mrjackill2005

DELETED писал(а) Wed, 21 October 2015 21:27вот тут обсуждение тема с 2012г,активная по сей день Премного благодарен!

Всем доброго! Вопрос: Существует ли в РФ в общем, и в СПб в частности какая-либо система страхования вело, по аналогу авто- от кражи, ДТП etc.? И если существует- ктонить юзает?- сколько в год платите, какие условия? Ну и подробности там всякие..

ProteKtor писал(а) Mon, 17 August 2015 13:26idv_ писал(а) Mon, 17 August 2015 12:56ProteKtor писал(а) Mon, 17 August 2015 12:52 Это про любой транспорт можно сказать. Разговор-то про велосипед. И сказать можно что угодно, меня интересует не треп, а реальность. Парковку под авто вижу (противоугонный комплекс делает авто неугоняемым), под вел - ни хрена не вижу. А что ты хочешь? Чтобы в городе были тысячи крытых охраняемых велопарковок? А почему бы и нет?- отличная идея)

chupakabras писал(а) Sat, 15 August 2015 15:35mrjackill2005 писал(а) Sat, 15 August 2015 13:09Lucius писал(а) Sat, 15 August 2015 13:06Цитата:Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) Ну, так вы фигачите (тащитесь) по третьей полосе на своем МТБ а потом удивляетесь, что вас подрезают. Смело, однако. Вот такие и попадают в ДТП. Хорошо. Согласен. Тогда вопрос к местным- как в этом месте продолжить движение по Богатырскому?.. ЗЫ: я не фигачу по ней, а перестраиваюсь на правую её часть в месте развилки. А нельзя ли это место вообще объехать? По Оптиков или ещё как-нибудь? Я долгое время ездил по Московскому с работы, перед Ленинским тоже разгонялся 35+ и проезжал по третьей полосе. Потом "открыл" для себя Варшавскую улицу - гораздо комфортнее, хоть и небольшой крюк. Дело в том, что я езжу по тем дорогам, и по тому маршруту, которые мне проложил навигатор) Жутко неудобно, но при абсолютном незнании местности выбора практически нет :-[ -приехал 7 июля, с 8 июля- без выходных с 8:00 до 20:00,так что на изучение местности времени пока что катастрофически нет.. Да что там на изучение местности,- тут бы выспаться когда-нибудь)) *если кто-то знает навигатор для ведроида 4.4.4, в котором можно маршрут править вручную, буду признателен.

AS писал(а) Sat, 15 August 2015 13:09mrjackill2005 писал(а) Sat, 15 August 2015 12:50 Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) https://fotki.yandex.ru/next/users/mrjackill2005/album/159619/view/543749 В этом месте согласно ПДД и безопасно доехать до ПП справа, и по нему уже вернуться на Богатырский. Переход нужно пешком пересекать. На фото переход видно. Знаки висят, но зебры я не вижу. Цитата:24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части Для проезда прямо нужно находится в 3-й полосе, а это явно не край. В этом месте автомобили едут без изменения ряда, они не должны уступать, когда под них перестраиваются налево. Угу, ошибку принял. Принимаю меры к исправлению. J

Lucius писал(а) Sat, 15 August 2015 13:06Цитата:Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) Ну, так вы фигачите (тащитесь) по третьей полосе на своем МТБ а потом удивляетесь, что вас подрезают. Смело, однако. Вот такие и попадают в ДТП. Хорошо. Согласен. Тогда вопрос к местным- как в этом месте продолжить движение по Богатырскому?.. ЗЫ: я не фигачу по ней, а перестраиваюсь на правую её часть в месте развилки.

