Александр Х

misha_kv писал(а) Wed, 26 August 2015 15:23Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 15:11 А как понять- нормальная сборка или нет? Или только по цене? Вот, например, в пластиковом корпусе http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Light-Accessories-Waterproof-8-4V-6600mAh-4-18650-Rechargeable-Battery-PackFor-LED-Bicycle-Lights/1901020342.html Не понятно только, как там сами аккумуляторы - в термоусадке или "по цивильному", т.е., как в фонариках, по гнездам и извлекаемые... Скорее всего это сборка - корпус не разборный. Емкость левая - заявленая емкость сборки 6600, это значит, что ёмкость одного элемента 6600/2=3300!!!! Это нереально по экономике и по стандарту (как правило ближайшие емкости 3100 и 3200) Но, один элемент емкостью 3200 от самсунг или панасоник стоит в районе $7-$7,5 при покупке от двух штук. То есть у же две честные батареи стоят $15, как вся эта сборка + работы и обвес. Как правило в такие "массовые" го%%%сборки ставят АКБ емкостью 1200мАч, суммарная ёмкость сборки 2400 мАч А где-нибудь можно купить контейнер на подобе того пластикового, но только, чтобы элементы свободно извлекались?

misha_kv писал(а) Wed, 26 August 2015 14:10Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 12:35где купить именно нужные блоки с "хвостиком" нужного типоразмера? Это то, что надо? [http://ru.aliexpress.com/item/LED-Bike-Bicycle-Lamp-Light-8-4v-6400mAh-Li-ion-18650-Rechargeable-Battery-Pack/32267110190.html С долей вероятности близкой к 99% по ссылке указаны плохие сборки (время работы будет, в зависомости от везения от 1 часа до 2 часов в максимальном режиме). Из общих соображений стоимости комплектующих, труда на сборку и моего личного опыта покупок у разных продавцов с Али нормальная сборка не может стоить менее $18. Вот это http://ru.aliexpress.com/item/2-5H-running-time-8-4V-4600mAh-18650-Rechargeable-Battery-Pack-For-LED-Bike-Light/1548748658.html нормальная сборка, лично покупал не раз. На моих народных фарах(в максимальном режиме) работает более 4 часов. Ну и я сборки сам могу делать Примеры есть на форуме. А как понять- нормальная сборка или нет? Или только по цене? Вот, например, в пластиковом корпусе http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Light-Accessories-Waterproof-8-4V-6600mAh-4-18650-Rechargeable-Battery-PackFor-LED-Bicycle-Lights/1901020342.html Не понятно только, как там сами аккумуляторы - в термоусадке или "по цивильному", т.е., как в фонариках, по гнездам и извлекаемые...

401 писал(а) Wed, 26 August 2015 12:43Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 12:35 Спасибо за совет! Была мысль накупить россыпью "мешок" аккумов 18650, к ним зарядку от солнечной батареи. И купить/собрать коробочку с нужной распайкой. Туда вставлять аккумы...От нее и питать фару. Но если там еще и какая то плата, то это уже для меня сложно.... Элементы 18650 бывают со встроенной защитой и без неё, в первом случае вроде и нет необходимости в чём то ещё, можно просто собрать их в нужный блок. Но это чуть странно. По крайней мере, себе собрал батарею из восьми 18650 и внешней платой защиты (от аккумулятора для зеркалки). По покупке наверно тут на форуме подскажут, где водятся надёжные аккумы. Спасибо за ответ. На сайте одного из продавцов аккумуляторов в описании 18650 не самого дорогого, прочитал, что он "со встроенной защитой", т.е. в самом элементе 18650 уже есть защита (наверно не во всех)...Теперь малость стало ясно, что делать: 1. найти умельца, кот. сделает компактный бокс с нужной распайкой и выведенным нужным разъемом под фару; 2. Купить стандартное зарадное от солнечной батареи+ саму солнечную батарею + мешок 18650х. Все это взять с собой в отдаленный продолжительный поход и наслаждаться ярким светом дбез особых ограничений и экономии...

