Zeppelin

замена штатных винтов на одной из самых нагруженных частей пачка проставочных колец и райзер в сочетание с перевернутым выносом что фонарь колесо освещает, это мелочи

matvenson писал(а) Sat, 26 October 2013 10:19 Выпрессовываем подшипник с помощью съемника. где этот съемник берется и сколько примерно стоит?

petyaspb писал(а) Sat, 26 October 2013 01:00 7-скоростные не рассматриваю, т.к. это уже совсем умирающий вид, можно ссылочку на 7-скоростную цепь попросить? sram pc890 еще существует

Welder писал(а) Thu, 24 October 2013 16:16 Ну да,собственно у меня фара не особо мощная.По городу ездить хватает.В темных переулках пробовал по разному - вот три метра оптимально. это не фара, это фонарик маломощный. три метра очень мало.

в субботу плюс 6-9 и солнышко обещают. финиш в Зеленогорске самое надежное - и пирожки горячие, и теплый вокзал. какие еще варианты есть?

petruxa писал(а) Wed, 23 October 2013 18:49 А на этом я в первую очередь ставлю изящество форм а потом практичность, он будет несъёмный. что будет при необходимости перевернуть велосипет вверх колесами, есть представление?

поможет перекладка рубашки с другой стороны подседельной трубы и подводка тросика к переклюку в точности согласно инструкции, а не как на фото. как-то раз с товарищем день убили на настройку ПП, пока не посмотрели, как надо трос к нему цеплять.

crimzzzo писал(а) Mon, 21 October 2013 08:41 Утепляюсь следующим образом: носки плотные-пакет-толстый махровый носок-ботинок-бахилы ПИК, ноги подмерзают часов через 5, а то и раньше. Надо, конечно, войлочную стельку и шерстяные носки, но боты не резиновые. это ж на сколько размеров тапки больше чем надо чтоб все влезло? если опасность промочить не беспокоит, то сверху любой бахил от ветра, внутрь стельку pedag master вместо того листка поролона что там изображает стельку, на ногу носок адекватного тепла. любые велобахилы не развалятся, если на велосипеде ездить, а не пешком ходить. на прошлых выходных регулярно заливал свои летние тапки и ноги, несмотря на сухость (тут слеlует очередной пиар носка sealskinz), подмерзли от обдува мокрых тапок ветром. надо бахил сверху натягивать.

VORON писал(а) Mon, 21 October 2013 08:47 У нас только вчера было 2 бродика, где в обуви по сезону ноги остаются сухие, бродики какой глубины?

редкой бесполезности гаджет.

назрел следующий вопрос. прод ждал 10 дней после заказа, не сообщая трек. когда я уже потирал руки чтоб отменить заказ, появился статус "заказ отправлен" и трек. было это 19 октября, сегодня 21е и трек на сайте китайской почты еще не бьется. я так подозреваю, продавец сообщил мне номер из пачки чистых бланков, имеющихся у него. Когда он соизволит отправить телефон на самом деле, можно только догадываться. Других причин с задержкой трека не вижу. Или они существуют?

levya писал(а) Tue, 22 October 2013 00:32 А вместо того, чтобы отдавать силы на накачивание, использую их, чтобы точно, до нужного значения накачать шину. это точно про велосипед написано? на нем нужно отдавать силы на вращение педалей, вместо того чтобы доехать на автомобиле, да еще и быстрее.

знакомая всем электричка 8.25 с Финляндского до ст Кирилловское далее частично незнакомые мне пампасы - возможно, придется прогуляться пешочком и даже с позором отступить назад, если моста через речку не обнаружим. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bnhfylvyegcgzoyf точка схода - Заходское на десятом километре маршрута далее начнем отдаляться от ЖД до Приветненского. от Заполья до Приветненского сухие лесные дорожки. оттуда можно асфальтом прокатиться до Зеленогорска около 23 км, если захочется. погоду обещают около нуля - одевайтесь соответственно. закрытые перчатки, чепчик, горло и на ноги. в рюкзачок желательно жилеточку/кофточку теплую. больших грязей надеюсь не встретить, ноги не промочить, но вдруг. остановки 10-15 минут большого привала не будет - замерзнем. воду и еду берем из города. магазин точно будет в Приветненском. до него - не знаю. возможно, в Заходском. обратно хотелось бы успеть на электричку около 20 часов, засветло. при попадании в темноту поедем в Зеленогорск велодорожкой вдоль залива. иметь с собой свет!

от Приветненского до Молодежного дорога от полного гламура до тропы, слегка приваленной деревьями. Намного приятнее, чем по шоссе. После нашего поворота направо через ЖД тропка идет дальше слева ЖД и ВОЗМОЖНО приводит к ЖД мосту через речку. Речку пересекали после выезда в Молодежное. По нашему треку мостик есть и речку пересекать можно, но лучше поискать следующий мостик. На другом берегу уперлись в огороды и на соседнюю дорожку выходили через сухую траву по пояс.

