Scorpius

Всем доброго времени суток! Мы хотели бы познакомится с другой парой, (или парами), имеющих опыт 2-х дневных летних походов, по Ленинградской/Псковской/Новгородской областям и Карелии. К сожалению, мы ограничены во времени, поэтому речь идёт максимум о двух выходных днях (с возможным выездом в пятницу вечером). Опыт таких походов есть (очень небольшой) у одного из нас, поэтому готовы к обучению. Теперь о материальном. У нас ЕСТЬ: 3 местн. палатка лёгкие спальники коврики рюкзаки (30 и 45 л.) НЕТ: багажник газ. горелка котёл Планируется покупка бегажника на один велик. Просьба писать здесь или в ЛС.

VORON писал(а) Wed, 14 March 2012 10:57Швальбы на БК недорогие. Нашёл, спасибо!

Кстати, как обстоят дела с шипованной резиной для 29" колёс? Выпускает ли кто, и если да, то где купить?

Dr.GONZO писал(а) Wed, 14 March 2012 10:25найнеры сейчас в большом дефицитеСтранно. Данные опроса в этой теме, и на сайте говорят об обратном. Хотя такие результаты может как раз из-за того, что и предложений то пока толком нет.Цитата:их реально очень мало и разбирают их как горячие пирожки. Хоть что-то. В прошлом сезоне их днём с огнём было не найти в С-Пб.

nebeleben писал(а) Tue, 13 March 2012 21:40слушай, я сайт чота тоже не осилил, но по поиску нашел. джайнт талон 1 Не нашёл никакой информации о наличии/отсутствии товара

VORON писал(а) Tue, 13 March 2012 13:42Scorpius писал(а) Tue, 13 March 2012 13:38без троса не пробовал. Это мысль. Трос присоединяется уже ПОСЛЕ того, как положение переклюка настроено винтом Н. Спасибо! Буду настраивать заново.

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 13:23Scorpius писал(а) Tue, 13 March 2012 13:07Я выкручиваю болт, но лапка с роликами отклоняется наксимум до 9-й звезды. даже без троса? из простых вариантов: 1) петух не гнутый? 2) болт точно нужный крутишь? =) без троса не пробовал. Это мысль. 1) нет 2) точно. "H" - High Такое ощущение, что 10 ск. переключатель сделан как 9-ск.

Никто не знает почему задний переключатель не настроить под самую маленькую, 10-ю звезду? Я выкручиваю болт, но лапка с роликами отклоняется наксимум до 9-й звезды. В чём фокус?..

centurn писал(а) Mon, 12 March 2012 12:06Мой рост - 172, и я прекрасно чувствую, что 26 - какой-то самокатик педальный. Интересная информация. Скорее всего говорит о том, насколько большую роль в вопросе имеют личные пристрастия и ощущения.

Walker писал(а) Mon, 12 March 2012 11:56 людям от 190 и выше так не кажется что они на барже едут! Я бы сказал от 180

n1ko писал(а) Mon, 12 March 2012 11:38у найнеров может быть хоть 1000 преимуществ, но едешь на нем как на барже, фана от езды меньше на порядок. Тут видимо как с авто - кому-то нравятся юркие спорткары, а кому-то мощные большие внедорожники. Дело вкуса.

Забыли сказать про вес rider'a. Он, похоже, играет не последнюю роль. С моими нынешними 94 кг. управлять велосом я думаю легче чем с 70.

Dr.GONZO писал(а) Mon, 12 March 2012 10:34перья 450мм - это вообще за гранью добра и зла))) перья на найнере должны быть около 440 мм. разница в 1 см. так критична?

alter_lego писал(а) Mon, 12 March 2012 09:26Scorpius писал(а) Mon, 12 March 2012 09:15 управляемость на малых скоростях хуже чем на 26" (возможно просто требуется некоторый навык) Труднее вписываться в повороты малого радиуса - опять же возможно с непривычки. Я тоже долго пытался привыкнуть, но в итоге руль пошире поставил: управляемость и контроль в поворотах стали заметно выше. Ну я уже экспериментировал с шириной руля. Остановился на цифре 620. Для меня это оптимально. Шире уже некомфортно - так и норовишь то за прохожих на тротуаре цеплять, то за столбы. На проезжей страшновато - один раз дама уже зацепила зеркалом. Да и с лифтами/электричками проблемы.

