Velopirat

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 23:09Экипировка вся есть ( в части ночёвки), хуже с раскаткой пятой точки и коленей, 3 сезона не катал ( полёт с тяжёлым приветом от ключиц) но если буду залипать, то просто сойду, сам - нагрузка обозначена заранее, без нытья и обид. В таком случае рекомендую много с собой не тащить.Магазинов в дороге будет полно.Может кто-нибудь приютит в палатке,если возьмет её.

kellys99 писал(а) Thu, 17 July 2014 21:42Не знаю брать ли чай ? Организаторы горилку не берут, а возьмет ли кто-то из участников не знаю ? Просто не хочу перегружать рюкзак. А поездка состоится. Сколько можно возить чая, чтобы перегрузить рюкзак? На всякий случай сообщаю, что немного чая всегда валяется в моем рюкзаке

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 22:41Нет, большого количества не боюсь -чем больше нас, тем меньше них... А маршрут, во многом из-за смысловой и выбрал ... вот и хорошо - главное,чтобы был опыт поездок на такое расстояние с ночевкой

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 22:27А по количеству участников понятно? Поездка состоится при любом количестве участников.Если вы боитесь большого количества участвующих, то их не будет, так как данный формат проведения поездок не пользуется особой популярностью из-за наличия ночевки, раннего старта, раннего подъема на второй день(подъем в 7.00) и наличия некой смысловой нагрузки в виде посещения военно-исторических мест,братских могил и т.д.

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 21:48+1 . Есть уже понимание, сколько человек едет? Для поездки всегда есть кворум, количество участвующих может быть разным,так как многие не отписываются,а просто приезжают.

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 21:51Из снаряги могу взять топор. Моё мнение, что чай лишнее, но я его вообще не пью, если жены нет Топор брать нет необходимости.

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 11:12из 95 км сколько, примерно, асфальта? Маршрут составлен так, чтобы максимально охватить памятные знаки и памятники павшим в Великой Отечественной Войне и Зимней войне 1939-40 годов,находящихся в этом районе и не ставит задачи максимально проехать по лесу или по шоссе.Поэтому будет и шоссе, будет и грунт,будет и грейдер,будет битый асфальт,возможно будет и огребалово в некоторых местах.А фактически из 125 км заявленной поездки из-за разности в картах трудно понять сколько будет асфальта -примерно 60 процентов.

RostovND писал(а) Thu, 17 July 2014 10:54В итоге, поездка состоится? На данный момент времени отмены поездки не планируется.Обычно поездки проводятся при любых погодных условиях.

kellys99 писал(а) Wed, 16 July 2014 00:09ПРОТЯЖЕННОСТЬ МАРШРУТА : 125 км. СТАРТ : на электричке с Финляндского вокзала на Выборг 19 июля в 8 10. Едем до станции Гаврилово. Прибытие в 10 00 . ОПИСАНИЕ МАРШРУТА: едем по нитке маршрута и посещаем достопримечательности. Будут асфальт, грейдер и грунты. Средняя скорость по асфальту 20 км/ч, по грейдеру -15. В первый день проезжаем 95 км. В маршруте предусмотрены кратковременные пит-стопы, обеденный перерыв и купание в заливе. Время и место будут согласованы с участниками по ходу маршрута. Ночевка предусмотрена на берегу озера. ФИНИШ : 20 июля со станции Кирилловское на электричке в 11 08. Прибытие в город в 12 45. Кто хочет проехать маршрут частично, выбирают день и место старта и финиша самостоятельно Каждый по ночевке определяется самостоятельно - это либо пенка, пенка и спальник,либо все это с палаткой либо просто сидя у костра либо по договоренности с другими участниками(палатка,место в палатке).Организаторы палаток не берут и будут ночевать самостоятельно.Рекомендуется много не набирать,потому что это все придется везти на себе.Незабываем про репелленты и прочие средства от комаров и клещей всяких.

