Zeppelin

niobka писал(а) Sun, 31 July 2011 18:31 (шорты + джерси очень хочется уложить в 2500 тысячи), в связи с чем вопроса два: 1) Что можно купить приемлемого за эти деньги (нужно, чтобы дышала ткань, как я понял)? 2) Может на эти деньги ничего и не купишь, и нет смысла тратиться? Уж покупать так хорошее (= дорогое)? скоро пора скидок во всех магазинах, и за 2500-3000 можно купить удобный комплект. комплект из финского лидла можно купить примерно за 40 евро, и если он пришелся по фигуре то вот оно счастье дышащие ткани - это слегка из другой оперы. почти все летние джерси сейчас из трикотажа-синтетики. трикотаж как известно весь дыжит ибо это хитросплетение волокон. тут например шорты с памперсом за 600 продают http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1063545&rid=3505

подъеду к 10 на суздальский. ладожские сиги меня сманили

что-то не очень понял, какие мысли по обратному пути? копченая рыба где будет? на финише?

WlasoW писал(а) Sat, 30 July 2011 21:41В течении часа что нибудь придумаю и напишу если кперлось в трек - можно повторить эту покатушку, только в другую сторону http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=777335&rid=3505 или эту например http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=879029&rid=3505

были несколько раз, вот описание http://snegorez.ru/forum/index.php?showtopic=266 коттеджи там вот такие курятники. мы обычно встаем с палаткой рядом с хозблоком для караванов - это дает больший комфорт, чем курятник. финские палаточники тоже пользуются этим блоком.

Игорятина писал(а) Fri, 29 July 2011 17:06 Ждать по полчаса хвост на каждом повороте не будем. прошу объявить примерную крейсерскую скорость по ровному асфальту и без ветра не хочется быть брошенным на повороте.

обе pearl izumi вычеркивайте - это не походные дождевики. взять в покатушку на случай дождя - хороший компактный вариант. они промокают, но очень быстро сохнут после дождя. ткань дышащая, не клеенка. http://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=122&prod_id=229 такая куртка у товарища выглядит более солидно, но как на практике поведет - не знаю. http://www.wiggle.co.uk/altura-cropton-windproof-jacket эта куртка очень легкая. есть вероятность что не промокает и не дышит. то есть в слабый дождь будешь мокрый изнутри. особенность кроя - рукава не очень длинные, по высоте тоже не длинная и есть запас для животика.

были в эксплуатации и билтемовские и туле прорайд. держат и сами держатся примерно одинаково - проверил, уронив с крыши 4 велосипеда за один раз. дуги с крыши отцепились по моему недосмотру. велосипеды отделались царапинами. дуги и все багажники - на свалку, кроме atera gyro. кстати кому нужны запчасти на прорайд и билтему - обращайтесь. билтема по конструкции лучшее из дешевых креплений. на v-образном профиле заметно неудобнее. прорайд и барракуда конечно удобнее по снятию-постановке велов. но если это делать пару раз в месяц - то в общем пофик. те дуги что на фото - это недоразумение, они сломаются. это додж караван или показалось? билтемовский багажник прикрутить на них можно.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 00:38 И чем она лучше имеющейся у топикстартера? тем, что не кенда.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48139 при такой цене пара почти в 1000 умещается с метра не спрыгиваю, от поребриков под моими 80 кг не пострадали. давление от 1.8 до 3 атм камеры стоят обычные мишлен и конти.

Махровый писал(а) Mon, 25 July 2011 02:05 Островитяне ни разу не в ЕС... а где ж они?

Махровый писал(а) Mon, 25 July 2011 02:05 Инвойс содержит данные о том что плательщик находится за пределами ЕС( как минимум адрес и паспортные данные, если это частное лицо). это тоже неверный ответ в общем, не вижу смысла далее углубляться в дебри.

Махровый писал(а) Mon, 25 July 2011 01:21Магазин не оформил документы на инвойс ( т.е. на то что товар покинет пределы ЕС) Штамповать и отмечать собственно нечего, т.е у них нет бумаг для возврата НДС. инвойс это форма где указаны цены товара без ндс, ндс и сумма с ндс. покинет оно ес или как - на форме не отражается. финнам часто достатоно штампа таможни, а вот немцам ... см. выше. что нужно островитянам - я не знаю.

KTM_ писал(а) Mon, 25 July 2011 00:23А можно ссылку на этот немецкий бланк? http://www.zoll.de/e0_downloads/b0_vordrucke/a0_vordruckgesamtliste/steuer_merkblatt_nachweis.pdf сам искомый бланк на листе номер 9

магазин ответил какую-то чушь применительно ук ситуации. перелет испания - финляндия внутри ес - там никаких таможен не будет. такс оффис в россии - границу ес уже пересекли и поздно пить боржоми. надо у них выяснить 2 вещи: 1. могут ли они сами вернуть ндс на карточку 2. какие бумаги им для этого необходимы. бумаги надо будет отправить им почтой. если они не смогут внятно изложить алгоритм - скорее всего, налог не вернуть. как у меня с немцами - по первому вопросу все ясно было, а как получили почтой проштампованный инвойс - сказали, дайте еще папиерен по немецкой форме, тогда вернем.

