Xiatian

Название в данном случае английское. Я понимаю желание выпендриться и назвать «аудаксом» то, что в РФ уже давно и устойчиво все называют бреветом, но. добавлено 3 минуты спустя В РФ — «Ашан», такая уж у них зарегистрированная торговая марка. Audax — это заимствованное из французского английское слово, которое в обоих языках произносится с «о». Скажите, почему вы пишете «одеколон», а не «эаудеколон»?

Да, там с определенного момента обязательно отдыхать. Либо будете бить баклуши до открытия чекпоинта. P. S. Он «одекс», а не «ау».

У вас настолько длинные руки?

@VORON, да, посмотрела характеристики конкретно вашей фары — там на бимшотах на сайте B+M видно, что у нее не освещается область перед велосипедом и что у Premium модели такой же рефлектор/распределение света, что у меня. Но они же с лампочками накаливания, да?

А у той же SONdelux не 6 Вт на выходе разве? Вон, Shimano LP-R600 — ≈9.5 В, 5 Вт…

Это очень сильно отличается от моей. Странно даже. Вот Ixon IQ Premium вечером сильно после заката:

Как вы интересно её разместили. (Я про «ближнюю зону фара не освещает» и про то, что она почему-то очень высоко светит.) А вот разница между вашими 60 люкс и моими 80 заметна очень хорошо…

Да, т. к. в темноте определить расстояние до и траекторию движения велосипеда с мигающими фонарями намного сложнее.

Примеры, пожалуйста. А то такие велосипеды практически все производители называют «hybrid bike» и «cross bike».

Совершенно верно. Вопрос лишь в комфорте.

Знаю что-то подобное, но у меня он весь карбоновый, плюс привычки старые — заметно иначе ощущается. (Я с детства очень хорошо помню, как грейдер на стальном велокроссовом велосипеде проезжается, но вот обода никогда не гнулись.)

Там же написано. Триатлон и ITT, нет? добавлено 1 минуту спустя Меня вполне лесные грунтовые дороги в Ленобласти устраивают.

Да, особенно это подчеркивает шоссейная endurance-геометрия у большинства гравийных. добавлено 1 минуту спустя Ну почему сразу грязи-то? Просто для пересеченной местности. добавлено 2 минуты спустя А вот с этим соглашусь.

@indi, ни то, ни другое, я просто с вами согласилась про заметность.

Я бы сказала, что он по геометрии ближе к дорожному велосипеду (типа советского «Урала»), просто труба укорочена под рич барана.. добавлено 3 минуты спустя У велокроссовых велосипедов каретка обычно выше, а перья — чуть длиннее. Угол рулевой и рейк у гравийных обычно отличаются в сторону шоссе и в целом они ближе к эндюренс, чем к велокроссовым (если, конечно, производитель не сэкономил на R&D и не шлепнул модное «гравийный» на велокроссовую раму).

Кто-то покупает Sequoia в сборе, а не фреймсет?

Да, мне на Выборгском шоссе уже пару раз попадались велосипедисты вроде вас — едут по встречной со стробоскопом. Их и правда очень хорошо заметно первые полсекунды, пока в глазах пятна не стоят.

Надо будет проверить это утверждение с моей бандурой, пожалуй…

На подседельный вполне хватит Cateye Reflex (из бюджетных), как мне кажется.

@develcore, а вам на багажник, на подседельный штырь или на перо?

@ProteKtor, я никому не навязываю фары с правильной оптикой, просто считаю, что использовать на проезжей части в качестве постоянного источника света нечто с прямым (пусть даже с «горизонтальными полосами») лучом источника в сторону наблюдателя в 2018-м году — это слегка невежливо. Я не знаю про конкретно ваши автомобильные фары 20-летней давности, сама я училась вождению на древней Toyota Trueno 1985 года и у неё лампы ближнего света располагались так, чтобы весь световой поток шел исключительно от линзы-рефлектора — это позволяет полностью контролировать распределение света.

Вот тут сразу видно разницу между low/high beam и правильную заливку. Но сколько, если не секрет, на такую нужно аккумуляторов, если велосипед — не e-bike?

Lupine не сильно лучше. Кому что нравится. Про «выглядят не очень» — это очень точно относится к Ixon Space, вот уж кирпич кирпичом. IQ-X очень даже аккуратная. Фишка правильных линз — в том, что для наблюдателя, смотрящего с высоты над уровнем расположения фары, она выглядит, как фары ближнего света автомобиля. Не слепит — просто белое пятно, которое отлично видно в темноте.

@Smolett, я в итоге пришла к выводу, что нужно иметь фару и фонарь. Для проезжей части — полноценная фара с правильным распределением луча, для леса и т. п. — вещи вроде BC30 и прочих спотлайтов. Сама думаю заменить Ixon IQ Premium (80 люкс) на IQ-X (150 люкс) и подключить его к 16850, а для леса поставить BC30. @ProteKtor, и как эти «горизонтальные рассекатели» защитят от прямого луча светодиодов? Тут хорошо видно, как сверху-сбоку сияют диоды.

@chesha, вот, например, линза B+M Ixon IQ Premium: Обратите внимание, как четко отрублен в горизонтальной плоскости свет. А вот в том же месте Supernova E3 Triple с аналогичным BC30 расположением светодиодов: Световой поток можно уменьшать, сколько угодно, но все равно светодиоды будут светить прямо в глаза встречным — так они размещены.