madesst

Если вы про этот момент https://youtu.be/KB9k3AySyJA?t=2m54s то так нормальные люди не обгоняют. Вот шугнулся бы он машины и слегли бы вдвоем. И виноваты были бы только вы.

О, мы выходим на новый уровень! Шлем не нужен, безопасность в голове

Я не вижу в обоих цитатах высказывания вида Вы переиначиваете смысл чужих слов в выгодную вам сторону. А смысл был изначально такой: ездить на фиксе И пиарить его как полноценную замену обычному велосипеду (на фиксе можно даже до работы доехать, лол), может лишь не очень дружный с головой человек. На протяжении всей темы я пытался же выяснить, в чем заключается преимущество фикса на нефиксом и почему некоторые допускают такую замену, однако ничего вразумительно так и не услышал. По сути единственный аргумент - фикс стоит дешевле, который я принимаю, однако, если руководствоваться вопросоми экономии, а не широтой возможных способов применения и комфортом, то можно вообще дойти до самоката. Исключительно субъективные аргументы, ограничение пользователя, ограничение функционала, но при этом объект постоянно на слуху и на виду — ничего не напоминает?)

Седло - да, руль - нет. И где вы это увидели?

Это ооочень дешевый прием, если что. Т.е. вы с самого начала только цепляетесь к словам и отдельным фразам, а когда не получается, вы еще и искажаете чужие слова в свою пользу. Но спишем это на вашу усталость.

Все шоссейные продаются либо с педалями на выброс, либо без педалей. Большая часть шоссейных (особенно не топовые) продаются с седлом на выброс.

Вы видимо не знаете, но вот стоковые седла и педали продаются вместе с велосипедом как раз под замену, они есть только для того чтобы доехать из веломагазина до дома. И эти расходы не зависят от типа велосипеда, они зависят от использования. Впрочем, я уже устал вам что-либо объяснять, вы просто цепляетесь к словам и не приводите никаких аргументов. Продолжайте катать на своем фиксе, в сандалях + Х/Б футболке до фалафельной и обратно. Только на шлеме не экономьте. Признайтесь уже, ваш выпад в сторону велоодежды - это просто пердеж в лужу, вы бездумно перечислили все велозатраты лишь бы выиграть спор. Теперь вы копируете одно и то же сообщение и никак не можете раскрыть тему.

Вы прежде чем умничать в ответ задумались бы в чем суть этих расходов. Я к тому что они одинаково применимы что для фикса, что для шоссе. Или вы ездите на стоковом седле с которым вам продал сомнительный мужчина с авито? Да еще наверное с топталками? Я купил велосипед исходя их своих пожеланий и требований, я не гнался за модой и просто купил рабочую лошадку на которой можно делать много чего. Оставить сток - будет 35к. Еще раз, что вы мне пытаетесь доказать? Что запорожец дешевле астон мартина? Короче, опять ваш укус за жопу получился слабым и скучным, тренируйтесь дальше. И таки озвучьте уже что вы имели ввиду когда сказали что велоодежка - это мода? И давайте уже без пространственных вопросов рассчитанных на публику, говорите по сути. Вот прямо: в чем модничеств использовать велоодежду. Как фиксер вы должны озвучить идеально выверенное мнение про это, это же ваша основная тема, смотрите, не облажайтесь и на этот раз. Чтобы не ввязываться в очередное блаблабла на 3 страницы, отвечу просто - да, точно. Первая фотка была сделана перед первой поездкой в сезоне и я выставил пограничные значения ибо не вижу ничего зазорного подвинуть сабж во время самой первой поездки. Про проставочные кольца расскажите кому-нибудь другому, там все хорошо. Для чего вы просили фоты? Обсудить насколько у меня убогий велосипед или обсудить положение седла в марте? Вам точно есть что сказать?

Опять субъективность. Каждый владелец получает от своего велосипеда колоссальное удовольствие и в этом плане фикс никак не выделяется.

