Borislav

Агент Бугемот писал(а) Mon, 09 November 2015 17:34 ... И также опутали город скоростными магистралями, с ограничением 80-100 км/ч, там ни велосипедов, ни даже перекрёстков со светофорами - гоняй-не-хочу. Одно слово, фашисты недобитые. "А ведь ты врёшь, Василий Иваныч" - Чапаев 60 км/час:

Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 18:28Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 18:26 Цепи на треть не растягиваются - они не резиновые. на треть процента имеется ввиду. ... Выкрутился... А ты спрашивал, почему "смешно! Смешно, когда взрослые дяди не знают, что 0,3% чуток меньше чем "треть". 0,3% - это не износ, а только-только приработка. И ездить этой цепи на шоссейнике ещё тыс 5-6 км. Тем более при любительских нагрузках.

Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 15:23Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:21Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 15:17Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо. От вранья доктора не лечут! От беспричинного смеха надо бы. В чем вранье? Цепи на треть не растягиваются - они не резиновые.

Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 15:17Borislav писал(а) Sat, 07 November 2015 15:15Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Смешно! К врачу сходить надо. От вранья доктора не лечут!

Cujo писал(а) Sat, 07 November 2015 12:19 ... А кампа у на шоссере живет 3 тыс где-то. NX10 после 3 тыс вытянулась на треть гдето. Не уж то на треть? В сантИметрах мерил или на глаз?

вверх

вверх

вверх

Cujo писал(а) Fri, 06 November 2015 16:23Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 16:19Twinga писал(а) Fri, 06 November 2015 10:56Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 10:36 ... Говорят, что после "Чемпиона" (начало 60-тых годов) переключение с торца шоссейного руля убрали - по причине травмоопасности! ага,и вплоть до начала 90-х,манетки стояли на торце выноса руля туристов Про туристов не знаю, но шоссейных с такими переключателями, кроме "чемпиона" не знаю. 542-01 например: Показать скрытый текст Ты уж разберись про что разговор, прежде чем опровержения писать!

pootis писал(а) Fri, 06 November 2015 13:41Костя писал(а) Fri, 06 November 2015 11:23pootis писал(а) Fri, 06 November 2015 04:19Костя писал(а) Thu, 05 November 2015 14:35Переходно-скоростные полосы перед развязками обязательны. Где это их нет? На Ленинском, например. Там хитрая ватрушка, и переходно-скоростная полоса идёт перпендикулярно Ленинскому.Там на магистраль уходит дополнительная полоса возникающая справа от правой. Об том и речь - едет себе велосипедист, придерживаясь правого края своей проезжей части и тупо следуя Правилам, едет, и в итоге выезжает на КАД. И на Пулковском шоссе тот же прикол - тупо следуя Правилам, мы попадаем на поворот на Рейсовую улицу, превращённую в разгонную полосу, перпендикулярную Пулковскому шоссе. Да! С разметкой на выездных магистраля полная непонятка! Чаще всего разгонная полоса по разметке не переходит в первую полосу ПЧ (с обязанность въезжающему транспорту уступить дорогу транспорту двигающемуся по 1-ой), а она сама становиться этой первой полосой. Для велосипедистов это проблема, потому как безопасно перестроиться с 1-ой полосы, которая вдруг стала второй, на ставшую первой разгонную, с учётом двигающегося со скоростью 60+20 автотранспорта, сложно!

Twinga писал(а) Fri, 06 November 2015 10:56Borislav писал(а) Fri, 06 November 2015 10:36 ... Говорят, что после "Чемпиона" (начало 60-тых годов) переключение с торца шоссейного руля убрали - по причине травмоопасности! ага,и вплоть до начала 90-х,манетки стояли на торце выноса руля туристов Про туристов не знаю, но шоссейных с такими переключателями, кроме "чемпиона" не знаю.

Дядя Гриша писал(а) Fri, 06 November 2015 08:09Vidok писал(а) Fri, 06 November 2015 00:14Дядя Гриша писал(а) Thu, 05 November 2015 22:03Какие байковские, что вы! Ставь такие и будет тебе щщастье. Переключатели на манетках ставишь в положение фрикционных, а не триггерных, и всё ништяк. а куда именно ты предлагаешь их воткнуть? в торцы барана? Разумеется. У самого такие стоят, притом работают с горными переклюками. Сейчас, конечно, стоят зело негуманно, но пару лет назад они являлись прекрасной альтернативой пистолетам. Да и вполне попадают в стиль аппарата. Говорят, что после "Чемпиона" (начало 60-тых годов) переключение с торца шоссейного руля убрали - по причине травмоопасности!

terra писал(а) Fri, 06 November 2015 00:15Что-то тема пошла не в то русло. Пиаром тут никто не занимается, есть предложение. Хотите присоединяетесь, не хотите, не присоединяетесь. Лозунгов никаких нет. Пофлудить - это лучше в оффтопик. Почему же, флуд? Разве не было написано? Foboss90 писал(а) Thu, 05 November 2015 16:49 ... это нечто вроде клубного мероприятия. ...