401 писал(а) Wed, 26 August 2015 12:16Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 11:59Я не понял: как мне кажется, в данном фонаре 4 аккума типа 18650. ..... Покупать 18650 россыпью и паять сборку вряд ли есть смысл (это нужно или в поисках экономии, или предельной ёмкости), проще приобрести необходимое количество готовых блоков. Там 4 элемента 18650, собранные по два параллельно и эти двойные уже последовательно, плюс электронная плата, обеспечивающая защиту от КЗ и других превратностей судьбы. Я беру с собой столько сборок, сколько нужно для поездки плюс ещё одну. В таком режиме обычно света и хватает. Спасибо за совет! Была мысль накупить россыпью "мешок" аккумов 18650, к ним зарядку от солнечной батареи. И купить/собрать коробочку с нужной распайкой. Туда вставлять аккумы...От нее и питать фару. Но если там еще и какая то плата, то это уже для меня сложно....А покупать китайские аккумы я не люблю- уже подводил супер-пупер мощный китайский фонарь, когда он в самый неподходящий момент саморазрядился за пару часов лежания в машине на подзарядке! Умер именно аккум, как потом выяснилось. И потом, а где купить именно нужные блоки с "хвостиком" нужного типоразмера? Это то, что надо? [http://ru.aliexpress.com/item/LED-Bike-Bicycle-Lamp-Light-8-4v-6400mAh-Li-ion-18650-Rechargeable-Battery-Pack/32267110190.html

Костя писал(а) Wed, 26 August 2015 12:05схема 2s2p 1ампер не всякая батарейка выдаст прошу по "печному" объяснить, что такое 2s2p...Правильно ли я понял, что это по 2 аккумулятора соединены параллельно и эти двойные "пакеты" соединены последовательно? Т.е. Выходное напржение всего блока 7,4в получается?

401 писал(а) Wed, 26 August 2015 11:43Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 11:21 1. Сейчас наступит осень и я все свое время катание буду ездить ТОЛЬКО в темноте. Значит надо приобрести достаточное количество аккумуляторов. Чтобы хватало на нужное время. Самые выгодные батарейки дают по нынешним ценам 1 Вт•ч за примерно 10 рублей. Данная фара имеет мощность 10 Вт, т.е. на батарейках будет обходиться 100р в час. А если покупать батарейки в сельпо, а не гипермаректах, то непредсказуемо дороже. (Кроме цены есть ещё ряд проблем.) Я не понял: как мне кажется, в данном фонаре 4 аккума типа 18650. Они замотаны в один неразборный блок и из него болтается "хвостик" с разъемом, для подключения фонаря. Посмотрел сейчас описание на элемент 18650- у него 3,7V. Как подключены аккумуляторы в стоковом блоке: последовательно, параллельно или по 2 (2х3,7=7,4 V)? И как их соединение при таком вольтаже соответствутет выходному току 8,4V на зарядном устройстве? Если пойму схему их соединения, то смогу собрать запасную батарею хоть из аккумуляторов, хоть из батареек... В контексте использования на острове данного фонаря на батарейках из сельпо вопрос экономической обоснованности применения ИМЕННО батареек для меня стоит на последнем месте. Главное- обеспечить бесперебойное функционирование... Кстати, есть в продаже варианты зарядки аккумов ноутбуков от пауэрбэнков. Но там какие то не те токи на выходе из пауэрбэнков. Опять же, зная схему соединения 18650х для фары, могу купить стандартное зарядное для них, но от солнечной батареи...А зарядив, засовывать их в бокс и питать от него саму фару...А вот сами пауэрбэнки заряжаются солнечной батареей на раз...

