madesst

КульМан писал(а) Thu, 28 April 2016 10:34 А так по Невскому увязался за "южанами", и скажу честно, по Невскому мне ехать категорически не понравилось из-за большого количества ОТ. Да ладно, на Невском нет никаких трамваев и очень мало припаркованных авто. Гораздо комфортней чем по Лиговскому или Литейному.

KILOwatt писал(а) Sun, 24 April 2016 10:30boras писал(а) Sun, 24 April 2016 09:53 Круговорот велосипедов в природе! Именно так, начав с установки крыльев, шаг за шагом, решая накопившиеся в голове проблемы, "умельцы" превращают свои шоссейные лесопеды в обыкновенный "Турист"! P.S.Не забудьте поставить на свой дорожный велосипед седло с пружинами. Ещё одной проблемой будет меньше! Судя по Вашим постам, проблем в Вашей голове неимоверное количество. Как вы живете-то? И крылья на чужих велосипедах мешают, и ездят люди не по Вашим правилам... Релакс, это фирменный шоссейный снобизм)

Будут ли на ярмарке вот эти сумки со всеми полагающимися креплениями? Интересует синий цвет, давно прицеливаюсь купить, но как-то жаба давит. Скидка 20% немного усмиряет жабу

С такими задачами вообще без разницы что у вас там за колеса

VORON писал(а) Thu, 31 March 2016 13:21Я уже предлагал. Но не 10-15, а хотя бы 500. Вообще, такая штука вроде как больше для защиты от спама. Зачем ограничение на оффтоп тут? В оффтопе особо ценная инфа? Обычно же наоборот делают - есть доступ к флудерским темам, после 500 появляется доступ к допустим велотехно. Или я чего-то не понял? И правильно пишут, такие решения лучше принимать опытным модераторам у которых за плечами минимум 3-4 форума.

Спасибо за ссылочку, посмотрю. Подписан на одного ярого любителя новатуры (как я понял компания всячески задабривает подобных блоггеров чтобы как-то компенсировать не самое высокое качество), так вот вообще утверждает что все ок и активно ездит (ну не на Дятлова, конечно) со всем от новы. Сам я не турист ни разу, да и вообще российского стараюсь избегать, но вот как-то в голове крутилось что новатур вроде ок (за счет ютубов), а тут на форуме прямо противоположные мнения звучат. Ну и в целом крайне согласен с мнением что все зависит от целей, а цель из основного сообщения ТС совершенно не ясна, ага.

В который раз убеждаюсь в бессмысленности вопрошания о чем-либо на форуме: получишь тучу полярных мнений, а потом они все переругаются.

O`K писал(а) Sat, 02 April 2016 02:32Ага. Тока вот я катался и на контях и на спешах. И вижу разницу на практике ))) Очень сомневаюсь что между топовой (и одного сегмента) резиной спеша и конти есть хоть сколько бы существенная (для читателя форума) разница. А вот субъективное ощущение что одно катит, а другое нет - запросто)

O`K писал(а) Wed, 30 March 2016 01:36Ну вот ты сказал глупость и рад ей посмеяться. Шоссейный протур, действительно, ездит на спонсорском железе. Однако, когда железо неудобно, сыро, и т.п. его эмулируют, а ездят на том, что едет. Примеров масса: перемаркированные колёса, рамы, достаточно свежий пример - это команда Sky, тренирующаяся на муляжах гарминовских педалей с пауэрметрами Stages. Никто и никогда не поедет на железе, которое медленно, только потому, что его дал спонсор! Это я конечно поддерживаю, но если мы будем следовать этой логике до конца, то получится, что и у тинькова спеш покрышки могут быть фейковыми, а внутри там все тот же контитенталь :DD Очень тусклое высказывание, его можно в любую сторону повернуть.

Регулярно кручусь на обсуждаемом перекрестке на Боровой, в выходные там действительно вполне ок, главное, что видимость потоков большая, а их насыщенность малая.

gershelev писал(а) Fri, 01 April 2016 12:19А вот поворот на Витебский проблемный и проезд по ПЧ от того перекрестка. ... В принципе из двух, пяти человек не сложно Насколько я помню при въезде на Витебский самый безопасный вариант - тупо спешиться, подняться по переходу и затем нырнуть под эстакаду в тоннельчик. А сколько уже народу планируется?

У меня в данный момент нет операционки на которой можно запустить FAR (опустим момент про стандартный файловый менеджер, когда это 3d party чистой воды), да и сам FAR я не видел уже лет 10. У вас на скриншоте показан листинг диска с сортировкой "unsorted"? Тогда почему файлы элементы расположены в алфавитном порядке? Где в документации указано что этот режим отображает физическое расположение?

Вы лучше больше свой поток сознания никуда не пишите и оставайтесь в бане. Любая программа получает листинг файлов в директории в определенном порядке. Критерии сортировки могут быть скрытые или открытые от пользователя, никто не читает файлы с диска в рандоме, это в общем случае невозможно (если у разработчика не было таковой цели, но тогда порядок чтения был бы не идемпотентен). Список критериев и их открытость/закрытость зависит от файловой и операционных систем. Самым простейшим случаем есть чтение в порядке физического расположения на диске. Это самое физическое расположение вы никаким образом в стандартных файловых менеджерах не увидите, но оно и используется относительно редко. Отследить его можно последовательно добавляя файлы на диск и сравнивая порядок их отображения в целевом устройстве. Конечно же, это не единственный сценарий. Один из крайне популярных открытых критериев чтения, это какой-либо атрибут файла. Например, по дате создания, дате изменения, имени, размеру, расширению и т.д. У меня так же имеется гармин примерно этого же поколения и я тоже замечал некоторую неоднозначность расположения файлов в файл-менеджере, хотя и не задавался целью выяснить причину (т.к. в конечном итоге остался на одной карте). Абсолютно точно на этот вопрос можно ответить лишь почитав исходный код прошивки устройства, но могу предложить составить список из минимального количества файлов при котором наблюдается дублирование и/или неочевидный для вас порядок чтения на целевом устройстве. Тема любопытная и я могу попробовать на это все взглянуть, хотя и не могу гарантировать решения, ибо прошивка проприетарна и закрыта

Готов забрать, прошу бронь до субботы/воскресения.

