Didin

Вот такая история.

Совершенно безосновательное и неаргументрированное утверждение. Вот я уже почти смирился с тем, что зазубрившие билеты автомобилисты путают велополосы и велодорожки, но на велофоруме в профильной теме видеть такое странно.

Ого, тема еще обсуждается, и даже почти конструктивно, ради частичной реабилитации авторов поправок добавлю свои пять копеек. Полагаю, что разрешение на парковку у велополос это не злой умысел автомобильного лобби, а всего лишь очередной маленький шаг на пути приведения российских ПДД в соответствие с Венской конвенцией 1968 года. Фактически эта норма действует уже сейчас, так как вопросы не регламентированные нашими правилами регулируются международными договорами РФ, и конкретно по этому пункту даже есть судебная практика (отменен штраф за парковку слева от полосы ОТ). Вот собственно выдержки из текста конвенции: И вместо заключения пара картинок о том, как легко и изящно на практике обеспечивается безопасность в максимально стесненном пространстве с соблюдением интересов всех участников движения.

Ничего особенного, просто был взволнован судьбой вступивших на ПЧ пешеходов. Абсолютно непредсказуемый болид, я дважды ошибся с прогнозами - сначала думал что дальше не поедет, а потом что не станет тормозить.

Совсем отвык за зиму от автохамов и высоких скоростей, а пешеходам сегодня повезло — sms-ка, которую читал водитель вишневого лексуса проезжая перекресток на красный оказалась короткой. добавлено меньше минуты спустя

Не помню где впервые наткнулся на упоминание в контексте дня города, но событие точно есть в официальном буклете, и в общих чертах даже маршрут обозначен (как в прошлом году). http://www.visit-petersburg.ru/media/uploads/1_1pre_2018_all.pdf (стр. 128) Но только это к обсуждаемой теме не относится, это уже конец мая. Скрестил пальцы.

Велопарад же 27 мая, кажется даже заявлен в программе празднования дня города (и это хорошо). А это калька с прошлогоднего московского ночного парада.

Не буду врать насчет '16 года не помню там массовых падений, но в '15 я не поленился и собрал небольшой плейлист (уверен что это только малая часть того что выложено в паблик, но отсматривать трехчасовые ленты с каждой камеры не хватит никакой жизни). Как видно падают вовсе не фотографы и не с моноколес, а обычные уставшие и потерявшие бдительность велосипедисты. Выходит так, что поездки в/из Рощино для некоторых многовато, ну или темп был высоковат (это правда, пульсометр не даст соврать).

По будням у меня как раз на это время будильник, если конечно кошки не разбудят раньше. Красота, клочки тумана рассеиваются, еще не погашена подсветка и освещение улиц.. вот только вставать в такую рань не очень-то хочется, а если стартовать в это время то это в пять уже надо быть на ногах. Ну такое.

Ой извините что встреваю, но вы тут обсуждаете как натянуть бренд "Открытие сезона" на велопарад в "единый день велопарадов"? Серьезно? С полуторамесячным опозданием от клубных открытий? А зачем? Идея проведения в виде бревета и стартом с первыми рассветными сумерками тоже конечно хороша, но даже не представляю что может мотивировать меня участвовать в таком "празднике". Разве что только природная вредность, но это уже не ради удовольствия, а в знак солидарности с угнетенными собратьями. Была же классная идея с небольшими локальными группами стекающимися в точку сбора, критическую массу вспоминали, идея включить набережные и велоинфраструктуру (с которых уж точно никто не сгонит) тоже отличная, идея синхронизации клубных открытий на один день. Ну почему нет?

Очевидно же, желающих совершить обгон поворачивающего. Вопреки правил и здравого смысла. Достаточно обычная история. Значит невнимательно глянул, поторопился. В теплые летние дни в таких местах как пересечение Долгоозерной и Королева можно не смотреть даже: заранее занять крайнее правое (чтоб не влезли) и обязательно остановиться перед пешеходным переходом (кто-то обязательно просвистит даже не включая голову). На Б.Сампсоньевском велосипедист справа присутствует всегда по умолчанию. Да и мало ли в городе таких мест (не мало)? Например? Вот я зимой люблю прокатиться в правой колее практически вплотную к авто, и половина водителей меня замечает, а половина нет. То есть это не характеристика автомобиля, а скорее того кто им управляет. Ну разумеется если стекло в ноль затемнено и "полочка" захламлена - то заметить будет очень трудно, но ведь делая тонировку и усаживая под стекло плюшевого медведя автовладельцы наверное думали о чем то (в последнюю очередь о безопасности). Нет, это все таки отмазы. Просто такая вот культура вождения, что все вокруг виноваты, за всеми не уследишь, а правила сами нарушились.

А никто не говориил, что быть водителем автомобиля легко. И например поворачивая налево контролировать левое зеркало все приучаются достаточно быстро, так почему нельзя приучить себя контролировать правое поворачивая направо? Про слепые зоны это вообще миф, нет никаких слепых зон, есть плохие зеркала на некоторых грузовиках и отсутствие желания крутить головой у водителей легковушек.