ProteKtor писал(а) Wed, 26 August 2015 10:56Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 10:47[ еду я неделю на велике. Естественно, пользуюсь этим фонарем. Или уехал я на месяц на Волгу на острова- рыбу половить. Под рукой нет тестера, чтобы понять, какой ток идет в аккум. из зарядки на 220в... 1. Ты часами едешь ночью с максимальным светом? 2. Зачем на рыбалке такой фонарь( 3. Ток на зарядке написан. 1. Сейчас наступит осень и я все свое время катание буду ездить ТОЛЬКО в темноте. Зрение в темноте мне отказывает. Даже на машине ночью еду с большой осторожностью, включая все фары авто...Поэтому и купил фонарь поярче на велик... 2. Гы! На рыбалке без такого фонаря никуда. ТОЛЬКО один пример: еду вечером на моторке с вечернего клева. Стемнело, скорость 35-40 км/ч. А впереди корша плывет. Не разглядел, налетел на нее- считай, покойник... 3. Нашел: на заряке выходной ток 8,4V 1A., а вот на аккумуляторе ничего не написано про выходной ток..и на фаре не написано про рабочий ток...

Kimber1 писал(а) Wed, 26 August 2015 10:40Александр Х писал(а) Wed, 26 August 2015 10:17Получил сегодня наверно то, что называют "народная фара" http://ru.aliexpress.com/item/T6-Bicycle-Light-HeadLight-2000-Lumens-3-Mode-Waterproof-Bike-Front-Light-LED-HeadLamp-With-8/1706491892.html Светанул сдури в глаз самому себе- очень ярко! Сейчас поставил на подзарядку аккум. Т.к. этот фонарь теперь будет использоваться и как велосипедный и как наголовный в походах, то интересно не только подзаряжать аккум. от 220в и работать от него, но иметь возможность в ближайшем сельпо купить батареек и от них запитать.Подскажите пожалуйста, где и какой купить бокс под батарейки, и сколько и каких батареек надо? А может самому спаивать блок и просто купить штеккер? Прошу совета!.... Не париться с батарейками - слишком мощный потребитель для них. Купи лучше что-нибудь маленькое светить на три метра под ноги, а этот включай как фару-прожектор для поиска чего-нибудь. Так маленьких фонариков- завались у меня... Вот такой сейчас стоит на велике... http://ru.aliexpress.com/item/MTB-Bike-Bicycle-Front-Light-Headlight-UltraFire-7W-CREE-XP-E-Q5-LED-Zoomable-Mini-Flashlight/1111642172.html Оставить старый и поставить дополнительно новый? Как вариант, от безысходности...Но, предположим, еду я неделю на велике. Естественно, пользуюсь этим фонарем. И он разряжается- к сосне его для подзарядки не подключить...Или уехал я на месяц на Волгу на острова- рыбу половить. Где данный фонарь подзарядить? А если иметь возможность батарейки вставлять, то вопрос решается элементарно...Кстати, а можно аккум. этого фонаря заряжать от солнечной батареи (от Вампирчика, например http://www.mobilpower.ru/product_info.php?products_id=84)? Под рукой нет тестера, чтобы понять, какой ток идет в аккум. из зарядки на 220в...

Получил сегодня наверно то, что называют "народная фара" http://ru.aliexpress.com/item/T6-Bicycle-Light-HeadLight-2000-Lumens-3-Mode-Waterproof-Bike-Front-Light-LED-HeadLamp-With-8/1706491892.html Светанул сдури в глаз самому себе- очень ярко! Сейчас поставил на подзарядку аккум. Т.к. этот фонарь теперь будет использоваться и как велосипедный и как наголовный в походах, то интересно не только подзаряжать аккум. от 220в и работать от него, но иметь возможность в ближайшем сельпо купить батареек и от них запитать.Подскажите пожалуйста, где и какой купить бокс под батарейки, и сколько и каких батареек надо? А может самому спаивать блок и просто купить штеккер? Прошу совета!....

