Alexoid

Увы, банши не подходит, так как я ищу раму с ходом от 100 до 130 мм. У меня реба имеет ход 12, по факту так и всего 10 см, наверное. С омегой раму представил: не накрыло. Что я неправильно делаю? Кстати, сделал некоторый вывод: дорогие рамы имеют ход более 130 мм и явно предназначены для всяких зверств, выглядят при этом тоже зверско! А рамы, на которых оптимально ездить на соревнования кросскантри не ради победы, стоят довольно бюджетно (часто до 15 т.р.) и имеют геометрию, сходную с хардтейлом (типа Куб амс 130).

Ошибка доступа - ссылка не пашет. Интересная торговая площадка в контакте, куда не пускают клиентов )))))

Ок, я все прочел и все понял! А именно: стерео не катит в Питере. Значит вывод: отметается и не рассматривается. Какие еще варианты новой рамы? Сейчас вакуум. Фортреб только, но это говнобренд и горилла у нее странная.

Про вилки и втулки: правильно ли я понял, что неконусную вилку можно поставить на конусную раму? (пусть и купив некую колонку). Правильно ли я понял, что если рама для широких осей, то колесо с тонкой осью тоже можно поставить (через переходник)? Про куб: может он и говно, но как тут писали: "не лучше и не хуже". На вид и ощущения он мне понравился, вполне приятно идет! И у той рамы АМС было одно мегадостоинство: меньше 400 евро за раму с доставкой. Амсы по такой цене я больше найти не могу, давайте перейдем на Ханц. Что за Ханц? Я не помню Ханца, напомните что это такое и где продается. Начнем мусолоить! Какие еще есть варианты новых рам (доступных к покупке)?

Двухподвес моей мечты и так будет забавный: как франкенштейн )) Где бы еще _новую_ раму прикупить? Желательно без амортизатора (я нацелен на самый крутой фокс). В России рамы КУБ не продаются (ответ производителя).

Очень разумная критика. Действительно, пропедаль никак (у куба амс 130 удобно на ходу), аморт засран (у куба амс 130 под верхней трубой - в самом чистом месте. Поиск рамы Cube Stereo Pro отменяется. Увы, кроме попсовости плюсов нет.

Мне Cube АМС 130 понравился. Зачетный байк. НО: тема была и есть "помогите выбрать раму". Двухподвес целиком я покупать не буду. Поэтому буду рад, если подкажете, где можно посмотреть/купить новую и попсовую красивую раму Cube Stereo Pro.

Кажется, пока были схватки, рама исчезла. Ее нет в наличии. Похоже на знак свыше.

В результате душевных терзаний в муках начинает рождаться решение все-же купить куб 22". Конечно, он будет мне немного высоковат, но по длине он не очень длинный. Привыкну! Однако я узнал, что у данной рамы коническая рулевая. Я не очень понимаю чем это мне грозит, но догадываюсь, что мне что-то нужно буедт купить для того что-бы поставить туда мою ребу. Подскажите плиз, что мне нужно купить для установки обычной вилки РЕБА в коническую рулевую рамы КУБ.

На сайте информации нет, специальной темы на форуме нет, в календаре нет, ссылка "велофестиваль" ведет на страничку прошлых лет. Не может же быть так что это мегасобытие не состоится?

Нет, я на более больших не пробовал ездить. Я ездил на более мелких и мне не нравилось, а эта юнивега по ощущениям идеал. Ее колесная база (от втулки до втулки) 1080мм, а у Куба 22" целых 1134 мм. Но монстр КУБ меня смущает размером! Он-же, наверное, и высокий еще в придачу! Вариант с покупкой байка целиком не рассматриваю. Товарищи, а вот эта рама стоит хотя бы взгляда? http://www.bike-components.de/products/info/p31365_Spark-40-Rahmenset-Modell-2009.html На вид хлипковата и вес подозрительно не указан...

