Хмммм

899

499

остался один

если кто будет заказывать, впишусь

Почему на веломании обсуждают совместимость компонентов Di2, 12-ти скоростной привод, овальные звёзды и 29+, а у нас, как вываривать цепь в тюленьем жире и мерить цепь штангелем, спи**** дедушкой с оборонного завода?! Неужели Питер так плох?((( Если хотите сэкономить, ходите пешком! Современный лисапед - это стильно, молодёжно и дорого! Хватит звонить по 3310, купите себе уже наконец айфон, б****! Один раз живём!

В очередной раз собираюсь заказать себе кастомные колёса в этом замечательном народном магазине. Если ещё кто-то планирует, присоединяйтесь - сэкономим по 22,5 евро на доставке

Горный взгляд. Чтобы было легче подниматься в горки Думайте как горный гонщик. Источник: <29 Pro Cycling Secrets for Roadies> eBook from http://www.RoadBikeRider.com Три ключа к улучшению езды в гору (1) психологический настрой, (2) легкий вес тела, (3) умная тактика. Советует Greg LeMond (трижды победитель Tour de France, дважды чемпион мира среди профессионалов, американская вело легенда). Секрет. <Нет большой разницы в ощущениях от прилагаемых усилий при 40 минутным тайм триале на равнине и 40 минутным тяжёлым подъёмом в гору. Но большинство гоньщиков воспринимают подъём в гору как более тяжелый. Вы должны изменить свой психологический настрой, чтобы быть хорошим горным гонщиком.> Что Вы должны делать. Давайте сразу проясним одну вещь - не всё зависит от вашей головы. Генетические способности, тренированность и соотношение мощность/вес гораздо более важны. Но можно добиться значительного улучшения не только в части ваших возможностей, но также и в части получаемого удовлетворения, когда дорога идёт в гору. Вот как можно настроить вашу голову на верный лад: Выбирайте горы. Если вы имеете выбор между холмистой и равнинной дорогой, какую из них вы выбирите? Большенство посредственных горных гонщиков автоматически думают о ровной как бильярдный стол дороге. Бросьте эту привычку. Два или три раза в неделю выбирайте для поездок настолько холмистую дорогу, какую только сможете найти. Для того чтобы быть хорошим горным гонщиком, надо ездить в гору. Используйте правильную передачу. Если Ваш любимый горный профи использует передачу 39х21 на данном подьёме, почему вы на таком же используете 23? Cмотрите на это следующим образом: Профессиональные гоньщики могут быть конкурентоспособны на любом подъеме, если они производят 6-7 ватт на килограмм массы тела. Если они весят 70 кг, они должны вырабатывать 420 - 490 ватт. В среднем профи вырабатывают больше чем 400 ватт на подъемах средней длины. Ланс Армстронг вырабатывает более 500 ватт на 35- 40-минутном подъеме. Средний гонщик класса мастеров, выробатывает 250 - 300 ватт. Так образом возникает вопрос: Если Ланс производит почти вдвое больше энергии на подъеме, почему Вы используете передачу только на 2 зуба легче? Поставьте на кассете большую звезду с 27 зубъями, или умерьте свою ложную гордость и инвестируйте средства в систему с тремя звёздами. Тогда Вы будете в состоянии держать частоту педалирования более чем 80 оборотов в минуту, беречь свои колени - и подниматься быстрее, чем Вы поднимались бы упорно используя звезду в 23 зуба. и т.д.

Раз у тебя страва есть, так посмотри на каком каденсе ты в 5% гору едешь. Тоже на 60? А в 2%? Нет? Так может и в 11% так же надо? Что, передач не хватает? Я последнюю неделю в режиме закатки-отдыха в конце сезона катаюсь по Крымским горкам 3-й и 2-й категории - средний каденс вверх 95. Чувствую на следующее утро себя как новорождённый

Что за бред?! Ехать всегда быстрее получится на каденсе >80. 60 - это топтание педалей, по кругу не провернёшь ни в жизнь. Если для кого-то 80 об/мин это 30 спереди и 32 сзади, то так и надо ставить. Например, заезд на Монт-Ванту с 34х28 на борту. Средний каденс 73 не от хорошей жизни, а от того, что пришлось постоянно стоя плясать. Ехал и мечтал о 32-й звезде сзади. Тогда было межсезонье, формы не было, рюкзак с фотиком, жрачкой и шмотками, и вся гора в снегу была, но суть дела не меняет - надо железо под себя подстраивать, а не наоборот. Когда не знаешь, что нужно, лучше иметь запас

Если горы действительно "большие" (скажем >7%*10км), а не Крым, например, то думаю 34*28 это необходимый минимум при котором автору всё равно придётся останавливаться раз 5 за подъём, чтобы отдышаться, размять спину и ноги. Если ЗП позволяет, ставьте 11-32/34/36. Хрен с ним с шагом, зато крутить будете, а не шагать 10% и выше градиент даже на 34*28 едется сидя/стоя 50/50%. Если он длиннее 5 минут, то это очень тяжело без спец подготовки, поверьте

Не новое, но в достойном состоянии. Никаких потёртостей и надрывов кожи нет Подходит для шоссе и для МТБ Цена: 4900р л.с. или 89о45577271 Андрей

вписался бы кому-нибудь в заказ на ~150e всё есть в наличии

удалить

boras писал(а) Sun, 03 January 2016 17:18 Под центральный замок: 4. Шимано - 180 мм (б/у) - 1000 р. Модель можете написать?

ап

Куплены пару лет назад в Чиллене. Не понадобились Цена 300р за пару или 500р за 2 89О45577271 Андрей

ап

ап

ап

купил

ап

up

Кто следит: какие сейчас правила для заказа? До 1000е без пошлин, как последние года или что-то реально поменялось?

Всем привет! Если подобное уже обсуждалось, киньте ссылку. Я честно искал здесь и в инете вообще, и простого прямого ответа не нашёл... Вопрос такой: Собираюсь в Европу на авто. Еду не в первый раз. Обычно использовал связку прибор Garmin Legend HCx + гарминовская карта City Navigator NT Europe. Телефон до последнего времени был олдскульный, поэтому жил и не парился. Недавно на НГ подарили современный сенсорный с большим экраном (Philips 387) с Android 4.4.2. Попробовал использовать в городе и ЛО яндекс или гугл навигаторы - понравилось. Экран больше, крепление в авто купил, работает гораздо шустрее, тыкать пальцем удобнее джойстика. Теперь хочу попробовать использовать на нём любимую европейскую карту без подключения к интернету. Возможно ли? План Б - не париться и ехать по старинке с Etrex'ом План С - использовать Google в офф-лайн режиме. Есть определённые опасения, что в какой-то момент заглючит без инета и придётся искать wi-fi или подключаться к мобильному инету в роуминге

Ирландец писал(а) Mon, 11 January 2016 10:01вот главное не надоедают бессмысленные темы ниочем ну иногда хочется что-то ещё написать в тот момент, когда залогинился, чтобы обновить свои темы в Торге