Zeppelin писал(а) Tue, 18 August 2015 18:37Александр Х писал(а) Tue, 18 August 2015 16:07 Натур продукт, он по любому полезнее, как мне кажется.... сейчас такой большой вопрос насчет натуральности натурпродукта, что спортивное питание может содержать меньше всяких интересных веществ типа консервантов и антибиотиков, чем мясопродукты и молочка. Уже не понятно, что жрать...Или холестирин или нитраты или антибиотики или гмо....Привезли мне с заимки 2 ведра помидоров и 2 ведра огурцов....Все выращено на земле вывезенной с заброшенной коровьей фермы- перегной голимый...Полив водой из собственного колодца. Вот этот урожай, наверно натурпродукт...:0)...Ну а если серьезно, то мое убеждение, что все эти спортпитания в чем то помогают, но постоянно их жрать не стоит.

[quote title=Zeppelin писал(а) Tue, 18 August 2015 18:41]Александр Х писал(а) Tue, 18 August 2015 16:07 А вот Л-карнитин жрут все- например, после лыжных забегов у меня в соседнем парке, вся площадка усыпана пустыми ампулками из-под л-карнитина. Т.е. лыжники уже расчухали, что это хорошо...[/quote вроде как л-карнитин жрут желающие похудеть. Не совсем верно...Как я смог разобраться из статеек, то л-карнитин дает эффект похудания, как побочный эффект при интенсивной тренировке и диете..Вычитал на качковом сайте отзывы народа по лкарнитину: народ пишет, что если жрать лкарнитин иваляться на диване, то деньги на ветер....Основное его назначение, как я понял, это увеличивать энергоотдачу организма при интенсивной нагрузке...Вопрос в тему только что прошедшей рекламной трансляции по телеку, где лкарнитин обозвали, как средство для похудания- понимают рекламщики, что жирных людей на порядки больше , чем активных спортсменов, вот и продвигают препарат...Кстати, лкарнитин в меньших дозах прописывают худосочным детям для набора массы тела...Реально, если жрать только лкарнитин, то после него обалденный аппетит просыпается....Поэтому его надо зажирать белковыми коктейлями, они притупляют чувство голода....Сейчас лкарнитин зажираю high5 protein recovery Но в нем при 18% протеина 40% углеводов в кот.входит сахара половину всех углеводов. Аппетит отбивает, но углеводов многовато, как мне кажется....т.е. на 100гр. смеси приходится 40 гр.углеводов, что соотв.8 чайным сахара....многовато в день для похудания ...имхо... Правда, из шейкера на холодном молоке вкусно получается, как молочный коктейль с фруктовым сиропом-вкус из детства, когда ходил с бабушкой в кулинарию спецом, чтобы там мне сделали молочный коктейл в огромном миксере....

Karel писал(а) Tue, 18 August 2015 15:58Я тут укатался с непривычки хорошо (хотя вроде и не много) отходил дня 3 наверное. через пару дней еле-еле полтос по шоссе осилил и вернуться в тот же день домой уже "очень лениво было" кароч репупочесал "нада что-тта делать" Купил Фруктозы, Калия хлорида, Магния сульфата, сода соль - будет энерго-напиток. Витаминки Компливит в эти дни жрал по 2 шт - толку 0 кажется. Купил Алфавит энерго (который раздельный 3 шт в течение дня) Подумываю 4:1 купить для лУчшего восстановления. Или если у меня проблемы с лишним весом совсем нет - может лучше сметанкой-творожком-мёдом восстанавливаться?? Про Л-карнитин и БЦАА ещё не читал.. Натур продукт, он по любому полезнее, как мне кажется....Но почему то все спортсмены жрут даже не только витаминки и аминокислоты, но что и что покруче "вставляет"...(говорю шепотом: до-пинг). Вон как наших легкоатлетов прищучили на применении этих "бяк". Но это спортсмены и у них цель- рекорды. Поэтому, все зависит от цели... А вот Л-карнитин жрут все- например, после лыжных забегов у меня в соседнем парке, вся площадка усыпана пустыми ампулками из-под л-карнитина. Т.е. лыжники уже расчухали, что это хорошо... *** Что касается приема витаминов, как укатался- так надо за недельку, за две начинать прием, тогда и будет эффект (небольшой) а угонялся, и принял витаминку- толку не будет...ИМХО...

