Сергейка

Аналогично. В питере без наушников не езжу, а на даче и в голову не приходит их одевать

На Вагнере нужно концентрироваться чтобы получать удовольствие, а стимпанк способствует равномерному педалированию и развлекает, концентрации не требуется.

Ну разумеется Вагнера я на велосипеде по пути на работу не слушаю, но всякий стимпанк - почему нет?

Согласен. Слушаю TuneIn тематические радиостанции и Play Music по подписке. 3G в городе есть почти везде

Вчера ехал домой вечером и возле подземного перехода на Елагин мост видел аж двух фиксеров. Девушку и парня. Они выглядели как влюбленные в состоянии временной размолвки. Короче точно также выглядели бы и байкеры. И какая разница на чем ездить, главное - испытывать при этом удовольствие.

По Биржевому было бы гуд, но там очень тормозной светофор на перекрестке Добролюбова/Талалихина. Езжу в итоге с нырком в подземный переход у Спортивной - быстрее получается.

Мальцы! В мои 64 и и то не так уж мало, а смартфоны у меня еще до айфона появились - моторола на виндах была раньше фейсбука, но ICQ на нее уже ставился ))

А что там пишет плей про совместимость? Обычно он пишет совместимо со всеми вашими устройствами или только с некоторыми. Но скорее всего надо зарегистрировать устройство на Гугле в настройках самого гугл. Там есть такая тема - мои мобильные устройства.

Вчера так и ехал с Васильевского - через подземный переход. В принципе вполне приемлемо, хотя мой складник тащить неудобно - нет верхней рамы, на плечо каретку не положишь. На самом деле я первые дни после закрытия ездил через Биржевой и это вполне приемлемо, а крюк получается не больше километра. Однако светофор на перекрестке Добролюбова и Талалихина ужасно медленный.

У меня Galaxy S4 - поставилась сходу, никаких настроек не просила, никаких проблем не имею.

Не вдохновляет, это же как раз и получается циклокросс, хотя подземные переходы у Спортивной не в пример удобнее чем у Спортивной-2.

Чтобы все на дорогах были вежливы и уважительны - надо начать с себя, это правда. Всегда благодарю водителей, пропускающих меня на нерегулируемом переходе. Просто кивком. Уверен что это приятно водителю, и в другой раз он охотнее затормозит чтобы пропустить пешехода или велосипедиста. Мне по крайней мере точно приятно, когда меня благодарят на дороге ))

У меня та же история. Правда из категорий открыта только В. И первые права были велосипедные - в школе обучали. Обгоняю велосипедистов как правило с запасом метра два.

Сегодня первый раз после отпуска проехал на работу и обратно. 1) Туда. Попытался на васильевский через правый тротуар, потом пересечь полосу движения и дальше по левому тротуару. Облом. "Пилон" поставил дополнительный забор рядом с бывшим "Парусом", пришлось пометаться и поехать все равно прямо на Добролюбова и до конца забора. 2) Обратно. Через вновь открытый переход 1-й линии у моста удобно получилось, прямо на мост, но свалить на противоположный тротуар в районе стоянки транспорта строителей не удалось. Пришлось ехать до перекрестка и уходить налево из третьего ряда вместе с машинами. Хоть это и жесткое нарушение ПДД, но опасным почему-то не показалось. Я бы сказал - вдохновило ))

а разве все 100% отзывов во всех интернет-магазинах лживы? Или все кроме отзывов о фиксах?

Не могу с этим согласиться. Реально езжу на работу каждый день (в безснежный период) уже третий год. Первый год проездил без проблем, а вот на второй получил пневмонию из-за ветровки и ХБ футболки. В прошлом году были в июне сильные ветра и довольно холодно. Едешь потный и в грудь бьет холодный ветер - за неделю доездился до температуры 39. Позвонил в велоодежду просто интуитивно, описал свою проблему, приехал, подобрали мне джерси футболку. И как рукой - пот она отводит, но не продувается! Джинсы правда по прежнему использую, но исключительно потому что чувак в велошортах на складне Дахон 16" будет выглядеть чистым клоуном из Монти Пайтон.