Тогда для чего же фикс, если исходить из названия? Чтобы фиксированно (т.е. с ограничениями) крутить? Вроде все сходится

Только угомонитесь

Садился, ездил по двору. Хотите поговорить про комфорт? Окай. Я могу широко варьировать тормозное усилие и делать это легким нажатием пальцами рук. У меня есть передний и задний тормоз для эффективного подбора коэффициента торможения. Стартую со светофора сидя и с гораздо более равномерным ускорением, минимально мешая сзади идущим машинам. Могу стартовать стоя, если того будет требовать ситуация или настроение. Имею возможность поддерживать необходимый мне каденс практически в любых условиях, в том числе и против сильного ветра. Катаюсь по Ленобласти и заезжаю в тягуны с гораздо меньшими энергозатратами, спускаюсь с тягуна восстанавливая силы, а не молочу педалями воздух. Могу ездить и обмениваться позициями в группе (не говорите мне что это возможно на фиксе, с нами иногда катаются синглы и фиксы, им очень тяжело равномерно ехать со скоростью группы). Использую велосипед на станке и могу регулировать сложность не только сопротивлением самого станка, но и с помощью передач.

Итак, объясняю как для детей забаненных в гугле. 1. Средняя джерси недорогого бренда стоит 1-3к. Средняя футболка недорогого бренда стоит 0.5-1.5к. Пруфы за джерси: - http://www.wiggle.ru/wiggle-essentials-веломаика-с-коротким-рукавом/ - http://www.wiggle.ru/dhb-blok-short-sleeve-jersey-blur-1/ - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/поло-джерси-shimano-s-s-/rp-prod122496 Пруфы за футболки: - http://ostin.com/ru/ru/catalog/mujskaya_odejda/mujskie_futbolki_i_mayki/152565470299/?categoryNavIds=cat20014&scId=16554440299 - http://ostin.com/ru/ru/catalog/mujskaya_odejda/mujskie_futbolki_i_mayki/153825780299/?categoryNavIds=cat20014&scId=17591720299 - http://ostin.com/ru/ru/catalog/mujskaya_odejda/mujskie_futbolki_i_mayki/153825960299/?categoryNavIds=cat20014&scId=17592830299 Аргументы типа "а вот джерси Nalini или Santini стоят 4-5к" отклоняю аргументом "а вот футболки D&G или Lacoste стоят тоже произвольных денег". 2. Джерси велокоманд наверное стоят дороже, я не знаю где вы нашли их и это продукт для фанатов команд (алиэкспресные поделки продающиеся в veloodejda.ru не рассматриваю, это какая-то дичь). Такая же ситуация и с футболками с кастомными принтами - они дороже обычных и это продукт для фанатов соответствующего объекта принта. 3. Джерсей без рекламы полным полно, пруфы в пункте 1. 4. Не знаю, но по-моему как футболки, так и джерси, так и вся одежда выпускается сезонно. 5. 35к. Tunturi. После покупки было потрачено седло (8к), обмотку (~1к), контакты (5к вместе с обувью). Зимой я сменил групсет ибо вел был сильно Б/У и за ним 3 года не было никакого ухода. И к чему все эти вопросы? Джерси дороже обычной футболки, да. Но она как бы "немного" отличается и по своим качествам и удобству. Например, на всех джерсях есть удобнейшие глубокие карманы на спине в которые можно запихать черта лысого, сама по себе она не Х/Б тряпка, которая моментально промокает от пота и плотно-потным доспехом садиться на все тело, молния на груди для того чтобы регулировать охлаждение одной рукой. Это специализированный спортивный товар и сравнивать его с футболкой все равно что бухтеть про бегунов, дескать жертвы маркетинга, покупают обувь за 5-10к, когда можно же бегать в кедах. Таки что вы там ляпнули про велоодежду и маркетинг? Да вот же ваша же цитата: Я не знаю что у вас там проскакивает из какого места растут руки и что за проблемы с несчастным синглом. Однако, учитывая такие трудности с синглом, то настоятельно рекомендую ездить именно на фиксе, а лучше даже ходить пешком и босиком - тогда вы получите еще больший контроль над маневрами, полное ощущение асфальта, дешевизну в содержании и отсутствие технических проблем.