Zeppelin писал(а) Mon, 17 August 2015 19:52Александр Х писал(а) Mon, 17 August 2015 09:57Ну, вот он, "наборчик для здоровья" как самочувствие после 2 недель приема? Повторюсь еще раз: может быть плацебо, НО....самочуствие значительно лучше стало! 1. Предтренировочное принятие л-карнитина с кофеином позволяет перебороть чувство лени и вялость после рабочего дня; 2. Адназначна, стал сильнее вкручивать. Средняя скорость слегка возросла. Могу крутить дольше без особой боли в ногах. Ограничиваю себя только по сигналу кардиомонитора...3. Практически забыл, что такое судороги ног ночью после покатушек; 4. Т.к. сбросил очень прилично кг. за сезон, то и бицепс спал, так сейчас белок принимаю для восстановления мышечной массы при ненаборе жира...С отягощениями занимаюсь и ем досыта не боясь опять разожраться до состояния хряка перед забоем....5. 4:1 пью на дистанции-так после этого, реально легче крутить и про неприятные ощущения в желудке во время покатушек перестал вспоминать.... Короче, пока только позитив!...

yuniki писал(а) Sun, 16 August 2015 11:23401 Смешно ,да не до смеху ... Столько гемору - и ради чего - ради 10, случайно однажды понадобившихся минут ДТП. Тут спецом в это ДТП залезешь - ну не зря ж не забывал о зарядке каждый день. Лично я после пятничных покатушек, когда блондинка за рулем (блонди в прямом и переносном смысле)съезжая со второстепенной дороги, показала мне жестами, мол, "проезжай, все в порядке, я тебя вижу", и перепутала газ и тормоз и мне пришлось прыгнуть на ее бампер дабы избежать перелома МОЕЙ ноги...не задумываясь, буду подзаряжать каждый день камеру, чтобы исключить разборки с идиоткой...Таки, кстати, идиотов очень даже хватает на дорогах нашей незабвенной. Т.к. катаюсь бОльшую часть ежедневного маршрута по очень оживленному шоссе, то вопрос камеры крайне актуален...

AlexTrub писал(а) Mon, 17 August 2015 11:58Александр Х писал(а) Fri, 31 July 2015 10:16 Ну, это те продукты, которые меня "торкают"...Кстати, в халве с шоколадом очень много сахара (по отношению к процентному содержанию подсолнечного масла в халве и какао-масла в шоколаде, которым конфета облита), что, возможно, и бодрит. Если торкает от сахара, то и надо есть сахар. А в халве с шоколадом много жира, который есть перед тренировкой категорически не рекомендуется. Почитайте лучше про основы питания при занятиях спортом прежде чем есть все подряд. Это все не просто от балды написано. В халве тахинной на 100 г содержится: -- 12,7 г белков -- 29,9 г жиров -- 50,6 г углеводов Энергетическая ценность 100 г халвы тахинной -- 516 ккал. Отсюда видно, что углеводов содержится практич. в 2 раза больше, чем жиров. Причем, жиры растительного происхождения... *********** От халвы сейчас "отошел" в силу доступности для меня препаратов, кот. на фотографии чуть выше.

Ну, вот он, "наборчик для здоровья"