Есть еще один донор UNIVEGA. Именно эта рама мне подходит по ощущениям идеально. Ее размеры (от центров труб) - от руля до седла по горизонтали (ЕТТ) 590 против 613 у 22" Куба. - от руля до подседельника (нормаль от подседельника) 580 против 589 у Куба Размер рулевого стакана 133 против 155 у Куба (монстр стакан). В результате у меня получается вывод: размер рамы 22" у Куба мне велик. А 20" ростовки нет Есть еще немного комплектующих, например заднее колесо с диском и задний тормоз. Кареточка найдется с системкой и новая кассетка на 9 звездочек. Так что все у меня есть.

Данный байк ФОКУС - один из доноров. Сейчас на нем передний переклюк XT (XTR я сломал). Именно эту раму я мерял. По ощущениям она мне немного мала.

Запутали меня. Нужно все перемерять и найти геометрию КУБА не на байкдискаунт. Сегодня пауза, завтра все перемеряю. Товарищи, а как вы считаете, мне ростовка 22 данной рамы подойдет? Или будет великовата? А что, правда КУБ - ашан для богатых? Это хуже чем "Мерида не катит"? Во сколько раз?

Посмотрел геометрию. Идем на ссылку http://www.bike-discount.de/shop/k325/a74397/ams-130-pro-2012-black-n-white.html и смотрим картинку внизу, нажав кнопочку 22" ЕТТ данной рамы на схеме 613 мм. Я замерил ЕТТ своего хардтейла: 580 мм. Прикинул, что будет на 3,3 см длиннее (седло как-бы назад) и почувствовал, что далековато от руля получается. Так что наоборот, слишком большая для меня эта рама!!! Чем-же она короткая-то? Надо мне 20" (хочу ЧУТЬ больше чем мой теперяшний хардтейл) А у тебя (FOGBANK) какой рост и ростовка? Я так понял - у тебя идентичная рама как по ссылке?? Есть ли дубовость или проседание при торможении? Что происходит при притормаживании задним тормозом в момент спуска по лестнице?

Давайте лучше раму Кьюба обсудим!

Мерида по этой ссылке http://www.chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=630&ELEMENT_ID=66121 не подходит по размеру - маленькая. Я так понял, что на мой рос 187 мне нужен размер 20 или 21. Мерида по ссылке http://www.alienbike.ru/index.php?productID=18014 непонятно какие размеры и какой аморт стоит. Вопрос в магазин отослал. Многие годы по инету ходит фраза "Мерида не катит". Насколько это крылатое выражение верно? Так CUBE это приличный бренд или нет? На настоящий момент лидер (кстати, бюджетно: цена с доставкой получается примерно 360 евро ) вот эта рама: http://www.bike-discount.de/shop/k325/a74397/ams-130-pro-2012-black-n-white.html (Плюсы: цена, геометрия, близкая к классической, вес, вроде не говнобренд) Скажите, данная рама имеет явные недостатки? Какие? (особенно меня беспокоит дубовость при торможениях. Пример со съездом с лестницы напугал)) На настоящий момент эта рама лидер в моем внутридушевном рейтинге.

Нашел еще вариант. Надеюсь, cube относится к брендобрендам? http://www.bike-discount.de/shop/k325/a74397/ams-130-pro-2012-black-n-white.html Кстати, и цена весьма приятная - хватит на суперамортизатор. И вес 2,8 кг. И размер.... а не большеват ли капельку для роста 187? В сообщениях выше Nodens привел, почему фортриб сделан через округлости. Горилла кривая! ams-130-pro лишен этого недостатка, т.к. у него нет таких длинных труб в конструкции. Верно ли я понял, что ams-130-pro более жесткий чем фортриб?