Тогда раскройте тайный смысл этой фразы: Ну и да, логика фиксеров мне непонятна, ибо ее нет.

Если для вас велоодежда - мода и маркетинг, то видимо мне с вами вообще не о чем говорить, ибо дальше 60км вы не ездите. Напишите про свои 4к еще раз, нам всем это очень важно. Я уже понял что вы не модник, а просто не смогли починить синглспид. Теперь вы пишите что и флягодержатель нормально поставить не получается, к чему вы так себя изобличаете? Как ни странно, не на фиксе.

Я вас поздравляю с покупкой. Вы купили первый визуально понравившийся велосипед, который оказался как ни странно фиксом (забавное совпадение, не находите?) и теперь отрицаете все то что я пишу на протяжении 2х страниц. С таким же успехом вы мне можете доказывать, что свежекупленный стелс мтб тоже красивый (субъективный аргумент) и вполне подходит для катания по городу (аргумент уровня "ну смотрите, ведь можно же кататься! Значит все ок!"). Когда-нибудь вы решите купить второй велосипед и решите его выбирать не по внешнему виду, а по ТТХ и обеспечиваемому уровню комфорта, после чего ощутите нехилое жжение в "той части спины, в которой она теряет свое благородное название". А пока продолжайте убеждать себя что у вас велосипед. Напоминаю, за весь топик ни одного объективного аргумента за фиксы высказано не было. Но да, мы продолжаем бодаться потому что никто не любит признавать свой велосипед невелосипедом.

Нет, у меня HTC 2011 года. Фиксеров обвиняют буквально в паре проблем, первая из которых - безбашенность езды (ессна исключительно на велопитере исключительно вежливые фиксеры и к ним это исключительно не относится) и ее культивирование, вторая - почти религиозный фанатизм в защите своего пристрастия при отсутствии каких-либо объективных преимуществ (зато субъективных очень много, что тоже показатель). Вторая проблема явно указывает на то что это (временное) помешательство и все это уже было пережито на западе, т.е. мода. Знаете ли, одно время все носили клеши без объективных на то причин. Нынче вот носят подвернутые джинсы, примерно с такой же аргументацией как и катание на фиксе. Смиритесь уже и примите, вы выбрали этот велосипед из-за моды и визуального стиля, а не из-за "единения с велосипедом". Я не понимаю почему вам это нужно разжевывать, да еще так тщательно.

https://support.strava.com/hc/en-us/community/posts/208861077-What-does-the-commute-button-actually-do- Однако, эта штука может быть полезна при использовании сторонних ресурсов базирующихся на данных стравы (например http://veloviewer.com/) т.к. через API есть возможность фильтровать activities по этому тэгу.

Давайте такой пример. У вас есть телевизор, хороший такой, цветной. Но тут он начал барахлить и искажать цвета. Подумываете починить или купить новый, идете в магазин и тут внезапно видите красивый такой винтажный телевизор, но черно-белый и без пульта. Вы обращаетесь к продавцу, мол, а в чем фишка? А он в ответ - ну как же, сейчас в моде винтаж, все покупают, вы тоже скорее покупайте, смотрите, тут даже выносной антенны нет, тру стайл. Внезапно вы вспоминаете, что у многих ваших друзей уже довольно давно нет обычного современного телевизора, цветного и с пультом. Звоните одному из ваших таких друзей для консультации, спрашиваете почему такой выбор и как впечатления. А он вам в ответ - да все офигенно просто, не надо париться с настройкой цвета, контраста, не надо покупать батарейки к пульту. И даже наоборот, ощущается правильная передача смысла фильма, ведь тебя больше не отвлекает цвет и вечно теряющийся пульт. Вы сосредоточенны на видеоряде, вы с ним едины. Погуглив тему в интернете вы обнаруживаете, что оказывается в Нью-Йорке нищие студенты могли позволить себе в общежитие только купленные на барахолках древние ТВ, возле которых они собирались каждый день, do weed и веселились, так образовалась тусовка. И каждый кто хотел присоединиться к сообществу и do weed вместе с этими клевыми ребятами, необходимо было обязательно купить черно-белый винтажный телевизор на барахолке. Видосики с этих вечеринок начали просачиваться в эти ваши интернеты и в скором времени начали долетать и до заснеженных стран, где на почве карго-культа, молодежь начала скупать со страшной силой бабушкины рубины и подражать ребятам из Нью-Йорка. Да, телевизор выглядит круто, но функционал у него страшно урезан и никакие объективные аргументы в их пользу эти молодые ребята придумать не могут. Однако карго-культ вещь мощная и все больше и больше ребят покупают себе такие ТВ. Постепенно сложилась похожая тусовка, на которую обратили внимание уже более активные ребята, заинтересованные в бабле и наживе. Ведь если кто-то очень хочет купить старый и подержанный ТВ, то можно продать его втридорога и заработать на этом денег. Или сделать новый, но выглядящий как те самые, старые. Так появился новый рынок черно-белых ТВ. А т.к мода не появляется без денег и то пришла и она. Понимаете о чем я?

