alex_r

andy.alex писал(а) Thu, 11 April 2013 13:00Сдается мне что это не Петербург,а что то немецкое судя по указателю на табличке Грозный

Ездить в фулфейсах с забралом будут?

HardDen писал(а) Tue, 01 January 2013 22:52 Дорогих, Любимых, Уважаемых ВелоПитерцев С Новым Годом Иваныч, превед!

Обидно то, что человек совершал такие грандиозные поездки по горам, наверняка рисковал не раз, а погиб в ДТП... И заметьте, погиб не где-нибудь, а в России...

Земляки, а кто нибудь собирается покатать по району в новогоднюю ночь? Или у идолов встретиться, питарды повзрывать... Или может есть у кого другие идеи?

Немного предистории: Постоянно на велосипеде я начал ездить с 1-го мая 1996 года. Помню тогда продал зомбоящик, добавил денег и купил байк. В то время ещё небыла развита сеть маршруток, а автобусы ходили очень плохо и велосипед пришёлся очень кстати. С тех пор велосипед стал для меня основным видом транспорта. На протяжении всех последующих лет, время от времени мне приходилось сталкиваться с неудобствами, которые возникали в связи с моим "хобби". Так например, неоднократно была возможность продвинуться по служебной лестнице, повысить образование, и даже при выборе работы отсутствие безопастной парковки было решающим фактором. Вот и приходилось постоянно баллансировать между работой, карьерой, и любимым транспортом. Теперь о главном: Сейчас я работаю монтажником ОПС, на разных строящихся объектах. В одной компании уже два года. За это время продвинулся до бригадира, с возможностью повышения до прораба. И вот в очередной раз возник вопрос с велосипедом. И даже не вопрос с парковкой, его я на протяжении многих лет худо-бедно научился решать. Наш генеральный, приехав на объект, выразил мысль: Типа поскольку я езжу на работу на велосипеде через весь город (Озерки - Турку), то трачу на это много энергии, которую мог-бы использовать в работе! О КАК! Пока ещё нет серьёзного повода для очередного поиска работы, но как это всё наболело!!! Почему зачастую судьбы людей находятся в руках таких-вот ЦАРЬКОВ!!!

Спасибо за предложение. Пока страсти поутихли. Но если всё-таки надумаю сменить работу буду иметь вас в виду...

sophy писал(а) Thu, 29 November 2012 14:12alex_r писал(а) Sat, 24 November 2012 23:35Illusion писал(а) Sat, 24 November 2012 23:17Мож он видит такой фонтан энергии и удочку закидывает "А как насчет дополнительных работ?" Дык ты ему скажи, что по текущим деньгам вся полагающаяся энергия для работы отдана до копейки Он поймет Поскольку наш гениальный директор бывший военный, этот довод покажется ему нелогичным, т.к. логика у него отсутствует! Припоминаю случай: Как-то я упал с cломанной несписанной стремянки. И просидел на больничном 2 месяца. Первой его фразой при выдаче ему больняка была:"Ты не имел права ломать руку!" Честно сказать я даже незнал что на это ответить... слушай, а зачем ты вообще работаешь с таким начальником? сорри если это не мое дело - я чисто с исследовательской точки зрения... (в смысле как и почему в жизни происходит) А я с ним вобщем-то и не работаю, он в конторе, я на объектах, видимся в основном на корпоративах Да и помимо минусов есть и плюсы, премии например просто так даёт

Таня спасибо! Зимняя куртка пришлась кстати на пути домой, в лёгкой замёрз бы... Ветер оголделый, всю дорогу встречный дул...

Ну вы экстремалы! Я сам наблюдал как ты в -10 в проруби плавал, но в -30...

йохан писал(а) Tue, 27 November 2012 18:55Извините, а в чём, собственно, состоит ИДЕЯ, ради которой стоит "страдать"? Пишу без всякого троллинга, просто стало интересно, какая ИДЕЯ сподвигла отказаться от повышения, которое могло бы позволить, например, собрать байк получше и съездить на нём куда-нибудь в отпуск? Идея проста, ездить на работу на велосипеде.

trolleybus писал(а) Mon, 26 November 2012 19:27alex_r писал(а) Mon, 26 November 2012 19:18Нелюблю громких слов, но идея для меня всегда дороже зелёной бумаги, вот и весь подход... Ну я же не про это говорю! Просто с трудом верится, что нельзя было найти компромисс - нельзя ездить на новую должность на велике? Ну не бывает практически такого же Я не требую от вас оправданий, возможно, я просто не так понял как связан карьерный рост и образование с ездой на велосипеде. Ситуации бывают разные, просто нехочу сейчас ворошить прошлое. А вот представьте, что вам просто ненайти работу где вам будут платить за неё деньги? Или вам повезёт, и вы устроитесь на работу, где зарплата будет время от времени? Попадали в такую ситуацию? Я собственно веду к тому, что не всегда в россии была такая ситуация как сейчас, были времена другие, где много раз подумаешь прежде чем сменить работу(или должность).Возможно ваше непонимание связанно с тем что вы не застали тех времён? Тогда вам повезло...

trolleybus писал(а) Mon, 26 November 2012 10:52Цитата:была возможность продвинуться по служебной лестнице, повысить образование и на это ты забил из-за того что не было велопарковки или в должностной инструкции было требование приезжать на работу на машине? очень странное решение, мне непонятен такой подход. Нелюблю громких слов, но идея для меня всегда дороже зелёной бумаги, вот и весь подход...