AS писал(а) Sat, 15 August 2015 11:33mrjackill2005 писал(а) Sat, 15 August 2015 06:10 Описываемая мной ситуация: я перестраиваюсь из крайнего правого ряда, который поворачивает на второстепенную дорогу, для продолжения движения по главной, а не пропускают те, кто поворачивают на второстепенную- производят перестроение из второго ряда в крайний правый, что собственно, и создаёт ситуацию. Именно этот момент напрягает. Насколько я помню ПДД (если ошибаюсь,- готов признать свою ошибку), то на ПЧ при маневрах с перестроением с главной на второстепенную, перестраивающийся должен пропустить двигающихся по главной, пересекающих его траекторию манёвра. А зачем выполнять перестроение при движении прямо? Автомобилисты, если при правом повороте подрезают, нарушают: 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Основное, конечно, тут 8.5 8.1 относится к общим требованиям. Если велосипед у них справа, то они 8.5. просто не выполнили. Если был конфликт при маневрировании, то 8.4 Конкретно- участок на Богатырском- полоса уходит на ЗСД, вот я с неё и перестраиваюсь на ту, которая после поворота на ЗСД становится крайним правым рядом.(продолжение движения прямо) https://fotki.yandex.ru/next/users/mrjackill2005/album/159619/view/543749

qrspeter писал(а) Fri, 14 August 2015 23:50mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 15:19Тоже бесят, но не критично. Именно бесят водятлы, которые пытаются на ПЧ тебя подрезать- особенно в дождь- в капюшоне голову повернуть нереально, рукой показываешь маневр, что перестраиваешья, плавно начинаешь через пару секунд после показывания перестраиваться - и тут нежданчиком в паре см от руля проносится олень. Если б не моя реакция, шлифовал бы собой и великом дорогу. ЗЫ: габариты всегда включены + светоотражатели. уже ответили, но присоединюсь - при перестроении ТЫ должен убедиться, что тебя пропускают. Поэтому если в капюшоне и не повернуть - останавливаешься и поворачиваешься всем корпусом. В автошколе нас первым делом заставили выучить определение "уступи дорогу": Цитата:водитель транспортного средства не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, если это вынудит участников движения, имеющих преимущество, изменить скорость или направление движения. Вот вы как раз и должны уступить дорогу, т.к. совершаете перестроение, а другие едут по своей полосе. Описываемая мной ситуация: я перестраиваюсь из крайнего правого ряда, который поворачивает на второстепенную дорогу, для продолжения движения по главной, а не пропускают те, кто поворачивают на второстепенную- производят перестроение из второго ряда в крайний правый, что собственно, и создаёт ситуацию. Именно этот момент напрягает. Насколько я помню ПДД (если ошибаюсь,- готов признать свою ошибку), то на ПЧ при маневрах с перестроением с главной на второстепенную, перестраивающийся должен пропустить двигающихся по главной, пересекающих его траекторию манёвра.

Тоже бесят, но не критично. Именно бесят водятлы, которые пытаются на ПЧ тебя подрезать- особенно в дождь- в капюшоне голову повернуть нереально, рукой показываешь маневр, что перестраиваешья, плавно начинаешь через пару секунд после показывания перестраиваться - и тут нежданчиком в паре см от руля проносится олень. Если б не моя реакция, шлифовал бы собой и великом дорогу. ЗЫ: габариты всегда включены + светоотражатели.

[quote title=Matrosskin писал(а) Thu, 13 August 2015 10:54]mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 10:47beidj писал(а) Thu, 13 August 2015 10:09 Опять срываемся в демагогию. Так а что вы хотели, какого то гениального и однозначного рецепта, который завтра уже можно воплотить в жизнь ? Если уж так хочется (и раз за это взялись) отделить мухи от котлет, так цитируйте понравившиеся мысли в первый пост, типа: Обобщая ниженаписанное, хорошие идеи: 1. "....." 2. "....." .... А иначе будет овер 100500 сообщений флуда, повторяющего друг друга Прошу прощения,- возможность общаться здесь только с телефона. А вести тему и заниматься её администрированием нет возможности. Если найдётся доброжелатель,- буду благодарен.

401 писал(а) Thu, 13 August 2015 12:16mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 10:47 Но для таких неадекватов, опять же таки есть отрезвляющий, бьющий по рефлексам эирзоунд. Ну это же чистое хулиганство с твоей стороны. Т.е. не формальное какое-то нарушение с возможной опасностью, а осознанное деструктивное действие в отношении пешеходов. Посмотри любую тему про эйрзунд ‒ все согласны, что он нужен, чтоб водители слышали, а распугивать им пешеходов это свинство. Лучше начни с себя. Нарушил (ага, так кто-то и поверит, что ты ничего никогда не нарушаешь), пошёл и сдался в ГАИ, предоставив им заявление и лучше видео приложить. Потом, с осознанием выполненного долга, уже пиши на форуме «а давайте наводить порядок, а давайте заставим полицейских штрафовать тех, кто лично меня раздражает». Так, я вижу, продолжение общения глухого со слепым. Повторюсь. Встречник детектед. Как предупреждал выше,- продолжайте троллить наедине с собой. Добро пожаловать в игнор.