Germon писал(а) Thu, 05 November 2015 23:30 ... "23 и 24 ноября состоится действо благочинное, богоугодное. Христолюбивые горожане на своих бусурманских самокатах взъедут в домину Алмазову дабы отдать кровушку родимую для дела великаго, за ради нужду имеющих в той кровице людие. И далея, тому подобная" Юродствовать не надо - Бог накажет! Богоугодные дела акциями не называют и самопиар на богоугодных делах не делают! "... когда творишь милостыню, не труби перед собою, как делают лицемеры в синагогах и на улицах, чтобы прославляли их люди..." - Евангелие от Матфея

Germon писал(а) Thu, 05 November 2015 21:41Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 November 2015 21:29Нельзя ли подключить еще какие то пункты? Ну из Всеволожского района на Удельную - это за гранью. Может быть Больницу как его? 25 октября? как она ныне называется не знаю. Если сделать эту акцию регулярной, скажем, ежемесячной, и с высокой явкой, то можно было бы с рядом больниц договариваться в разных районах города. А без "акции" никак нельзя?

Michel писал(а) Tue, 03 November 2015 16:07 ... Можно помочь тем велосипедистам кто едет по ПЧ ограничением скорости для авто, да я считаю что при всех существующих реалиях это поможет более комфортно и безопасно передвигаться на вело. В первую очередь это поможет более комфортно и безопасно передвигаться в городе на автомобиле. Тише едешь - меньше бьёшься! Да, и нервы попусту не тратишь! ProteKtor писал(а) Tue, 03 November 2015 14:37Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 14:19 Да и вообще - что мешает ограничить скорость знаками, выборочно, там где это нужно ? Очень много знаков надо. На каждом перекрёстке, считай, минимум 4 знака должно быть. Был такой анекдот про иностранца на автомобиле: "... когда границу проезжали красный флаг видели? Так он действует на всей территории СССР". Так и в городе должно быть. Не фиг по городским дорогам 60+20 гонять. Построили вам кольцевую и объездную - там и гоняйте. Вот и у немцев и у французов - давно так. Даже на "магистралях" скоростных, которые в черте города - 60+0,0. А на остальных 30-40, а то и все 20 км/час. И пешеход с велосипедистом для автомобилиста там друг и брат. Почему? Потому что город для жителей, а не для автомобиля! И автомобилисту, ТАМ, это с первых минут на курсах в голову внедряют! И ничего, живут и радуются, радуются и живут. Причём не плохо! Кстати, при Советах в этом вопросе, тоже было не хуже, чем на Западе. Вот, например, памятка будущему Советскому водителю:

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 15:30Почему говорят о бесполезных велодорожках вдоль улиц, вместо необходимых велодорожек, объезжающих развязки. Например, на съезде с Литейного очень просится такая конструкция: Показать скрытый текст С моста на Лебедева на велосипеде очень просто проезжается! Ныне там только один ряд направо на набережную уходит!

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 11:54Borislav писал(а) Mon, 02 November 2015 22:44 Во втором ряду край проезжей части отсутствует, к сожалению! Как ты на такую простую ловушку повёлся? Нет здесь никакой ловушки! А есть полное непонимание и буквы, и практики ПДД. Ездить по правому краю, и как можно ближе к нему - суть разные понятие. По вине одних велопитерских "инициативщиков" этот дебильный, с точки здравого смысла, пункт в ПДД был введён взамен "как можно ближе", а другие (скорее всего те же самые), доказывают ныне его жизненную актуальность и что психически нормальные велосипедисты должны его выполнять. Только выполнять его не-воз-мож-но. Ну разве только на арене цирка. Ну, ничего, жизнь научит! Снесут в 20-ти см от правого края, сделают виновником ДТП - инициативы поубавиться. Жалко только других, не причастных, которые как "кур во щи" в случае ДТП по пункту 24.2 попадут!

kserst писал(а) Mon, 02 November 2015 19:44pootis писал(а) Mon, 02 November 2015 14:56kserst писал(а) Mon, 02 November 2015 08:39Когда тебя авто подрежет со 2-го или 3-го ряда, тоже попробуй объясни что такое "при повороте занять соответсвующее крайнее положение на ПЧ" Вот именно поэтому никогда по правому борту не лезу. Мало ли кто за рулём; может, он не знает про это правило, поворотники и правое зеркало. По той же причине существует отдельный запрет на поворот из второго ряда направо, если это не разрешено разметкой. Край - он такой, виртуальный, с этим надо смириться - и пользоваться этим в рамках разумного. Кто тебе сказал что со второго ряда поворачивать нельзя? Цитату из ПДД плиз. По ПДД надо занять крайнее положение. Прикинувшись дурачком, как вы это делаете, объясни мне, крайнее положение это какое? Как кто сказал? - Пункт 8.6. ПДД "... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части." Во втором ряду край проезжей части отсутствует, к сожалению!

outmaker писал(а) Mon, 02 November 2015 10:51У меня Марафон 700х32 сзади и Панарэйсер Rimbo-S 700х28 спереди. Перестал накачивать их до состояния камня, стало очень комфортно ездить, нашёл компромисс между накатом и комфортом, так сказать. Совершенно спокойно проезжаю трещины и выбоины на асфальте. Вел использую каждый день как транспортное средство. Конечно, туго набитые 700х23 или 25 катят на порядок лучше, но, блин, не для наших дорог они, по-моему. Попробуйте, например, по Суворовскому катнуть по правому краю в любую сторону... Суворовский - это паркет!