Башмак писал(а) Tue, 15 July 2014 14:08А вот на памятник залезать не стоило. Ездили вандалить? На "медного всадника" тоже залезали?! Не удивлюсь,если и могилы осквернили на кладбище.Букву <П> на монументе Петру I такие,как вы спёрли, а может и вы,раз уже бывали в тех местах,варвары. Нет бы оставить, не вами созданное, другим поколениям,другим туристам. С таким же успехом нас можно обвинить и в разрушении церкви в Окулово, порчи дорожного покрытия (асфальтового и грунтового) проездом на велосипедах в ваших краях,разрушении шлюзов и мостов на р.Тихвинка,остановкой деятельности «Пикалёвского глинозёмного завода» , «Пикалёвского цемента" и «Метахима» в 2008-2009 году (наверное во время наших прошлых поездок) и в самом страшном - массовом убийстве неопределенного количества кровососущих насекомых

Alek$a писал(а) Mon, 14 July 2014 10:13а мы на карьерную дорогу заезжали по хитрому со стороны пикалево, чтоб объехать охрану и шлагбаумы. ров тоже перелезали, но он без воды был, поэтому напрямую. рабочие с карьерной жд сказали, что его насыпали, что бы лес не тырили бетонка кстати вполне годная http://photo.qip.ru/users/osaleksa/151241484/?page=2 или вы не там ехали? в марте два года назад, там где вы ехали на спуск, мы постоянно впирались по морозцу а подъемы, но места того стоят. фотки давайте! Ехали точно там - по поваленному деревню видно, а бетонная дорога показалась убитой, потому что большинство участников было на гибридах и поэтому все трещины и провалы в покрытии более болезненно воспринимались,тем более один участник на гибриде потерял одну спицу в начале поездки и мы всю дорогу переживали как бы не стали лопаться у него остальные спицы.

Сергей Абрамов писал(а) Sun, 13 July 2014 23:40Ну и как успехи ? Съездили отлично.Накатали по маршруту около 110 километров.Попытка проехать-пройти по старому треку Семеново-Харлово-Горки-Рязанский шлюз вызвало неудомение у местных жителей,которые сказали, что такой тропы - дороги уже давно нет и есть прямая автомобильная дорога до Рязанского шлюза, которая идет от развилки где стоит автобусная остановка (дорога эта кстати отсутствует на многих картах,нашлась только на карте Navitel).Теперь о дороге Пакшеево - "карьерная" - довольно качественная грунтовая дорога с твердым покрытием,используется преимущественно для лесовозок.В конце этой дороги там где она пересекается с "карьерной" вырыт работниками карьера ров высотой 1,5-2 метра,заполненный водой и пройти на карьерную дорогу можно только через кромку леса, до кучи они там же поставили будку и собаку без привязи для охраны каких-то вагончиков и оставленного гусеничного бульдозера."Карьерная" дорога представляет собой метра 3-4 шириной бетонку с полностью убитым покрытием и метра 3-4 грунтовую обочину,убитую проездом гусеничной техники в период дождей и после этого засохшую.Въезд на "карьерную" дорогу со стороны Пикалево перекрыт шлагбаумом и будкой с охраной,что не помешало нам спокойно выехать с той территории,так как мы ехали не туда,а оттуда.

kellys99 писал(а) Sun, 06 July 2014 11:06Приглашаем в интересную историко-краеведческую поездку по историческим местам Бокситогорского района. Нитка маршрута: Ж.д.станция Пикалёво-1 - Пикалёво-Самойлово-Чудцы-Заголодно-Ефимовский-Сухая Нива-Михалёво-Харлово-Горка-Рязанский шлюз-Косково-Окулово-ж.д.станция Пикалёво-1 ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ - действующие и заброшенные церкви и часовни по маршруту,памятники,братские могилы и памятные знаки Великой отечественной войны,памятник Петру первому возле р.Тихвинки от благодарных купцов за идею и личное участие позже воплощенную в жизнь по созданию Тихвинской водной системы , соединяющую Волгу и Неву и используемую долгие лета для торгово-экономической деятельности нашего государства . http://vk.com/event73140744 контактный телефон; +79117501111 Владимир Подтверждаю что поездка состоится как обычно при любой погоде и при любом количестве участников.До встречи на маршруте.