Gourry писал(а) Thu, 06 August 2015 10:48gilgamesh2 писал(а) Thu, 06 August 2015 02:08Александр Х писал(а) Wed, 05 August 2015 12:39Если смотреть на ROCK SHOX XC 30 TK (2014) 29" 1 1/8"_1 1/8" QR, 9 mm, как одну из самых недорогих, но уже приемлемых для эксплуатации, то не следует забывать, что в нем СТАЛЬНАЯ пружина, которая в стоке идет на средний вес. Т.е. для тушки 95 кг. весом надо ставить ЧЕРНУЮ (самую жесткую), чтобы СЭГ был приемлем...Эту пружину надо докупать. Т.е. еще+ 2,5 круб...(приблизительно) Спасибо, очень полезное замечание. А если брать в БК, например, то там при заказе нельзя указать, какую пружину, ну вроде как обычно кассету выбираешь на чайнике по звёздам или модель переклюка верхний-нижний хомут? На какой "средний" вес расчитана стоковая, и насколько критично будет на такой пружине с 95 катать? Не будет ли она просто более плюшевой? На реконе 2010 средняя пружина при весе в 110 кг с рюкзаком дает сэг порядка 25%. И до регулярных пробоев дело не доходит... Мы говорим про рокшокссовскую вилку конкретной модели в стоковой комплектации. Она есть у меня. СЭГ при весе 105 порядка 40-45% (ход 100 просадка 40-45мм). Пробои второстепенны. А вот отрегулировав положение (горизонталь) седла на "пустом" велике и потом сползать с седла только из-за слишком просевшей вилки и излишне сильно упираться в руль руками- это лично для меня принципиально. Тем более, что есть с чем сравнить посадку и удобство езды на велике с СЭГом 20-24% и 40-45%. Поэтому и предупреждаю потенциального владельца вилки о возможных последствиях...

gilgamesh2 писал(а) Thu, 06 August 2015 00:08Александр Х писал(а) Wed, 05 August 2015 12:39Если смотреть на ROCK SHOX XC 30 TK (2014) 29" 1 1/8"_1 1/8" QR, 9 mm, как одну из самых недорогих, но уже приемлемых для эксплуатации, то не следует забывать, что в нем СТАЛЬНАЯ пружина, которая в стоке идет на средний вес. Т.е. для тушки 95 кг. весом надо ставить ЧЕРНУЮ (самую жесткую), чтобы СЭГ был приемлем...Эту пружину надо докупать. Т.е. еще+ 2,5 круб...(приблизительно) Спасибо, очень полезное замечание. А если брать в БК, например, то там при заказе нельзя указать, какую пружину, ну вроде как обычно кассету выбираешь на чайнике по звёздам или модель переклюка верхний-нижний хомут? На какой "средний" вес расчитана стоковая, и насколько критично будет на такой пружине с 95 катать? Не будет ли она просто более плюшевой? Насчет, сразу заказать жесткую- не знаю, если выясните, то отпишитесь здесь, мне, а может и другим, интересно будет, т.к. заказывают там многие.... Жесткая пружина рассчитана как раз на 95 кг. Если ездить на более мягкой, то вилка просядет значительно, что подобранный под седока велик, сделает для него неудобным- попа будет задрана, а морда лица внизу а руки, например, будут затекать, и наблюдается сползание с седла вперед...проверил на себе...Поэтому, если по уму, то надо все делать исходя из проверенного годами опыта других людей...ИМХО....Кататься, адназначна, можно и на стоковой, но это уже право выбора каждого...

Andrej писал(а) Wed, 05 August 2015 14:47Александр Х писал(а) Wed, 05 August 2015 14:24gilgamesh2 писал(а) Wed, 05 August 2015 04:06*Новички должны ездить на асере, иначе чем они будут отличаться от профиков? * ... Обвес выше асеры брал исключительно из за надежности и комфорта, прекрасно понимая, что ни 1км оно не прибавит.. Ответственно заявляю, что хорошие коплектующие прибавляют средней скорости велосипедисту при все прочих равных...Проверено на кошка на себе... тут весь вопрос сколько прибавляют. и стоят ли эти 0.05 км/ч прибавки средней в матрасной покатушке требуемых затрат? Ну, разговор был про "ни 1 км/час". По своему небольшому опыту скажу, что пару км/час в плюс выйдет...А стоят они денег или нет- так сейчас встречаю в парке дядьку на велике, по моим прикидкам тысяч за 400-500. Я на такой в магазе глядел, но подешевле и пока лично я на веськарбоновый вел не созрел: чиста "нафига"...Да и зачем мне карбоновые колесья? С моим фитнесом?... Но ездит дядька чуть быстрее колясок с младенцами по кругу. Кругов с пять (2 км круг), грузит свой вел на лексус и уезжает домой. Это я к тому, что при наличии средств и желания купить красивую игрушку- почему бы не купить? Вон, некоторые студенты, не жрут, но покупают себе суперкомп- чтобы погонять игрушки (не понимаю...) или есть у меня работник- ходит, как бомж, в обносках, экономит на всем, живет в квартире тещи но купил себе новый геленд- "очень хотелось для души"...А он даже и не джиппер...Просто "хочу покататься на пацанской точиле...". Так что вопрос про "а стоит ли"- это вопрос филосовский...