в маршруте 13 км шоссе - больше 15% этот участок можно объехать огородами, хотя б до Васильево. и заброшенную ракетную базу посмотреть по пути.

Тося писал(а) Sun, 20 October 2013 21:52 Шип сделан из стали и практически вечен -- некоторые даже в качестве развлечения высекают ими искры из асфальта. шипы замечательно изнашиваются в месте контакта с задней рамкой педали, что может приводить к невозможности выстегнуться (рамка не отводится стертым выступом шипа на нужное расстояние). кстати, для повышения качества выстегивания есть рекомендация перед поездкой капнуть масла для цепи на торец хвостовика шипа и полукруглые выемки задних скоб педалей. выходить будет как по маслу

если были заметные падения на сторону системы - мог паук погнуть.

DSC09215-1.jpg где снято?

subnice писал(а) Sat, 19 October 2013 22:36 p.s. Трофейное яблоко. Сижу, смотрю на него, есть жалко, как будто ради него ехала! Яблоко красивое. Сфотографировать и съесть

замечательно прокатились в хорошей компании. уселись в Зеленогорске на электричку 19.27 моста в одном месте не оказалось, и тропинку в другом месте не нашли - пришлось 2 км по щебню ЖД насыпи ехать. зато в третьем месте доехали от Приветнинского до Молодежного грунтовками без выезда на шоссе. коллеги, можно попросить трек выложить? Солнечным утром 19 октября на покрытую изморозью платформу Кирилловское из первого вагона электрички вышли 5 велосипедистов и спешно ломанулись в леса Бобочинского полигона, с хрустом проламывая корку льда замерзших луж. Тропками/дорожками выскочили на грунтовку до Заходского, и уже в самом Заходском решительно повернули на 90 градусов от железной дороги под табличку "сюда нельзя". Проехав шикарными лесными дорожками, взобрались на господствующую высоту и остановились на привал в пустующем армейском полевом лагере, радуясь теплым лучам яркого солнца. После лагеря выкатились на магистральную грунтовку через полигон и по ней пересекли речку. Вскоре после подъема свернули направо на маленькую грунтовку, которая сделала причудливую петлю и затем стала еще более узкой и слегка заросшей, но при этом легко проезжаемой. Этой дорожкой забрались на высотку, повернули на 90 градусов влево и покатились под горку. На пути встретились легкие следы лесозаготовительной деятельности, слегка подпортившие гламурность покрытия. Выкатились на дорогу к скважине, знакомую многочисленным участникам покатушки Гаврилово-Зеленогорск. Однако, к скважине не поехали, свернув в противоположную сторону и вскоре свернули налево на кривую грунтовку со спуском. Проехали пойменным лугом, переехали мост через речку, забрались живописной грунтовочкой на горку. Спустились к шоссе, повернули налево, и сразу направо на ул Дальняя. метров через 300 после домов уперлись в тупик. Вернулись к шоссе, доехали до указателя Старорусское, повернули туда - доехали лесами/полями до речки с отсутствующим мостом. Вернулись на шоссе, доехали до Заполья. Попытка проехать через само Заполье уверенно вела на территорию свинофермы. Решили объехать по шоссе. Свернули на дорожку меж двух озер до Уткино. На подъеме увязли в отходах фермы из Заполья. Встретили охотников с ружьями. Была мысль сделать привал на пляже в Уткино, но ветер гнал волну, и мысль исчезла. за Уткино свернули на грунтовки в сторону Приветнинского. Встретили охотников с ружьями. В районе Приветнинского посмотрели свысока на Финский залив и корабли на рейде. Решили вместо самого Приветнинского поехать куда глаза глядят - и приехали на задворки Молодежного. В Молодежном пересекли речку и попали в сады/огороды. Мария добыла одинокое яблоко. Из огородов пробрались на еще какие-то задворки. в итоге выкатились на средневыборгское шоссе к базе отдыха Маяк.

udod писал(а) Fri, 18 October 2013 19:10Буду, если к утру лить перестанет. tonych писал(а) Fri, 18 October 2013 22:48Присоединюсь +1 от Финбана, если лить не будет. в каких районах лило?

как хорошо дома на диване... продолжение следует

Question писал(а) Sat, 19 October 2013 00:24 Маленькая звезда на системе скребла перо, конкретно так. если звезда касается рамы - ты бы никуда уехать не смог. а учитывая что система стоковая, это не один lol а все 10

если вопрос только в этом - то методика принципиально не отличается. кстати, какая из этих систем под вал 106? http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.product_search&query=308&x=-566&y=-80 что означает эта фраза? Цитата:на 1 звезда скребла перо.

без указания моделей систем этот ребус не более чем набор слов. chainline это сочетание длины вала каретки и системы. какая длина вала каретки требуется системе для указанного чейнлайна - есть в спецификации системы. поставишь каретку с другой длиной вала - изменишь чейнлайн.