kellys99 писал(а) Sun, 06 July 2014 11:06Приглашаем в интересную историко-краеведческую поездку по историческим местам Бокситогорского района. Нитка маршрута: Ж.д.станция Пикалёво-1 - Пикалёво-Самойлово-Чудцы-Заголодно-Ефимовский-Сухая Нива-Михалёво-Харлово-Горка-Рязанский шлюз-Косково-Окулово-ж.д.станция Пикалёво-1 ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ - действующие и заброшенные церкви и часовни по маршруту,памятники,братские могилы и памятные знаки Великой отечественной войны,памятник Петру первому возле р.Тихвинки от благодарных купцов за идею и личное участие позже воплощенную в жизнь по созданию Тихвинской водной системы , соединяющую Волгу и Неву и используемую долгие лета для торгово-экономической деятельности нашего государства . http://vk.com/event73140744 Не забываем про репелленты от комаров,клещей и прочих летающих насекомых.Не забываем дождевики или прочие средства от дождя.Не забываем деньги на проезд и покушать, не забываем минимальный ремкомплект для велосипеда, включая запасную камеру(-ы).

kellys99 писал(а) Sun, 06 July 2014 11:10Описание маршрута : Протяженность маршрута : 105 км. Старт 12 июля в 5 35 с московского вокзала на электричке До Волховстроя или в 8 35 на электричке с Волховтроя до Пикалева. . СТАРТ: в Пикалево в 11 00. асфальта 30-35 процентов,грейдера 50-55 процентов,10 процентов грунтовки, из низ них 1,5 - 2 км пешком по тропе и 1 брод если мостик через р.Угница будет отсутствовать . Едем по асфальту со средней скоростью 20 км\ч, по грунту - 15. На половине маршрута - обеденный привал - 20 минут. ФИНИШ : 13 июля на электричке из Пикалева в 5 10. Прибытие на Ладожский вокзал в 10 23. Каждый по ночевке определяется самостоятельно - это либо пенка, пенка и спальник,либо все это с палаткой либо просто сидя у костра либо по договоренности с другими участниками(палатка,место в палатке).Организаторы палаток не берут и будут ночевать самостоятельно.Рекомендуется много не набирать,потому что ночевка будет короткая и это все придется везти на себе и в связи с этим необходимо также учитывать сокращение времени утреннего сбора. Незабываем про репелленты и прочие средства от комаров и клещей всяких.

kellys99 писал(а) Sun, 06 July 2014 11:10Описание маршрута : Протяженность маршрута : 105 км. Старт 12 июля в 5 35 с московского вокзала на электричке До Волховстроя или в 8 35 на электричке с Волховтроя до Пикалева. . СТАРТ: в Пикалево в 11 00. асфальта 30-35 процентов,грейдера 50-55 процентов,10 процентов грунтовки, из низ них 1,5 - 2 км пешком по тропе и 1 брод если мостик через р.Угница будет отсутствовать . Едем по асфальту со средней скоростью 20 км\ч, по грунту - 15. На половине маршрута - обеденный привал - 20 минут. ФИНИШ : 13 июля на электричке из Пикалева в 5 10. Прибытие на Ладожский вокзал в 10 23. Если кому-то из-за раннего старта сложно подъехать к вокзалу или кто-то хочет выспаться в лесу перед походом, то можно стартовать вечером в пятницу на электричке в 20.25 с московского вокзала ( на Волховстрой), выйти на любой дальней станции, разбить палатку и подсесть с утра на заявленную электричку.

Сергей Абрамов писал(а) Mon, 07 July 2014 18:37Velopirat писал(а) Mon, 07 July 2014 18:24 Спасибо за интересный отчет.Воспользуемся куском вашего трека для прохождения по линии Харлово - Горка - Рязанский шлюз.В связи с планируемым проездом после Окулово по дороге от Пакшеево в сторону Пикалево 1 (мимо рудников) интересует фактическое состояние этой дороги (грунтовка,грейдер и т.д), так как на многих картах эта дорога по разному показана. В далеком детстве (начало 70-х) проблем не было, сейчас бы не советовал. Неизвестно, как дела на руднике, может там все перерыто давно карьерами. Спутниковые снимки говорят о том, что дорога не прерывается карьером.По факту съездим - расскажем.

