Velopirat

IGRunok писал(а) Mon, 08 July 2013 08:22Ребят, а фотки будут? Очень хочется посмотреть, что интересного есть в нашем Волосовском районе)) Покатушка проходила по нескольким районам - интересней всего по моему мнению было в Ломоносовском районе ...

Артем_25 писал(а) Mon, 08 July 2013 07:11Velopirat писал(а) Sun, 07 July 2013 23:27Артем_25 писал(а) Sun, 07 July 2013 13:51Velopirat писал(а) Sun, 07 July 2013 13:06Артем_25 писал(а) Sun, 07 July 2013 07:01Velopirat писал(а) Fri, 05 July 2013 20:46Артем_25 писал(а) Fri, 05 July 2013 07:52Покатушка на 80 км, возможно, с купанием. Эл-ка с Московского вокзала в 08:12 до ст. Ушаки. Я подсяду на Фарфоровской. Обратная едем из Вырицы. Погода. Маршрут. Нехороший участок будет от дер. Конёчки до шоссе Чаща - Вырица (7 км). Если лесовозы не разбили и дождем сильно не зальет то проехать можно - местные на аистах и камах не слезая с велика проезжали. Мы прошли, подышали воздухом, покормили слепней. Удовольствие получили. А что в дороге историчного кроме того, что она проходит по трассе разобранной УЖД? Это ты загнул! На "Аистах"... После деревни Конёчки первые 50 метров еще можно проехать. А дальше почти 7 км мы шли пешком по лесной дороге. Надо сказать, что дорога все-таки используется. Упавшие деревья распилены и убраны с пути. В пос. Вырица мы искупались в Оредеже. Вода приятная, течение сильное. Было это 5 лет назад - видно много изменилось из-за урагана и лесовозов - когда я ездил на дороге ни одного упавшего дерева не было, а по лесной дороге спокойно ехал. Я там тоже был 5 лнт назад. Местный сказал, что дороги там нет же давно. А один я тогда был и не рискнул соваться. А в компании и 7 км пешки не проблема. Кстати, вырубку по дороге заметили всего одну. Больше отвороток на делянки я не видел. Эта историческая дорога стоит того, чтобы по ней даже пройти пешком. По дороге мы прошли, слепней покормили, воздухом подышали. А что в ней историчного? Она ведь проходит по трассе разобранной УЖД Почему УЖД? - Строительство ширококолейной линии Веймарн -- Чудово -- Будогощь -- Тихвин началось перед Великой Отечественной войной для создания рокады в случае нападения со стороны Финляндии.На всем протяжении дороги (216 км) к июню 1941 г. была построена земляная насыпь и все мостовые сооружения. Пути были точно уложены на участках Будогощь - Чудово, д. Конечки - ст. Дивенская и с западной стороны, примыкающей к станции Веймарн. На этих участках, по утверждениям местных жителей, в июне 1941 г. ходили рабочие поезда. Более подробно http://www.parovoz.com/stories/chudovo/index.html http://www.parovoz.com/stories/chudovo/index1.html http://www.parovoz.com/stories/chudovo/index2.php http://www.parovoz.com/stories/chudovo/appendix4.php