Leavsee писал(а) Sun, 25 November 2012 21:13Ну так пусть начальник выделит автомобиль с водителем, чтобы ты мог использовать сэкономленные силы. Кроме того надо предоставить ему подробный отчет обо всех физических нагрузках в нерабочее время, которое его почему-то так волнует, чтобы он предоставил человека для походов в магазин, для уборки квартиры, прогулок с собакой, готовки и т.п. Посмотрим как дальше будут развиваться события, возможно воспользуюсь твоим советом...

пилот Дринкинс писал(а) Sun, 25 November 2012 00:15мож не в тему.. я иногда тож на рботу езжу на вело..ну ладно-утром выехать и приехать к 6 часам на работу( за час)..попить чаю,иногда даж подремать.но вот вечером домой-а все по дороге-иногда напрягает.но больше всего уже стали доставать вопросы на след день-"а почему седня ты не на вело?".. уже стал огрызаться -типа "я единственный старый пердун в 50 лет за сезон намотал 1800 с чем то километров.а хоть кто нибудь из вас десятую часть проедет?""..ну это коллеги.. PS 1802 км было 5 сентября..потом снял велокомп для других нужд Стандартные вопросы. Слышу их на протяжении многих лет. 1. Почему не на велосипеде? - ответ: отвёз на тех. осмотр 2. Как ты не замёрз(зимой)? - ответ: на остановках О.Т. слезал с велика и грелся 3. Сколько у тебя скоростей? - ответ: скорость одна, а передач много. На работу тоже люблю приехать пораньше, спокойно переодеться, чайку налить, вел припарковать в раздевалке пока никто не мешает...

Между прочим работы уже ведутся вовсю! Сегодня там проезжал. есть место где уже столбики стоят, и закладные гофры закопаны! И судя по глубине канавок(0,5м) и длинне столбиков(3-3,5м), даже техника особо ненужна, ну разве что подвезти материалы... Завтра, если не лень будет, съезжу сфотаю.

Illusion писал(а) Sat, 24 November 2012 23:17Мож он видит такой фонтан энергии и удочку закидывает "А как насчет дополнительных работ?" Дык ты ему скажи, что по текущим деньгам вся полагающаяся энергия для работы отдана до копейки Он поймет Поскольку наш гениальный директор бывший военный, этот довод покажется ему нелогичным, т.к. логика у него отсутствует! Припоминаю случай: Как-то я упал с cломанной несписанной стремянки. И просидел на больничном 2 месяца. Первой его фразой при выдаче ему больняка была:"Ты не имел права ломать руку!" Честно сказать я даже незнал что на это ответить...

Неравные условия. Если я выигрую его зарплату, то немедля пущусь в кругосветку. Если он выиграет мою, то придётся искать ему норвого бригадира. В любом случае он проиграет

Кстати, сильно-вогнутую велодорожку пешеходы будут воспринимать как мусорную канаву, и бросать туда разный мусор, бутылки, и.т.д.

Вы забыли вначале эту сумму поделить на два. Уже даже не секрет, что в любом бюджетном проэкте в первую очередь обсуждаются откаты(до 95%), а уж потом стоимость столбов и кабеля...

Прекрасный Дилетант писал(а) Sat, 03 November 2012 16:10Question писал(а) Fri, 02 November 2012 23:55Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 02 November 2012 23:15Ты сам то понимаешь какую глупость написал? Мой поинт в том, что одна большая трата состоит из трат маленьких. 10 метров, двойную длину своей комнаты, привёл в качестве умозрительного примера. Не подумавши, а это принципиальный момент, вообще то. Мне другое интересно, пока они освещение делать будет - сильно саму дорожку разломать успеют? Коммуникации то должны быть подземными - то есть вдоль дорожки будут рыть траншеи, вряд лопатами. Сколько раз пересекут дорожку? На то, что качественно заделают надежды как то нет... глядя на озеленителей и не только... Что подземные не факт, могут и воздушную линию пустить между опорами.

Кстати чтобы осветить велодорожку, совсем необязательно тратить миллионы, достаточно позвать священника А если серьёзно, то лучше расширить тротуар вдоль дорожки, пешеходам явно нехватает места, вот они и лезут на велодорожку. А ещё там прямо между велодорожкой и детскими площадками гордо стоит какая-то пивная

Зачем там вообще ездить? Там есть проезд под мостом, чуть подольше, зато безопастно! Этот мост - одно из самых опастных мест в городе...

Есть дисковый тормоз передний HOPE mini mono, с креплением под "post mount". И есть "ушастая" вилка. Надо установить тормоз на эту вилку, не меняя диаметра ротора 160мм. Есть-ли такие переходники, и где их можно купить?

Полезно иногда в кладовке покапаться, и в магазин обращаться ненадо...