gilgamesh2 писал(а) Wed, 05 August 2015 04:06*Новички должны ездить на асере, иначе чем они будут отличаться от профиков? * ... Обвес выше асеры брал исключительно из за надежности и комфорта, прекрасно понимая, что ни 1км оно не прибавит.. Ответственно заявляю, что хорошие коплектующие прибавляют средней скорости велосипедисту при все прочих равных...Проверено на кошка на себе...

idv_ писал(а) Wed, 05 August 2015 13:01из прошлого года тогда xc32, про нее кто-то отзывы хорошие оставлял. Вроде воздушка. Я говорил про 30 TK Gold этого года. Это не XC-серия Если я не ошибаюсь, указанная Вами вилка стоит прибл.330 долларов, а как я понял, топистартер хотел вилку за 100 баксов...А за 100- только с мет.пружиной... Пы.сы. Сам сейчас езжу на RockShox 30 Gold TK Solo QR, 9 мм 2016 Diffusion Black, 29", 100mm, 1.1/8", Crown Lockout - sku392940 с учетом скидки обошлась $332.99 Без скидки цена на нее была, как пишут на чайнике $484.49 .... Взял именно по причине воздушной пружины и подогнал в ней давление под нужныйц мне СЭГ. Поведение велика ощутимо улучшилось против ROCK SHOX XC 30 TK (2014) 29" 1 1/8"_1 1/8" QR, 9 mm, которую с успехом использовал зимой, как единтвенную (ИМХО) надежно работающую на морозе против эластомерных и воздушек.....

Если смотреть на ROCK SHOX XC 30 TK (2014) 29" 1 1/8"_1 1/8" QR, 9 mm, как одну из самых недорогих, но уже приемлемых для эксплуатации, то не следует забывать, что в нем СТАЛЬНАЯ пружина, которая в стоке идет на средний вес. Т.е. для тушки 95 кг. весом надо ставить ЧЕРНУЮ (самую жесткую), чтобы СЭГ был приемлем...Эту пружину надо докупать. Т.е. еще+ 2,5 круб...(приблизительно)

WasserWolf писал(а) Mon, 03 August 2015 23:28Бухубат писал(а) Mon, 03 August 2015 23:10 Жарко это наверное в закрытой "шапочке". В моём шикарно.. только комаров гонять мешает У меня хронический насморк и при активной езде часто попадает мошкара в рот, под шлем как-то реже. Вообще заметил, что в этом году меньше комаров. Бухубат писал(а) Mon, 03 August 2015 23:10...Универсального рецепта нет, но компрессионка не помогает крутить и не повышает выносливость - она убирает нежелательные последствия перегрузок Или я себе самовнушил, или ты просто не ездил в нормальном компрессионном белье. Я же настолько очарован им, что не пожалею 90евро на велоштаны Skins. Езжу далеко теперь редко (ребёнок всю неделю ждёт, когда я к нему приеду на выходные, сам же ещё мал чтобы дальше 30км ехать, и то едем с ним их с частыми привалами), но хочется в те единичные дни в году, что удаётся вырваться в покатушку получать полное удовольствие и за ночь полностью восстановиться. На майских праздниках ездил в горы в Абхазию, и хоть и вёл группу впереди всех, чаще неслабо отрываясь от ребят, то тяжело это всё давалось, даже очень. Всё же не спортсмен я, гнал больше на морально-волевых, ну и предтоповая навеска тоже помогала затрачивать меньше усилий. Но всё равно, ноги болели просто страшно, мышцы были как будто деревянные. Если бы не гордость, то бросил бы всё ещё в середине похода. Более спортивные ребята ехали позади меня и говорили, что ничего у них не болело. Хочется надеяться, что велоштаны Skins позволят и мне не умирать в редких, но метких велопоходах... Велоштаны не спасут от боли в мышцах при том формате нагрузки, который описан выше...ИМХО...объяснять долго. Но суть боли в мышцах после физ. нагрузки такова, что штаны тут нипричем...Например, недостаток в мышцах 3х незаменимых аминокислот при большой и длительной физ.нагрузке дает ощутимый болевой синдром и эффект "забитых мышц". Пополнить эти аминокислоты можно только через жрачку мяса в ломовых количествах или через поедание спец. препаратов....и т.д.