Артем_25 писал(а) Sun, 07 July 2013 13:51Velopirat писал(а) Sun, 07 July 2013 13:06Артем_25 писал(а) Sun, 07 July 2013 07:01Velopirat писал(а) Fri, 05 July 2013 20:46Артем_25 писал(а) Fri, 05 July 2013 07:52Покатушка на 80 км, возможно, с купанием. Эл-ка с Московского вокзала в 08:12 до ст. Ушаки. Я подсяду на Фарфоровской. Обратная едем из Вырицы. Погода. Маршрут. Нехороший участок будет от дер. Конёчки до шоссе Чаща - Вырица (7 км). Если лесовозы не разбили и дождем сильно не зальет то проехать можно - местные на аистах и камах не слезая с велика проезжали. Это ты загнул! На "Аистах"... После деревни Конёчки первые 50 метров еще можно проехать. А дальше почти 7 км мы шли пешком по лесной дороге. Надо сказать, что дорога все-таки используется. Упавшие деревья распилены и убраны с пути. В пос. Вырица мы искупались в Оредеже. Вода приятная, течение сильное. Было это 5 лет назад - видно много изменилось из-за урагана и лесовозов - когда я ездил на дороге ни одного упавшего дерева не было, а по лесной дороге спокойно ехал. Я там тоже был 5 лнт назад. Местный сказал, что дороги там нет же давно. А один я тогда был и не рискнул соваться. А в компании и 7 км пешки не проблема. Кстати, вырубку по дороге заметили всего одну. Больше отвороток на делянки я не видел. Эта историческая дорога стоит того, чтобы по ней даже пройти пешком.

Спасибо всем за участие в покатушке и за стойкость в преодолении трудностей,которые возникли на нашем пути.Посмотрели новые места и узнали много нового в тех местах, в которых уже были ранее.В поселке Терпилицы и Сумино проходили народные гуляния. Порадовало большое количество людей на велосипедах встреченных в проезжаемых местах - от дедушек до неадекватных людей.Дневное и ночное небо вопреки прогнозам не вылило на нас ни капли дождя.Было очень здорово.

Про брод - такие броды с остатками конструкций моста,бревен или чего там - надо только в кроссовках и переходить - иначе ноги можно поранить и подскользнуться ненароком ...Понятно что не комфортно,но здоровье дороже. Про разборку велосипеда - вроде как в некоторых местах под забором развернув руль или сняв руль или сняв крыло и переднее колесо, потом развернув руль протащить можно.Встречал специально сделанные подкопы - при наличии складной лопаты - можно в любом месте лаз оформить

Артем_25 писал(а) Sun, 07 July 2013 07:01Velopirat писал(а) Fri, 05 July 2013 20:46Артем_25 писал(а) Fri, 05 July 2013 07:52Покатушка на 80 км, возможно, с купанием. Эл-ка с Московского вокзала в 08:12 до ст. Ушаки. Я подсяду на Фарфоровской. Обратная едем из Вырицы. Погода. Маршрут. Нехороший участок будет от дер. Конёчки до шоссе Чаща - Вырица (7 км). Если лесовозы не разбили и дождем сильно не зальет то проехать можно - местные на аистах и камах не слезая с велика проезжали. Это ты загнул! На "Аистах"... После деревни Конёчки первые 50 метров еще можно проехать. А дальше почти 7 км мы шли пешком по лесной дороге. Надо сказать, что дорога все-таки используется. Упавшие деревья распилены и убраны с пути. В пос. Вырица мы искупались в Оредеже. Вода приятная, течение сильное. Было это 5 лет назад - видно много изменилось из-за урагана и лесовозов - когда я ездил на дороге ни одного упавшего дерева не было, а по лесной дороге спокойно ехал.

tigar писал(а) Fri, 05 July 2013 22:45Присоединюсь на Балтийском вокзале. Беру лёгкую палатку, без тента, пилу-шнур. Телефон скинул организатору в личку. Организаторы сядут на Ленинском.Увидимся в электричке.

Берем тент от дождя на всякий случай.Беру газовое оборудование и емкость 1 литр для готовки чая.До встречи.

Артем_25 писал(а) Fri, 05 July 2013 07:52Покатушка на 80 км, возможно, с купанием. Эл-ка с Московского вокзала в 08:12 до ст. Ушаки. Я подсяду на Фарфоровской. Обратная едем из Вырицы. Погода. Маршрут. Нехороший участок будет от дер. Конёчки до шоссе Чаща - Вырица (7 км). Хороший маршрут - если вместо поворота направо на Конечки проехать налево 1 км до реки Еглинка - найдешь там опоры моста жд дороги Чудово - Веймарн.На опоре на другой стороне реки будут видны цифры постройки - 1941.И ещё опоры другого моста будут на дороге где-то возле п.Конечки - слева по ходу движения.