Посмотрел пару самых популярных роликов про фиксерные гонки по нью-йорку и другим злачным местам. При ближайшем рассмотрении оказалось что среди гонщиков примерно половина едет на синглах, а кто-то может и на многоскоростных - не разобрать. Сингл определяется по факту фривила - велик едет а педали не крутятся. Может быть часть этой моды - просто мода на быстрое безбашенное перемещение по городу, а фиксеры просто "возглавили движение"?

Возможно, фикс-движение пошло от субкультуры европейских велокурьеров, а для них главное в велике было чтобы дешево и не сперли в очередном адресе. А в целом как говориться - "кому поп, кому попадья, а кому свиной хрящик" - на вкус и цвет все фломастеры одинаковые ))

Все равно легче - перешел по ПП и сел на вел, без нарушений проехал прямо на мост.

В детстве у меня были фиксы. Сначала трехколесный с передним приводом, потом двухколесный на котором я научился ездить. Оба - на литых колесах, не надувных. До сих пор помнд - жесть! И как тормозил ногой в переднюю вилку, и как в случае клина летел через голову.... Когда мне исполнилось 12 лет, сингл Орленок на надувных колесах с задним тормозом показался мне мерседесом... Теперь это модно среди взрослых?

boras писал(а) Mon, 11 July 2016 17:45Сергейка писал(а) Mon, 11 July 2016 14:08Именно так. На западе комьютинг - это все что угодно кроме автомобиля, т.е. и бабушка в трамвае за пенсией - комьютер. И еще делят на мультимодальный (скажем электричка плюс байк)и мономодальный (байк) комьютинг. По генезису комьюутинг мне кажется от комьюнити - община, т.е. изначально - общественный траспорт. Байк туда приклеили поскольку он не авто )) А к чему вы всё это рассказываете? Вам Русских слов недостаточно? Иль по-Русски для таких как вы уже не креативно? Кстати, байк - это мотоцикл! Рассказываю к тому что это мне кажется интересным. Русских слов мне для всего хватает, но перевести кратко и точно я затрудняюсь временами. Предложите свой вариант перевода понятия "комьютинг" - заранее благодарен. Кстати байк (bike) исходно это именно велосипед. А мотоцикл - motocycle, как вариант motobike. Однако biker - исходно мотоциклист!

Именно так. На западе комьютинг - это все что угодно кроме автомобиля, т.е. и бабушка в трамвае за пенсией - комьютер. И еще делят на мультимодальный (скажем электричка плюс байк)и мономодальный (байк) комьютинг. По генезису комьюутинг мне кажется от комьюнити - община, т.е. изначально - общественный траспорт. Байк туда приклеили поскольку он не авто ))

marr писал(а) Fri, 08 July 2016 19:46Сергейка писал(а) Fri, 08 July 2016 19:38При чем тут мысли о движении я не понял. Думать можно о чем угодно. Можно совмещать компьютинг с фитнесом и со спортом. Но чистый комьюетинг - это просто транспорт с целью перемещения из пункта А в пункт Б. Ваше "транспорт" и "без цели фитнеса" как раз это самое и подразумевает =) Потому, что при перемещении на велосипеде из пункта А в пункт Б как раз автоматом и получается то, что называется аэробной нагрузкой В мое время такие вещи было модно называть аэробикой, сейчас, насколько я понимаю,- фитнесом =) Это понятно. Все категории являются абстракциями и в абсолютно чистом виде никогда не наблюдаются. Однако есть комьюетры которым нравится совмещать транспортировку из А в Б с аэробикой, но есть и другие - которым необходимость напрягаться как раз кажется недостатком. Эта группа в частности мигрирует на электровело, получив такую возможность.

При чем тут мысли о движении я не понял. Думать можно о чем угодно. Можно совмещать компьютинг с фитнесом и со спортом. Но чистый комьюетинг - это просто транспорт с целью перемещения из пункта А в пункт Б.

Hellwarrior писал(а) Fri, 08 July 2016 00:32 А по каким критериям следует определять, что есть коммьютинг, что спорт, а что развлечение или что-то там ещё? ИМХО комьютинг это когда велосипед выбирается 1) В качестве траспорта, а не спортивного снаряда 2) С целью добраться быстрее или дешевле 3) Без цели фитнеса