varart

olegus78rus писал(а) Fri, 13 July 2012 20:29нормальная городская езда. да экстремальная, да "на грани". но чистая и аккуратная. в пробаках возле бордюра опаснее, может дверь открыться... +1

tmt0 писал(а) Fri, 13 July 2012 18:37еще +1 дтп снес тачке зеркало ломанулась заразо на парковку, без включения поворотника , а там я правее правого красивый такой еду зеркало попытался пофиксить но не вышло, водила сказал что сам поправит я ничем не стукнулся поэтому поехал себе дальше Хорошо, что хорошо все закончилось. А где видео отчооот?

В таком случае Вы сделали много правильных вещей. Респект. Не каждый может собраться в такой ситуации и разрулить вопрос с включенным диктофоном, заснятым фото/видео, получением наличных на месте, да еще и не забыть дать отбой ГИБДД. Молодцом!

Наташа, скорешего Вам заживления и удачи с разбором этого дела. Хорошо, если Вам водитель вернет обещанное и на этом вы с ним больше не увидитесь. Но может быть и так, что он потом ничего не вернет,сам подключит юристов, найдет свидетелей (если конечно, это будет не дороже самого ремонта с покраской), а про Вас скажет, что Вы скрылись. ИМХО, данный водитель был вполне достоин того, чтобы гайцы его взяли в оборот. При этом возмещение ушерба с его стороны было бы юридически обосновано. И еще всякие повреждения велика имеют обыкновение проявляться много позже. Особенно трещинки на раме.

Hermit писал(а) Tue, 10 July 2012 19:58самосвалами сейчас управляют тупые люди. двигателя там много, а мозгов мало. летящий на красный на 90кмч камаз наблюдал неоднократно. это данность. за свою жизнь надо думать своей головой. Не могу с этим согласиться. Обычно тяжелой техникой управляют самые дисциплинированные и квалифицированные водители. Другое дело - маршрутчики и бомбачи. А вот на велосипедах людей без мозгов (без глаз, без рук) развелось нехило.

Соболезнования близким погибшего. Если узнаете подробности, пожалуйста, разместите ссылку.

Коллеги, уж не первый раз каретку на велике меняю. Но решил взглянуть на бумажку от нее. Вроде всегда эти каретки идут с пластиковым адаптером. И тут же, на картинке вроде как запрет использовать пластик... Или я не правильно понял?

Насчет "ничего не сломал" и "ушиб плеча". Когда падаешь с байка, протянув руки вперед, а затем чувствуешь ушиб плеча, это может быть признаком надрыва или разрыва связок. Иногда это хуже перелома ключицы, так как перелом срастается, а связки - нет. На второй-третий день на месте разрыва связок проступают такие кровавые полосочки под кожей. И рентген тут не помощник. Когда спадет отек, встань перед зеркалом, закрой глаза, расслабь плечи, чтобы обе руки свободно свисали, открой глаза и посмотри в зеркало, не висит ли больная рука ниже, не образуется ли "ступенька" в районе сустава. К травматологу по-любому надо еще раз сходить. Когда делают рентген на подозрение разрыва связок, в руки дают по канистре воды, чтобы отвесить руки. Вообще, тут правильно сказали, что водила сейчас вертится как уж на сковородке, чтобы избежать проблем. Целесообразно со всех починок собирать товарные чеки и предъявлять ему, чтобы добровольно оплатил. Нет - идти через гражданское делопроизводство, или, как тут предположили, моральный ущерб. Но я тут не советчик... эт к юристам надо.

Коллеги, спасибо всем большое Поленился перевести слово криз (как и те. кто не перевел картинку в документации) и был уверен, что это изображен сам адаптер, а не баночка со смазкой. А можно ли отдельно в продаже найти такой же, но без крыльев но из металла?

Вряд ли это наш коллега, но все равно его выложу. Вот что он тут забыл, на площади? (Большой проспект ПС X Каменноостровский, пл. Льва Толстого) Картинка не попадает в размер монитора. уменьшайте плиз перед публикацией

Вот эпизод сегодняшнего утра И такое вот каждый день. Плохо, что ко всему этому привыкаешь.