Alek$a писал(а) Mon, 07 July 2014 19:57товарищи тс, там нет никаких сложных участков, шоцэ, унылый грейдер и приятный пунктир вдоль реки (с мостом), который инвалиды даже проедут дороги меняются как и устаревшая инфа каждый год:)) дороги к пикалево есть, даже среди карьерных, если опять поедем на выхи в те края, может пересекемся, удачи Спасибо за информацию, любые новые дороги для нас в радость,тем более неизвестные.Удачных поездок и без тупиковых дорожек и пунктиров.

Башмак писал(а) Sun, 06 July 2014 16:32Да уж, по таким дорогам 15 км/ч - это фантастика.Я про Окулово. По трассе осторожнее летите - много транспорта. А вот электричка в 5.10 точно будет? Она по сб.,вс. из Верхневольского. Сам с тех мест,но живу в Питере.Ездил в июне в с.Сомино на ...АИСТЕ 90-х лет.Всё скрипит,но сгонял,наснимался и загорел вдоволь.Но машин очень много.Едьте 12-го в Сомино - там большой праздник-Петровская ярмарка. Удачи. Спасибо за советы - учтем при поездке, тем более мы не в первый раз в тех краях.А по поводу электричек -электричка в 5.10 ходит ежедневно по маршруту Пикалево 1 - Волховстрой, а электричка из Верхневольского приходит в Пикалево 1 в 4 утра с копейками по субботам и понедельникам...

Сергей Абрамов писал(а) Sun, 06 July 2014 19:42Из Сухой Нивы есть смысл сделать радиалку 10км до Чудской, пересечь бывший Тихвинский канал и искупаться в озере Еглино - отличный песчаный берег. Велосипеды можно наверху оставить, спуск длинный к озеру. Ну а на обратном пути уже поздним вечером в Финиково искупаться в Окуловском озере. Наш отчет для разнообразия. Спасибо за интересный отчет.Воспользуемся куском вашего трека для прохождения по линии Харлово - Горка - Рязанский шлюз.В связи с планируемым проездом после Окулово по дороге от Пакшеево в сторону Пикалево 1 (мимо рудников) интересует фактическое состояние этой дороги (грунтовка,грейдер и т.д), так как на многих картах эта дорога по разному показана.

kellys99 писал(а) Sun, 29 June 2014 09:49Недавно приехали. впечатления отличные. Самое удивительное, что едешь-едешь и рассвет уже. Недаром белую ночь называют волшебной. Так как на Неве было сидеть прохладно, зашли в лесопарк, развели костер. Правда с шашлыками на этот раз не совсем повезло. Одним словом, ночью в "Ленте" их лучше не брать . Остается один жир. Народу было немного, 7 человек, Но мы особо и не афишировали. Как говориться был эксперимент, через год учтем шероховатости. Всем спасибо, приятно было прокатиться. Надеюсь комары вас не поели как пророчил Илья Гуревич? Холодно было (в смысле без костра)?

kellys99 писал(а) Sun, 29 June 2014 09:49Недавно приехали. впечатления отличные. Самое удивительное, что едешь-едешь и рассвет уже. Недаром белую ночь называют волшебной. Так как на Неве было сидеть прохладно, зашли в лесопарк, развели костер. Правда с шашлыками на этот раз не совсем повезло. Одним словом, ночью в "Ленте" их лучше не брать . Остается один жир. Народу было немного, 7 человек, Но мы особо и не афишировали. Как говориться был эксперимент, через год учтем шероховатости. Всем спасибо, приятно было прокатиться. К сожалению поехать с вами не смог ,надеюсь в следующей году получится.А так было все очень здорово.А с шашлыками на будущее если заранее с основными и предполагаемыми участниками договориться,то можно их купить заранее.