Если я вас правильно понял, то у вас были технические проблемы с синглспидом, которые вы решили путем технического даунгрейда? Это как бы интересный подход.

А фиксы вообще откуда пришли? До нас просто подобные тренды доходят с отставанием лет на 10-15, поэтому все холивары и рассуждения о фиксах можно смело читать прямо там, у нас тут ничего нового. Потому что велосипед и тут и там остается таким же велосипедом, со всеми плюсами и минусами. Разве что у нас смертность мб выше, но я это не изучал.

Есть ощущение что вы живете на другой планете либо уже просто специально игнорируете слона в комнате. Окай, вот вам почитать: http://www.treehugger.com/bikes/top-7-reasons-why-fixed-gear-bikes-are-oh-so-hot-right-now/page2.html http://www.nytimes.com/2011/09/29/fashion/fixed-gear-bicycles-head-overseas-to-paris.html?_r=0 http://www.wired.com/2009/04/five-inexplicab/ https://www.quora.com/Why-do-hipsters-like-fixed-gear-bikes http://bicycles.stackexchange.com/a/2380 Влияние моды признают даже сами ездуны (ссылка на quora.com), но нет, на велопитере все отрицают. А товарищи из Амстердама сознательно ездят на лютом говне, преимущественно круизерно-подобном. И ржут они как раз от отрицания тренда, т.к. у них эта мода уже закончилась не успев толком и начаться.

Еще один аргумент в пользу того, что фиксы — это всего лишь мода. Я не занимаюсь фалометрией, не пытаюсь ездить задом на перед, не торможу ногами об колесо, не страдаю всей этой дичью. Я знаю что все что я перечислил вполне возможно, я знаю людей которые мне с моим шоссером дадут фору на своих недовелосипедах (причем, на любых дистанциях), но мне интересно насколько они могут ехать лучше/безопаснее/комфортнее без дильды в жо... эмм, на современном шоссейнике. Когда я читаю очередные кукареканья фиксеров "кококо мы не убогие мы просто ДРУГИЕ", то мне просто смешно. Еще раз повторюсь, вся эта движуха выросла из среды где нужно было ездить хоть на чем-то по городу, в вечной пробке, не тратясь на ремонт и при этом иметь возможность свэгануть на районе. Потом это стало модным, сейчас все это обрело разряд религиозного помешательства/субкультуры. Я не против как бы, просто не надо лить свой ментальный понос в уши остальным, еще не пораженным вашей проказой. Про укрепление ног и прочие ололо аргументы, отвечаю — с таким же успехом можно ездить так https://www.youtube.com/watch?v=wx6kY5rrLlk

А с передачами будет вообще самолет, на нем можно будет ездить даже не только в СПБ!

Потому что ни одно велосообщество не достигло таких высот в плане игнорирования правил и не создало из этого практически полноценную субкультуру с фокусом на "быть крутым - быть outlaw". https://www.youtube.com/watch?v=fA4qqB8j8Gc