Улисс

steelcat писал(а) Thu, 27 September 2012 16:26До Белоострова доехать и по Сестре до Сестрорецка. Мой первый маршрут был на новом плавсредстве. Как раз на один день, несложно, места красивые. Можно до Шалаша догрести, если мало покажется. Как раз в голову пришла эта идея, а не подскажешь, что там с мостами (вроде пару насчитал, они проходимы без проводок/обносов)? П.С. Ну и хорошие места для сборки/разборки байдарки не подскажешь?

Надумалась тут еще река Тосна от Тосно до Ульяновки. Кто-нибудь ходил? До Саблинского водопада на ней препятствия есть (пороги, etc)?

alvic писал(а) Thu, 20 September 2012 12:55ozfx3. 600 метров, сейчас в папку upload зальется. И мне бы такой, если можно, пожалуйста.

Почитал предыдущую ветку, заинтересован пойти, но мне надо знать, сколько дней надо, чтобы насладится золотой осенью в полной мере. 4 полных дня мне никак, только 3 + рабочий вечер. Байдарка если что есть своя (Таймень-2).

Tubus Cosmos?

Наибольший интерес представляют окрестности города Мангейм, но коллекционирую всю информацию по землям Гессен/Баден-Вюртемберг/Рейнланд-Пфальц. Километраж до 50 км, лучше дорогами с малым траффиком или велодорожками, романтические виды/старинные замки/достопримечательности и etc приветствуются. В идеале хотелось маршрута вдоль реки, я, например, очень хочу попасть в Хайдельберг вдоль Неккара, но сомневаюсь что данный маршрут можно считать романтическим, так как по карте там все плотненько застроено.

+1 к VORON'у. Проще один раз потратить деньги на хорошее колесо и потом "не париться", чем менять спицы после каждого вылета. У меня была аналогичная ситуация, заднее гибридное колесо нормально жило под моим весом (80 кг), но как только начал заниматься велотуризмом, колесо не выдержало и спицы стали вылетать, так же, как описано у вас (без сильных ударов, просто после попадания в яму). Собрал колесо: обод Mavic A319, втулка Shimano Deore XT и спицы DT Champion 2.0 - и уже 5 сезонов не знаю проблем.

San писал(а) Wed, 15 August 2012 16:26Нужно под ИГО 8.3.2 а то на имеющейся только автобаны нарисованы Посмотрел на свою карту Испании iGo 2008 года (~100 Мб), Майорка прорисована (по подробности) как на гугл-картах, то есть дороги типа МА-1ххх и более мелкие присутствуют. Есть еще карта Испании 2011.06, но ее не смотрел, по объему (~117 Мб) больше, чем карта 2008. Надо и если да, то какую? Добавлено: П.С. Если есть регистрация на ресурсе 4pda.ru, рекомендую зайти в тему, посвященную iGo 8. Там всегда ссылка на самые свежие карты.

z0rg писал(а) Tue, 14 August 2012 18:48GRiNWOOD писал(а) Tue, 14 August 2012 18:46ноги эластомерок пшикать силиконовой смазкой предварительно удалив говнолин - она безвредна, даже полезна, для резины только вот она внутрь вилки грязь тащит Может я что-то делаю не так, но... В эксплуатации было три вилки, сейчас параллельно две: 28" SR Suntour NCX-D возраст 8 сезонов пробег > 12 т. км и RockShox Dart 3 возраст 5 сезонов, мой пробег за 3 года > 3.5 т. км. Условия эксплуатации умеренные, не супер жесткие конечно. Обе вилки после покатушек чистятся и ноги сбрызгиваются силиконом. Потом излишек силикона вытирается. Обе вилки отлично работают (насколько вообще вилки этого диапазона могут отлично работать). Третья вилка - эластомерка Insync Grind1 обслуживалась так же, сдохла, но никак ни оттого, что грязь попала внутрь, а оттого, что через сальники внутрь попала вода и внутренности заржавели. ВОДА, а не грязь. Ну и в чем спрашивается ужас силиконовой смазки?

Мы году в 2007 так ездили с детским клубом ориентирования в Лаппеенранту. Это было, правда, не на новогодние праздники, а на 23 февраля, но все равно найти жилье на двадцать человек на праздники было бы проблематично. Жили в кемпинге Хухтиниеми, снимали их Holiday apartments (http://www.huhtiniemi.com/joomla_rus/accommadation/apartments) через какого-то финна, занимающегося ориентированием (мне казалось, что о нем говорили, как о владельце базы). В домике тогда жило 16 или 17 (точно не помню) человек, из которых 5 - взрослых. Лыжни в Лаппеенранте много (3 или 7 км освещенки, если мне не изменяет память, но без рельефа; за Хухтиниеми вдоль озера есть трасса с рельефом, особенно вставляет горка параллельно горнолыжному спуску; по озеру вообще километраж лыжней огромен). Если интересует, могу попробовать (но без гарантий) восстановить контакты (так как мы, повторюсь, заказывали не через респешн кемпинга, а через черный ход). П.С. Кстати, тот же клуб в 2010 примерно таким же количеством человек (около 15 детей + несколько взрослых) после новогодних праздников (с 4го января) на каникулах проходил сборы в кемпинге Орилампи (рядом с нац. парком Реповеси, http://www.orilampi.com/). Но меня уже тогда с ними не было, так что по поводу лыжной инфраструктуры там могу только узнать, если интересно.

