Кубанец

Всем доброго здоровья! Я здесь новичок и прошу направить Вас в нужном направлении меня, так как это мой первый вел после советских времён. Пока не обладаю знаниями в "велосипедостроении" и терминологии, но техникой занимаюсь с детства (мото а потом и авто). Можно сказать случайно приобетён немецкий велосипед конца (наверное) прошлого века. Надпись на раме - Tornado 40 лет, колёса на 26 дюймов, задняя 3-х скоростная втулка, надпись Torpedo. Требуются на него: резина, седло, крылья и багажник (со временем), цепь, тросики тормозов и переключателя скорости... Так же думаю начать с диффектовки и смазки, рама в меру ржавая, пока не решил, что с ней делать, так как оригинальные надписи немного жалко. Тормоза клещевые спереди и сзади + задние ещё поворотом педалей назад, каретка имеет шатуны на клиньях. Планируемая область применение езда по городу и на рыбалку (это я пока так думаю ). Вопросы: возможна ли в дальнейшем замена родной тяжелой каретки на другую, более современную или там резьба не совпадёт? возможна ли замена сидушки на современную, возможно вместе с подседельным штырём? Фото пока нет, будет позже, он аналог этого, только без обвеса: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/herrenrad-oldtimer-tornado/369646774-217-305 Извините, если что не так.

Так, обода и втулки отдал на переспицовку, посмотрим как это будет выглядеть. Подседельный "люминевый" штырь приобретён, дело за новым сидением, цепью, резиной, тросиками, колодками... Заспицевали, идём дальше... Готовимся к покраске.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 25 October 2015 10:05В ближайшее время собираюсь в очередной раз всё перетряхнуть и половину вынести на помойку Если будешь что-то выбрасывать, я бы возможно что-то бы и приобрёл, на взаимовыгодных условиях. Выбор седла, заинтересовало что то типа, главное не дорого, что скажите?: Показать скрытый текст Удалил спицы, взвесил обод 684 , втулка передняя ( Weco, Маде ин Герману) - 170 г примерно, это без внешних гаек, кстати, диаметр насыпных шариков - 4,8 мм, по 10 шт с каждой стороны(было, часть рассыпал, где такие подобрать?). Задняя 1,320 г - это в сборе со звёздочкой. Внутренний диаметр ободьев 546 мм. при таком диаметре реальная длинна спиц и выданная калькулятором - совпали, то есть, передние 268 мм, и и задние - 264 мм. Калькулировал здесь: Показать скрытый текстhttp://www.sapim.be/kalkulyator-spic

Спасибо. Так стоит ли рассматривать такой фреймсет за 4300 руб? Показать скрытый текст Пойду свою раму замерю в весе...Взвесил: Рама с вилкой весит 3,744 кг. Переднее колесо - 1,150 кг, заднее - 2,200 кг, это без резины и флипперов.

В качестве эксперимента, что ли...Попрактиковаться, если что-то пойдёт не так, то и не жалко(достался он мне почти даром)... Это "суп из топора". Тем более должно в итоге получиться два велосипеда. Наверное буду приобретать ещё один фреймсет...Есть что-то на примете? Кстати, где такие помойки на которых такие планетарки попадаются? Кстати, господа, как вам такая "сантехника": http://www.fixcycles.ru/компоненты/фреймсет/#cc-m-product-9881272894 Он совсем "пластилиновый? Не стоит брать? А что то в районе 5 000 руб, под найнерные колёса? Колёса найнерные можно сказать, уже есть...

Спасибо, братцы! Тело каретки позволит её увеличить путём хонинговки или чего то подобного до 41 мм, но больший размер ослабит её.. Будем искать варианты... Вот, вариант справа предусматривает посадочный диаметр 41 мм, правда там длинна 89,5, а не 73 мм, но и это, думаю можно как то совместить... Показать скрытый текст И вот ещё варианты: Показать скрытый текст Итого: Вал у меня получается 24 мм, посадочный размер 41 мм...Такого стандарта пока не нашёл, свой стандарт начну внедрять... Это будет симбиоз BB86-BB92-BB30. Но я пока ещё по-рассматриваю и другие варианты...

Премного благодарен! По поводу стоимости - есть вариант как рынок б/у деталей среди "фетишистов"...Иногда они в погоне за новомодной деталью сбрасывают весьма стоящие. А старый благородный металлолом служит идеей велосипеда, в итоге, как я уже вижу, выти должно два велосипеда. Один - жене.

Замерил ещё раз, размеры трубы под каретку: диаметр 40 мм, длинна 70 мм. А если подобрать пром.подшипник с внешним диаметром 40 мм и внутренним под диаметр вала квадрата или что там ещё...Или внешне навесить подшипники? Собрать что-то вроде MID-каретки...

Разобрал каретку. Каретка безрезьбовая,просто чашки выбиваются, диаметр её я намерил 39,8 мм. Внутри рамы идёт провод, видимо на задний фонарь шёл, снаружи он обрезан "под корень", идёт внутри верхней трубы через каретку и в перо задней вилки... Показать скрытый текст Вот такой там вал с подшипниками, состояние вроде норм, дорожки без каверн: Показать скрытый текст Интересно, квадрат сюда поставить можно? Просто я с такой системой не знаком, мне известна лишь советская, с резьбой...

