Tosha

dimas000 писал(а) Thu, 14 May 2015 15:16е мое... а слабо кому-нибудь сосчитать, сколько там рогов? Мне даже вторая фотка не помогла сосчитать... А седло тоже знатное. Интересно, какой размер седалища у хозяина?

Куда жаловаться - поле широкое. Можно через депутата своего. Он скорее всего живо отреагирует. Тут же можно неплохо подзаработать положительной кармы себе не особо напрягаясь да и куда далее звонить он в курсе. Можно в прокуратуру. Можно в администрацию. Можно руководству полиции. Вы только пока не бегайте сами. Через телефон, Интернет, друзей. Я как -то по Интернет жаловался прокурору (правда я не из Петербуга). Не быстро, но реагировали.

Вообще при проколе покрышка полностью не снимается, ставится в сторонку с ободом, камера достается, запоминается как стояла и определяется место прокола. После этого на покрышке находится эта область (обычно порядка 2*1 см) и тщательно изучается изнутри и снаружи. Каждый порез, трещина сморятся при изгибе нет ли внутри осколка чего-нибудь острого.

Имхо справедливость это, конечно, важно, но только не важнее сохранения здоровья. Одно дело когда боле-менее легкие повреждения, но когда уж очень большой отек/синяк и врачи не исключают возможные осложнения вплоть до начала некроза...

Proff0-0 писал(а) Thu, 07 May 2015 14:31gusevod писал(а) Thu, 07 May 2015 13:58Proff0-0 писал(а) Thu, 07 May 2015 13:11плюнул на струны, поставил кусочки ластика Ой зря. Подведет в самый неподходящий момент Серьезно,был прецедент? Так сильно не хочется возиться с пружинками. Он же, наверное, не маслостойкий.

отрезок водопроводной трубы аммортизировал бы лучше. Или там титан?

контора писал(а) Thu, 07 May 2015 16:05Tosha писал(а) Sat, 02 May 2015 22:49Тоже долго мучился. Получилось. Рецепт такой: ... 5) сел (прижал попой к земле стоя на ногах) на вел лицом назад и со всей силы потянул этот 2м рычаг к себе ... у меня дурацкий вопрос: каретка справа должна откручиваться против часовой стрелки - если так сесть, то автор должен крутить по часовой стрелке, т.е. наоборот закручивать... или я ошибся с направлением откручивания? у меня тоже грядёт подобная эпопея, так что вопрос для меня актуальный На правой чашке резьба левая, откручивается по часовой. Но Вы это проверьте по описаниям на всякий случай. Информацию всегда надо перепроверять. Кстати, откручивал я для профилактики. Почитав про мучения велосипедистов я решил проверить а правильно ли у меня закрутили и не пожалели ли смазку. И правильно сделал что разобрал. Если бы ждал пока картридж износится она бы окончательно прикипела и пришлось бы тоже высверливать/выпиливать

Хватит тревожить ногу, надо полежать в больнице. Все остальное решать потом когда опасности осложнений не будет. Сейчас нет никаких срочных дел кроме как поддержать здоровье. Отложи все "походы" которые не вопрос жизни и смерти прямо сейчас. Тут же писали, что будет полгода на бюрократию. Успеешь еще и походить и справки сделать и решить прочие вопросы вроде больничных.

А вот что касается одноколесных цирковых велосипедов у которых вообще руля нет - на них как? Фраза неоднозначная, да, велик русский язык. Это как с тем, что вилка на столе лежит, но птичка если прилетела - то она на столе сидит. Но если из нее сделали чучело, то оно на столе стоит... Я вот почему-то фразу про руки понимаю что минимум одной рукой надо держаться, а фразу про номер - что читаться должны все цифры. Не знаю откуда именно так мой мозг трактует, но видимо это более логично из духа требования, которое разумному человеку понятно... Мозг он при чтении подсознательно видит все варианты (иголка бывает и швейная и елочная и у ежа) но из общего контекста и духа, в процессе осознания комплекса понятий и их смысла, собирает наиболее логичный вариант. Но, однако, нехорошо писать закон так, что его надо трактовать опираясь на дух закона. Это лучше исправить. Ну а все те, кто видит в этой фразе наоборот - они необычные люди, возможно прирожденные математики, тестеры программ/систем, редакторы или, что более вероятно, юристы .