У меня большой опыт катания на хардтейлах (3 штуках). Продавать старое не люблю, т.к. гимора много, а выхлоп не особо большой. Я не спешу: не летом, так осенью. Байк мечты должен рождаться в муках, как и все дети! Собирать байк будет приятно: не очень представляю, в чем там можно накосячить. Трудности, буде возникнут, решатся докупкой нужного. История с подседелом меня не напугала Главное, грамотно купить раму и аморт. И именно за этим я здесь. Прочитал ссылки про многабукаф. Сделал вывод, что нужна "четырехрычажка настоящая". Посмотрел внимательно на Vortrieb MT Tour/AllMountain Fully Rahmen 100/120mm Disc only: вроде "настоящая четырехрычажка". Причем похожа на эту картинку: http://www.hotsale.ua/__pub/3(2).gif А описание этой картинки довольно позитивное. Более того, я понял, что главное - не нарваться на глюки рамы при торможении. А раскачку при педалировании более менее уберет про-педал амортизатора. Был совет от Nodens: не брать говнобренда, а брать б/у брендобренд. Не хочу Б/У т.к. не умею выбирать. Если куплю не то новое, то винить буду только себя. А если б/у, то предыдущего владельца. Не хочет же кто-то иметь "-1" к карме? Да и я не горю желанием делать такую подлянку человеку. Итого: рассматриваю НОВУЮ раму. Nodens, а какие есть самые простенькие брендобренды? Я бы посмотрел их рамы на сайтах. Nodens, ты пробовал именно фортрибу? Именно четырехрычажку? Сложность подбора аморта: да, я понял, они отличаются. Пара дней на форуме и я подберу аморт. Ничего невозможного. Пока оставим, давайте про вилку. Про фреймсет: а не будет ли в нем аморт "бюджетный"? Я бы за аморт лучше долатил и купил фокс с пропедалью. То есть рассматриваю, но без приоритета. Про деньги: обычно цена говорит об уровне. Мой бюджет до 40 000 за вилка+аморт. Очень желательно даже поменьше! За байк при падениях не боюсь. Я за машину-то не боюсь, а уж за байк.... Цитата:Хотя, если он ещё в колёсах не уверен, В каких колесах? Я в раме не уверен, все остальное у меня есть. Или смутила фраза "или выше"? Дык у меня 3 колеса с дисками - буду подбирать лучшие )) Итак, предварительный итог: Рама Vortrieb MT Tour/AllMountain Fully Rahmen 100/120mm Disc only Какие есть альтернативы?

Неплохой байк! Очень неплохой. НО: я не готов выкладывать лишние деньги, ибо не из них сделан. Все же я ограничусь покупкой рамы и аморта и съекономлю от 20 до 30 тысяч.

По аморту: т.к. у меня вилка водушная, то я склоняюсь к воздушному аморту. Есть ли принципиальная разница пружинный аморт или воздушный? Какой лучше?

Новый байк целиком покупать глупо, т.к. у меня есть все что надо кроме рамы и аморта. Да и я считаю, что купив хорошую раму и ОТЛИЧНЫЙ аморт суммарно за 30000-40000 рублей, я получу в конечном счете байк ценовой категории около 100000 рублей. Я прав?

По аморту пока сделал предварительный вывод, что надо рассматривать ФОКС с системой антипродавливания.

Прочитал советы (благодарю), почитал инет. Вот здесь есть довольно большая россыпь рам до 1000$. Я прямо теряюсь в них, они такие разные. http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=625&SortBy=Price Какие конструкции наиболее удачны на ваш взгляд? Вот две рамы (с другого сайта): 1) которую советовли: http://www.bike-components.de/products/info/p23990_MT-Tour-AllMountain-Fully-Rahmen-100-120mm-Disc-only-.html 2) которая с ходом 140 http://www.bike-components.de/products/info/p31191_XR-Tour-AllMountain-Fully-Rahmen-140mm-Disc-only-Modell-2012-.html стоит ли рассмаривать раму варианта 2)? Ход будет ЧУТЬ больше чем у вилки, это ведь плюс, правильно? И еще вопрос: правильно ли я понял, что обе вилки имеют конструкцию "многорычажка"?

У двухподвесных рам есть неисправимая конструктивная особенность: при педалировании они продавливаются (на некоторых звездах). Насколько сильно отличается "продавливаемость" разных рам? Зависит ли это от конструкции рамы? Можно ли как-то понять, насколько рама продавливается? Сравнить? И стоит ли вообще запариваться по этому поводу? P.S. на качественных двухподвесах ни разу не ездил. Ездил часик на двухпомойке типа ашанподвес ))