Всем доброго дня! Помогите, пожалуйста, с выбором спиц и ниппелей к ним...Моё пожелание, чтобы они были из нержавейки. Из того что слышал, что хорошие - DT Swiss Stainless, примерно по 12 руб. Ещё вроде как неплохи: Sapim Leader, где-то 23 руб за штуку...Есть какие альтернативы или они здесь не уместны? По ниппелям слышал, что должны быть латунные...Есть DT 2.0*12MM латунь, около 8 руб штука. Обод и ступица на моём веле - стальные. Выбор нужно сделать по-быстрее, так как сейчас акция: "Купи спицы и ниппеля и заспицуем безплатно!". Так, часть информации нашёл здесь, спасибо автору: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=221747&prevloaded=1&rid=49408&start=0 Замерил снятые с колёс спицы, получилось: 26,2 - перед, 26,8 сзади. Мерил от изгиба до конца резьбы рулеткой. Не знаю, насколько верно я это сделал... 262-е спицы находятся в ассортименте, а что-то 268-е найти сразу мне не просто... Кстати, нашёл у нас ещё один велолабаз, торгующий и велозапчастями с бесплатной заменой их на новые купленные у них, вроде спицы DT есть всех нужных мне размеров.

liviko писал(а) Wed, 14 October 2015 20:38 Я бы не стал алюминий щёткой драить В этом моём велике нет алюминия, обода - железные хромированные.

liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 18:31 Был бы ты в спб помогли делом. Питер - замечательный город, спасибо, был у вас неоднократно.

Весов нет, самому интересно, сколько весит. Смысла конечно никакого вроде как и нет, это вроде как "каша из топора", понимаю. И конечно же буду трать и время и деньги, что выйдет в конце ещё не ясно, в крайнем случае будет два велосипеда. Мне нужен велосипед и опыт его построения, опыт редко бывает безплатным. Так что если есть у кого возможность, помогайте мне советами, пожалуйста.

Оригинальная окраска многоцветная с множеством надписей, если такое повторять, то цена окраски превысит разумную стоимость, думаю. Как я считаю, что сначала всё отпескоструить, затем - окрасить. Пока выясню наши местные цены на всё это дело...

Хорошо, руль измерю. А современную систему туда можно поставить, со всеми делами, выносом и прочим? Седло снизу на плоских таких пластинах перемещается по узлу регулировки наклона...Может я запутанно выражаюсь, извините, пока не "втеме"... liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 11:53Так я не понял, рама и вилка под покраску? Да. Хотя с вилкой могут быть варианты, например найти другую, под вибрейки и 28 колесо...Хотя и её тогда тоже придётся возможно красить(ещё нужно разобраться с возможными вариантами диаметров). Красить, как я понимаю, лучше всего порошковой краской...

Спасибо. Интересная ссылка.

Хорошо, будем смотреть. Что-то я не могу найти в продаже подседельный "люминевый" штырь подходящего диаметра, то есть 1", всё что я нашёл - это 27,2 и выше...Не там ищу? Просто не вижу смысла в куске водопроводной хромированной трубы под седлом...То же самое и по поводу руля, он слишком "чугунный"...Можно ли как то надстроить современный руль на моей вилке?

Хорошо, спасибо. Значит ширина 40 мм. Вилка и рама не проржавели, только слезла местами краска. Просто установив колесо на 28, клещевые тормоза будут тормозить спицы, то есть они промахнутся по ободу, тормоза там только под 26 обод, потому если без тормозов - то так, а если с тормозами - нужна другая вилка.

40 - это ширина покрышки в миллиметрах, а 622 - это её диаметр? У меня получается допустимый диаметр колеса 70 см, то есть 62 см точно влезет...Но мои колёса на 26 дюймов в диаметре около 66 см...Что то я запутался...

Узкие наверное не надо...То есть,войдёт? Это размер от поверхности до центра оси, при условии, что покрышка будет, например на 45-48 мм?

Стиль Rat Look, конечно, интересный вариант, но создать его правильно и красиво - не просто и недёшево, он выглядит не так как есть на самом деле, на самом деле - это работа художника, краски и лаки, мне нравится, но как-нибудь в другой раз.

Замерил: 35 см от центра оси до кронштейна на которое крепится крыло сзади и примерно так же спереди от центра оси до короны перьев передней вилки. Мне неизвестен размер 28 колеса...Не влезет?

Втулка моя тоже сбоку с маслёнкой какой-то чудной, верх её вбок смещается... Хорошо, седло отлажу в сторону, верх её уничтожен временем, мягкая подложка (что-то вроде как туристский "коврик-корримат" по плотности) частично, но не много утеряна...С металлом проще - постараюсь восстановить. Но пока поищу ей замену. Какие там передаточные отношения и 3-я, это прямая передача как я понимаю? Задние клещевые тормоза снимаю. Что делать с колёсами, спицы ржавые (обода сверху относительно норм но ржавчина со спиц их добьёт), переспицывать или поискать уже другие колёса сразу? Такой вариант: поискать другую вилку, тоже f-ригидную, но под 28 колёсо и вибрейки? Раму придётся красить, большой процент лакокрасочного покрытия уже утерян...Спереди 28 колесо, а сзади влезет ли такое? Если переспицовывать то уж под другой обод эту планетарку и ставить...Цепь под замену. Как вам такой вариант? Вот такая у меня модель, фото из интернета:

Спасибо. Обнадёжили. Как официальное название этой втулки? Fichtel & Sachs A.G.? На раме номер заканчивается на 85, это год выпуска? Сидуха такая: То есть современные не подойдут? Или брать уже современную с подселельным штырём? Кстати гайку(гайки) с одной стороны, с противоположной переключению, бывший хозяин где-то пролюбил...Какие-то накручены, но резьба в гайках естественно сорвана. Где взять такие? Она?: http://www.scheunenfun.de/f+s_modell515.htm