beidj писал(а) Thu, 13 August 2015 10:09mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 23:09Комплекс юношеский у нарушителей. Называется вседозволенности. Лечится травмами в ДТП. Правда, не всегда. Некоторым и после "Пенделя судьбы" не доходит,- типа "а меня то за что?" По поводу "меньше размышлять". Ну-ну. Выключить мозг, положите дома его на полку, пыль сдувайте. Зачем его использовать, когда можно жить на одних рефлексах. И вообще, чего все прицепились?- давайте ездить каждый, как ему удобней- и по перекрестками по диагонали, и из правого ряда налево, и из левого направо, и всё резко, чтобы никто не догадался! И повороты нафик показывать?- водители обязаны быть телепатами, и предвидеть, куда моё высочество соблаговолит в данный момент времени повернуть. И красный- для слабаков, пешиков и водятлов. Тру велосипедист молнией пересечёт любой перекрёсток, прошмыгнет между перпендикулярно учащимися машинами, и ездить надо только по встречке- так безопасной,- а те, кто едет из велосипедистов с потоком, пусть нафиг прыгают на поребрики, и катят по тротуару! Короче,- как там в песне: "Мама-анархия, папа-стакан портвейна!" Романтика, чо! Ну понятно, очередной разрыв шаблона, почему я делаю правильно, а они нет. А по поводу выключения мозга, вы пешком ходите? А если видите пешехода перебегающего на красный или в неположенном месте, у вас мозг не рвет оттого, что водители и про вас будут думать, что вы такой же идиот как и тот перебегающий на красный, просто вы не успели перебежать, а стоите и ждете момента? Опять срываемся в демагогию. И пешики- неадекваты кошмарят. Но для таких неадекватов, опять же таки есть отрезвляющий, бьющий по рефлексам эирзоунд. Я уже описывал его действие. Что пешик, что автолюбитель сначала бьёт по тормозам, потом разбирается, какая иномарка его чуть не чпокнула )). А этих секунды-две мне хватает, чтобы завершить маневр.

ProteKtor писал(а) Thu, 13 August 2015 10:01mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 00:33В заголовке написано, на какое сообщение ответ. Есть такая кнопка "цитата". Неужели трудно нажать её? Я уже ответил,- к сведению принято.

Fash-ion писал(а) Thu, 13 August 2015 00:46mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 00:33В заголовке написано, на какое сообщение ответ. Это понятно, но цитировать небольшую часть сообщения хороший тон - не нужно тыкать в заголовок сообщения каждый раз, чтобы узнать, к кому обращается автор. Это не трудно (кнопочка рядом) и весьма удобна для читающего. Понял. Принято.

В заголовке написано, на какое сообщение ответ.

+100500. Плюсую. Яростно.

Комплекс юношеский у нарушителей. Называется вседозволенности. Лечится травмами в ДТП. Правда, не всегда. Некоторым и после "Пенделя судьбы" не доходит,- типа "а меня то за что?" По поводу "меньше размышлять". Ну-ну. Выключить мозг, положите дома его на полку, пыль сдувайте. Зачем его использовать, когда можно жить на одних рефлексах. И вообще, чего все прицепились?- давайте ездить каждый, как ему удобней- и по перекрестками по диагонали, и из правого ряда налево, и из левого направо, и всё резко, чтобы никто не догадался! И повороты нафик показывать?- водители обязаны быть телепатами, и предвидеть, куда моё высочество соблаговолит в данный момент времени повернуть. И красный- для слабаков, пешиков и водятлов. Тру велосипедист молнией пересечёт любой перекрёсток, прошмыгнет между перпендикулярно учащимися машинами, и ездить надо только по встречке- так безопасной,- а те, кто едет из велосипедистов с потоком, пусть нафиг прыгают на поребрики, и катят по тротуару! Короче,- как там в песне: "Мама-анархия, папа-стакан портвейна!" Романтика, чо!