Во мля вадилы афтобусов развелись В конце ул. Большой Пушкарской, там, где правая полоса перестает быть полосой, выделенной для ТС общего пользования и становится полосой, с которой можно только направо, водитель маршрутного автобуса совершил опасный маневр, подрезав меня, двигающегося на велосипеде. Я подумал: "раз тебе надо направо, давай я перестроюсь левее". Ан нет... он включает левый поворотник! Пока объезжал его, смотрю, он по мобиле болтает! Пришлось придержать урода в повороте, продемонстрировать жест "говорю по телефону". Наглость этих набранных по кумовскому принципу професси аналов поражает. Разумные люди наверняка скажут что-то типа "не обращай внимания", "дай дорогу дураку", "на дороге не место выяснения отношений", а также ткнут меня в ПДД, где мне запрещено поворачивать налево... Ну, видимо, я не разумный. Извиняйте, господа.

boras писал(а) Tue, 03 July 2012 22:06 Не нужны нам финские велодорожки! Наличие велодорожки резко ограничивает и без того наши немногочисленные права! ... и право ездить по полосам ОТ. И будет нам счастье, а городу - экономия бюджета. +1 boras писал(а) Tue, 03 July 2012 22:06 Отдайте нам наш метр от обочины или тротуара -1

Zeppelin писал(а) Mon, 02 July 2012 16:34есть на продажу новая http://dx.com/p/sport-mp3-player-bluetooth-stereo-headset-10-hour-talk-200-hour-standby-41807 850 рублей Спасибо, но это не гарнитура, а полноценные наушники. Не вариант.

Gourry писал(а) Mon, 02 July 2012 15:42Serg1970 писал(а) Mon, 02 July 2012 17:27Есть мнение , что при езде на велосипеде встречный поток воздуха будет создавать слищком большой шум в микрофоне и таким образом собеседник Вас не услышит Есть контрмнение, что проверка на двух проводных нокиевских гарнитурах показала, что услышит. Главное чтобы прищепка живая была. А какой-то разницы в данном вопросе вело/невело не представляю, если честно. Да, проводная гарнитура хороша. Пользовался. Но речь в данном топике именно о Bluetooth гарнитуре. Я юзал Sony Ericsson, но меня из-за ветра не слышали. Может, кто пользовался другими и доволен?

В Одессе в ДТП погиб известный КВНщик В Одессе в результате ДТП погиб участник команды КВН "Одесские джентльмены" Владимир Супрун. Об этом сообщает "Укринформ". По предварительным данным, 29 июня около 20 часов вечера Супрун, двигаясь на велосипеде, пересекал улицу по пешеходному переходу на разрешенный сигнал светофора. В этот момент на переход на большой скорости выехал белый Mercedes SLK. По свидетельству очевидцев, водитель иномарки начал тормозить, когда столкновения избежать было уже невозможно. Пострадавшего доставили в больницу с множественными травмами. После операции Супрун скончался, не приходя в сознание. По данным газеты "Сегодня", 4 июля его похоронят на Таировском кладбище Одессы. По данным местных СМИ, за рулем сбившего Супруна автомобиля находилась женщина. В ГАИ ее фамилию официально пока не называют. Между тем, издание "Думская.НЕТ" 30 июня сообщило, что виновницей ДТП является дочь начальника главного управления развития инфраструктуры и энергообеспечения Одесской облгосадминистрации Олега Сироты. Через некоторое время эта публикация была снята с сайта, а газета напечатала опровержение. Позже журналисты, основываясь на фотографиях с места ДТП и сообщениях пользователей Одесского форума, сообщили, что участницей аварии была некая Юлия Тернавская. По факту ДТП возбуждено уголовное дело. Его расследуют по статье "Нарушение правил безопасности дорожного движения, которое привело к смерти пострадавшего". Она предусматривает максимальное наказание в восемь лет лишения свободы. По данным газеты "Комсомольская Правда в Украине", на ход расследования данного дела пытался повлиять некий "известный в Одессе человек" (его фамилия в статье не называется). Эту информацию изданию подтвердил губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук. "Действительно, мне известно, что этим человеком уже предпринимались определенные попытки переиначить дело. Заявляю, ничего не выйдет. Я прослежу за тем, чтобы виновная в этом происшествии понесла заслуженное наказание. Понимаю, что она молодая девушка, но закон един для всех", - подчеркнул он. Команда КВН "Одесские джентельмены" (официальное название - команда Одесского государственного университета) являлась чемпионом Высшей лиги 1986/87 и 1990 годов. Некоторые ее участники позднее организовали пользовавшуюся популярностью юмористическую передачу "Джентльмен-шоу". В последний раз команда ОГУ выступала в КВН в 2000 году, приняв участие в "Турнире Десяти", где в полуфинале проиграла "Парням из Баку". http://www.reporter.com.ua/news/omf/ Инфа о виновнице с одного из украинских ресурсов

Подписал. Не лучше ли повесить эту петицию в качестве прикрепленной темы на велопитере? (или оно уже висело? ) А то как-то маловато подписавшихся.