Конечно пересекается. Один пункт пропуска МАПП Куничина Гора - практически в самих Печорах. Есть еще пешеходный ПП Крупп-Saatse, его можно пересекать на велосипеде. Находится в деревне Крупп, чтобы добраться до него надо свернуть с дороги Неёлово-Печоры по соответствующему указателю. ЕМНИП, ПП Крупп-Саатсе не круглосуточный погранпереход, но могу и ошибаться.

dan2k писал(а) Fri, 08 June 2012 13:50за 0 рублей)) Поговаривают в подполье, что на Шэлл можно, это правда? Но что-то как-то там не наблюдал я того, чем помыть. Зато на Аэро нашёл халявный пылесос)))) В общем проблема проста: на мойке за сотку как-то хреново моют, как всегда - всё надо делать самому)) Посему давайте найдём решение, только надо аккуратно, чтобы лавочку не прикрыли. А то сразу 3500 байкеров приедет)) Не знаю, как на халяву, но дешево можно помыть на мойках самообслуживания (H20 у Каруселей). Там 40-45 секунд мойки стоит 10 рублей, многие (в т.ч. я) умудряются машину от грязи за 50-60 рублей очистить, думаю, на велосипед этого времени тоже хватит.

Mohican писал(а) Fri, 20 July 2012 16:37Не - мы вероятно своим ходом в Брусничное! Нас будет двое. Телефон у меня будет 911-9975552. Владимир. Если соберусь, могу составить компанию завтра с утра до Брусничного. Если не возражаете...

Разыскиваю одно- или двухместную надувную байдарку (Щука, Викинг, Налим) на 6-8 июля. Бережное отношение гарантирую, байдарка нужна пройтись денек по озерам в Финляндии (тащить имеющегося каркасного Тайменя на один день так далеко тот еще мазахизм). Оставлю залог, разумное вознаграждение гарантирую.

Pupsen писал(а) Wed, 04 July 2012 18:44в акваграфии можно взять викинга на тестдрайв. Там нет Викинга 3,8S на тест-драйв, а клянчить второй раз Викинга 3,8 мне неудобно.

Очень тяжело. Женя был таким жизнерадостным и дружелюбным, очень светлым. Нам будет тебя не хватать...

Итак, вводная. Для замены Тайменю-2 ищется надувная двухместная байдарка. Назначение: ПВД на 2-3 дня с экипажем 1-2 человека по озерам и речкам с препятствиями до 2 к.с. включительно. До этого я использовал под эти цели Таймень-2, но с покупкой новой шкуры сбор байдарки стал представлять мучение. Соответственно, брать ее на выходные резко расхотелось. Выбор собственно стоит между вариантами Щука-2 и Викинг-3,8. Скитальца читал, но утонул в множестве страниц и аргументов. Темы на ВП мной изучены (http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=854948&rid=3077&srch=%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3#msg_854948 и http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=852120&rid=3077&srch=%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3#msg_852120), соответственно по преимуществам Викинга: serzh_r писал(а) Sun, 22 August 2010 22:08 1.Вдвоем на неделю хорош. ... 4.Походче Щуки. 5.Монобаллонник. склоняюсь именно к его покупке. 1. Есть ли пользователи, ходившие и на том и на другом, которые подтвердят или опровергнут аргументы "за" Викинг? 2. Знает ли кто-нибудь, можно ли где-нибудь в Санкт-Петербурге взять Викинга на прокат для тест-драйва? Ну или может здесь есть владельцы, готовые дать попробовать свое судно? 3. Насколько вообще себя плохо ведут надувнушки на плесе при боковом/встречном ветре? Встреченная мною "Щука-3" с двумя гребцами в шхерах Ладоги шла против ветра чуть менее чем никак (гребцы по виду были опытными и здоровыми). Этот пункт смущает меня более всего, так как большая часть ПВД будет именно на озерах и немалых по размеру, где логично ожидать ветра/волны. На Скитальце на эту тему развернулось дискуссия, где ругающих Викинг за его неходкость против ветра послали учится грести в бассейн. Дело хорошее, но мне как пользователю, хотелось бы просто сесть/грести, а не осваивать каячные приемы гребли. Прочие советы и другие варианты приветствуются.

