Hawl

Собственно вот.. На Юноне видел нечто за 25к +... но 8 передач как-то маловато..

Нормальные велосипедисты на тротуарах громко не гудят. Или вообще впринципе не гудят. Громкий гудок нужен для предотвращения ДТП и важно чтоб в опасной ситуации им можно было быстро воспользоваться не отрывая руки от руля. (жамкать грушу клаксона итд)

Насчет фары идея.. Отражатель посчитать и изготовить. Остальное не так сложно.

Модельный литий-полимер токоотдача от 20 С (ёмкостей) решает

Пальчиковая батарейка врятли, а литиевый аккумулятор даже небольшой емкости вполне. Да хоть автомобильный гудок 3мя банками запитать.. Только будет тяжело и громоздко. Хотелось бы более подходящего для велосипеда решения.

Ну для гудка не надо много батарейки.. им пользуешься то всего секунды С питанием фары чуть посложнее ,но тоже решаемо.. Если электроэнергию экономить. Не всегдаж едешь долго по неосвещенной дороге. Можно яркость сбавить, а если надо будет быстро повысить, то тоже кнопка выносная поможет.

Хочу : 1. Крылья , полноразмерные или около того, шириной более 60мм ,чтоб нормально прикрывали широкие покрышки (хреннайдешь по адекватной цене) 2. Фару. Именно фару с правильным светом, а не очередной ядреный фонарик с креплением на руль , который слепит или встречных , или самого себя ярким пятном. ( бюджетненько до 1000р ) 3. Гудок. Легкий и компактный, электро, двухрежимный с выносной кнопкой двойного нажатия под палец. Слегка жмешь - гуманный но доходчивый звук для пешеходов. А если на полную - то чтоб не тише автомобильного сигнала для автобыдла.

Кое-какое описание.. http://www.mobiba-ural.ru/shop/fatbike/eltreco-x4

А для чего и насколько вообще нужны покрышки шире 4" ?

Собираюсь на нем ездить за городом по песчаному лесу и диким пляжам , также возможно по околоболотистой местности, на рыбалку, за грибами итп.. куда хороший горный вел загонять жалко. топить глубоко не планирую Как на фэтах обстоит дело с установкой багажника ?

Собственно вопрос в названии.. По летним ценам не успел купить, интернет заказы еще не освоил Какая покрышка по мнению опытных пользователей лучше будет зимой держать дорогу и катить не слишком туго ? Колесья 26 , шириной 2.3-2.4 для проходимости по снегу и амортизации ( хардтейл бюджетный старый для города ) На сплошной гололед не полезу , на дороги с активным движением тоже. Чтоб на асфальте и грунте не навернуться при неспешной езде. Бюджет порядка 1000р за штуку . Максимум полторы. Что реально приобрести сейчас в Питере ?

Всем привет. Решил приобрести недорогой двухподвес для активной езды по грунтам и лесу. До этого ездил только на хардтейлах. За сезон пробег выходит 4-5 тыс. км. Нужен надежный велосипед , не макет , но и без лишних переплат за бренды. Рама- люминь ,колеса 26 , ход амортов 100-120мм .Дисковые тормоза хотя бы механика. . Хорошо бы 27 передач.. но сойдет и меньше. Уровня Altus-Acera будет пока достаточно. Главное -рама с нормальными шарнирами , которая не развалится и не разболтается через несколько месяцев. Нестрашно ,если что-нибудь из комплектующих придется заменить, чтобы довести аппарат до нормального уровня. Бюджет до 25-30тр ( понимаю что для хорошего маловато..). но не в сезон наверно возможно.. Посоветуйте можно ли на эту сумму купить в Питере что-нибудь приличное . Не б/у Не интернет заказ. Всадник : рост 174 вес 65

Первые впечатления.. после покупки переключатели пришлось настраивать самому , передний тормоз работал только в режиме замедлителя как ни жми.. почистил диск и стало лучше. Наездил около 200 км по лесам Ленобласти. Катит конечно потуже чем хардтейл, но корни, мелкие ямы и камни теперь пофигу Потом наверно резину поменяю на более скоростную и чуть поширше.

Купил Mongoose Salvo Comp 26"

http://trial-sport.ru/goods/51516/850769.html http://trial-sport.ru/goods/51516/850770.html Интересные варианты. Спасибо

Стелс Торнадо внешне нравится , но вес пишут 18кг.. Еще несколько кандидатов http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10752832&hid=91529&suggesht=1 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748644&hid=91529&show-uid=475016714121071321&track=mdlttl http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333116&hid=91529&text=forward%204422&srnum=3

Конечно представление о "немакетности" и "нормальности" двухподвеса у каждого свое.. Для того ,чтоб было более понятно что нужно, сейчас у меня основной байк Kona fire mountain. На асфальте и ровных грунтах в нем устраивает практически все, но в лесу на корнях ,камнях и ямах сильно некомфортно.. В качестве работы подвески наверно сейчас мало что понять смогу.. лишь бы не было ударов под зад на крупных неровностях и не пружинные качели, которые не дадут разогнаться.