velokesha

бороться надо не с маленькими зазорами, а с кривыми роторами (как уже говорили) вот инструкция (на английском): http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Rotor-Straightening-2011.html ну и к слову, Тектро - не идеальные тормоза чтобы от них требовать идеальной работы

WasserWolf писал(а) Sat, 12 May 2012 13:48velokesha писал(а) Sat, 12 May 2012 13:45WasserWolf писал(а) Sat, 12 May 2012 13:03titanik писал(а) Fri, 11 May 2012 23:14...Настроить переклюк (и он будет работать) можно выкрутив и выкинув их полностью.К точности шагов и перекидыванию цепи они не имеют никакого отношения. Но что тогда при отсутствии винта L удержит переключатель на малых передачах (про винт Н всё понятно)? тросик Титаник имел в виду, что винт L нужен только для того, чтобы трос удобнее было к переклюку прикручивать Не понял раньше Вы писали: velokesha писал(а) Fri, 11 May 2012 23:53...у меня на маленькой звезде (спереди) тросик не натянут, т.е. упирается исключительно в ограничительный винт всё правильно, у меня не так как у Титаника, мне винт L нужен всегда

WasserWolf писал(а) Sat, 12 May 2012 13:03titanik писал(а) Fri, 11 May 2012 23:14...Настроить переклюк (и он будет работать) можно выкрутив и выкинув их полностью.К точности шагов и перекидыванию цепи они не имеют никакого отношения. Но что тогда при отсутствии винта L удержит переключатель на малых передачах (про винт Н всё понятно)? тросик Титаник имел в виду, что винт L нужен только для того, чтобы трос удобнее было к переклюку прикручивать

titanik писал(а) Sat, 12 May 2012 00:07Цитата: а еще у меня на маленькой звезде (спереди) тросик не натянут, т.е. упирается исключительно в ограничительный винт И ты считаешь, что это правильно? я считаю, что это неправильно , но почему-то работает..

переклюк надо поднять на пару миллиметров и чуть-чуть повернуть вокруг подседельной трубы против часовой стрелки (если смотреть сверху) а еще у меня на маленькой звезде (спереди) тросик не натянут, т.е. упирается исключительно в ограничительный винт

AlexCrazy писал(а) Wed, 02 May 2012 14:09velokesha писал(а) Wed, 02 May 2012 14:07 120 + 310 = 430 тоже, конечно, неплохо, но откуда 395 то? оттуда что 110+285 120+310 это что? да 310г. я погорячился (на чайнике лажа ниписана), но a2z обещают 119г. - неужели обманывают и делают легче? http://www.a2zcomponents.com/02products_03disc.html

AlexCrazy писал(а) Wed, 02 May 2012 07:57HardDen писал(а) Wed, 02 May 2012 00:27 VMdik888 писал(а) Tue, 01 May 2012 23:49AlexCrazy писал(а) Tue, 01 May 2012 20:46 у меня перед+зад весят 395 и какие же у вас втулки? Если я не ошибаюсь Хоуп 2 зад и A2Z перед. Впрочем, AlexCrazy наверное сам ... именно так - A2Z XCF спереди и Hope Pro 2 сзади 120 + 310 = 430 тоже, конечно, неплохо, но откуда 395 то?

Techno писал(а) Sun, 29 April 2012 15:02Dirty_bear писал(а) Sun, 29 April 2012 14:41Наклеил на машину наклейку Sparco...сказали скорость будет +15. Где меня накололи? Судя по тому, где ты это написал, наклейка слишком тяжёлая. на неподрессоренное место наклеил

TarasB писал(а) Fri, 27 April 2012 19:22Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 19:16 понятия не имею! зато мне очень интересно узнать, почему Цитата:Если бы было 3 зубца коротких, один длинный, то вопросов бы не было Потому что тогда было бы видно, что это сделано специально. И тогда бы не появилась эта тема с вопросом "это нормально или брак". там и так видно что это сделано специально и ни разу не хаотично. 4 заклепки (2 пары симметрично относительно центра), возле каждой - короткие зубцы. а вопрос такой возникает у всех, кто впервые приглядывается к мультиспидным звездам

любым хобби, увлечением занимаются не для чего-то, а потому что нравится. Ваш КО

просто все эти темы надо переносить в велоторг с пометкой "куплю", и там тут же найдется много желающих рассказать про велосипед с идеальным соотношением цены-качества с конкретными примерами

у меня так сделано В стакане на самом деле места не так уж много. Стакан у меня под конус, а вилка с обычным 1,1/8 штоком, поэтому место есть. Кроме того в стыке трубы и стакана может быть не очень большая дырка... Короче, такую штуку можно далеко не с каждой рамой сделать.