Вопрос был из разряда риторических.

Можно ещё для картинки приложить видео с перекрёсток Индии. Или провинциального Китая. Есть хорошее правило. Кто хочет прогресса, равняется на лучших ("давайте стремиться к развитию инфраструктуры и культуры, как в Швейцарии!"), а кому ближе по духу менталитет Шарикова, мыслит категориями "да у нас разве плохо?- вот, посмотрите, где реально плохо! У нас по сравнению с ними вообще идеально!" Каждый выбирает свой путь. По то-то идёт по ступеням вверх, а кто-то катится по наклонной,- так же легче!

На заборе тоже написано) Мне по фото 15?) Скажу по секрету,- у меня мог быть ребёнок такого возраста

TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 12 August 2015 15:39mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 15:19TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 12 August 2015 15:12У нас не могут/не хотят искать/наказывать водителей, грубо нарушивших ПДД и нанесших реальный ущерб здоровью и имуществу некоторых велосипедистов, ехавших по правилам и никому не мешавших. А ты предлагаешь отнимать вел у райдеров только за то, что они проехали по встречке. Это epic. "Товарищ полковник, а вы на чъей стороне воюете??" (С) Я воюю на стороне адекватного передвижения по дороге. Всех. Наших братьев в первую очередь. Будем попустительством заниматься к своим "коллегам по станку", нас никогда всерьёз из-за кучки велонеадекватов воспринимать не будут. И будут гнобить на ПЧ. Огромному количеству твоих "братьев" глубоко класть на твою о них заботу, они "Езжу Как Хочу". Корни проблемы "встречников" - в менталитете. Менталитет у нашего брата очень хорошо лечится рублем и личным имуществом. Проверено. В Луганске как начали выяснять, где хозяева модулей на рынке/магазинов неработающих- полный Мороз. А как объявили, что "безхозное" имущество будет национализировано, сначала визгу было, а потом резко 99% собственников с документами нашлись.

Очень смешно. А теперь включаем серьёзное выражение мозга и вносим реальные предложения.

Предложение годное. Давайте обсудим , КАК мы сможем это сделать доступными нам методами. Но в свод наказаний, походу пару пунктов, внести походу придётся. Вел не пешик, не автовик, не моцик. Если я что-то упустил, просьба поправить/кинуть ссыль на оф. Сайт ГАИ по штрафам с разделением на транспортные средства.

TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 12 August 2015 15:12У нас не могут/не хотят искать/наказывать водителей, грубо нарушивших ПДД и нанесших реальный ущерб здоровью и имуществу некоторых велосипедистов, ехавших по правилам и никому не мешавших. А ты предлагаешь отнимать вел у райдеров только за то, что они проехали по встречке. Это epic. "Товарищ полковник, а вы на чъей стороне воюете??" (С) Я воюю на стороне адекватного передвижения по дороге. Всех. Наших братьев в первую очередь. Будем попустительством заниматься к своим "коллегам по станку", нас никогда всерьёз из-за кучки велонеадекватов воспринимать не будут. И будут гнобить на ПЧ.

Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 15:11mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 14:56Каким образом добиться 100% оплаты штрафа. . Сначала темы все же казалось, что мы хотим добиться, чтоб велосипедисты не ездили по встречке, не так ли ? А добиться оплаты вообще не проблема - судебные приставы сейчас очень не плохо работают. Вот только не штрафует встречников никто, вот в чем настоящая проблема... Кстати, ув. Змей вполне мог бы поднять эту проблему - отсутсвие какого-либо интереса ДПС к велосипедистам, причем в любом виде - как к обеспечению безопасности велосипедистов ( нарушение ПДД другими участниками движения по отношению к вело) , так и к нарушениям самих велосипедистов. Это является целью высшего приоритета. Штраф- метод. Один из. И ещё раз: вносим предложения по решению проблемы, описанной в теме (нарушение ПДД велосипедистами. НАРУШЕНИЯ АВТОМОБИЛИСТАМИ в этой ветке обсуждать не надо. Это аксиома, и как бороться, будем думать вместе в другой ветке).