Birdshell

z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 12:19 А можешь объяснить почему? Из-за большого скручивания потом собьется настройка? тяжело крутить просто, нипели стираются особенно люминиевые, а если резьба ещё сухая, то спицы сильнее закручивается и больше трахотни со снятием напряжений. скрученная спица - ещё один рандомный фактор, долговечности это точно не прибавит. z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 12:19 Мне оба колеса без смазки собрали. Они уже 20к пробежали без ухода геометрии. Сейчас, конечно, уже нуждаются в протяжке. ну я не такой техничный, колёса выпрямлять мне чаще приходится.

ещё до мая никаких грунтов, в парках снег, грязь, говно и погибель. зря приехал.

n1ko писал(а) Tue, 16 April 2013 11:36 Кстати, еще оказалось, что ниппеля не были смазаны. не смазанные же помойму вообще не настроить?

RusRider писал(а) Mon, 15 April 2013 19:09А что это вы про снятие напряжений говорите как о некоем суперсложном искусстве, доступном прирождённым гениям (один на миллион)? почему его тогда там не делают?

Cyclist писал(а) Mon, 15 April 2013 12:40Намереваюсь собрать колёса, но нет специнструмента. Можно конечно прикупить, но стоит космос! Да и для того чтобы, собрать несколько колёс - нецелесообразно. помню парктуловский то ли 1700 то ли 2100 вышел с доставкой из омерики. про целесообразность ты загнул. при стоимости 300-400 за правку + расходы времени и на транспорт щитаю стоит того. другое дело что по минимуму нужен ещё хороший ключ (тот что со всех сторон цепляет нипель) и зонтомер.

n1ko писал(а) Sun, 14 April 2013 22:48Чиллен-Гриллен - отличная сборка колес! уже вторая пара у меня оттуда с превышением натяжения в 1,5 раза. В этот раз еще и спицы не смогли подобрать нужной длины - на половине резьба торчит из ниппелей снаружи колеса, на другой половине - внутри. Все больше убеждаюсь в мысли, что надо делать самому все, но так лень! ну это известная тема. последние мне собрали вобщем то нормально, но напряжения не сняли. потом носил в правку четыре колеса, ковыряться самому было некогда,но в итоге всёравно пришлось. Плюс - купил весь необходимый инструмент и занимаюсь своими колёсами только сам.

n1ko писал(а) Sun, 14 April 2013 20:30я - нет, делали ли это в мастерской - хз когда при правке на него наступаешь, потом очень так нехило поправлять приходится, после того как спицы раскрутятся. могли не зделать, 146%. скоро колесо поведёт.

Димдимдим писал(а) Sun, 14 April 2013 14:46 Ну красивая хоть была? роста метра полтора, такого обычного вида унисекс сам то как думаешь?

ты напряжения снимал?

maxutin писал(а) Sun, 07 April 2013 17:38 у них война идет самая настоящая, почитайте. как опытный воен спрошу, сам-то в интернете недавно чтоли ?

maxutin писал(а) Sun, 07 April 2013 00:29быть это связано как-то с сокращением сумашедших домов? тут спорить бестолку, сами то они вменяемы, ну может кроме пехоты, типа пенсионерок, они срутся за бабки, перед спонсорами надо видимость то создавать.

пустое это. если не держится, а затягивать приходится так что уже страшно за хомут или раму, то явно надо либо обматывать, либо прокладки делать.

Скобарь писал(а) Sat, 06 April 2013 14:06По теме ветки я б спецом несильно к нему в калитку въехал. ну чисто чтоб поржать.

maxutin писал(а) Sat, 06 April 2013 14:27Зоошизик детектед. Еще раз повторяю, псиносрачи только в офтопике. хорошего человека собака не тронет!

svinota писал(а) Fri, 05 April 2013 18:48 В реальной жизни всё несколько сложнее, but who cares. в более чем 90% когда имел дело со стадом, всегда выделялся явный лидер (он же первый поднимает в атаку), на которого маты, запугивания и пр. наименее эффективны. если с остальными шавками сравнивать.

svinota писал(а) Fri, 05 April 2013 16:20 А с травматом у вас насколько большой опыт? только диванный. натренированную убивать не остановит, но вопли вожака помойных шавок должны сработать в прочих ситуациях. поидее и просто шумовуха должна дать результат, самому бы только не оглохнуть.

maxutin писал(а) Fri, 05 April 2013 13:49Хм, а вроде пишут, что против собак эфектины только перцовки (OC и МПК), не? P.S. Эх ганза, где же ты, столько инфы нужной похоронено... ездил со струевым баллоном, не понравилось. попасть тяжело, а обычный аерозольный стрёмно при ветре. и на морозе слабо пуляет. с ударом та же шляпа думаю, хотя там же порохом выдавливает вроде? Травмат то конечно луче, главное по альфе попасть.

скотчем обернуть

и крепление для подножки есть!

lite нормрабочая чугунная рама

KOCOBO писал(а) Wed, 03 April 2013 15:18осилил только первую страницу. считаю что ВИНОВАТ тот, кто выпрыгнул из машины. а почему ГИБДД не вызывали? если б меня так сбили с удовольствием вызвал. Согласен. Авторша - потенциальная убийца.

Kimber1 писал(а) Sat, 02 March 2013 22:24http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178387&start=0&rid=1625 Видео от Ansar07. Трены по пульсу особого смысла не имеют. Пульс имеет смысл посчитать утром, чтобы не рос - признак перетренированности. всё правильно написал

ставил просто на мазут х9, ничего не откручивалось

эстетическая сторона важна? про 10 не скажу, но срамовские полностью никелированые гниют сильно меньше шимановских, правда особой разницы по ресурсу не заметитил. думаю с 10 ск то же самое.

лошпед дрочископер турист. очевидно же