Ну вот, сегодня по дороге на работу поговорил с тремя сотрудниками ГИБДД. С капитаном (кстати, в конце Медиков), оформлявшим какого-то газельщика, с лейтенантом (стоял в пробке на Большом П.С.) и с сержантом (из будки, которая перед тучковым мостом) Задавал им вопросы 1-4 из данного топика. Капитан - вообще не в курсе. "Видишь, в чем проблема... Ты - не транспортное средство... Кирпич - не для вас, а для водителей." "А как же с движением по полосам" - спросил я. Он с ухмылкой на лице: "Я не знаю, извини, я тут занят" Лейтенант, который стоял в пробке на служебной машине, на вопрос, заданный в окно о том, может ли велосипедист двигаться по полосе, выделенной для транспортных средств общего пользования, сказал "думаю, что да..." Уверенней всех был сержант, который регулирует движение. Он сказал как отрезал "Конечно может! Даже если над ней кирпич, или движение по полосам направо, велосипедист может ехать прямо. Вы поймите, вы же не механическое транспортное средство. Вы гражданин на велосипеде, вы пешеход!" И еще добавил "И только в правой полосе и в шлеме, а вот по пешеходному переходу - только пешком" Трое из троих сотрудников уверены, что мы с вами можем ехать вопреки написанному в ПДД черным по белому. Вывод, друзя мои, такой, что если вы попадете в ДТП, находясь в подобных обстоятельствах, у юристов и у гайцов всегда будт противоположные трактовки ситуации и виновности. Учитывая то, что среднестатистический велосипедист - существо менее обеспеченное, чем водитель авто, будьте уверены, что ситуацию всегда смогут развернуть таким образом, что виноваты окажемся мы.

Roland_Deschain писал(а) Tue, 26 June 2012 17:39 В Питере основную корректуру в маршрут вносят именно мосты. Может и хотелось бы проехать как-нибудь по-другому, да не можешь, если Неву пересечь хочешь. О да... Для меня до сих пор преодоление Литейного в сторону пл. Ленина - экстрим. Две трети машин на достаточно ощутимой скорости уходят направо.

xmandood писал(а) Tue, 26 June 2012 17:29Да все нормально, что такая паника то, из-за того что штрафы чтоли поднимают ) ИМХО за спецполосу будут ловить в основном автоматические камеры... Никто там с жезлом за байками гонятся не будет Да ну что Вы, Михаил, речь не о том, кого бояться. Просто решил приколоться - узнать, как именно я, гражданин РФ, верхом на велосипеде должен соблюдать Правила. Оказалось, что на этот счет существуют диаметрально противоположные точки зрения А где-то около года назад мне дознаватель в ГАИ упорно доказывал, что я "должен был двигаться по тротуару". И был очень удивлен, когда я возразил. В такой блин стране живем однако... Увижу регулировщиков или пост ДПС, попробую пообщаться, что они думают. Готовьте попкорн.

Tim, купи себе это вот ИМХО безопаснее и даже быстрее

xmandood писал(а) Tue, 26 June 2012 17:14http://lenta.ru/news/2012/05/18/scooter/ Айяйяяяяй.... пришел Михаил и все испортил... Как же дальше жить!?!?!

Ну что, коллеги, ваша позиция мне ясна. Тут и спорить не с чем. Но уж для велика Кантемировская - ул Кантемировский мост - Медиков куда лучше, чем другие параллельные варианты. В час пик нет таких альтернатив, которые сделали бы мой путь более свободным от препятствий. Так что в ракурсе ежедневных маршрутов я согласен с вами. Но менять свои маршруты "на лету" из - за пробок, это уж слишком ИМХО

Уважаемые коллеги, а нельзя ли поправить баг с датой рождения у тех, кто не указывал даты рождения? Я гляжу - что-то не то. У большинства - 30 ноября 99 года. Ну еслиб там было какое нибудь января 1900 года, было бы ясно - человек не указал или стебется. Но 1999 год - это 13-летние подростки, которые теоретически могли бы тут писать.

Roadkill писал(а) Tue, 26 June 2012 17:03varart писал(а) Tue, 26 June 2012 16:43 А теперь давайте сравним, где мы подвергаемся большей опасности: когда справа-слева нас обгоняют машины и мы движемся вдоль скользкой белой полосы на асфальте (нижний снимок), вдоль ряда ожидающих зеленого сигнала машин, из которых может выскочить пешик (верхнем снимке) или все-таки нарушить и прокатиться по пустому ряду с хорошим обзором обстановки и нормальным асфальтом под ногами? Как сказал один известный деятель, оба хуже. Если ищете безопасности - выезжать на велосипеде на проезжую часть точно не стоит. А уж если выехали, то тут один критерий опаности: доехал живым - значит всё сделал правильно. +1 категорически присоединяюсь