Извините.

Проезжал этим вечером (около десяти) по фонтанке: От Московского до Гороховой - велополосы не обнаружил; От Гороховой до Ломоносова - велополоса не убрана, разметки не видно и ехать по ней затруднительно. Насчитал 12 припаркованных автомобилей; От Ломоносова до Невского - все почти идеально; От Невского до Итальянской - не убрано, насчитал 11 автомобилей; Далее до Белинского - идет уборка, работает тяжелая техника; До Мойки соответственно все в снежной каше, но думаю что к утру расчистят. Стоит отметить, что г-н Данилов выбрал для акции идеальное время: вчерашний снег только что убрали, а нового навалить еще не успели, опять же прогнозируемые -9° с утра — практически температурный антирекорд этого теплого (~ -3°C) января.

Все сложно. Визуально толщина припая у осиновца соответствует заявленным росгидрометом 10-20см, но на льду местами каша и вообще воды по щиколотку. Думаю до зеленцов с восточного берега пока не добраться, на последних снимках со спутников NOAA (24 января) сквозь облачность проглядывают контуры трещин, и выглядит это довольно скверно.

Наземная часть маршрута глазами группы едущей от Невской Дубровки И надводная Всем причастным спасибо за участие и организацию.

Не стоит отчаиваться, впереди две недели устойчивых минусовых температур, да и последние снимки на сайте NASA выглядят обнадеживающе.

Не уверен, что эти робкие штрихи имеют отношение к будущим велополосам, по моему это часть разметки трассы марафона.

Если точнее то от Сампсониевского и до конца Аптекарской набережной. Знаки стоят в обе стороны, севернее Гренадерского моста по состоянию на утро были закрыты пленкой. Нет слов. Фактически это запрет на движение.

Если я не путаю - ник на форуме Odisei Сам пока не стал беспокоить, но вы отпишитесь если люди в самом деле нужны.

Если кому-то из оргов будет интересно как информационное сопровождение мероприятия выглядит со стороны: Никак. Его нет. Никаких афиш, банеров в интернете, контекстной рекламы, постов в популярных сообществах я не видел, сообщений по радио не слышал. Компания в которой я работаю достаточно лояльна к велосипедистам, у нас есть парковка для сотрудников с доступом по СКУД и минимум двое-трое приезжают каждый будний день и практически круглый год, а в хорошую погоду - только из моего отдела четверо. На прошлой неделе провел опрос среди коллег - почти все помнят о традиции велооткрытия, но конкретной даты в этом году не назвал никто, а они же все еще и автомобилисты по совместительству. И еще, если будете делать рассылку анонсов, не забудте про редакции моих любимых медиа: про «Бумагу» и «The Village», они исправно пишут о событиях организованных Велосипедизацией, но обходят вниманием Велопитер. В канун недосостоявшихся белых ночей я не выдержал и спросил «Почему?», ответ на скриншоте под спойлером. Вообще я начитался форума сегодня с утра (особенно начиная вот с этого сообщения) и у меня сложилось впечатление, что готовится не праздник для широкой общественности, а элитарная клубная покатушка. И происходит все в режиме радиомолчания, чтобы эти матрасы-покатушечники случайно не узнали и не приехали в назначенное время к месту старта. Это я без претензии пишу, а просто для информации, в качестве обратной связи от аудитории. Прекрасно понимаю что оргам не объять необъятное, тем более в эпоху новых медиа, когда охват поста в телеграмм канале может быть больше чем у сюжета новостей по тв, и это я даже не вспоминаю про блоггеров с ютуба.

Увы, но это не так. Лето 2016 года выдалось дождливым и мягко говоря прохладным, в этом плане самым запоминающимся месяцем был июбрь — когда с 4 по 16 число максимальная дневная температура колебалась между +10..15°C, вместо комфортных летних 20..25. Точно такая-же картина наблюдается для других погодно зависимых учстников движения, у мотоциклистов в прошлом году было более чем двухкратное улучшение статистики по смертности, в основном за счет тех месяцев, что обычно собирают самую большую жатву, но в этот раз выдались холодными.

Совершенно точно, а если еще точнее — мы выбрались на лед еще до мыса ориентируясь по зимнику и огибали его уже по льду. И не прогадали: дорога привела к импровизированному мосту через трещину. Спасибо за подсказку встречному нивоводу. Трек и картинки в страве. Всем привет.

AHTOXA писал(а) Mon, 27 April 2015 17:42Didin писал(а) Mon, 27 April 2015 15:37Данные объективного контроля соответствие заявленной и фактической скоростей подтверждают:"Зеленогорск-Сестрорецк" Чего такой пульс то адовый? Нормальный вроде пульс, а вот когда ветер подул - полез немного в красную зону, это да.

Кстати, любопытную запись покатушки можно посмотреть с помощью StravaLabs, выглядит довольно забавно. Броуновское велодвижение P.S. Трек для построения визуализации выбран рандомно, можно взять чей угодно. Хоть из головы колонны, хоть из самого хвоста.