kellys99 писал(а) Fri, 27 June 2014 08:32Предлагаю маршрут по правому берегу Невы с осмотром церкви в Невском лесопарке. НИТКА МАРШРУТА : Марсово поле-наб.Кутузова-наб.Робеспьера-Смольная наб.(тс1)-Б.Охтинский мост-Октябрьская наб.- ул.Крыленко-ТК "Карусель"-пр.Большевиков-Октябрьская наб.-Новосоратовка-Невский лесопарк. После осмотра церкви , по желанию участников, пикник в Неском лесопарке. Средняя скорость движения 20 км/ч. Обязательно возьмите с собой запасную камеру и насос. ЕДЕМ В ОДИН РЯД С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ ПДД. Контактный телефон: +79117501111 Владимир Вроде недалеко и дров полно , а то ночи холодные. +1

Puzirik писал(а) Tue, 24 June 2014 13:10smarsh писал(а) Tue, 24 June 2014 12:55Puzirik писал(а) Tue, 24 June 2014 12:45smarsh писал(а) Tue, 24 June 2014 12:02Puzirik писал(а) Tue, 24 June 2014 10:58Может в Павлово, таки? Рассвет на Неве и всё такое. Ты там не был в этом году? Там стоят очередной коттеджный поселок и есть подозрения что могли и поляну похерить. Я думал на этот год про Дудренговские высоты, но на разведку съездить не успел, да и по активности форума БН ожидал что не будет желающих особо.Ну у себя в районе я по любому найду незанятое место для встречи восхода ))) Где-нибудь у ж/д моста, там явно не застроят. Могу прошвырнуться, проверить. Ну у моста покрытие не травка А так место-то, конечно, найти можно, у речки Мойки например полно места пляж\поляна вдоль шоссе или чуть ближе к Кировску есть пара шикарных уединенных пляжиков, но там много народу не разместить На пляже у Мойки нормальная поляна, но там рыбаки обычно по утрам. А вот чуть ближе к Кировску, на крутом берегу, отличные места. Правда, напротив кладбища. )) Поляна на Мойке - это хорошо, а есть там из чего костер сооружать для сугрева?

Velopirat писал(а) Thu, 19 June 2014 19:18kellys99 писал(а) Sun, 15 June 2014 18:49Недавно вернулся из поездки. Погода встретила нас не гостеприимно .По прибытии на станцию Дно хлынул дождь. Час простояли в Дне. Когда дождь затих, поехали в Порхов. Из-за позднего прибытия, не удалось досконально рассмотреть Порховскую крепость. Вход открыт только до 17 00 . Но основные объекты увидели. Побывали в соборе, прогулялись по территории , где "бродит кот ученый", забрались на саму крепость. Потом и в Порхове грянул дождь. Туча зависла над городом, уже под дождем поехали, затем выехали из зоны осадков. На ночевку вышли раньше, на 75 км. Во второй день маршрут нагнали. Была жаркая погода. Посетили районный центр Уторгош, там проходил праздник в честь основания района. Встретили еще группу велосипедистов, направлявшуюся из Луги в район Старой Руссы. На маршруте осмотрели памятники, церквушки и исторические достопримечательности, проехав 116 км. Ночевка была уже в Ленинградской области. Сегодня от старта до Луги проехали 45 км с осмотром памятников. Маршрут получился зачетным. Фото будет выложено позднее. До новых встреч ! Да действительно зачетный маршрут.Проехали просто отлично несмотря на периодические дожди в первый день.Порадовали замечательные дороги в Псковской области как качеством так и отсутствием трафика.А вот отдельные Новгородские дороги просто ужас - шоссе которое идет от Киевского шоссе до поселка Уторгош местами убито напрочь на всю ширину покрытия, поэтому по шоссе ехалось медленней чем по грейдеру.В поселке Уторгош встретили организованную группу Велотуристов из Питера примерным количеством до 10 человек,преимущественно подростки под руководством старших товарищей.Ехали они маршрутом Луга-Новгород (вокруг озера Ильмень)на 5 дней.У них был это первый ходовой день - надеюсь поход у них прошел хорошо, несмотря на резкое похолодание.В первую ночевку немного притомили комары в лесу,поэтому во вторую ночевку ночевали на поле где их было в разы меньше.До новых встреч. P.S.Хочу добавить,что во второй день похода лично для меня было необычно в течении одного дня: проснуться и прокатиться по Псковской области,затем проехать Новгородскую область,а закончить день и ночевать в Ленинградской области.