laf86 писал(а) Mon, 01 August 2011 22:37Улисс писал(а) Thu, 28 July 2011 14:29До этого я использовал под эти цели Таймень-2, но с покупкой новой шкуры сбор байдарки стал представлять мучение Можно мне пояснить про Таймень - шкура из ПВХ усохла и не одевается? Но это же вроде как для 5-7 летних шкур актуально, а не для новых? Один наш товарищ купил резиновую шкуру, напуганный рассказами про сохнущий ПВХ, а другой товарищ только собирается, так что информация была бы ценна и полезна. Нет, просто сама новая ПВХ-шкура с рождения одевалась очень туго. Я поленился отвезти каркас в Тритон и взял шкуру наугад. Первая сборка в тепличных условиях прошла успешно и я успокоился. А на всех последующих стапелях сборка была невыносимой (по сравнению с резиновой шкурой). Основное мучение, конечно, это поставить фальшборта на место. Сейчас стало получше, а на первом стапеле на природе мы втроем прыгали на них, чтобы придавить их и защелкнуть крюки на место. Так что бояться покупки ПВХ-шкуры не надо, но свозить каркас байдарки в Тритон настоятельно рекомендую.

Bulawka писал(а) Fri, 29 July 2011 13:07 От себя замечу, что в Викинге-3.8 имхо очень мало места под барахло. То есть, по сути, только за капитаном. Да и то там узко. Остальное будет в ногах у кого-либо, а с учётом того что узко -- будет длинно и будет сильно мешать. У Щуки (не знаю как у 2, 3, но у 1 точно) есть офигенный бонус по сравнению с Викингом -- карманы-наплывы спереди-сзади. И если в кач-ве заднего щучьего наплыва на Викинг можно герму просто принайтовить сверху на деку, то передий карман оч удобен, у мну там фотик, мелочи, жорики, и прочее барахло, которое может пригодицца в пути (в течение дня). В викинге мне его очень не хватает, приходица фот или на деке держать, или на дне, но тогда надо юбку сдёргивать-надевать каждый раз (если заливает), сразу расхачивается фотать. Ну в общем, для тех целей, что я ставлю перед байдаркой - походы на 1(2) дня на выходные, надеюсь, барахло можно будет и Викинг-3,8 запихать. Что, впрочем, проверю на тест-драйве. Про герму на хвост уже думал. Викинг-3,8 говорят, возможно использовать одним гребцом, так что именно его я рассматриваю как вариант: 1) 1 человек с грузом на несколько дней; 2) 2 человека с малым количеством груза на один-два дня. То есть при большом количестве шмоток просто будет браться Таймень, а если захочется просто покататься - Викинг. Викинг-4,7 на мой взгляд будет то же самое, что имеющийся у меня Таймень-2. А покупать вторую лодку под те же цели мне не очень хочется. П.С. Это как у тебя Дима, Щука-1 и Викинг-4,7. Хочешь идти один - Щука (а для меня Викинг-3,8 ), хочешь идти вдвоем с вещами - Викинг-4,7 (у меня Таймень-2).

Pupsen писал(а) Thu, 28 July 2011 15:01викинг можно взять в прокат у производителя в акваграфике - легко гуглится. щука - это банан. викинг с кильсоном - пожесче. уже взял, просто не было уверенности, что на эти выходные у них будет тестовая лодка.

В Ольгино есть кемпинг, вот ссылка на сайт. От кемпинга до въезда в город минут 15-20 на велосипеде. Вопрос ценообразования за проживание в палатке, правда, не очень ясен. Если без палатки, то самое близкое не очень людное место - новоорловский лесопарк (http://maps.yandex.ru/?um=ObZ3Sesg723lm5z7FwsaY3pJjn_zwFen&l=map).

Ремонтировал свой ХВЗ Спорт у Белоусова Константина, мастерская на Большой Монетной ул. (номер дома не помню, во дворах, если идти от пересечения ул. Рентгена и ул. Льва Толстого), т/ф 349-50-30. Последний раз был у него, конечно, давно (несколько лет назад), но вдруг все также и осталось.

С Днем Рождения!

sophy писал(а) Tue, 10 May 2011 18:33 Да, пожалуйста. Грунтовки на карте не нашла, хорошо бы посмотреть по треку. А где там ночевать можно? Пожалуйста, трек приложил к сообщению (в формате OziExplorer). По поводу ночевки: 1) Можно, наверное, поставить палатку вблизи водопада. Там есть площадка под одну палатку, немного наклонная. 2) Мы стояли на Ihalanjarvi, правда, далеко от воды. Для этого от водопада мы вернулись на основное шоссе, свернули направо по направлению к ш. 438, потом еще раз направо на съезд к домам и поставили палатку в лесу (так, чтобы не мешать жителям). 3) Поискать стоянку перед выездом на ш. 438. Судя по отчету Кандида (вот ссылка, рекомендую прочитать), там есть места, правда, я их не увидел .