе, грунт, просека. ... "Лебедь Рак и Щука". Несовместимые для сингл'а понятия.

Lev G. писал(а) Thu, 29 October 2015 21:41 Так создайте пустой "новый список" и в него отправьте (щёлкнуть правой кнопкой мыши на маршруте, затем "отправить на..") только ваш маршрут из старого списка. А затем экспортируйте "новый список" в файл. Так вроде бы получалось. Только на каждый маршрут свой список делать уж больно накладно. Lev G. писал(а) Thu, 29 October 2015 22:41 Можно ещё так: Ставим курсор на маршруте, затем: Файл - Экспорт - Экспортировать выделенный фрагмент Тоже пробовал, но в файле сохраняется только карта, а маршрута след простыл. Puzirik писал(а) Thu, 29 October 2015 22:34Скопировать и вставить в МапСерс. И сохранить в том виде, в котором хочется. Долбаный Бийскамп. А вот про копирование в MapSource... Спасибо. Была такая мысль, но ещё не успел попробовать. Только вот этот "долбаный" MapSource не хочет общаться с моей Орегоной.

Lev G. писал(а) Thu, 29 October 2015 17:37Файл - Экспорт - Экспортировать "Имя вашего списка с маршрутом" Так в том-то и дело, что не хочет! Экспортирует только списком, а отдельный файл из списка не хочет. А список из 20-30 треков мне экспортировать не нужно.

dimas000 писал(а) Thu, 29 October 2015 17:48Цитата:А вы сами попробуйте. Например, в Пулковскую горку раз пять подряд забраться на передаче 52/17 а чего не 80x15 сразу? 3.0 и около того - это передача для попонтоваться на красивом фиксе в ближайшем скверике. ну или для велоцирапторов на треке. а на нормальной передаче в Пулково-шмулково вполне себе едется. если не гнаться за скоростями 40+ кмч, то что-нибудь не более 2.1, и вперед Так давай попробуем - чего попусту разговоры вести. Ты и покажешь, как на нормальной 52/17 в Пулковскую пяток раз подряд заедешь! Или для тебя в горку нормальная 42/21, которая для пенсионеров. P.S. Я с разу не заметил, но 80/15 - это ближе к шести, а ни как не 3. Трёшка - это так, для разминки по прямой.

Darush писал(а) Thu, 29 October 2015 21:17Андрей Сахаров писал(а) Thu, 29 October 2015 20:14ProteKtor писал(а) Thu, 29 October 2015 11:35Странная тема. Вопрос был какой? Darush писал(а) Tue, 06 October 2015 10:35 С тем и вопрос - сильно ли будет уступать односкоростной ригид-найнер даже пускай с ручными тормазами многоскоростному в длительной поездке в плане удобства/траты сил? 99% говорят, что будет уступать. ТС эти ответы не нравятся. Ну и пусть ездит на синглспиде по горам, убивает колени и здоровье. Если вопрос таков, то отвечу: не сильно, и даже не везде. Мультиспид для спортсменов и дохликов, или в НАСТОЯЩИХ горах. Во всех прочих случаях 1 правильно подобранной передачи более чем достаточно. Чем угодно отвечаю как старый синглспидер. Если кто не в курсе - в Финляндии настоящих гор нет. Если, конечно, ТС доберётся до северной Норвегии - тогда да, мультиспид не только что лучше, а просто необходим. Может, не в тему, но скажу - всё вышесказанное верно для обычного велосипеда. На лигераде 1 передача - кранты коленям без вариантов. Спасибо конечно всем, кто интересуется этой темой и дискутирует, но по делу ( а именно по теме) мало кто отвечает. Спасибо, Вы один из немногих, кто не отговаривает, а пытается помочь. Те кто отговаривает - здоровье тебе, болезному, спасти пытаются.

Foboss90 писал(а) Thu, 29 October 2015 18:30Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 18:25Foboss90 писал(а) Thu, 29 October 2015 17:48Borislav писал(а) Thu, 29 October 2015 17:39Без напряга позволяет, за приличную сумму, конечно, отмазать водителя автомобиля в случае ДПП с велосипедистом - он же не по правому краю ехал. ну и в обратном порядке работает. Длительная практика, хотя и не по этому пункту, показала, что в обратном порядке не работает. Велосипедист - всегда не прав. Когда его сбивают: - на пешеходном переходе (а он с велосипеда не слез); - на обочинах, где машинам в принципе запрещено ездить (я пробку объезжал... а чего он тут ездит); - на перекрёстке, встречной машиной поворачивающей налево (ну он же видел, что я еду); - на перекрёстке, машиной выезжающей с второстепенной дороги (он внезапно выскочил, потому и виноват); - на ПЧ, машиной выезжающей со дворовой территории (а что он на ПЧ делает ему на тротуаре ездить надо); - когда демонстративно, но не умело, пытаются "поучить", прижимая к поребрику или выдавливая его на обледенелую обочину (а он мне проехать мешал и когда обгонял подрезал); - и даже на тротуаре и во дворах (я из двора выезжал, я его не сбивал - он сам мне на капот упал)! Теперь прибавился ещё один не опровергаемый пункт неправоты велосипедиста в случае ПДД - правый край. Однако судебная практика показывает обратное. Почти всегда (кропе ПП) признают виновным в ДТП автомобилиста. У каждого своя практика. Но, к сожалению, Ивеко прав в том, что возможности сохранить невинность в случае ПДД у велосипедистов практически нет! Кстати, а кого всё-же признали виновным в вышеуказанном случае? А то с обсуждением Медведевских правил от темы отклонились...