Вчера первый раз выкатил на свежесобранном 29-ре (аппарат получился весом около 12,5 кг.) и готов поделится ощущениями. сразу был приятно удивлён накатом вопреки моим ожиданиям вел достаточно быстро разгонялся, получился приёмистым управляемость на малых скоростях хуже чем на 26" (возможно просто требуется некоторый навык) Труднее вписываться в повороты малого радиуса - опять же возможно с непривычки. Очень важным моментом считаю возможность без особого труда поддерживать крейсерскую скорость существенно бОльшую чем на велосипедах с 26" колёсами. Вобщем полку найнероводов прибыло.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 00:02все эти ваши подсчеты инерционности теряют всякий смысл, когда на найнере можно тупо проехать там, где 26" не едет (вверх по корням, по глубокому снегу и песку). мне вот как-то фиолетово насколько лучше разгоняется 26", если на нем надо спешиваться в тех местах, где 29" проезжает. Корни, это актуально. Хотя, как показывает практика, спешиваться всё равно рано или поздно приходится.

VORON писал(а) Sat, 10 March 2012 23:30У меня при упрощенном расчете получилось, что у 29" колеса с "гоночными" компонентами момент инерции примерно на 40% выше, чем у 26" колеса того же уровня: 0,11 против 0,08 кг*м Неужели настолько большая разница?! Не может быть!

indi писал(а) Fri, 09 March 2012 17:32у 29ера, действительно, инерционность серьёзно выше чем у 26. разгоняться значительно сложнее, вес колеса играет роль. Ну, некотрые wheelset'ы на 29", такие как из серии Cobalt от Crank Brothers по моему уравнивают шансы, хотя бюджетными их никак не назовёшь.

WARMEN писал(а) Sat, 10 March 2012 13:08Пару лет назад вроде появились велосипеды у которых переднее колесо 29", а заднее 26". Я думал они будут модны, но теперь они дегардировали эволюционировали когда DVA колеса стали 29". В процессе сборки была мысль поcтавить назад колесо 26" но в таком случае крутящий момент остался бы прежним и афера потеряла бы смысл.

raduser писал(а) Fri, 09 March 2012 00:38Вот начитался я ваших месаг по 29" и подумал ,что в конце этого сезона куплю себе 29" шурлю Лучше в начале

O`K писал(а) Thu, 08 March 2012 23:49nebeleben писал(а) Thu, 08 March 2012 11:49но я говорю об обычных покатушечниках. А обычному покатушечнику, ИМХО, абсолютно всё равно на чём катаццо и асеры-аливии хватает за глаза. Я пока в ПВД-покатушки ездил, тоже имел дрочер на аливии по кругу и вообще не понимал, зачем все эти новомодные ХТ-ХТЯ нужны. Ибо всё без дураков работало как часики P.S. а уж 26 дюймов колесо или 29 - вообще МЕГА фиолетово Но среди покатушечников ведь тоже есть энтузиасты, которые имеют свои предпочтения основанные на личном опыте.

Хоть я и понимаю, что найнероводов в России и С-Пб пока мало, хотелось бы услышать мнения уже перешедших на большие колёса (кроме VORON'a, который уже высказался).

Ещё одна фотография

indi писал(а) Tue, 06 March 2012 19:34а знаете, кто был первым на найнере, посетившим острова Зеленцы и Сухо? Вы?

грязный гарри писал(а) Tue, 06 March 2012 21:56являюсь щисливым обладателем 26,28,29 Понятно, что это наилучший вариант но мне, например, банально негде хранить 3 велосипеда. Цитата:частенько по лесу гоняю в один день по одной дороге на 26 и 29. преимущества 26 пока не заметил,но как тренировочный аппарат хорош,на 29 спокойно проезжаешь там ,где на 26 можно и встать В теории 29"-е колесо лучше "ест" мелкие камни и проч. а вот в крупных ямах, откуда легко можно вывести 26" колесо, 29 может и застрять.