Xiatian
-
Публикации
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Xiatian
-
Повторяю вопрос: чем post-mount удобнее? Не надо отвечать мне вопросом на вопрос. Вы утверждаете, что он «намного удобнее», следовательно, вы можете объяснить, чем именно.
-
Подскажите, пожалуйста, чем именно?
-
Croix de Fer считают гравийным велосипедом. Кстати, у него ненавидимые столь многими flat-mount крепления для калиперов. Вообще многие производители, ориентирующиеся на Европу и Азию, называют велосипеды, проходящие в США под названием gravel, иначе — all-road или adventure, т. к. в Евразии таких гравийных дорог, как в США, далеко не так много. добавлено 1 минуту спустя Я б на малой звезде тройника, наверно, рухнула. Куда уж медленнее 34×32…
-
А, там уже убрали строительные заграждения и узенький проход? Давно там не была…
-
Это по встречной, что ли?
-
У Kona Rove используются post-mount крепления калиперов дисковых тормозов. Еще в 2017 практически все производители шоссейных велосипедов перешли на flat-mount.
-
Я без особых проблем проезжала… Сейчас посмотрела Street View, понимаю, о чем вы. Но там реально нет других вариантов. Можно светофором воспользоваться — ждать красного и с ним занять полосу.
-
В 2018 post-mount рама на шоссейном велосипеде — это печально всё-таки…
-
@tonicspb, я смотрю OSM + GrassHopper (ссылка на маршрут), рисует Малоохтинский до Комаровского моста, затем на Большеохтинский, по Жукова до Чугунной, на Литовскую, Б. Сампсониевский, Белоостровскую, наб. Черной речки и далее Школьная и Полевая Сабировская. По моей памяти это вполне приличный маршрут. Перекресток там нормальный, только в одном месте надо ждать светофора на переход. Чуть позже посмотрю, что BRouter предложит.
-
https://www.wilier.com/en/products/int/gravel/jaroon-plus До 29"×3". Покупаете фреймсет, ставите тройную шоссейную систему 22/34/50 или что-нибудь похожее, ставите старую Tiagra 4600 + задний переключатель SLX Shadow, подбираете вилку.
-
@CooLeroff, кстати, можете еще посмотреть Vitus Substance на Wiggle/CRC — в них ставятся 650B (27.5") колеса и покрышки до 48 мм. Правда, судя по их рекомендациям, вам нужно размер 60, которого у них нет…
-
Это гоночный шоссейный, а автору не хочется аэропосадку. Ну и покрышки 28мм максимум ведь?
-
Это очень хороший гибрид, я знаю несколько человек (185+ ростом), полностью им довольных.
-
@DrMad, ну так он не только Merida же, но и Author, и Centurion, и еще что-то.
-
Не верю в 137К. Или вам в бюджете 45К нужно карбон? https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_silex_200_2018/ https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_silex_300_2018/ Но да, вне вашего бюджета. Author в прошлом году стоили 46К. Обратитесь на веломании в ЛС к пользователю bwn — он в курсе завозов и наличия размеров и поможет со скидкой. Он, кстати, из СПб/ЛО.
-
А зря, баран удобнее. И с ним можно более вертикально — Focus Paralane из «Канта», например, или Merida Silex из «Горных вершин». А еще есть Author Ronin — в вашем бюджете, скорее всего.
-
Нет. Если вы поставите сферическую нерастяжимую цепь со звеньями идеальной длины в вакууме, кассета и система без проблем прослужат и 50 тысяч, т. к. пыль и грязь зубья практически не едят. В трансмиссии слабое звено — всегда именно цепь.
-
Глагол reach — это в переводе всего лишь «тянуться». См. http://fitwerx.com/stack-and-reach/ за подробностями того, для чего эти значения нужны. Если кратко, по этим двум значениям точно определяется размер рамы без заморочек с ETT, подседельной трубой и ее углом и т. п.
-
@vlad-b, рич сам по себе ничего не значит, для выбора важна комбинация reach/stack.
-
Судя по позе и движениям — человек и грузовые санки.
-
Тогда интересно, сколько же будет жить Record у «имеющего представление о технике педалирования» велосипедиста, если у лично меня они до 0.5 растягиваются только через 7-8 тыс. км в абсолютно том же режиме эксплуатации, что Dura-Ace (которые 0.5 достигают уже через 1300 км).
-
Да, конечно. У меня по сравнению с вами опыта ноль. Вы уж не обижайтесь на новичка, ладно? Я не хотела вас обидеть. Дополню: я действительно считаю, что подход «чтобы между трубой и промежностью ладонь проходила» — глупость. Вы на велосипеде ездить собираетесь, а не падать, по-моему.
-
Можно под конкретную раму заказать жесткий карбоновый кейс с внутренними отсеками и держателями, монтируемый на бонки флягодержателей + мягкие хомутики сверху. Очень удобно, родственники пользуются для туризма. Есть даже варианты с термоизоляцией.
-
Мне еще в детстве объяснили, что при падении велосипед надо ронять на бок. Это позволяет избежать множества проблем. Если вы уж настолько во что-то воткнулись, что вас вперед дернуло, вы так и так на вынос сядете и верхняя труба тут ни при чем.
-
Сочувствую людям, не обученным грамотно падать.