Zeppelin

и еще - сейчас пустили укороченные составы. кому сзади вагона не досталось, плотненько набиваются в последние, куда успеют добежать. при давке в последних в первых может быть свободно.

билет на велосипед купить, 35 рублей. проходить в турникет для колясок. размещение в вагоне зависит от типа состава - старый или новый. можно блокировать левый по ходу выход из вагона, все станции на правую. зачем с Академки на вокзал ехать? для облегчения посадки на Ланской хорошо грузиться - немногим дальше Удельной/Озерков, но без турникетов и раньше чем Удельная, где толпа набивается.

vvsar писал(а) Thu, 31 October 2013 23:18 По-моему, там после первого пересечения с шоссе сразу идёт что-то непроезжее даже в сухую погоду. Мне кажется, лучше всё же левее объехать. неделю или две назад этот маршрут катали.

Chunia писал(а) Thu, 31 October 2013 22:50 Греет сухую ногу - нет. от толщины и потока воздуха зависит. http://www.dibisport.co.uk/userfiles/Performance_Fabrics_Di-Bi.pdf этот файл пишет - кулмакс самый быстросохнущий, а термолайт греет даже мокрым. тут по-русски http://www.tecsosport.ru/Materialy/COOLMAX http://www.tecsosport.ru/Materialy/THERMOLITE вот еще наноотрыв башки от advansa / du pont - thermo cool http://www.tecsosport.ru/Materialy/ADVANSA-Thermo-Cool

maoz писал(а) Thu, 31 October 2013 22:46 обода родные вместят макс 32 700х16 на mavic 717 26 стоят 2.3 - около 56 мм

каждый день собираешься колеса переставлять, что кассета вторая нужна? еще вторые диски тормозные посчитать надо. в каком месте в него больше 32 мм не лезет? по фоткам можно 29/2 дюйма ставить

Chunia писал(а) Tue, 29 October 2013 11:03coolmax: - cool - прохладный, свежий, нежаркий - max - сокращение от максимальный То есть носки с улучшеной вентиляцией и отводом пота. Ничего не смущает? ничего не смущает. в таких носках тепло именно за счет отвода влаги и быстрого испарения, если есть куда. ноги сухие, если сверху не заливать. thermolite на холода более актуален, соглашусь http://www.wiggle.co.uk/castelli-thermolite-13-socks/

Gelios писал(а) Sat, 26 October 2013 20:27 На холод ниже -5 градусов не плохо помимо нормальных бахил использовать горнолыжные носки-гетры. хорошие горнолыжные носки тонкие как чулок. толстые - для отдыхающих горнофляжников, у которых ботинки на 2 размера больше, чтоб удобно было.

на какой электричке предполагается обратно? в тот раз на какой?

maoz писал(а) Thu, 31 October 2013 19:36в общем склоняюсь к покупке колес на 26 с кассетой чтоб попробовать без разбора почему с кассетой? эта фраза что означает? Цитата:Итак, имею: - ВВ9, на нем колеса маддукс урбан

в гуле первая ссылка http://www.ski-clinic.ru/

Annushka писал(а) Tue, 29 October 2013 00:30 Система понравилась эта: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-xt-m770-triple-chainset/rp-prod20679 понравилось - надо купить. значительно надежнее чем звёздочки на старую подбирать.

Annushka писал(а) Tue, 29 October 2013 00:03Периодически цепь соскакивает, СОскакивает и ПРОскакивает это разные состояния. Question, хочешь, назову параметры каретки без разборки? в доках всё есть.

Annushka писал(а) Mon, 28 October 2013 23:29 Шатуны Shimano M521 175 мм fc-m521 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/FC/SI-0086A-001/SI-0086A-001-ENG_v1_m56577569830657937.pdf Аня, зубы сточены - это когда цепь скакать начинает. здесь на средней звезде виден асимметричный профиль. на сточенной его уже не видать. малая вечная (или кому-то в Питере удалось стереть?), большая в порядке. так что если ничего не люфтит не скрипит и не скачет то можно среднюю звёездочку фрезерованную типа middleburn прикупить неспешно и как начнет скакать, поменять. есть шансы, что без снятия шатунов можно будет обойтись.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Mon, 28 October 2013 20:33Хм, а как этот "id" измеряется? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17023394&rid=3505

Pupsen, не прикидывайся блондинкой, назови модели двух аливий. я менял с деора на лх и на аливию без допила, и еще допиленую слх пытался воткнуть туда же, безуспешно. кроме bcd есть еще параметр id - installation diameter, он может быть разный при одном bcd. на мой взгляд, это шимана сделала специально чтоб неподходящие звезды не воткнули.

Pupsen писал(а) Mon, 28 October 2013 19:48если менять например только вторую звезду то её скорее всего придётся дорабатывать напильником если взять от системы с другими посадочными местами - легко. если посадочные совпадают - скорее всего, полностью совместима.

Galla писал(а) Mon, 28 October 2013 15:46К Шуваловскому парку удобно проехать от станции "Шувалово"? Не хочется ехать по городу. Эл-ка есть на 9-30. В 9-45 в "Шувалово". Можно успеть на старт? удобнее сразу до Песочного

Удав писал(а) Mon, 28 October 2013 18:08 Сначала растягивается (от износа роликов) цепь, пины соединительные изнашиваются и суммарный износ приводит к изменению длины цепи. ролики цепи наверное тоже изнашиваются, но на длину цепи это особо не влияет.

Van-more писал(а) Sat, 26 October 2013 23:32 Желательно минимум асфальта, максимум грунтовых проселочных дорог, минимум народа... и душевное общение у костра поздним вечером у озера/речки. чего в этом тексте не хватает?

ufom писал(а) Sat, 26 October 2013 20:39а ежели в микроволновку а ежели самому подумать ски клиник на Хо Ши Мина

АКРИХИН писал(а) Sat, 26 October 2013 20:34 термоформовку можно обычным феном для волос сделать, погреть без фанатизма ботинок внутри, обуть его и походить. так можно раздуть. обжать - вакуумный пакет сверху поможет.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/sram-pc890-8-speed-chain/rp-prod22192

там, где горнолыжные ботинки fischer vacuum fit формуют. технология аналогичная. есть ли смысл покупать в данном случае я не знаю. технология реально работает. горнолыжники пищат от восторга.

километраж и покрытие какие интересует? если грунты и порядка 120-140 на два дня, то транскарелия, Лебедевка Каменногорск Лебедевка, Выборг-Спб, и еще куча вариантов.