Пионерская - Юнтоловка - Горское шосее до Горской и далее от Тарховки этот трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kiekdojnacqyrbmv

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=1076939&rid=3505&srch=basic#msg_1076939

Day Of Alcohol писал(а) Sun, 24 July 2011 01:14 вообщето там не по шоссе едешь, а по специальной асфальтовой дорожке. эта "специальная дорожка" зажата между высокими заборами и встречным потоком машин. трафик на этом шоссе всегда высокий, соответственно газы и шум. этой дорожке вдоль шоссе почти везде есть альтернатива с чистым воздухом. посмотрите здесь трек от Разлива до Зеленогорска. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kiekdojnacqyrbmv

nikkir писал(а) Fri, 22 July 2011 19:52использую подобную Finish Line Krytech Wax, пока доволен, все очень чисто. что-то на этом крайтехе появляются скрипы примерно через 30 км по сухой погоде. наносил по инструкции - на чистую цепь и потом просушивал. тефлонка в спрее - она через неделю после нанесения превращается в липкую субстанцию, собирающую на себя всю грязь.

zhengxi писал(а) Thu, 21 July 2011 19:05 Кстати, а как там объехать развязку с дорогой на дамбу ? перед этим можно Лисий нос проехать насквозь, не вдоль шоссе. http://maps.yandex.ru/-/CBUTN0jB

покупал в Германии - получал почтой и вывозил через Финляндию. инвойс проштамповл, однако выяснилось что кроме инвойса надо было специальный немецкий бланк заполнить и проштамповать на выезде. бланк этот нашелся гуглом, но уже было поздно есть рекомендация выяснить, какие бумаги нужны англичанам для возврата налога. ps проще было велосипедд отправить в Финляндию до востребования или на адрес посредника.

Djkefir писал(а) Sat, 23 July 2011 01:22 думаю на можно через такс-фри часть денег вернуть или через инвойс. Вот на этом сайте как раз в скобочках про 9% говорится услуги потреблены на территории ЕС. таксфри и возврат налога для вывозимых товаров. есть еще возврат ндс по счетам отелей и так далее, но это совершенно отдельная тема.

aviaurez писал(а) Fri, 22 July 2011 09:03система у меня уже около 4 тыс. прошла, посмотрите на зубья самойи используемой звезды - скорее всего они уже съедены за 4000 и скоро цепь начнет проскакивать. сколько раз менялась цепь за прошлые 4000?

Mikrs писал(а) Sat, 23 July 2011 20:10посмотрел шоссеры.... оказывается я ничего в них не понимаю . и вообще деградация какая то . Вилки жесткие, тормоза ви-брейки , шестерня маленькая 30Т!!!! ушел в культурный шок фокус сделал циклокросс на дисковых тормозах. специаоьно по заказу российского дистрибутора.

Обсуждаемый ныне приказ вышел 4 апреля 2011 года. шумиха поднялась за 3 дня до вступления приказа в силу. читаем комментарии таможенников к этому приказу: http://www.nalogi.ru/news/new/1572947/ краткое резюме: если Почта ранее не соблюдала сроки предъявления МПО таможне, то и после выхода приказа ничего не изменится. а если они волшебным образом вдруг начнут укладываться в 3 часа - так мы от этого только выиграем. Цитата:приказ не устанавливает сроки совершения таможенных операций в отношении товаров, в том числе и международных почтовых отправлений (МПО), и не противоречит нормам международного права, в том числе актам Всемирного почтового союза. Эти нормы уже прописаны в Таможенном кодексе Таможенного союза (и действуют с 1 июля 2010 года). Согласно им все товары, которые не могут быть предоставлены в течение 3 часов таможенному органу для таможенного контроля, должны помещаться на временное хранение. При этом нахождение товаров на временном хранении не влияет на последующие сроки таможенного оформления. Выпуск товаров осуществляется не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем его предъявления в таможенный орган для прохождения таможенного оформления. Данные правила действуют и в отношении международных почтовых отправлений. Таким образом, если прибывшие в Россию международные почтовые отправления в течение 3 часов не предъявлены оператором почтовой связи таможенным органам, то меняется их юридический статус, который должен быть соответственным образом оформлен. Приказ № 715 определяет порядок представления документов и сведений при помещении товаров на временное хранение, а также документы отчетности и сроки их представления. При этом ФГУП «Почта России» не ограничена в совершении операций, предусмотренных технологическим процессом почтовой обработки для последующего представления МПО к таможенному контролю.