Артем_25 писал(а) Fri, 05 July 2013 07:52Покатушка на 80 км, возможно, с купанием. Эл-ка с Московского вокзала в 08:12 до ст. Ушаки. Я подсяду на Фарфоровской. Обратная едем из Вырицы. Погода. Маршрут. Нехороший участок будет от дер. Конёчки до шоссе Чаща - Вырица (7 км). Если лесовозы не разбили и дождем сильно не зальет то проехать можно - местные на аистах и камах не слезая с велика проезжали.

Нужно взять обязательно:1) документы удостоверяющие личность или их ксерокопия 2)деньги для оплаты проезда туда и обратно и на питание если будете покупать 3) репелленты или другие средства для защиты от комаров,мошек и клещей 4) передняя фара или средства их заменяющие (фонарик или налобный фонарь и т.д) 5)работающая задняя мигалка 6) для защиты от дождя-куртку,дождевик,накидку и т.д. 7)для защиты от солнечного и теплового излучения - головной убор (кепка,бандана,косынка и т.д.) или шлем 8)средства для самостоятельной ночевки или сидения у костра (пенка,спальник, подпопник,палатка и спальник и т.д)9) запасную камеру (а лучше две).10) элементарно подготовить велосипед к поездке - чтобы работали и не были стерты тормоза,смазать цепь и учесть что скорей всего придется смазывать цепь дополнительно в дороге.11)средства связи со свежезаряженными аккумуляторами (или с запасным аккумулятором) - для связи со знакомыми,родными и близкими и организаторами. И рекомендуется много не набирать,потому что все придется везти на себе

Каждый по ночевке определяется самостоятельно - это либо пенка,пенка и спальник,либо все это с палаткой либо просто сидя у костра.Организаторы палаток не берут и будут ночевать самостоятельно.Рекомендуется много не набирать,потому что это все придется везти на себе.Незабываем про репелленты и прочие средства от комаров.

Вот окончательная нитка маршрута : Вруда - Б.Вруда - Смердовицы -Княжево -Аракюля-Терпилицы-Сумино- Губаницы-Клопицы-Б.Тешково-Сельцо-Красный Бор-Дятлицы - Гостилицы- Оржицы - Шингарский водовод - Петергоф. 125 км .

Вот ещё оптимальный асфальтовый маршрут: Обухово - Софийская -Южная Тэц - дорога за гаражами - Шушары - велодорожка в Пушкин - Павловск - Федоровское -Форносово - Поги -Еглизи -поворот на Тосно и по старому московскому шоссе прямиком в Тосно.Маршрут минует трассу современного московского шоссе и А-120.

TarasB писал(а) Wed, 26 June 2013 19:44billybonse писал(а) Wed, 26 June 2013 19:37 Потому что там плохая дорога и в любое время кроме засушливого лета и морозной зимы - метровый брод в середине говнолина. Фотки есть в треке. Фотографии летние, я так понял, что же тогда там осенью? А так вообще надо бы попробовать. Трасса бывшей узкоколейки.Дорога при такой погоде подсыхать должна быстро даже если дожди.Брод есть в одном месте,но по колено или чуть выше.Рекомендую по ней проехать или пройти - интересная дорожка...

Ивашка писал(а) Sun, 23 June 2013 22:55Velopirat писал(а) Sun, 23 June 2013 22:42...Ночевка на абсолютно безлюдном озере была классной - такой большой луны давно не видел.... Вам повезло,вы наблюдали "супер-луну"! Спасибо за ссылку - теперь понятно, что за лунное явление мы наблюдали

