Ёпс

не профи, просто катаюсь, жалко расставаться с велом- пытаюсь реанимировать/модернизировать, нужен совет: стакан под каретку диаметром 40,5 мм длиной 70мм, без резьбы(впресовывались чашки и вал под клинья были), что можно воткнуть?(желательно не под клинья опять, как можно бюджетней,велик 1-скоростной,колеса 26е)

пока все норм, за пол часа без эксцессов доехал от сервиса до работы, эксцентрик только на подседельном штыре(так же купленный вчера за 80р) требует привыкания, а так аппарат "не едет,а почти летит")))

купил вчера 38-540 для инвалидной коляски... я как то раз руками(ну и гвоздодером) перебортировал зимнюю резину на машине, так вот тогда мне казалось что это ад, а теперь я думаю что ацкий сотона это человек который сможет эту херню натянуть. Не получилось, помаявшись чуток- матюгнулся,спокойно подышал 10 секунд и стал примострячивать ранее купленую петрошину, пытаясь её центровать, ну тестовый круг по двору выдержала, через пару часов поеду машину в сервис сдавать, оттуда надеюсь доехать на велике(все таки там же стояла 26-я Дура как-то) П.С. продам покрышку 38-540 новьё

по виду салют, такой как у тебя, только колеса мне кажется побольше.

http://sportunit.ru/index.php?route=product/product&product_id=14211 а тут пишут что 533 это 24"(вообще мне казалось что салют на 24х колесах, поэтому свой велосипед с салютом не ассоциировал, хотя название было бы интересно узнать)

так и есть 44-559 http://petroshina.ru/catalog.php?idd=35 мдэ, будемс искать что поменьше. пересмотрел в ютубе замену колодок на сценике, утверждают что не торкс там(видимо показалось), а как раз таки шестигранная бита на 7мм, вечером обследован Леруа-Мерлен, головки нет такой, есть в наборе бит, но ценник кусается, а качество с виду ну китай-китайщиной, в стандартных-дешевых наборах размер 7мм пропущен 6-8-10 с проточкой вала я пока точно не готов, 15 лет прошло и я совсем забыл отчество трудовика, жду 14 мая японских подшипников нужного размера))

так чего делать то? новую покрышку покупать(кстати косил глазом на кенда к-шилд за 800р,типа антиприкольная),не православного производства, или с этой что-то колдовать?

блин еще проблема, в моем детстве(собственно, когда я сталкивался с ремонтом велосипеда в последний раз) покрышки на обод монтировались и демонтировались с трудом, сейчас возможно что-то изменилось и демонтаж-монтаж без напряжения, вообще без какого либо,или я что-то делаю не так. Прокололась камера, так как покрышка уже второй год похожа на колесо формулы1(слик полнейший), а по боковым поверхностям у неё трещины сквозные во всю окружность, принято решение её заменить, зашел в мотолюбитель,сказал мне недорогую шину на 26 колесо и камеру к ней. получил камеру 26 Дуро и Петрошину л-326 (отойдем от темы, рядом с мотолюбителем нашел подвальчик с вело-запчастями,выбор там явно больше, ну и теплый ламповый, без всяких там интернетов). Так вот собираясь сегодня ехать на арбайтн на своем чудо велосипеде, стал вчера(все четко, ни шабат, ни воскресенье,даже не пятница)менять, легко не принужденно без спец средств снял протертую до дыр покрышку Дуро и камеру, опять же без каких либо усилий "натянул" на обод новую Дуро и Петрошину, начал накачивать и вот проблема: камера вылазит, т.е. из-за слишком великого размера покрышки камеру распирает, ну либо я отстал от жизни и чего то не знаю(так же вчера пытался колодки поменять на аутомобиле, думал как всегда ключ 13,17 и отвертка,а хрен там плавал Французы мстят нам за Бородино и в суппорт умудрились гребаный торкс впихнуть) чет слишком много написал, всё от того что ехал не на велосипеде и не устал)))

спокойствие только спокойствие, через автодок(запчасти на машину периодически заказываю) заказал подшипники KOYO с нужными размерами 330р штука, в середине мая должны привезти, до этого момента катаюсь так как есть,болтается чуть чуть но не критично, мебельные гвоздики пробовал вбивать-выпадают . Точить это конечно через чур. в прошлом году на конкретно болтающихся клиньях доезжал до работы за 40 минут, в этом году на чуть люфтящих квадратах за час...растерял физическую форму ..))

ознакомлюсь при первой возможности)))сегодня на пилотном варианте(собраном вчера побыстрому на коленке)упоролся поехать на работу)))через 500 метров сломалось китайское седло за 300р, и как у Высоцкого:..назад пицот,вперед девятьпицот,и к 8 точно не довезет.. но коекак, с горем пополам открыл велосезон и доехал до работы, тут видимо вел и останется , как минимум ночевать))

у меня оно вот уже вот так, вопрос только в том что подшипники нестандартные получается нужны, они стоят конских денег, какие варианты?смирится и брать нестандарты? или мутить банку пива чтоб не болтался вал?

не, это самый распространенный вариант, у него ограничители на растоянии 52+закругление итого подшипники получаются на растоянии 56+(2х12)=80, а стакан 70, у того что я купил ограничители без скруглений и на растояние 41+(2х12)=65, ну чуток утоплены, вот думаю прокладку может какую запихнуть?типа той же пивной банки..

не, еслиб тот что первый нашел, то проблем бы вроде не было такой купил

на обуховской обороне был таки изыскан искомый вал(маркировка на валу KENL 3S) с подшипникам(с резьбой, маркировка на подшипниках 6202z),цены не малой 400 рябчиков, но дальше другая залипуха: вал диаметром 16мм, т.е. стандартные 203 болтаются, а нестандартные 203/16 стоят 950р штука)))) советы?

попробую пошукать украинские инет-магазины, иначе придется вспоминать как зовут трудовика и идти на поклон)))

грусть и печаль, таких валов за выходные найти не удалось, все продавцы отнекиваются, говорят что таких не найду и либо бери опять набор под клин, либо присобачивай резьбу на пивную банку ..(( с проточкой каленого вала я чет прям вообще в сомнениях ((

спасибо,люди добрые!углубился в поиски компонентов

TarasB писал(а) Fri, 10 April 2015 14:16Ёпс писал(а) Fri, 10 April 2015 13:05 решение первое: так а во что этот вал втыкать?старые чашки+насыпные подшипники? Ну для Салюта, например, на черкасском базаре (там блин много чего есть такого, что в нашей Северной Столице хрен найдёшь) мне купили набор из двух промов и одного вала (под квадрат). Промы забиваются в каретку вместо старых чашек. Всё держится чисто на трении. Ничё, работает уже несколько лет (пробег конечно мизерный), мозги не парит, после клиньев небо и земля. теперь бы еще размеры понять искомые, наружный прома 40-41, а внутрени? он же наружый у посадочного места вала?

решение №1: вот такую искать?http://vic-smi.narod.ru/os_karetki.jpg еще на другом форуме нашел старое предложение сделать вот так http://s1.uploads.ru/t/J5id0.jpg т.е. на вал надеть промы и без чашек их вбить в стакан, размеров там в обсуждении равно как и результата не описано, но жизнеспособен ли вариант? за счет чего эта байда будет держать в стакане и не вывалится?

по картинке наименования так и не нашел, уточните как эта хрень называется чтоб найти её размеры? решение первое: так а во что этот вал втыкать?старые чашки+насыпные подшипники? решение второе: звучит на самом деле как-то ну очень трудозатратно