Сколько пробег каждой?

Не хочу омрачать и нагонять, но это все вопрос возраста. Вообщем, вы там аккуратней)

Ради интереса глянул на ебеях: один лот за 40к, остальное сильно выше. Мягко говоря, ну вот совсем не дешево. У нас тут кризис, если что) Цитата:Ну ок, а что даёт проверка раз в две недели? Ну, а если нет другой возможности? Вообще забить на все эти ватты? Я без подколов.

Ну может ТС там несколько раз в месяц будет проверяться) Все-таки мощемер нынче очень дорогое удовольствие.

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 16:44банальный бег в гору с 2 ведрами воды в руках И часто вы в гору с ведрами бегаете?

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 13:13madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45 Проектировка любого софта и UI начинается именно с решения за других, какие функции будут в программе/девайсе. А с таким подходом можно дойти до FM тюнера в навигаторе и 3х симкартах и еще чтобы справочник по тригонометрии и таблица Брадиса. Ведь не надо ограничивать пользователей. Может сейчас это звучит смешно, но иметь навигатор такой степени защиты, наделённый некоторыми функциями простенького смартфона, но при этом работающий от АА аккумуляторов это было бы нереально круто! Такие приборы пользовались бы большим спросом у туристов. Надеюсь когда-нибудь в будущем к этому придут. Тогда рынок навигатор начнет конфликтовать еще сильней с рынком смартфонов. А там все схвачено)

Lev G. писал(а) Wed, 10 February 2016 12:56madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:24 Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы. Совсем не так. Проехал круг, остановился, отдохнул чтобы пульс пришёл в норму, за это время посмотрел графики пульса и скорости от расстояния(они почти повторяют друг друга), сделал выводы об допущенных ошибках, изменил тактику прохождения круга, проехал круг, остановился, проанализировал графики за второй круг... Нет, я вас никогда не пойму Вы занимаетесь спортом и хотите от рыболовно-охотничьего навигатора графиков пульса + скорости от расстояния. Такого нет даже в edge 1000, на сколько мне известно, хотя куда уж профессиональней. Вам скорее всего нужен garmin training center или его аналог на какой-нибудь андроид планшет.

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 12:54madesst писал(а) Wed, 10 February 2016 12:45Навигатор - это не развлекающее устройство, его первичная функция в другом. Насколько я помню, и графики пульса-каденса, и простейший анализ данных реализованы в спортивных навигаторах. Так что их отсутствие в туристических - чисто софтово-маркетинговое ограничение. Потому что это туристический прибор, а не спортивный и даже не велосипедный. В спортивных и дисплеи другие и концепция отображения информации и ТТХ, кроме того, зачастую в них отсутствует прокладка маршрута (edge 520), вряд ли есть всякие режимы SOS и множество других ограничений относительно туристических.

Навигатор - это не развлекающее устройство, его первичная функция в другом. Вы можете навязать ему любые вторичные и третичные функции, да хоть гвозди им забивать, но производитель всегда фокусируется на решении основной задачи. VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 12:27Плохо, когда за других решают, какие функции им не нужны. Проектировка любого софта и UI начинается именно с решения за других, какие функции будут в программе/девайсе. А с таким подходом можно дойти до FM тюнера в навигаторе и 3х симкартах и еще чтобы справочник по тригонометрии и таблица Брадиса. Ведь не надо ограничивать пользователей.

Lev G. писал(а) Mon, 08 February 2016 12:45Т. е. если я при равной скорости прохождения данной трассы разными стилями имею снижение своего среднего пульса это значит мой новый стиль более эффективен, менее энергозатратный, если увеличение среднего пульса наоборот. Так вы же сами пишете, именно при прохождении трассы, зачем вам в пути эти данные? Вы всерьез представляете себя едущего на велосипеде, разглядывающего графики пульса на маленьком экране вашего девайса? Больше вреда, чем пользы. Если уж действительно нечего делать и охота устроить такой ресерч, то приезжайте бригадой, с ноутбуком и скидывайте на него треки после каждого прохождения, пока вам делают массаж и осматривают состояние байка (вдруг у вас изгиб обода образовался, тогда все результаты псу под хвост!) :DD Ну и это, у вас именно туристический прибор, спортом там и не пахнет.

ProteKtor писал(а) Fri, 05 February 2016 11:13 Например, висит монитор в кафе и ты смотришь на него. Или онлайн трансляция - смотри на телефоне, вместо того, чтобы общаться с друзьями. Технический момент реализации реалтайм трансляций сложней чем вам кажется, и ценник там будет совсем другой. Ну и это, очень хочу увидеть заведение где вместо футбола/музла на телевизоре будет показывать ч/б картинка вело-парковки с 2мя немытыми мтбшками. Короче, камера -- это либо дорого, либо бесполезно.