kellys99 писал(а) Sun, 23 June 2013 22:07Хороший был маршрут но запарный ! В начале 40- км по трассе, "кантри-кросс". Остановок было мало. Потом был, наконец-то , асфальт. К 20 00 доехали в Олонец. Стоит там побывать . Церковь на острове впечатляет ! Только проезд по одному деревянному мосту, два других разрушены. Жара давила на "мозги". К вечеру и с утра я был как пан Никаковски , Особенно когда в 8 30 утра приехал в Александро-Свирский монастырь. Было очнь много паломников. Ведь сегодня праздник троицы. Но потом раскатался. В общей сложности было пройдено 162 км. В субботу , перед ночевкой - 128 . И в воскресенье - 34. Правда в матрасном темпе. Маршрут получился классный. Фото будут на неделе. До встречи на "Белых ночах " . Было очень здорово.Из 162 пройденных километров 54 км грейдеров и грунтовок,остальное асфальт.Порадовало большое обилие велосипедистов в Олонце и прилегающих поселках.Ночевка на абсолютно безлюдном озере была классной - такой большой луны давно не видел.В Лодейном поле праздновался местный день победы - "День Свирской победы" - в городе звучали военные песни, висели флаги и проходили разные праздничные мероприятия.

Беру газ,горелку и емкость для чая.До встречи завтра.

AlexanDr писал(а) Wed, 19 June 2013 23:08У вас очень интересные поездки, мечтаю присоединиться, но смогу только во второй половине июля. Чего-нибудь останется, или вы всю область к тому времени объездите? Во второй половине июля как раз будет передышка на матрасный отдых в кругу друзей, знакомых,близких у водоемов и не только (жаркое время года и все такое).Пока относительно нежаркая погода позволяет ездить далеко сейчас. Организованные краеведческие поездки продолжатся в августе - следите за информацией.

Lyuda11 писал(а) Wed, 19 June 2013 17:46А что с собой брать? Нужно взять обязательно:1) документы удостоверяющие личность или их ксерокопия 2)деньги для оплаты проезда туда и обратно и на питание если будете покупать 3) репелленты или другие средства для защиты от комаров,мошек (мошки в том районе - злая вещь) и клещей 4) передняя фара или средства их заменяющие (фонарик или налобный фонарь и т.д) 6)Обязательно - работающая задняя мигалка (вечером поедем по трассе Кола)- если вещи будут закрывать мигалку - то съемную мигалку на клипсе.7) для защиты от дождя-куртку,дождевик,накидку и т.д. 8)для защиты от солнечного и теплового излучения - головной убор (кепка,бандана,косынка и т.д.) или шлем.9) средства для самостоятельной ночевки или сидения у костра (пенка,спальник,подпопник,палатка и спальник и т.д)10) запасную камеру (а лучше две).11) элементарно подготовить велосипед к поездке - чтобы работали и не были стерты тормоза,смазать цепь и учесть что скорей всего придется смазывать цепь дополнительно в дороге.12)средства связи со свежезаряженными аккумуляторами (или с запасным аккумулятором) - для связи со знакомыми,родными и близкими и организаторами(с учетом что в Карелии будет роуминг) И рекомендуется много не набирать,потому что все придется везти на себе

RUsCREDO писал(а) Wed, 19 June 2013 11:35интересно новичёк осили 150 за два дня? в таком темпе и с такими остановками? есть ли сходы на всякий случай? Точек схода нет - только ловля попутных машин и грузовиков на трассе Кола (на самый крайний случай) до Лодейного поля.За первый день нужно будет осилить 120 км.

Спасибо всем за участие.Посмотрели даже больше чем планировали, поэтому по маршруту было пройдено 125 км.Погода была отличной - с неба не упало ни капли.

Bikevello писал(а) Fri, 14 June 2013 15:39Подскажите, пожалуйста, во сколько планируется финиш / откуда будет удобнее отделиться, чтобы успеть на электричку, если ехать на один день без ночевки? Спасибо Маршрут кольцевой - промежуточных точек схода нет

MIXa писал(а) Thu, 13 June 2013 23:47у меня двухслойка, так что не потребуется. горелку возьму. хорошо учтем