citrix

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 12:54Колодки вставляются две сразу. Открути верхнюю пробку и раздвинь поршни аккуратно. Перед вставление колодок протри всё от тормозухи, если она выступила. Не совсем понял, что за верхняя пробка? Откручивал этот шестигранник, но раздвигать посторонним предметом не рискнул, т.к. легкому давлению не поддаётся.

MagistR писал(а) Thu, 21 August 2014 12:28 Ерунда это, ничего страшного. Раздвигай поршни одновременно, лучше использовать какой-нить клин, монтажки пластиковые или т.п. которые проходят в прорезь! Потом, как я понял, надо колодки вставлять по одной. Колодки такие Я не могу понять как их так по одной вставить, чтобы пружинка зацепилась лапками снаружи. Вне клипера у меня так сделать получается только если их раздвигать под таким углом, внутри клипера я такого сделать не смогу. И ещё где-то видел информацию, что при установке колодок руки должны быть чистыми. Это для чего?

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 11:49А получше то не сфотать? Неудобно. А переворачивать вел верх колёсами не решаюсь из-за того, что не знаю не попадёт воздух в таком положении в гидролинию. В мануале к велу было писано, что не рекомендуется перевозить верх колёсами. Видно же, где край скоцан, вот выделил:

VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 11:34citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 11:29 И про тормозуху, что откуда-то вытекла во время задвигания поршня, это нормально? Она же ядовитая, а я голыми руками... Если вытекла в районе тормозной ручки, это нормально. Если вытекла в районе калипера, это плохо. Озвучьте хоть модель тормоза? Есть маленькая вероятность того, что для него поршни найдутся, если только не искать в Торге такой же убитый по другой причине. В районе калипера. Что это значит? По поводу повреждения поршня отверткой:

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 11:23VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 10:59 так что поздравляю с поломанным поршнем. Хороший повод купить хороший тормоз Велику месяц всего... Может лучше купить поршень? Заодно научиться прокачивать тормоза. И всё таки насколько критична ровность поверхности поршня? Я там вобщем-то немного сошкрябал по краю металла. И про тормозуху, что откуда-то вытекла во время задвигания поршня, это нормально? Она же ядовитая, а я голыми руками...

К сожалению, я не был аккуратен... Если нарушена ровность поверхности поршня, это замена всего заднего калипера, да? Когда придерживал один поршень и пытался раздвинуть второй, образовалось немного жидкости. VORON, по одной они колодки заходят, но между ними ещё пружинка.

Это стоковые колодки, они в нём стояли. Поршни задвигать получается, но по одному. Задвигаешь один, выезжает второй.

Так оно не в поршни упирается, а в края отверстия. И поршни дальше не получается раздвинуть.