В субботу возвращался по Киевскому шоссе. Ужас, не ужас, а ... фикция. На вырванных кусках первого ряда кое-где надпись на асфальте сделали. И... всё! Что автобусы, что автомобили - как ездили, так и ездят. Интересно, а сколько бабла на эту могиканскую "работу" с бюджета города пошло?

O`K писал(а) Sun, 01 November 2015 16:41chesha писал(а) Sun, 01 November 2015 05:53Borislav писал(а) Sun, 01 November 2015 10:54 Не так! Шимановская "манетка с шимановским переключателем нормально работает с компаньолоской кассетой. И наоборот. (естественно 9-ка с 9-кой, 10-ка с 10-кой...). Тоже неоднократно проверено! Не работают. Как владелец и Кампы и Шимано проверял. Толщина Камповских звезд 1.7мм (10ск), 1.75мм (9ск), Шимано 1,6 и 1.78 соответственно. Мне всё ясно, спасибо за грамотные измерения. Понятно, что если измерять утюгом, то в целом всё 1,8мм получится. Успешно запинан в угол ещё один форумный теоретик-мастер-"золотые ручки" ))) Можешь и дальше мерить и теоретизировать, а я на сборных звёздах года четыре как отъездил. Мне твои сотые до одного места. Ты 4-ре десятки погрешность на всю длину кассеты мне насчитал? Рассмешил! Люфт на на новом переключателе больше мм реально будет! А спорить с тобой, мне люди посоветовали, не надо. Провокатором тебя считают. Оскорбляешь людей, стебёшься, провоцируешь на ответ в таком же стиле, а потом типа ты в белом фраке, а человек в бане! Так что ты не пиши мне - всё одно не отвечу. Оставайся единственным и единообразным "мастером" со "специальностью"!

O`K писал(а) Sat, 31 October 2015 23:32 ... Я не интеллигент, у меня профессия есть (с) Поставив спейсеры от десятки ты всерьёз считаешь толщину звёзд у кампы аналогичной толщине шиманоффских? У мну кампы нет, померять не могу, но всерьёз сомневаюсь в аналогичной толщине. Если толщина звёзд разнится, то на семи из них, да плюс первые три, которые мы не трогаем, такой разбег наберётся, что переключение никак работать не будет. Колхоз, конечно, дело благородное, но, имхо, не настолько... Профессия - это хорошо! ... Берём 9-ку Шимано и промеряем толщину звёздочки - 1,8 мм, Компаньола 9-ка - 1,8 мм, Срам 9-ка - 1,8 мм. Десятка кассеты - аналогично! Восьмёрок под рукой нет, но поверь на слово, что толщина звёздочек и там такая же. Этих кассет, по-молодости (лет 5-6 назад), на"колхозил" и для себя и для друзей не один десяток: из восьмёрок - девятку, из девятки - восьмёрку. Даже из нескольких кассет выбирал не изношенные звёзды и собирал какую надо. Голь на выдумки хитра! P.S. Ты меня несколько смутил, что одиннадцатые звёзды тоньше. Померил - те же 1,8 мм. Окончательный вердикт такой: "колхозить", если с деньгами туго, можно и одиннадцатые кассеты. vict писал(а) Sat, 31 October 2015 17:20Из таблички следует,что никакая кассета кампа с манеткой шима (10) не скрещивается...): Так?... Не так! Шимановская "манетка с шимановским переключателем нормально работает с компаньолоской кассетой. И наоборот. (естественно 9-ка с 9-кой, 10-ка с 10-кой...). Тоже неоднократно проверено!

O`K писал(а) Sat, 31 October 2015 18:41Borislav писал(а) Fri, 30 October 2015 22:53то можете поменять распорные шайбы между звёздочками от любой старой 10-ти скоростной кассеты Каким образом, при этом, кассета влезет на орех? Толще спейсеры - больше толщина кассеты, нетагли? P.s. Найдёшь 11ск кассету без паука? Русский не коверкай, интеллигенция. "Нетагли", "спейсеры"... А по делу так тебе скажу! На трёх звёздах "паука" набег не критичный. А по ширине, с распорными от 10-ки, кассета будет не "толще" шире, а наоборот уже - где-то на 3-4 десятки (если надо, точнее можно померить), т.к. одна звезда в минус. Всё встаёт и переключается. У нас заграничных возможностей нет - выкручиваемся как можем. Надо будет, и из одиночных звёзд от 9-10-ки 11-ти скоростную соберём. Хотя себе такую сборную я бы ставить не стал. Граммы экономлю.

торг