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 10:56 В классической конструкции рамы нижняя труба всегда работает на растяжение, разве нет? не всегда, когда велик втыкается в препятствие передним колесом, она работает на сжатие

majestic писал(а) Wed, 18 April 2012 17:45Очень здорово и приятно, что хоть кто-то ещё внимательно относится к русскому языку. Кто? ...наверное, это про забаненного znaju

O`K писал(а) Tue, 17 April 2012 00:48Но, повторюсь, все эти сдвиги-подвиги - в пределах одного, ну максимум двух сантиметров. но если производитель седла предусматривает такой сдвиг, то я бы не торопился обзывать это абсурдом. у меня есть 3 седла, они позволяют двигать на 1,5; 3 и 4см и я полагаю что крайние положения тоже имеют право на жизнь

thedenis писал(а) Mon, 16 April 2012 23:32 А сколько это стоит ? И можно с этой , на мой взгляд некрасивой штукой свободно переключаться по всей кассете на 9 ? стоит это явно дешевле чем передний переклюк с таким же весом и работает явно не хуже учитывая то, что специально для этого и предназначен

тогда как сдвигая назад седло можно компенсировать ЕТТ? и откуда уверенность что с коленом и пеалями что-то не так? кстати, недавно слышал по Евроспорту что шоссейники (на Париж-Рубэ) довольно заметно двигают седла вперед/назад в зависимости от техники, и никто их за это не ругает

Nodens писал(а) Mon, 16 April 2012 23:42Chunia писал(а) Mon, 16 April 2012 23:26bonus09 писал(а) Mon, 16 April 2012 20:13Еще один седло, катастрофически задвинутое назад, это попытка компенсировать недостаточную ETT? Длиннющий вынос туда же. а с другой стороны нафига тогда нужны длинные выносы и рамки седла, если ими не пользоваться?

R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 15:16velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 14:14R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 13:32Удивительно, сколько проблем из-за казалось бы нетривиальной задачи - установить передний переключатель. наверное, имелось в виду "тривиальной"? да, сарказм через текст передать сложно . нагрузку надо увеличивать постепенно: сначала потренироваться на более простых приемах а уже потом переходить к сарказму. успехов!

R_Hardegen писал(а) Mon, 16 April 2012 13:32Удивительно, сколько проблем из-за казалось бы нетривиальной задачи - установить передний переключатель. наверное, имелось в виду "тривиальной"? CRUEL писал(а) Mon, 16 April 2012 14:08Далее, отпуская его до большой звезды, так что бы между рамкой и самым большим зубом звезды было 1-3 мм понимал... что он тупо не отпускается, он упирается внутренней стенкой в малую звезду системы. наверное, имелась в виду средняя звезда

Передний переклюк невозможно настроить по инструкции с первого раза: все равно придется несколько раз откручивать тросик и двигать перклюк вверх/вниз, крутить влево/вправо. Поэтому лучше заранее запастись терпением и часиком свободного времени

Димыч писал(а) Sat, 14 April 2012 12:12Так все-таки 36 либо 38 ? 37 - золотая середина!

VORON писал(а) Thu, 12 April 2012 15:56velokesha писал(а) Thu, 12 April 2012 15:52Сразу можно сделать следующие выводы: - Сам продавец нихрена в велозапчастях не понимает - Никто из его коллег в этом магазине тоже нихрена не знает (раз он здесь спрашивает) - Прокачивать тормоза там тоже никто не умеет - Нормальных колодок там не продают В этом есть что-то удивительное? удивительно, что продавец так настойчиво занимается антирекламой себя и своего магазина

Foboss90 писал(а) Sun, 08 April 2012 14:54Посоветуйте, что именно выбрать, из разнообразия, бюджет на перед и зад по 5000 рублей... Готов рассматривать версии Б/У, только прокаченные, с новыми колодками и без коцок) я эстет))) Вообще конечно странно, что продавец веломагазина задает такие вопросы. Сразу можно сделать следующие выводы: - Сам продавец нихрена в велозапчастях не понимает - Никто из его коллег в этом магазине тоже нихрена не знает (раз он здесь спрашивает) - Прокачивать тормоза там тоже никто не умеет - Нормальных колодок там не продают капец! "рукалицо" как говорится

Тут проблема то не в том, что каждую покатушку девушка в мясо раздирает обе ноги, а в том что она этого больше боится. Для пацана царапина на ноге - фигня, а для девочки - трагедия Как временный вариант пока учится наколенники может и помогут (чисто психологически ), но потом все равно из-за жары и дискомфорта она от них откажется.. Ну а педали те стоковые и правда голимые. Может быть еще и обувь была с неправильной подошвой, которая плохо на педали держится?