Ryzhaya писал(а) Tue, 17 March 2015 20:17Кстати, как должен велосипедист проезжать перекрёсток с круговым движением в 3 полосы? Только направо? По идее по самой внешней полосе и съезжать в любом месте направо. Пересекать полосы не обязательно, значить можно. Другое дело, что на нем ехать опаснее чем по дороге - идет активная перестройка машин из ряда в ряд и нет управления движением. И правила езды по этому кольцу интуитивно непонятны. Их надо знать. Я бы не сунулся. Лучше обойти по пешке

А покрышка в целом в каком состоянии? Может пора менять? Я свою заднюю примерно за то же время износил, катался по 8км в день. Только признак что пора менять был другой - стала колоться 1-2 раза в неделю. Рисунок полностью сточился, остался тонкий слой резины.

Под нагрузкой никогда не надо переключать. Особенно передний переклюк. По всем руководствам пишут. Это ведь просто - начал двигать рычажок - прекращай давить на педали, просто вращай. Когда почувствовал что переключилось - снова дави. А еще в оном руководстве писали что то навроде: "...забыл заранее понизить передачу перед горкой и пришлось переключать на подъеме - прислушайся к скрежету и больше так не делай никогда..." потому как это звук смерти трансмиссии.

Тоже долго мучился. Получилось. Рецепт такой: 1) съемник обязательно прикрутить к валу каретки болтом (долго бегал искал такую мелкую резьбу) 2) у автолюбителя взял накидную головку с рычагом 0,8м 3) добыл кусок водопроводной трубы 2м 4) надел головку на съемник, на ручку надел трубу 5) сел (прижал попой к земле стоя на ногах) на вел лицом назад и со всей силы потянул этот 2м рычаг к себе 6) каретка сдалась А до этого и замачивал, в т.ч. WD, и газовым ключом метровым пробовал и стучать пытался по обычному гаечному ключу, но, правда, осторожно стучал. Боялся сорвать. Ни в какую. Только грани съемника сильно попортил. Фен это несерьезно. Следующим пунктом программы у меня был полив кареточного узла кипятком. Но открутилось и без этого.

Фланцы втулки на заднем колесе несимметричны относительно центра втулки (из за кассеты). Поэтому натяжение спиц неодинаково на разных сторонах. Это нормально.

Нет, камера надувается толстеньким "тором" и сначала занимает большую зону внутри покрышки прижимаясь к бокам и наружной стороне. А уже потом вдувается в узкую щель между зажатыми ободом боками покрышки. Что касается 26 в 29 - это 1) равномерное растяжение по длине 2) всего на 3/26 ~ 10% 3) скорее всего камера таки прижмется к центральной части и будет более равномерно растягиваться при накачивании по ширине. Но надо брать камеру с запасом по ширине. Если камера до 2.4 на 26" то ставить в 2.4 на 29" я бы не советовал. Камера не может съезжать - ей покрышка помешает. А если едет камера и покрышка, что бывает, то раньше сосок оторвет чем протрет камеру.

Не один раз спорили почему покрышка "едет". Или допуски покрышки и обода так сложились, что покрышка чуть не подходит, не села как надо и прокатывается по ободу на микросмещениях (длины окружностей не совпадают). Или идет ползущая волна микросжатия при торможениях если покрышка излишне растяжима и в итоге покрышка ползет как гусеница. В первом случае покрышка отстанет, во втором - обгонит. Скорее всего несовместимость конкретной покрышки с конкретным ободом, но не исключен и некоторый брак. Пробуйте шаманить. Давление, клейкие вещества типа канифоли чтобы покрышка не смещалась при динамических усилиях. Не поможет - менять. Можно поменять местами покрышки колес.

Такие проколы и разрывы кроме банальных соринок,и заусенцев внутри колеса бывают от плохого качества резины и (или) если камера узкая и покрышка слишком широка. Даже если по спецификации вроде бы можно - скорее всего наврали. Физика такая: Если камера узкая, то при накачивании она сначала прижимается к покрышке, а между камерой и ободом образуется зазор. При дальнейшем накачивании внешняя часть относительно покрышки покоится и растягивается мало, а внутреннюю растягивает как жевачку при выдувании пузыря. То есть натяжение внутренней части камеры заметно выше чем наружной. И начинает камеру рвать на микро-дефектах резины. И обычно так и бывает - прокол за проколом, потом разрыв. У меня есть камера до 2.2 по спецификации. Так на 2.2 ее вот так вот кололо раз в месяц и даже порвало. А на 1.9 живет уже год. И это не смотря на многие заплатки и заклеенный разрыв. И спускало обычно в покое. Ночью чаще всего. Один раз сижу, а колесо вдруг громко "Пшшш"... Для себя сделал вывод - впредь камеры брать по нижней границе применимости. То есть если покрышка 2.2 то брать камеру "от 2.2" а не "до 2.2", ну или чтобы размер был ближе к нижней границе допустимого диапазона, т.е. меньше середины его.