Folken писал(а) Tue, 04 August 2015 06:34У нас тут кружок "очумелые ручки", так что готовые решения не для нас - мы не ищем лёгких путей. Моя фара: 1. Покупаем вот это. http://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-1200-Lumen-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Headlight-Lamp-For-Bike-Cycling-Waterpoof-Front/32326813489.html Отражатель выкидываем (слишком узкий пучок), диод тоже (не люблю холодный белый). Драйвер там на 1,28А. Мне было мало, поэтому: 2. Покупаем новый драйвер, вот этот подойдет, только кнопку надо пересадить со старого, она там чуть выше. http://www.dx.com/p/5v-8-4v-2000ma-3-mode-led-driver-board-162787#.Vb7y_PmqrOU Драйвер на самом деле на 1,67А, поэтому я разогнал до 2,34А, напаяв еще один Rsense на 0,3 Ом. КПД драйвера в таком виде намерял 80% ровно. Получается выходная мощность 7 Вт! Не забудьте термопасту положить между силуминовой вставкой и корпусом фары, если будете разгонять. 3. Берем нормальный диод (я предпочитаю нейтральный белый) и нормальную линзовую оптику. Сажаем на теплопроводящий клей, например такой: http://www.aliexpress.com/item/3pcs-lot-Thermal-Conductive-Heatsink-Plaster-Viscous-Adhesive-Compound-Glue-For-PC-GPU-IC/1062672566.html. 4. Источник питания - по вкусу, у меня это 5,5В выход ESC. 5. Profit! Яркость превосходит ближний свет авто, только пучок более узкий, понятное дело. Фара компактная, лёгкая, красивая, мощная и дешёвая. Позволяет ехать 40+ км/ч в полной темноте. Днем направляю горизонтально и включаю мигающий режим, получается шикарный габарит, который бросается в глаза даже в ясную погоду. Спасибо за совет. Попытаюсь его осознать. Но пока заказал на Али вот такое изделие http://ru.aliexpress.com/item/T6-Bicycle-Light-HeadLight-2000-Lumens-3-Mode-Waterproof-Bike-Front-Light-LED-HeadLamp-With-8/1706491892.html

Только вчера заказал себе http://ru.aliexpress.com/item/Sports-2xu-Men-compression-trousers-fitness-pant-male-sports-running-clycling-bike-bicycle-pants-tight-bottom/32363072480.html Найди отличия от Скинс кроме цены В смысле, что тоже компрессионка...Те же материалы, покрой схож...Не думаю, что более дорогая компрессионка заряжена Кашпировским и в гору будешь вкручивать, как заведенный ИМХО... Волнует только одно: как будет обтягивать колени? Если туго, то от постоянного надавливания на связки при педалировании- будет кирдык колену....Ну а опыт одевания компрессионки для катания на велике- только положительный не от того, что "силы прибавляет", а от того, что если использовать это, как первый слой в многослойке (синтетика), то будешь в боль-мень тепле и почти в сухости при минимальном весе одежки и не будет стеснять движений, т.к. тянется хорошо...Да, компрессионку подбирать надо всеж так, чтобы дышать давала, а не брюхо к спине подтягивала...т.е. с умом...