igla2020

liviko писал(а) Mon, 30 March 2015 12:07Дайте возможность человеку отличиться, пусть поставит себе 203 мм, а мы все дружно посмеемся над его велом и над тем как он делает стоппи Жаль, что не все могут отличить вопрос нуба от утверждения! Нуб это я.

Все ясно. На легкий вес 160 миллиметров.

Nodens писал(а) Sun, 29 March 2015 11:53Для начала надо бы узнать чё за тормоз стоит, если там стоит красненький механический подтормаживатель flame или ещё какое говно типа винзипа то можно хоть 300мм ставить. А с нормальным тормозом ставить 200мм на вилку с эксцентриком не стоит. По моему опыту даже 180 мм для вилки с эксцентриком уже дофига - только если втулку ставить со сплошной осью вместо эксцентрика. bb7 тормоз стоит

В итоге: 203 мм совершенно не нужно для езды в городе, только звон, лишнюю нагрузку на вилку, спицы и втулку получу. Всем спс.

Можно глянуть будет тех. Информацию. Но наверно для такого веса 160 мм хватит за глаза используя качественный Тормоз

Это хорошо когда есть время утром резину сменить

Ирландец писал(а) Mon, 23 March 2015 11:12igla2020 писал(а) Mon, 23 March 2015 06:53В связи со снегом, а главное со льдом на дороге стало интересно, кто на какой резине едет в такую погоду? Я то в сити жет переобутый решил сегодня не ехать на. Веле, дабы не убится. А что думают уважаемые профи? давайте еще пару тем создадим, есть же одна уже бессмысленная про это Где? Не вижу, почитал бы

Cyclist писал(а) Mon, 23 March 2015 09:06Выглянув утром в окно, решил не ехать на работу на веле. А зря: дороги сухие, асфальт, припорошенный мягким снежком. Прогноз обещает день быть ветренным до 7-8 м/с если катить по ветру, то это приятно. Однако местами у светофоров автомобили укатали этот снежок до льда, следует быть осмотрительным и внимательным. Да, по ветру катить замечательно. Но против... Пешком шел в 7 часу утра лед опасный был, да и ветер встречный нехило чувствовался. А свербит на любимом байке... Но нечего, не такое переживали. Опасны осадки и заморозки ночью. Днем то без проблем, растаит.

В связи со снегом, а главное со льдом на дороге стало интересно, кто на какой резине едет в такую погоду? Я то в сити жет переобутый решил сегодня не ехать на. Веле, дабы не убится. А что думают уважаемые профи?

Такая же фишка. Вибрирует когда ставлю новую цепь на неновую кассету, потом приробатывается.

Оки, учту

Питание, размер?

Итог: разобрал по шву коробку где в нутри геркон живет. Геркон оказался разбитым. Вот и ключик. Куплю геркон да и припаяю. Всем спасибо за. Советы.

Скорей всего.

Сегодня ездил из центра на звездную, так вот, заметил, что пк врет на кочках, на ровном месте дал кулаком по рулю и хоба... пк соврал. 99 проц., Что где то замыкает или болтается контакт. Осталось приборами вычислить. Столько время промучился с положением геркона и магнита на колесе, а ключик как всегда простой.

Да комп проводной, так что фара не влияет. На работу выйду, отнесу провод инженерам на тест, проверю мультиметром.

Двойное срабатывания

На батарейку как то не похоже, экран четкий. А вранье вело пк заключатся в привышении скорости. Бывает резкие скачки 20-40 . А с гоы я качу 90-120 по данным пк. На лицо неправельное считывание геркона.

Привет народ. Трансмиссия 3х7, задний Переклюк " шимано асера" так вот, смущает кривезна роликов по отношению к задним звездам. Например: при скоростях 3х4 ролики перекидки косят в сторону большой звезды. При этом все переключения четкие. Может кривизна роликов Натяжителя в норме, что скажите?